JPH0533808Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は遊星歯車機構におけるプラネタリキヤ
リアに関する。

（従来技術） 従来のこの種のプラネタリキヤリアは、例えば
特公昭48−27863号公報に示されているごとく、
複数のプラネタリギヤを回転自由に支持するため
のものであつて、該プラネタリキヤリアは、円柱
状の部材に、外周面に開口する複数のギヤ収容室
を穿設すると共に、前記収容室の対向する両側壁
には、プラネタリギヤを回転自由に支持する支持
軸の軸孔をそれぞれ形成し、該両軸孔に軸架する
前記支持軸に前記プラネタリギヤをニードルベア
リングを介して回転自由に支持するように成して
いるのが一般的である。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、前記した従来のプラネタリキヤリア
では、該キヤリアのギア収容室に前記プラネタリ
ギヤを取込む場合、前記プラネタリギヤの軸芯部
に形成した前記支持軸の挿通孔の内周面に、ニー
ドルベアリングをグリスなどで粘着した上で、該
プラネタリギヤを前記ギア収容室内に収容すると
共に、前記支持軸を、一方の軸孔から前記プラネ
タリギヤの挿通孔を通した後、更に他方の軸孔に
挿嵌しなければならず、全体として、前記プラネ
タリギヤの組付けに手間を要するし、又前記プラ
ネタリキヤリアの外周に例えばワンウエイクラツ
チを組付けたい場合でも、該プラネタリキヤリア
の外周面には、前記ギア収容室が開口しているた
め、前記キヤリアの外周に前記ワンウエイクラツ
チを取付けるための筒体を別途組付けねばならな
かつたのである。

しかして本考案の目的とするところは、プラネ
タリギヤの組付けが容易に行え、またワンウエイ
クラツチ等も精度良くしかも直接組付けることが
出来、しかも部品点数り増大を招くことのないプ
ラネタリギヤを提供するにある。

（問題点を解決するための手段） しかして本考案は、中心部にボス部を備え且つ
外周部にプラネタリギヤを支持する複数の支持軸
を挿通支持するための第１軸孔と複数の脚片とを
備えたキヤリア本体と、前記脚片の外方を覆い外
周面をクラツチ取付部とした円筒部の一端側に、
前記第１軸孔に符号する複数の第２軸孔を持ち且
つ前記脚片の端面と対向する端板を一体形成した
カバーと、前記脚片の端面にカバーの端板を固定
する固定手段とから成ることを特徴とするもので
ある。

（作用） 本考案によれば、予め前記プラネタリギヤをニ
ードルベアリング等の軸受部材を介して回転自由
に支持しておくことが出来、該プラネタリギヤの
組付けに際しては、このプラネタリギヤを支持し
た前記支持軸の一端を、前記キヤリア本体の軸孔
に挿嵌した後、前記カバーの円筒部で前記キヤリ
ア本体の外周を覆うと共に前記端板の軸孔に前記
支持軸の他端側を挿嵌し、前記固定手段により、
前記端板を前記脚部に固定することで、前記プラ
ネタリギヤを組付けることが出来るし、前記カバ
ーにおける円筒部の一端側に前記端板を一体形成
しているので、それだけ部品点数及び組付手間が
削減されるし、しかも該端板に対する前記円筒部
の位置精度が向上するし、且つプラネタリギヤの
外周か、該キヤリアを構成するカバーの円筒部に
より全周にわたつて覆われるので、該キヤリアの
外周、即ち前記円筒部にワンウエイクラツチなど
を直接精度良く組付けられるのである。

（実施例） 以下本考案にかかる遊星歯車機構におけるプラ
ネタリキヤリアを図面に基づいて説明する。

第１図は、本考案にかかるプラネタリキヤリア
を適用した自動変速機の概略を示し、図中１はト
ルクコンバータであつて、該トルクコンバータ１
のポンプ１１をエンジンからの入力軸１０に結合
すると共に、トルクコンバータ１のタービン１２
を、前記入力軸１０の延長軸線上に配置してなる
中空状の第１伝動軸２にスプライン結合してい
る。

又３は、ロツクアツプクラツチＣ３を介して前
記入力軸１０に直結されて遊星歯車機構PGをダ
イレクトドライブする第２伝動軸、Ｃは、一組の
第１及び第２クラツチＣ１，Ｃ２からなるクラツ
チ群である。

前記した遊星歯車機構PGは、前記第２伝動軸
３の軸端近くに回転自由に支持した大、小一対の
サンギヤ４１，４２と、同じく第２伝動軸３の軸
端部にスプライン結合した本考案にかかるプラネ
タリキヤリアPCと、このプラネタリキヤリアPC
に支持軸５……を介して回転自由に支持する第
１、第２プラネタリギヤ４３，４４と、出力軸５
０に連結するリングギヤ４５とを備え、前記第１
プラネタリギヤ４３に、前記リングギヤ４５と前
記大サンギヤ４１と前記第２プラネタリギヤ４４
を噛合させると共に、前記第２プラネタリギヤ４
４には前記小サンギヤ４２を噛合させている。

尚、前記小サンギヤ４２は、前記第１クラツチ
Ｃ１の動作で前記第１伝動軸２と連動連結し、前
記大サンギヤ４１は、前記第２クラツチＣ２の動
作で前記第１伝動軸２と連動連結する一方、該第
２クラツチＣ２の外周面に配置したバンドブレー
キＢ１の動作により、ミツシヨンケース４０に固
定されるのであつて、又前記プラネタリキヤリア
PCは、該キヤリアPCと前記ミツシヨンケース４
０との間に組込む多板式ブレーキＢ２もしくはワ
ンウエイクラツチＦの動作により、前記ミツシヨ
ンケース４０に固定されるようになつている。

又図中、５１は減速歯車機構、５２は差動歯車
機構を示す。

しかして本考案は、前記プラネタリキヤリア
PCを、基本的には、キヤリア本体６と、カバー
７とに分割すると共に、該カバー７と前記キヤリ
ア本体６とをねじ体８からなる固定手段により固
定するごとく成したのであつて、次に前記キヤリ
ア本体６及びカバー７を詳説する。

前記キヤリア本体６は、第３図に概略的に示す
ごとく、円盤状の基板６１の一側中心部にボス部
６２を形成すると共に、前記基板６１の他側外周
部に３本の脚片６３……を一定間隔あけて軸方向
に突設し、該脚片６３……の周方向において相対
向する側面間に前記第１、第２プラネタリギヤ４
３，４４を収容する第１ギア収容空間Ｓ１……
を、又前記脚片６３……の内周面で囲まれる部位
に前記大、小サンギヤ４１，４２を収容する第２
ギア収容空間Ｓ２を形成している。

そして前記基板６１には、一端が前記各第１ギ
ア収容空間Ｓ１に開口する第１軸孔６４……を形
成すると共に、前記各脚片６３の遊端面には、前
記ねじ体８を螺着する螺子孔６５……を形成して
いる。

一方、前記カバー７は、前記各脚片６３……乃
至前記第１ギヤ収容空間Ｓ１……の外方を覆い且
つ外周面をワンウエイクラツチＦの取付部とした
円筒部７１に、該円筒部の一端開口を覆つて前記
脚片６３の遊端面と対向する環状の端板７２を一
体形成して成るもので、前記端板７２には、前記
キヤリア本体６に設けた第１軸孔６４に符合する
第２軸孔７３……と、前記螺子孔６５……に符合
する挿通孔７４……とを形成している。

そして前記円筒部７１の外周一側方に前記ワン
ウエイクラツチＦを組付けると共に、該円筒部の
外周他側方に前記多板式ブレーキＢ２を組付ける
ように成している。

以上のプラネタリキヤリアPCに前記プラネタ
リギヤ４３，４４を回転自由に支持するには、予
め前記支持軸５に前記各プラネタリギヤ４３，４
４を、ニードルベアリング４６……を介して回転
自由に支持しておくのである。

そして、以上のごとく前記プラネタリギヤ４
３，４４を支持した前記支持軸５……の一端を、
まず前記キヤリア本体６の第１軸孔６４……にそ
れぞれ挿嵌して、前記プラネタリギヤ４３，４４
を前記第１ギヤ収容空間Ｓ１……に収容する。

続いて、前記カバー７を前記ギヤ本体６に被せ
て、該カバー７の円筒部７１により前記脚片６３
……ないし前記第１ギヤ収容空間Ｓ１……の外周
りを覆うと共に、前記第２軸孔７３に前記支持軸
５……の他端を挿嵌して、前記端板７２の内側面
を前記脚片６３……の遊端面に重合した後、前記
ねじ体８……を、前記端板７２の挿通孔７４……
を通して、前記脚片６３の螺子孔６５……に螺着
し、前記カバー７を前記キヤリア本体６に固定す
ればよいのである。

以上のごとく組付けられたプラネタリキヤリア
PCを用いれば、前記カバー７の円筒部７１が、
前記脚片６３……ないし前記第１ギヤ収容空間Ｓ
１……の外周り全周を覆うので、第１図に示した
ように、前記カバー７の円筒部７１外周面に、前
記ワンウエイクラツチＦや多板式ブレーキＢ２を
直接組付けることが可能である。

（考案の効果） 以上のごとく本考案は、中心部にボス部を備え
且つ外周部にプラネタリギヤを支持する複数の支
持軸を挿通支持するための第１軸孔と複数の脚片
とを備えたキヤリア本体と、前記脚片の外方を覆
い外周面をクラツチ取付部とした円筒部の一端側
に、前記第１軸孔に符合する複数の第２軸孔を持
ち且つ前記脚片の端面と対向する端板を一体形成
したカバーと、前記脚片の端面にカバーの端板を
固定する固定手段とから構成したことにより、該
プラネタリキヤリアにプラネタリギヤを組付ける
に際して、予めニードルベアリングなどを介して
前記プラネタリギヤを支持軸に組付けておくこと
が出来て、前記キヤリアにプラネタリギヤ及び支
持軸を順次組付ける場合に比較して、該プラネタ
リギヤの組付を極めて簡単に行うことが出来るの
は勿論のこと、前記カバーにおける円筒部の一端
側に前記端板を一体形成しているので、それだけ
部品点数及び組付手間が削減されるし、しかも該
端板に対する前記円筒部の位置精度が向上する
し、且つプラネタリギヤの外周が、該キヤリアを
構成するカバーの円筒部により全周にわたつて覆
われるので、該キヤリアの外周、即ち前記円筒部
にワンウエイクラツチなど直接精度良く組付ける
ことが出来るのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案にかかるプラネタリキヤリア
を適用した自動変速機の一実施例を示すスケルト
ン図、第２図は、その要部の断面図、第３図は、
プラネタリキヤリアを分解して示す概略斜視図で
ある。 ４３，４４……プラネタリギヤ、５……支持
軸、６……キヤリア本体、６２……ボス部、６３
……脚片、６４……第１軸孔、７……カバー、７
１……円筒部、７２……端板、７３……第２軸
孔、８……ねじ体（固定手段）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中心部にボス部を備え且つ外周部にプラネタリ
   ギヤを支持する複数の支持軸を挿通支持するため
   の第１軸孔と複数の脚片とを備えたキヤリア本体
   と、前記脚片の外方を覆い外周面をクラツチ取付
   部とした円筒部の一端側に、前記第１軸孔に符号
   する複数の第２軸孔を持ち且つ前記脚片の端面と
   対向する端板を一体形成したカバーと、前記脚片
   の端面にカバーの端板を固定する固定手段とから
   成ることを特徴とする遊星歯車機構のプラネタリ
   キヤリア。