JPH0532010U

JPH0532010U - 組立式タイヤチエーン

Info

Publication number: JPH0532010U
Application number: JP7134591U
Authority: JP
Inventors: 慶三郎有路
Original assignee: 慶三郎有路
Priority date: 1991-09-05
Filing date: 1991-09-05
Publication date: 1993-04-27

Abstract

(57)【要約】【目的】分割されたチェーンの連結すべき端部を容易
に見分けることができるようにし、装着作業性の向上を
図る点にある。【構成】タイヤの両肩部周上に沿う二条のサイドチェ
ーン６間にタイヤの周面に接するクロスチェーン２を複
数架設したタイヤチェーンを複数に分割し、各分割チェ
ーン３，４同士をこれらのサイドチェーン６の端部にお
いて連結杆５を介して連結可能にし、隣り合う分割チェ
ーン３，４の互いに連結されるサイドチェーンの端部同
士（３ａ，４ｂ）に一の色を付し、別の端部同士（４
ａ，３ｂ）に、上記端部同士（３ａ，４ｂ）とは異なる
一の色を付した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、雪路や凍結路の滑り防止用の組立式タイヤチェーンに係り、特に、複数に分割された分割チェーンを組立ててタイヤに装着するようにした組立式タイヤチェーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の組立式タイヤチェーンとしては、例えば、実開昭５４−３７６０４号公報に掲載されたものがある。この組立式タイヤチェーンは、タイヤチェーンを長さの等しい４つの単位チェーンに分割し、各単位チェーンの両端部のうち一方の端部に連結杆を設け、他の単位チェーンの他方の端部に該連結杆を係止して連結できるようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した従来の組立式タイヤチェーンにあっては、タイヤへの装着時に、一つの単位チェーンの一方の端部と、他の単位チェーンの他方の端部とを連結させるが、チェーンが折り重なっているとこれらの端部の見分けがつきにくく、連結ができない逆向きに配置してしまうなどすることから、装着作業が煩雑になっているという問題があった。

【０００４】本考案は、上記の問題点にかんがみてなされたもので、その課題は、分割されたチェーンの連結すべき端部を容易に見分けることができるようにし、装着作業性の向上を図る点にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

このような課題を解決するための本考案の技術的手段は、タイヤの両肩部周上に沿う二条のサイドチェーン間にタイヤの周面に接するクロスチェーンを複数架設したタイヤチェーンを複数に分割し、各分割チェーン同士をこれらのサイドチェーンの端部において連結杆を介して連結可能にした組立式タイヤチェーンにおいて、隣り合う分割チェーンの互いに連結されるサイドチェーンの端部同士に、他の互いに連結されるサイドチェーンの端部同士とは異なる一の色を付したものである。

【０００６】そして、必要に応じ、上記分割チェーンの二条のサイドチェーンの両端部のうち少なくともいずれか一方の端部は、延長部を有している構成としてある。

【０００７】

【作用】

上記構成からなる組立式タイヤチェーンをタイヤに装着するときは、分割チェーンをタイヤに巻き掛け、連結杆で連結する。この際、同じ色の分割チェーンの端部同士をつき合わせれば、連結すべき端部を確実につき合わせることができ、分割チェーンの向きを逆にして配置してしまう無駄がなくなる。

【０００８】

【実施例】

以下、添付図面に基づいて本考案の実施例に係る組立式タイヤチェーンを詳細に説明する。

【０００９】図１および図２に示すように、実施例に係る組立式タイヤチェーンは、タイヤ１の両肩部周上に沿う二条のサイドチェーン６間にタイヤ１の周面に接するクロスチェーン２を架設したタイヤチェーンを、２つの分割チェーン３，４に分割してある。各分割チェーン３，４の一方の端部３ａ，４ａには、互いに異なる分割チェーン４，３の他方の端部４ｂ，３ｂのリング状のチェーンの駒に挿入され折り返されてチェーンの駒を係止するフック状の周知の連結杆５が設けられている。

【００１０】そして分割チェーン３は、タイヤ１の上側に支持しうるように該タイヤ１の半円周長より長い長さに形成されている。もう一つの分割チェーン４は、分割チェーン３に接続されて分割チェーン３が覆うタイヤ１の円周範囲以外を覆いうるように該タイヤ１の半円周長より短い長さに形成されている。

【００１１】また、上記各分割チェーン３，４の他方の端部３ｂ，４ｂは、一方の端部３ａ，４ａの連結杆５を係止させて連結したとき、該連結部を挟むクロスチェーン２間の間隔Ｌが各分割チェーン３，４のクロスチェーン２のピッチＰよりも大きくなる延長部７を有している。

【００１２】また、互いに連結される分割チェーン３，４の端部同士（３ａ，４ｂ）および（４ａ，３ｂ）に、それぞれ互いに異なる一の色を付している。例えば、端部３ａ，４ｂに赤色を付し、端部４ａ，３ｂに緑色を付している。

【００１３】従って、このように構成された組立式タイヤチェーンをタイヤ１に装着するときは、例えば、以下のようにして行なう。

【００１４】まず、図３（ａ）に示すように、分割チェーン３，４の端部３ａ，４ｂの一方（タイヤの背面側）を連結する。このとき同じ色の端部３ａ，４ｂをつき合わせれば良い。この場合、分割チェーン３，４は、タイヤ１の外側で連結できるので、その連結作業が容易に行なわれる。

【００１５】次に、図３（ｂ）に示すように、これらをタイヤ１の背面に引通し、サイドチェーンの連結杆５を開いた状態でタイヤの正面部側へ牽引して、該分割チェーン３，４をタイヤ１の接地部を境にして左右の接地面に振り分け敷設する。

【００１６】そして、図３（ｃ）に示すように、分割チェーン３，４の端部３ａ，４ｂの他方（タイヤの正面部側）を連結する。

【００１７】次に、図３（ｄ）に示すように、分割チェーン３をタイヤ１上部に捲着して支持する。

【００１８】その後、図３（ｅ）に示すように、分割チェーン３，４の端部３ｂ，４ａを連結する。

【００１９】この連結の際、分割チェーンの端部には、色が付してあるので、チェーンは折り重なり合うなどしても、端部を見つけ易く、また同じ色を合わせて配置するだけで連結すべき端部を確実につき合わせることができる。すなわち、分割チェーンの向きを逆にして端部３ａと端部４ａとをつき合わせてしまう事態が確実に防止され、逆に配置してしまう無駄がなくなる。

【００２０】また、分割チェーン３，４の端部は延長部７を有しているので、この延長部７で全長を調整でき、径の異なる種々のタイヤに対応できる。また、自動車においては、タイヤを覆うフェンダが邪魔になって、連結杆５の係止がやりにくいが、延長部７があることから、端部をつかみ易くなっており、それだけ、装着作業が容易に行なわれるとともに、フェンダに近い部分の端部を長くして連結し、フェンダから遠い部分の端部を短くして連結する等、やりにくい部分の長さ調整ができ、それだけ、装着し易くなる。

【００２１】また、別な手順によってチェーンを装着しても良い。例えば、図２に示すように、まず、分割チェーン３をタイヤ１上部に巻き掛けて支持する。次に、分割チェーン４をタイヤ１の下側に配置する。このとき同じ色の端部同士（３ａ，４ｂ）（４ａ，３ｂ）がつき合うように配置する。その後、連結杆５で連結する。

【００２２】この場合、分割チェーンの端部には、色が付してあるので、端部を見つけ易く、また同じ色を合わせて配置するだけで連結すべき端部を確実につき合わせることができる。

【００２３】また、分割チェーン３をタイヤ１の上側に支持させるので、分割チェーン３は、タイヤ１の半円周長より長い長さに形成されていることから、両端部が下方に垂れ下がることになり、そのため、垂れ下がった端部とタイヤとの間に手を入れ易くなるので、それだけ分割チェーン同士の連結が容易に行なわれる。

【００２４】更に、分割チェーン３をタイヤ１の上側に支持できるので、支持させる分、チェーンが軽くなり、それだけ連結作業が容易に行なわれる。

【００２５】なお、チェーンの装着手順については、上述したものに限られるものではなく、適宜変更して良い。また、上記実施例によれば、分割チェーンは２つであるが、必ずしもこれに限定されるものではなく、３以上に分割したものであっても良い。また、これらの端部は、種々の色で、色分けして良いことは勿論である。更に、延長部は一方の端部に設けたが、連結杆のある他方の端部、あるいは両方に設けて良い。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の組立式タイヤチェーンによれば、分割チェーンの結合すべき端部同士には、他と区別できる一の色が付してあるので、チェーンが折り重なり合うなどしても端部を見つけ易く、また同じ色を合わせて配置するだけで連結すべき端部を確実につき合わせることができるので、分割チェーンの向きを逆にしてしまう無駄を確実に防止でき、装着作業性の向上を図ることができる。

【００２７】また、分割チェーンの端部が延長部を有している場合には、全長を調整できるので径の異なる種々のタイヤに対応できる。また、延長部があると端部をつかみ易くなるとともに、やりにくい部分の長さ調整もでき、それだけ、装着作業性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例に係る組立式タイヤチェーンを
示す平面図である。

【図２】本考案の実施例に係る組立式タイヤチェーンの
装着状態を示す図である。

【図３】本考案の実施例に係る組立式タイヤチェーンの
装着手順の一例を示す図である。

【符号の説明】

１タイヤ２クロスチェーン３分割チェーン３ａ端部３ｂ端部４分割チェーン４ａ端部４ｂ端部５連結杆６サイドチェーン

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】タイヤの両肩部周上に沿う二条のサイド
チェーン間にタイヤの周面に接するクロスチェーンを複
数架設したタイヤチェーンを複数に分割し、各分割チェ
ーン同士をこれらのサイドチェーンの端部において連結
杆を介して連結可能にした組立式タイヤチェーンにおい
て、隣り合う分割チェーンの互いに連結されるサイドチ
ェーンの端部同士に、他の互いに連結されるサイドチェ
ーンの端部同士とは異なる一の色を付したことを特徴と
する組立式タイヤチェーン。
【請求項２】上記分割チェーンの二条のサイドチェー
ンの両端部のうち少なくともいずれか一方の端部は、延
長部を有していることを特徴とする請求項１記載の組立
式タイヤチェーン。