JPH05319176A - ガードネット併用トノカバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 装置全体をコンパクトにして汎用性を有する
こと。 【構成】 収納ケース２と、この収納ケース内の一個の
巻取軸８に巻取収納されるトノカバー３及びガードネッ
ト４と、トノカバーの引出し先端が固着され、前記巻取
軸を解かれたトノカバーを巻取収納する引出しケース５
と、ガードネットの引出し先端に固着され引出しケース
に着脱自在に取付けられた引出し杆６と、収納ケースの
トノカバー及びガードネットの引出し開口部２１ａに設
けられ上方移動で回転ロックされてガードネットの引出
しを抑制し、下方に位置して回転自在となる制御ローラ
７とを具備している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車の後部荷室を覆
うトノカバー，及びこの荷室に搭載された荷物が急ブレ
ーキなどで客室側に飛び込むのを防止するガードネット
を備えた、ガードネット併用トノカバー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種のガードネット併用トノカバー装
置は、従来図１４乃至図１６に示すものが知られてい
る。この従来の装置１００は収納ケース１０１と、この
収納ケース１０１に収納されるガードネット１０２及び
トノカバー１０３とから大略構成されている。

【０００３】収納ケース１０１は両端がキャップ１０
４，１０４で閉塞された矩形状筒体からなり、内部に巻
取方向に回転付勢された２個の軸体１０５，１０６が両
端をキャップ１０４，１０４に回転自在に支持されて平
行に取付けられている。また、収納ケース１０１の一側
面には前記各軸体１０５，１０６に対応する位置にスリ
ット１０７，１０８が形成されている。

【０００４】ガードネット１０２は上方の軸体１０５に
基端部が固着されて巻取り収納されており、トノカバー
１０３は下方の軸体１０６に基端部が固着されて巻取り
収納されている。そしてガードネット１０２及びトノカ
バー１０３の引出し先端にはそれぞれ引出し杆１０９及
び１１０が取付けられており、収納時には、これら引出
し杆１０９及び１１０が各スリット１０７及び１０８に
係合してガードネット１０２及びトノカバー１０３のそ
れ以上の引込みが阻止されている（図１４参照）。

【０００５】この装置１００は次のように作動する。ま
ず、収納ケース１０１を自動車内の荷室の一側に適宜固
定する。この状態で引出し杆１１０を軸体１０６の回転
付勢力に抗して引張ることによって、図１５に示すよう
にトノカバー１０３はスリット１０８から水平に引出さ
れる。このときガードネット１０２は収納された状態と
なっている。このように引出されたトノカバー１０３は
その引出し杆１１０を荷室の他側に係止させることによ
って、荷室をトノカバー１０３で覆うことができる。

【０００６】また、ガードネット１０２を張設するには
次のようにする。荷室の一側に固着した収納ケース１０
１から引出し杆１０９を軸体１０５の回転付勢力に抗し
て引張ることによって、図１６に示すようにガードネッ
ト１０２はスリット１０７から上方へ引出される。この
ときトノカバー１０３は収納状態にある。引出されたガ
ードネット１０２は自動車内の天井に設けた止具（図示
せず）に引出し杆１０９の両側に設けた取付金具１１
１，１１１を係止させることによって張設される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来の装置１００は前
記したように、ガードネット１０２及びトノカバー１０
３にそれぞれ専用の巻取軸体１０５及び１０６を用いて
いるものであるから、収納ケース１０１はこれら軸体１
０５及び１０６の最大巻取径を合算した以上の収納スペ
ースを必要とするので大型化し、コンパクト化が困難で
あった。

【０００８】また、従来の装置１００はトノカバー１０
３の使用時に良好な張設状態を維持するために巻取軸体
１０６の付勢手段を大型で強力なものを使用する必要が
あり、このため一層コンパクト化が困難であった。

【０００９】また、ガードネット１０２は張設時引出し
杆１０９と軸体１０５で張設状態を維持するものであ
り、軸体１０５に巻取量を残存した状態では前記張設状
態を維持することができない。このためガードネット１
０２は完全に引出された状態で常に使用されるものであ
るから、収納ケース１０１の取付位置（天井との距離）
は一定となり、汎用性に欠けるものであった。つまり、
収納ケース１０１の取付け場所が例えばリヤシートのシ
ートバックにある場合、リクライニング後は天井との距
離が異なりガードネット１０２の使用が不能である。

【００１０】本発明は前記した事情に鑑みてなされたも
のであり、その目的はコンパクトで、あるいは／及び汎
用性に富んだ一軸タイプのガードネット併用トノカバー
装置を提供するにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記した目的
を達成するため、巻取方向に回転付勢された巻取軸を中
空部内に設けた収納ケースと、前記巻取軸に巻取られる
ことによって前記収納ケース内に収納されるトノカバー
と、このトノカバーの上側に重畳されて前記巻取軸にト
ノカバーと共に巻取られることによって収納ケース内に
収納されるガードネットと、前記トノカバーの引出し先
端が固着された引出し軸が前記巻取軸よりも弱く回転付
勢されて中空部内に取付けられた引出しケースと、前記
ガードネットの引出し先端が固着され前記引出しケース
に着脱自在に取付けられた引出し杆とを具備しているこ
とを特徴としている。

【００１２】また、本発明は前記ガードネットの上側に
位置させて収納ケースのトノカバー及びガードネットの
引出し開口部に沿って取付けられると共に、両端が下方
に付勢されると共に上方移動可能に収納ケースに取付け
られており、上方移動で回転ロックされてガードネット
の引出しを抑制し、下方に位置して回転自在となる制御
ローラを具備していることを特徴としている。

【００１３】

【作用】本発明は前記した構成になっているので、ガー
ドネット及びトノカバーが一個の巻取軸に巻取られて収
納ケース内に収納される。

【００１４】トノカバーは引出し杆が引出しケースに取
着されたままの状態でガードネットと共に収納ケースか
ら引出されて使用される。

【００１５】ガードネットは引出しケースから外した引
出し杆を持って引出されるが、この際同時に巻取りを解
除されたトノカバーは収納ケースのトノカバー及びガー
ドネットの引出し開口部に係合している引出しケース内
の引出し軸に巻取られる。引出されたガードネットは車
内の天井に引出し杆を掛止させて使用される。

【００１６】また、制御ローラを具備した本発明におい
てはトノカバー使用時に制御ローラは下位にあって、ガ
ードネットに当接しており、ガードネット及びトノカバ
ーの引出しの際は回転してその引出しの障害にならな
い。

【００１７】ガードネットの使用状態における制御ロー
ラはガードネットに衝撃力が作用しない状態では下位に
あるが、ガードネットに衝撃力が作用するとその衝撃力
によるガードネットの撓みで上方へ移動し回転ロック状
態となる。この回転ロック状態にある制御ローラはガー
ドネットに当接してガードネットのそれ以上の引出しを
抑制する。

【００１８】

【実施例】以下、本発明を図示した実施例に基づいて具
体的に説明する。本実施例のガードネット併用トノカバ
ー装置１は図１乃至図６に示すように、収納ケース２，
この収納ケース２に巻取収納されるトノカバー３及びガ
ードネット４，トノカバー３の引出し先端に取付けられ
る引出しケース５，ガードネット４の引出し先端に取付
けられる引出し杆６，及び収納ケース２に取付けられる
制御ローラ７とから大略構成されている。この制御ロー
ラ７は必要に応じて取付けられるものであり、以下制御
ローラ７を取付けた装置１について説明する。

【００１９】収納ケース２は角形の筒体からなるケース
本体２１と、このケース本体２１の両端を閉塞するよう
に取付けられた軸受２２，２２と、この両軸受２２，２
２とに両端が回転自在に支持されてケース本体２１の中
空部内に取付けられた巻取軸８とから形成されている。
このとき巻取軸８はねじりばね等の適宜の手段（図示せ
ず）でトノカバー３，及びガードネット４を巻取る方向
に回転付勢されている。そして、ケース本体２１の一側
面にはトノカバー３及びガードネット４の引出し開口部
２１ａが長さ方向にスリット状に開設されている。ま
た、両軸受２２，２２は上方に開口した略Ｖ字形の受け
座２３，２３が延設されており、この受け座２３，２３
に引出しケース５の両端軸受５２，５２を掛合させるこ
とによって引出しケース５を収納できるようになってい
る。

【００２０】トノカバー３はその基端部が巻取軸８に固
着されており、巻取軸８に巻取られてケース本体２１内
に収納されるようになっている。

【００２１】ガードネット４はトノカバー３の上側に重
畳されると共にその基端部がトノカバー３に結合されト
ノカバー３と共に巻取軸８に巻取られてケース本体２１
内に収納されるようになっている。ガードネット４とト
ノカバー３の結合は縫製またはウェルダー等によって行
われる。

【００２２】また、引出しケース５は円筒体からなるケ
ース本体５１と、このケース本体５１の両端を閉塞する
ように取付けられた軸受５２，５２と、この両軸受５
１，５１に両端が回転自在に支持されてケース本体５１
の中空部内に取付けられた引出し軸９とから形成されて
いる。このとき引出し軸９は巻取軸８よりも弱い付勢力
によって回転付勢されている。そしてこのケース本体５
１にはスリット状の開口部５１ａが長さ方向に開設され
ており、トノカバー３の引出し先端はこの開口部５１ａ
からケース本体５１内に導入されて引出し軸９に固着さ
れている。さらに、軸受５２，５２には軸方向に割溝５
２ｂ，５２ｂが形成されている。

【００２３】引出し杆６はガードネット４の先端が固着
される杆本体６１と、この杆本体６１の両端に軸方向に
移動可能に内挿されたＬ字状の取付金具１０とから形成
されており、取付金具１０の折曲部１０ａを引出しケー
スの軸受５２の割溝５２ｂに係合させることによって引
出しケース５に取付けられる。また引出し杆６を引出し
ケース５から取外すには取付金具１０を杆本体６１から
外方へ引出して取付け金具１０の割溝５２ｂに対する係
合を解除することによって行う。このとき取付金具１０
は図６に示すように取付金具の内挿端に固着したフラン
ジ部１０ｂと杆本体６１の開口部に嵌着したキャップ部
材６１ａとの間に介在するばね６２によって杆本体６１
内へ引き込まれるように付勢されている。

【００２４】さらに、制御ローラ７は図４に示すように
長尺の円柱体からなり、両端部を除く外周面には塩ビコ
ートされて凹凸表面７ａが形成されており、両端部には
Ｄカットされた枢軸１１，１１が形成されている。制御
ローラ７はその枢軸１１，１１を収納ケースの軸受２
２，２２に設けた軸受孔１２，１２に挿通させることに
よって、ガードネット４の上側に位置して開口部２１ａ
に沿って取付けられている。このとき前記軸受孔１２は
上部に水平面１２ａを有して枢軸１１の直径と略同等の
幅で略Ｕ字形の長孔に形成されている。

【００２５】このため制御ローラ７は枢軸１１，１１を
軸受孔１２，１２に挿通させた状態では軸受孔１２，１
２に沿って上下動可能となっており、上方移動で枢軸１
１のＤカット面１１ａが軸受孔１２の水平面１２ａに当
接して回転ロックされ、下方位置にあるときは回転自在
となっている。

【００２６】また、制御ローラ７は、枢軸１１，１１を
軸受孔１２，１２に挿通させた状態では図５に示すよう
に枢軸１１，１１に延設された小径軸１３，１３が収納
ケース２の軸受２２，２２の外側に形成した長孔２２ａ
から外方へ突出しており、この突出部分がばね１４に当
接して下方へ付勢されている。

【００２７】以上のように構成された本実施例のガード
ネット併用トノカバー装置１は次のように作動する。図
７乃至図９は収納ケース２内にトノカバー３及びガード
ネット４を収納した状態を示す。この状態で収納ケース
２を自動車内の荷室の一側に適宜固定する。この状態で
はトノカバー３及びガードネット４は単一の巻取軸８に
巻取られてケース本体２１に収納されており、このとき
引出し杆６を取着した引出しケース５は受け座２３に掛
合してトノカバー３及びガードネット４のそれ以上の引
込みを阻止している。また、この状態では巻取軸８より
も回転付勢力が小さい引出し軸９にはトノカバー３の巻
取りは行われない（図９参照）。

【００２８】図１０はトノカバー３の使用状態を示し、
前記した収納状態にある引出しケース５を引出し杆６を
取着したまま受け座２３から取外し、巻取軸８の付勢力
に抗して水平に引張することによってトノカバー３はガ
ードネット４と共に引出される。このとき制御ローラ７
はその枢軸１１が軸受孔１２の下位に位置して回転自在
となっており、ガードネット４の引出しで回転してその
引出しの障害とならない。しかして引出しケース５を荷
室の他側に掛合することによって荷室の上部はトノカバ
ー３によって覆われる。

【００２９】図１１乃至図１３はガードネット４の使用
状態を示す。ガードネット４は収納状態にある引出しケ
ース５から取外した引出し杆６を引張することによって
引出される。この引出しケース５から引出し杆６を取外
すには、取付金具１０をばね６２（図６参照）の付勢力
に抗して外方へ引出して取付金具１０と引出しケース５
の軸受５２との係合を解除することによって行われる
（図７，８参照）。ガードネット４は引出しケース５を
受け座２３に掛合したままの状態で引出されるが、この
とき同時に巻取軸８の巻取りを解除されたトノカバー３
は引出しケース５内の引出し軸９に巻取られる。

【００３０】引出されたガードネット４は取付金具１０
を車内の天井に掛止して張設される。この張設状態にあ
るガードネット４の基端側は図１３に示すように制御ロ
ーラ７に屈曲されて収納ケース２内に導入され巻取軸８
に巻取られている。このときの制御ローラ７はガードネ
ット４に衝撃力が作用しない状態では軸受孔１２の下位
にあるが、ガードネット４に衝撃力が作用すると、この
衝撃力によるガードネットの撓みで上方へ移動し回転ロ
ック状態となる。この回転ロック状態にある制御ローラ
７はガードネット４に当接してガードネット４のそれ以
上の引出しを抑制する。これによって、急ブレーキ等に
よる荷物の移動をガードネット４で阻止することができ
る。

【００３１】また、制御ローラ９を取付けない場合は、
ガードネット４は巻取軸８に巻取残量を有しない状態に
引出され引出し杆６を巻取軸８で張設される。

【００３２】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、ガー
ドネットとトノカバーを重畳させて一個の巻取軸で巻取
収納するので収納スペースが節約でき収納ケースを小型
でコンパクトなものとすることができる。

【００３３】また、トノカバーはその両端が巻取軸及び
引出し軸に巻取り付勢されているので、巻取軸の付勢手
段を協力で大型のものを用いなくとも、引出し軸の付勢
手段と相俟って緩みのない張設状態に維持することがで
きる。このため一層コンパクト化が図れる。

【００３４】また、制御ローラを具備したものにおいて
はガードネットは巻取軸に巻残しを有していてもその使
用状態における制御ローラでそれ以上の引出しが抑制さ
れるので、ガードネットに加わる衝撃力を充分に受け止
めることができる。このため、ガードネットの引出し量
を充分に確保することができ、収納ケースの取付けられ
たシートバックを傾動させても容易に対応することがで
きそれだけ汎用性に富んだものとなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例であるガードネット併用トノカバー装
置の部分斜視図である。

【図２】図１の装置の側面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】図１の装置の要部分解斜視図である。

【図５】図１の装置の要部斜視図である。

【図６】図１の装置の引出し杆の要部縦断面図である。

【図７】図１の装置の収納状態を示す斜視図である。

【図８】図７の装置の要部斜視図である。

【図９】図７のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図１０】図７の装置のトノカバーの使用状態斜視図で
ある。

【図１１】図７の装置のガードネットの使用状態斜視図
である。

【図１２】図１１の装置の要部斜視図である。

【図１３】図１１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。

【図１４】従来のガードネット併用トノカバー装置の収
納状態斜視図である。

【図１５】図１４の装置のトノカバー使用状態斜視図で
ある。

【図１６】図１４の装置のガードネット使用状態斜視図
である。

【符号の説明】

１ ガードネット併用トノカバー装置 ２ 収納ケース ３ トノカバー ４ ガードネット ５ 引出しケース ６ 引出し杆 ７ 制御ローラ ８ 巻取軸 ９ 引出し軸 ２１ａ 収納ケースの開口部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 巻取方向に回転付勢された巻取軸を中空
   部内に設けた収納ケースと、 前記巻取軸に巻取られることによって前記収納ケース内
   に収納されるトノカバーと、 このトノカバーの上側に重畳されて前記巻取軸にトノカ
   バーと共に巻取られることによって収納ケース内に収納
   されるガードネットと、 前記トノカバーの引出し先端が固着された引出し軸が前
   記巻取軸よりも弱く回転付勢されて中空部内に取付けら
   れた引出しケースと、 前記ガードネットの引出し先端が固着され前記引出しケ
   ースに着脱自在に取付けられた引出し杆とを具備してい
   ることを特徴とするガードネット併用トノカバー装置。
2. 【請求項２】 前記ガードネットの上側に位置させて収
   納ケースのトノカバー及びガードネットの引出し開口部
   に沿って取付けられると共に、両端が下方に付勢される
   と共に上方移動可能に収納ケースに取付けられており、
   上方移動で回転ロックされてガードネットの引出しを抑
   制し、下方に位置して回転自在となる制御ローラを具備
   していることを特徴とする請求項１記載のガードネット
   併用トノカバー装置。