JPH04334635A - トノカバー巻取装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、客室とラゲッジコンパ
ートメントの間に仕切りのない自動車において、ラゲッ
ジコンパートメントを覆うトノカバー、特に巻き取り自
在なトノカバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、大きな荷物を積載する際等、トノ
カバーを使用しないときに、ボデーから取り外すことが
できるトノカバーが実開昭５８−１６７２５８号に提案
されている。この構成を図８及び図９に基づいて説明す
る。図８はトノカバーをボデーに取り付けた状態の斜視
図を示す。図９はトノカバーのケースを車体に取り付け
た状態の縦断面図を示す。トノカバー４１はビニールレ
ザー製であり、ケース４２に内蔵されているドラム４９
に一端は固定されており、他端はリードバー４３に固定
されている。ケース４２とリードバー４３の両端にはそ
れぞれ凸部４４、４５が形成されており、その凸部４４
、４５の片側はバネ５２によりケースの外側方向に付勢
されている。この凸部４４、４５は、車体の両側部に対
称に形成されている複数個の凹部４６（図８ではボデー
の片側のみ図示する。）に係合自在とされている。この
凸部４４、４５を任意の凹部４６に係合することにより
、トノカバー４１を使用状態とする。この使用状態にお
いてはトノカバー４１に張りを与えるとともに、不使用
時にはトノカバー４１を巻き取っておくために、ケース
４２はトノカバー４１を巻き取るように付勢する機構を
内蔵している。以下、この機構を図９に基づいて説明す
る。

【０００３】ケース４２の内部には、ケース４２に固定
された軸４８を軸にドラム４９が回転自在に備えられて
いる。コイル状の巻取バネ５０は軸４８を嵌合した状態
で装着される。この巻取バネ５０がドラム４９を一方向
へ回転させる方向に付勢力を蓄えた状態で、その一端は
プレート５１を介してドラム４９に固定され、その他端
は軸４８に固定されている。したがって、巻取バネ５０
に蓄えられるドラム４９の回転方向への付勢力により、
トノカバー４１はドラム４９に巻き取られるように付勢
されている。

【０００４】トノカバー４１を引き出した状態のとき、
巻取バネ５０にはトノカバー４１を巻き取った状態にあ
るときより大きな付勢力が蓄えられ、コイル状の巻取バ
ネ４１の直径は、トノカバー４１を巻き取った状態にあ
るときより小さくなる。すなわち、トノカバー４１を引
き出した状態のときと、トノカバー４１を巻き取った状
態のときとでは、コイル状の巻取バネ５０の直径の大き
さには差ができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ここで、大きな荷物を
積載する際等のように、スペースを広く活用する場合に
は、ボデーから取り外されたケース４２の収納スペース
を小さくする必要があり、このためにケース４２の直径
を小さくする必要がある。しかしながら、トノカバーの
巻取付勢手段であるコイル状の巻取バネがケース内にあ
るため、この巻取バネを備えるための空間及びこの巻取
バネの直径の伸縮を許容する空間がケース内に必要であ
り、この空間を確保するためにケースの直径が大きくな
ってしまうという問題があった。そこで、本発明は、巻
取バネが占有していた空間の分、ケースの直径を小さく
することを課題とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を達成するため
に、本発明は、ボデー側に巻取バネを備え、ボデー側か
ら巻取軸に付勢力を付与することを特徴とする。具体的
には、トノカバーを巻き取る巻取軸を内部に回転自在に
備える筒状のケースの両端が、ボデーに備えられる一対
の係合部に係合自在であるとともに、上記巻取軸はボデ
ーに備えられる巻取バネと連結自在であり、上記巻取軸
と上記ケースとの間及び、上記巻取バネと上記ボデーと
の間にはそれぞれ相互に回転を阻止するロック機構が備
えられ、これらのロック機構は上記巻取軸と上記巻取バ
ネの連結作動に連動し解除されるとともに、上記巻取軸
と上記巻取バネの切り離し作動に連動しロックされるこ
とを特徴とする。

【０００７】

【作用】上述の手段によれば、トノカバー使用時にはケ
ースの両端をボデーに備えられた係合部に係合させる。 このとき、巻取軸と巻取バネが連結されるとともに、ロ
ック機構は解除され、巻取バネに蓄えられている付勢力
が巻取軸に付与され、巻取軸はトノカバーを巻き取る方
向に付勢される。この状態では通常どおりトノカバーを
使用できる。係合部からケースの両端を外し、ケースを
ボデーから取り外すときには、巻取軸と巻取バネが切り
離されるとともに、ロック機構がロックされる。このこ
とにより、巻取バネの付勢力はボデーとの間で維持され
るとともに、巻取軸とケースとがロックされることによ
り、トノカバーの巻取軸への巻取量は維持される。この
ように、巻取バネをボデー側に設定して巻取軸にバネの
付勢力を付与することができるため、トノカバーのケー
スから巻取バネをなくすことができ、ケースを小型化で
きる。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の第１実施例を図１〜６に基づ
いて説明する。図１はトノカバーのケースをボデーに取
り付けた状態の断面図である。図２はトノカバーのケー
スをボデーから取り外した状態の断面図である。図３は
ケース側の軸の連結部の破断図である。図４はキャップ
のセレーション部の破断図である。図５はボデー側の軸
の連結部の破断図である。図６はアダプタのセレーショ
ン部の破断図である。

【０００９】布体から成るトノカバー１の一端は、巻取
軸２に固定されている。この巻取軸２は筒状のケース３
内に両端を回転自在に支持されている。巻取軸２の一端
２Ａは段違いに細く形成されるとともに、この一端２Ａ
の近傍は断面多角形に形成されており、バネ４を介して
ケース側の第１連結軸５に嵌合されている。この第１連
結軸５はハット状である。第１連結軸５のつば部６の外
周にはセレーション７（ロック機構）が設けられている
。さらに、つば部６の内周は巻取軸２の断面多角形の部
分に嵌合可能に形成されている。また、第１連結軸５の
先端部８は断面略長方形に形成されている。なお、巻取
軸２と第１連結軸５は相互に回動不可能とされている。 ケース３の一端には、第１連結軸５を回転自在に嵌合す
るキャップ９が固定されている。キャップ９は連結軸５
を嵌合する貫通孔１１とケース３側にこの貫通孔１１を
広げる切り欠き部１２を二段に備えている。この貫通孔
１１側の切り欠き部１２の内側にはセレーション１３（
ロック機構）が備えられている。このセレーション１３
はセレーション７と噛み合うように設定されている。キ
ャップ９の内側にも切り欠き１４が備えられている。ま
た、ケース３の他端には巻取軸２の他端２Ｂを回転自在
に受ける係合部３１の凹部３１Ａとボデーに係合自在な
凸部１０Ａを有するエンドピース１０が備えられている
。

【００１０】ボデーの車室内の両側部には一対の係合部
３０、３１が設けられている。一方の係合部３０には巻
取手段が備えられている。他方の係合部３１はケース３
のエンドピース１０の凸部１０Ａと係合自在な凹部３１
Ａを備えている。一方の係合部３０はトリム１５内に上
記巻取手段であるスパイラル状の巻取バネ１６を備えて
いる。この巻取バネ１６の内側端１６Ａはボデー側の第
２連結軸１７に固定されるとともに、外側端１６Ｂはボ
デー（図示しない）に固定されている。第２連結軸１７
は、細軸の部分１８と太軸の部分１９とから成る。細軸
の部分１８がトリム１５により軸受けされており、細軸
の部分１８の端部に巻取バネ１６の内側端１６Ａが固定
されている。太軸の部分１９の端部には、ケース側の第
１連結軸５の断面略長方形の先端部８を嵌合自在とする
凹部２０が形成されている。また、その外周部にはセレ
ーション２１（ロック機構）が成形されている。ボデー
側の連結軸１７が設定されるトリム１５の車室内側は矩
形に切り欠かれている。この切り欠き部２２には摺動自
在にアダプタ２３が備えられており、アダプタ２３はト
リム１５に対して回転不可能とされている。このアダプ
タ２３は、ボデー側の第２連結軸１７の太軸の部分１９
を嵌合する貫通孔２４を有し、この貫通孔２４を広げる
切り欠き部２５を二段に備えている。さらに、アダプタ
２３は、貫通孔２４側の切り欠き部２５の内側にセレー
ション２６（ロック機構）を備えている。このセレーシ
ョン２６はセレーション２１と噛み合うように設定され
ている。アダプタ２３はバネ２７により車室内側に付勢
されている。

【００１１】なお、トノカバー１の他端には、従来同様
、ボデーの所定の部位との係止片を備えたリードバー（
図示しない）が連結されている。このリードバーはケー
ス３に設けられるスリット（図示しない）から外部に引
き出されている。以下、この実施例の作用を説明する。 バネ４の付勢力により第１連結軸５のセレーション７と
キャップ９のセレーション１３とが噛み合っていること
により、ボデーから取り外してあるケース３内の巻取軸
２は、ケース３に固定されることになり、任意量のトノ
カバー１を巻き取った状態でロックされ、回動不可能と
されている。このことにより、トノカバー１は巻取軸２
に任意量巻き取られた状態を維持することができる。

【００１２】トノカバー１をボデーに取り付けるには、
ボデー側の第２連結軸１７の凹部２０にケース３側の第
１連結軸５を嵌め込み、ケース３を第２連結軸１７側へ
押しつけていくと、第１連結軸５はバネ４を縮めながら
、ケース３内に押し込まれていく。同時に、ケース３を
第２連結軸１７側へ押しつけていくと、キャップ９がア
ダプタ２３に当接し、アダプタ２３はバネ２７を縮めな
がらトリム１５内に押し込まれていく。このように、ケ
ース３がボデーの片側に寄せられている間にケース３の
他端のエンドピース１０の凸部１０Ａをボデー側の係合
部３１の凹部３１Ａに係合させる。このとき、第１連結
軸５のセレーション７とキャップ９のセレーション１３
との噛み合い（ロック）が解除されるとともに、巻取バ
ネ１６の付勢力を蓄えた状態で噛み合っていたアダプタ
２３のセレーション２６と第２連結軸１７のセレーショ
ン２１との噛み合い（ロック）も解除され、巻取バネ１
６の付勢力は巻取軸２に付与される。この付勢力により
トノカバー１には巻取軸２に巻き取られる方向の力が付
与されている。この力に抗してリードバーを引っ張るこ
とにより、トノカバー１をケース３に設けられるスリッ
トから引き出し、リードバーに備えられる係止片（図示
しない）をボデーの所定の部位に備えられる係止部（図
示しない）に係止することにより、トノカバー１を使用
状態にする。このとき、アダプタ２３がバネ２７により
ケース３の一端に押しつけられているので、ケース３と
各係合部３０、３１との間には隙間はあかず、見栄えを
損なうことがない。

【００１３】逆に、トノカバー１をボデーから取り外す
には、リードバーの係止片をボデーから外し、トノカバ
ー１を巻取バネ１６の付勢力により巻取軸２に巻き取ら
せる。次に、ケース３を第１連結軸１７側へ押しつけて
いき、ケース３が第１連結軸１７側へ寄ったところで、
エンドピース１０の凸部を係止部３１から外すことによ
り、ケース３全体をボデーから取り外す。このとき、第
１連結軸５のセレーション７とキャップ９のセレーショ
ン１３はバネ４の付勢力により噛み合わされ、相互に回
転不可能とされ、トノカバー１を引き出し不可能とする
。また、第２連結軸１７のセレーション２１とアダプタ
２３のセレーション２６はバネ２７の付勢力により噛み
合わされ、巻取バネ１６を付勢力を蓄えた状態で保持す
る。この第１実施例によれば、巻き取った状態のトノカ
バー１を収納するケース３の直径を小さくでき、トノカ
バー１を使用しないときのケース３の占有スペースを小
さくすることができ、ボデーのスペースを有効利用する
ことができる。また、巻取バネの重量分、ケースを軽量
化することができる。さらに、ケース３と巻取バネ１６
とを分離させた後にも、巻取バネ１６に蓄えられる付勢
力と巻取軸２に巻き取られているトノカバー１の巻取量
との間の相関関係を維持させ、次にケース３をボデーに
取り付けトノカバー１を使用するときに、トノカバー１
に充分な張りを与えることができるとともに、トノカバ
ー１を全部巻き取ることができる付勢力を巻取バネ１６
に維持させることができる。また、ケース３をボデーか
ら取り外したとき、巻取軸２及び巻取バネ１６は、この
取り外した時点の状態でロックされるので、トノカバー
１を所定量引き出した状態で、一旦ケースをボデーから
取り外し、再度取り付ける場合にトノカバーは所定量の
引き出し量を維持しているので、再度トノカバーを引き
出す必要がなく操作性の向上を図ることができる。

【００１４】本発明の第２実施例を図７に基づいて説明
する。この第２実施例は、巻取バネ３６のレイアウトを
変更したもので、その他は第１実施例と同一であるので
、同一部分については説明を省略する。図７はトリム１
５内に備えられる巻取バネ３６の近傍を示す断面図であ
る。この第２実施例では、巻取バネ３６は第１実施例の
巻取バネ１６に対して９０度回転させて備えられている
。この巻取バネ３６に連結される傘歯車３７と、第２連
結軸１７の端末に設けられる傘歯車３８が互いに噛み合
うことにより、巻取バネ３６の付勢力を第２連結軸１７
に伝える。このような構成にすることにより、巻取バネ
３６をトリム１５の上面３９より上方へ突出させること
なく、第２連結軸をトリム１５の上面近傍に設定できる
。以上、本発明を図示した特定の実施例について説明し
たが、本発明は係る実施例に限定されるものではなく、
本発明の範囲内にて、その他種々の実施例が可能なもの
である。

【００１５】

【発明の効果】本発明によれば、巻取バネをボデー側に
配置し、ケースに巻取バネを内蔵しないので、ケースの
直径を小さくでき、ボデーから取り外されたケースの収
納スペースを小さくすることができ、ボデーのスペース
を有効利用することができる。また、巻取バネの重量分
、ケースを軽量化することができる。さらに、ケースと
巻取バネとを分離させた後にも、巻取バネに蓄えられる
付勢力と巻取軸に巻き取られているトノカバーの巻取量
との間の相関関係を維持させることにより、次にケース
をボデーに取り付け、トノカバーを使用するときに、ト
ノカバーに充分な張りを与えることができるとともに、
トノカバーを全部巻き取ることができる付勢力を巻取バ
ネに維持させることができる。

【図面の簡単な説明】

図１〜図６は本発明に係るトノカバー巻取装置の第１実
施例を示すものである。

【図１】　　トノカバーのケースをボデーに取り付けた
状態の断面図。

【図２】　　トノカバーのケースをボデーから取り外し
た状態の断面図。

【図３】　　ケース側の軸の連結部の破断図。

【図４】　　キャップのセレーション部の破断図。

【図５】　　ボデー側の軸の連結部の破断図。

【図６】　　アダプタのセレーション部の破断図。図７
は本発明に係るトノカバー巻取装置の第２実施例を示す
ものである。

【図７】　　巻取バネ近傍の断面図。図８及び図９は従
来のトノカバーを示すものである。

【図８】　　従来のトノカバーを車体に取り付けた状態
の斜視図。

【図９】　　従来のトノカバーのケースを車体に取り付
けた状態の縦断面図。

【符号の説明】

１　　　　　　　　　　トノカバー ２　　　　　　　　　　巻取軸 ３　　　　　　　　　　ケース １６　　　　　　　　巻取バネ ７、１３　　　　セレーション（ロック機構）２１、２
６　　セレーション（ロック機構）３０、３１　　係合
部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】トノカバーを巻き取る巻取軸を内部に回転
   自在に備える筒状のケースの両端が、ボデーに備えられ
   る一対の係合部に係合自在であるとともに、上記巻取軸
   はボデーに備えられる巻取バネと連結自在であり、上記
   巻取軸と上記ケースとの間及び、上記巻取バネと上記ボ
   デーとの間にはそれぞれ相互に回転を阻止するロック機
   構が備えられ、これらのロック機構は上記巻取軸と上記
   巻取バネの連結作動に連動し解除されるとともに、上記
   巻取軸と上記巻取バネの切り離し作動に連動しロックさ
   れることを特徴とするトノカバー巻取装置。