JPH05330336A - 車両用ウインドモールディング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 装着性にすぐれかつ装飾リップの浮上がりを
防止する。 【構成】 車体パネル１の窓開口部と、窓開口部に組付
けられるウインドガラス３との間の隙間Ｓに嵌込まれる
脚部１２と、脚部１２からウインドガラス３の表面に張
出された装飾リップ１６とを備える。脚部１２にはウイ
ンドガラス３の周縁部背面と係合する係止部１３が形成
される。係止部１３は発泡剤が含有された合成樹脂・ゴ
ム等よりなり、隙間Ｓに脚部１２が嵌挿された後、係止
部１３が発泡剤の発泡作用によって膨張されることで、
ウインドガラス３の表面に装飾リップ１６を密接させな
がらウインドガラス３の背面に係止部１３が圧接係合す
る構成にしてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は車両用ウインドモール
ディングに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用ウインドモールディング
は、車体パネルの窓開口部と該窓開口部に組付けられる
ウインドガラスとの間の隙間に嵌込まれる脚部と、該脚
部からウインドガラスの表面に張出された装飾リップと
を備え、前記脚部にウインドガラスの周縁部背面と係合
する係止片が形成された構造のものが一般的であった。

【０００３】また、このような構造のウインドモールデ
ィングは、脚部の係止片が弾性変形されながらその脚部
が前記隙間に嵌挿される。そして、脚部が所定長さだけ
嵌挿されることで、その係止片がウインドガラスの周縁
部背面と係合し、これによって、ウインドモールディン
グが装着されるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前記した従
来のウインドモールディングにおいて、係止片の肉厚を
薄くして弾性変形しやすく構成すると、装着性は向上さ
れるが、ウインドガラスの周縁部背面に対する係止片の
係合力が不足し、ウインドガラス表面から装飾リップが
浮上がってシール不良をまねくという不具合が生じる。
また、係止片の肉厚を厚くして、ウインドガラスに対応
する係止片の係合力を高めると、ウインドガラス表面に
対する装飾リップの浮上がり防止に効率はあるが、装着
性が悪くなる不具合が生じる。

【０００５】この発明の目的は、前記した従来の問題点
に鑑み、装着性にすぐれかつ装飾リップの浮上がりを防
止できる車両用ウインドモールディングを提供すること
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明の請求項１の発明は、車体パネルの窓開口
部と、該窓開口部に組付けられるウインドガラスとの間
の隙間に嵌込まれる脚部と、該脚部から前記ウインドガ
ラスの表面に張出された装飾リップとを備え、前記脚部
には前記ウインドガラスの周縁部背面と係合する係止部
が形成された車両用ウインドモールディングであって、
前記係止部は発泡剤が含有された合成樹脂・ゴム等より
なり、前記隙間に前記脚部が嵌挿された後、前記係止部
が発泡剤の発泡作用によって膨張されることで、前記ウ
インドガラスの表面に前記装飾リップを密接させながら
同ウインドガラスの背面に前記係止部が圧接係合する構
成にしてある。また、請求項２の発明は、請求項１の車
両用ウインドモールディングにおいて、所要の電流が通
電されることで発熱し係止部の発泡剤を発泡させる金属
製芯材が前記係止部にインサートされている。

【０００７】

【作用】前記したように構成される請求項１の車両用モ
ールディングにおいて、車体パネルの窓開口部とウイン
ドガラスとの間の隙間に脚部が嵌挿された後、該脚部の
係止部が発泡剤の発泡作用によって膨張される構造上、
前記隙間に脚部が容易に嵌挿される。また、発泡剤の発
泡作用によって係止部が膨張されることで、ウインドガ
ラスの表面に装飾リップを密接させながら同ウインドガ
ラスの背面に係止部が圧接係合するため、ウインドガラ
スの表面に対する装飾リップの浮上がりが確実に防止さ
れる。また、請求項２の車両用ウインドモールディング
においては、脚部の係止部にインサートされている金属
製芯材に所定の電流が通電され、該芯材が発熱すること
で、係止部の発泡剤が効率よく発泡され、該係止部が膨
張される。

【０００８】

【実施例】

（実施例１）以下、この発明の実施例１を図１〜図５に
したがって説明する。図１と図２において、車体パネル
１の窓開口部を構成する窓枠部２にはウインドガラス３
がダムラバー４によって支持され、接着材５によって固
定されている。窓枠部２の周縁面とウインドガラス３の
周縁との間の隙間Ｓにはウインドモールディング１１が
接着される。

【０００９】ウインドモールディング１１は、合成樹脂
・ゴム等の押出し成形によって形成されるもので、前記
隙間に嵌込まれる脚部１２と、その脚部１２からウイン
ドガラス３の前面及び車体パネル１の外面に向けて張出
された装飾リップ１６とを一体に備えている。さらに、
脚部１２の先端部内側には、ウインドガラス３の周縁部
背面と係合する係止部１３が形成されている。また、脚
部１２の先端部外側には窓枠部２の周壁面に弾性変形し
て圧接するシール片１４が形成されている。

【００１０】さて、前記係止部１３は、発泡剤が含有さ
れた合成樹脂・ゴム等より形成されており、脚部１２が
前記隙間Ｓに嵌挿される前においては図３と図４に示す
ように未発泡（半発泡も含む）の状態にあり、脚部１２
の内側面からの係止部１３の突出量は必要最小限に設定
されている。

【００１１】また、この実施例１において、装飾リップ
１６の中央部と係止部１３には、ウインドモールディン
グ１１の全長にわたって金属製の芯材２１，２２がそれ
ぞれインサートされている。

【００１２】前記係止部１３にインサートされている芯
材２２の両端部は図３に示すようにウインドモールディ
ングの長手方向両端面よりそれぞれ所定長さだけ突出し
て露出されている。そして、係止部１３の芯材２２の両
端部２２ａ，２２ｂに対し、所要の電圧が印加され、芯
材２２に電流が通電されることで、芯材２２が発熱し、
その芯材２２の発熱に基づく熱エネルギーによって前記
係止部１３の発泡剤は発泡され、係止部１３が図１に示
すように膨張されるようになっている。

【００１３】この実施例１は上述したように構成され
る。したがって、図４に示すように、車体パネル１の窓
枠部２の周壁面とウインドガラス３の周縁との間の隙間
Ｓにウインドモールディング１１を装着する場合、脚部
１２の係止部１３は未発泡状態にあり、脚部１２の円側
面からの係止部１３の突出量が小さい。このため、脚部
１２は前記隙間Ｓに容易に嵌挿される。

【００１４】図５に示すように、脚部１２が隙間Ｓに嵌
挿されると、シール片１４の弾性変形に基づく弾発力に
よって、脚部１２の内側面がウインドガラス３の周縁に
押付けられる。そして、係止部１３の端面１３ａがウイ
ンドガラス３の周縁部背面に係合して仮止めされる。

【００１５】ここで、係止部１３にインサートされてい
る芯材２２の両端部２２ａ，２２ｂに対し、所要の電圧
が印加される。すると、前記芯材２２に所要の電流が通
電され、これによって芯材２２が発熱する。そして、芯
材２２の発熱に基づく熱エネルギーによって係止部１３
の発泡剤が発泡される。

【００１６】前記発泡剤の発泡作用によって係止部１３
が図１に示すように膨張されることで、ウインドガラス
３の表面に装飾リップ１６を密接させながら同ウインド
ガラス３の周縁部背面に係止部１３が圧接係合し、これ
によってウインドモールディング１１の装着が完了す
る。

【００１７】前記したようにウインドモールディング１
１が装着された状態において、ウインドガラス３の周縁
部背面に対する係止部１３の圧接係合による係合力に基
づいて装飾リップ１６の浮上がりが防止されるため、シ
ール性の向上が図られる。さらに、係止部１３の膨張に
よって接着材５に対する係止部１３の接触面積も増大さ
れるため、ウインドモールディング１１が一層強固に固
定される。

【００１８】（実施例２）次に、この発明の実施例２を
図６〜図９にしたがって説明すると、この実施例２にお
いては、脚部１２の先端部１２ａと、該先端部１２ａの
内側からウインドガラス３の背面に向けて延出される係
止部１３と、前記先端部１２ａの外側から窓枠部２の周
壁面に向けて延出されるシール片１４とがそれぞれ発泡
剤が含有された合成樹脂・ゴム等より一体に形成されて
いる。

【００１９】前記係止部３及びシール片１４は、容易に
弾性変形されるようにそれぞれ薄肉状に形成され、脚部
１２の内側面には係止部１３の弾性変形を妨げないよう
に溝１５が形成されている。さらに、係止部１３の先端
には、ウインドガラス３の周縁部背面と係合する直角面
の切欠部１３ｂが形成されている。また、装飾リップ１
６の内側リップ部１６ａの背面には凹部１７が形成さ
れ、該凹部１７には、発泡剤が含有された合成樹脂・ゴ
ム等よりなるシール層１８が設けられている。

【００２０】さらに、内側リップ部１６ａの凹部１７
と、係止部１３にはウインドモールディング１１の全長
にわたって金属製の芯材２１，２２がそれぞれインサー
トされており、これら芯材２１，２２の各両端部はウイ
ンドモールディング１１の長手方向両端面よりそれぞれ
所定長さだけ突出して露出されている。そして、図７に
示すように両芯材２１，２２の各一端部２１ａ，２２ａ
が相互に結線された状態のもとで、両芯材２１，２２の
各他端部２１ｂ，２２ｂに対し所要の電圧が印加され、
両芯材２１，２２に電流が通電されることで、両芯材２
１，２２が発熱し、その発熱に基づく熱エネルギーによ
って前記係止部１３及びシール層１８の発泡剤が発泡さ
れ、これら係止部１３及びシール層１８が図に示すよう
に膨張されるようになっている。

【００２１】この実施例２は上述したように構成され
る。したがって車体パネル１の窓枠部２の周壁面とウイ
ンドガラス３の周縁との間の隙間Ｓにウインドモールデ
ィング１１を装着する場合、図８に示すように脚部１２
の先端部１２ａ，係止部１３，シール片１４及びシール
層１８はそれぞれ未発泡状態にあり、かつ係止部１３及
びシール片１４は容易に弾性変形される薄肉状をなす。
このため、脚部１２は前記隙間Ｓに容易に嵌挿される。

【００２２】図９に示すように脚部１２が隙間Ｓに嵌挿
されると、係止部１３先端の切欠部１３ｂがウインドガ
ラス３の周縁部背面に係合して仮止めされる。

【００２３】ここで、両芯材２１，２２の各他端部２１
ｂ，２２ｂに実施例１とほぼ同様して所要の電圧が印加
される。すると、両芯材２１，２２に電流が通電され、
これによって両芯材２１，２２が発熱する。そして両芯
材２１，２２の発熱に基づく熱エネルギーによって、前
記脚部１２の先端部１２ａ，係止部１３，シール片１４
及びシール層１８が発泡され膨張されることで、図６に
示すように、ウインドガラス３の表面にシール層１８が
密接するとともに、ウインドガラス３の周縁部背面に係
止部１３が強固に圧接する。したがって、この実施例２
においてはシール性が一層向上される。

【００２４】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
車体パネルの窓開口部とウインドガラスとの間の隙間に
対し、脚部を容易に嵌挿することができ、装着性の向上
を図ることができる。さらに、脚部の係止部が発泡剤の
発泡作用によって膨張されることで、ウインドガラスの
表面に装飾リップを密接させながら同ウインドガラスの
背面に係止部が圧接係合するため、ウインドガラスの表
面に対する装飾リップの浮上がりを確実に防止すること
ができシール性の向上を図ることができる。また、係止
部にインサートされている金属製芯材の通電発熱による
熱エネルギーによって係止部を効率よく発泡膨張させる
ことができるとともに、装飾リップや脚部に対しては、
前記熱の悪影響を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１の車両用ウインドモールデ
ィングの装着状態を示す断面図である。

【図２】同じくウインドモールディングを車体パネルの
窓枠部に装着した状態を簡略化して示す斜視図である。

【図３】同じくウインドモールディングを示す斜視図で
ある。

【図４】同じく、ウインドモールディングを車体パネル
の窓枠部に嵌挿する前の状態を示す断面図である。

【図５】同じくウインドモールディングを車体パネルの
窓枠部に嵌挿した状態を示す断面図である。

【図６】この発明の実施例２のウインドモールディング
の装着状態を示す断面図である。

【図７】同じくウインドモールディングを示す斜視図で
ある。

【図８】同じくウインドモールディングを窓枠部に嵌挿
する前の状態を示す断面図である。

【図９】同じくウインドモールディングを嵌挿した状態
を示す断面図である。

【符号の説明】

１ 車体パネル ２ 窓枠部 ３ ウインドガラス １１ ウインドモールディング １２ 脚部 １３ 係止部 １６ 装飾リップ ２２ 芯材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体パネルの窓開口部と、該窓開口部に
   組付けられるウインドガラスとの間の隙間に嵌込まれる
   脚部と、該脚部から前記ウインドガラスの表面に張出さ
   れた装飾リップとを備え、前記脚部には前記ウインドガ
   ラスの周縁部背面と係合する係止部が形成された車両用
   ウインドモールディングであって、 前記係止部は発泡剤が含有された合成樹脂・ゴム等より
   なり、前記脚部が前記隙間に嵌挿された後、前記係止部
   が発泡剤の発泡作用によって膨張されることで、前記ウ
   インドガラスの表面に前記装飾リップを密接させながら
   同ウインドガラスの背面に前記係止部が圧接係合する構
   成にしてあることを特徴とする車両用ウインドモールデ
   ィング。
2. 【請求項２】 請求項１の車両用ウインドモールディン
   グにおいて、所要の電流が通電されることで発熱し係止
   部の発泡剤を発泡させる金属製芯材が前記係止部にイン
   サートされていることを特徴とする車両用ウインドモー
   ルディング。