JPH0530755B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は既設エレベーターの主索を新しい主
索に交換する工法に関するものである。

〔従来の技術〕

第８図〜第１０図は、例えば特開昭61−287678
号公報に示されたものに類似した従来のエレベー
ターの主索交換工法を示す昇降路縦断面図であ
る。

第８図中、１は昇降路、２は昇降路１の上方に
設置された機械室、３は機械室２に設置された巻
上機の駆動網車、４は同じくそらせ車、５Ａは駆
動網車３及びそらせ車４に巻き掛けられた既設の
主索（以下旧主索という）、６は昇降路１内に設
置されたかごで、かご枠６ａとこれに支持された
かご室６ｂからなり、かご枠６ａは旧主索５Ａの
一端に接続具７を介して結合されている。８はつ
り合おもりで、旧主索５Ａの他端に接続具９をし
て結合されている。１０は最上階である。

従来のエレベーター装置は上記のように構成さ
れ、駆動網車３が駆動されるとかご６及びつり合
おもり８は旧主索５Ａをして交互に昇降する。旧
主索５Ａは長期の使用により摩耗したり、素線切
れを生じたりするため、適当な時期に新品と交換
することが必要になる。この旧主索５Ａの交換は
次のような手順で実施される。

まず、第８図に示すように、かご６をかご枠６
ａの上はり（図示しない）の上面が最上階１０の
床面とほぼ一致する位置に停止させる。第９図に
示すように、つり合おもり８の下部に間隔材１１
を挿入して、つり合おもり８を固定する。かご６
をつり上げ具（図示しない）によつて、かご枠６
ａの上はり上面と最上階１０の床面が一致する位
置までつり上げ、かご枠６ａの上はり上面と最上
階１０の床の間に導板１２を載置する。はしご１
３を利用してつり合おもり８に上り、接続具９の
上部の点Ａで旧主索５Ａを切断する。導板１２上
に主索巻取り機１４、主索繰出し機１５及び操作
盤１６を設置する。旧主索５Ａの一端を主索巻取
り機１４に巻かれたロープと結合具１７で接続
し、かご６側接続具７の上部の点Ｃで旧主索５Ａ
を切断する。操作盤１６を操作して主索巻取り機
１４を駆動して旧主索５Ａを巻き取る。旧主索５
Ａが全部巻き取られたら、主索繰出し機１５に巻
き込まれている新主索５Ｂの先端を機械室２に導
入し、駆動網車３及びそらせ車４に巻き掛けた
後、第１０図に示すように昇降路１内へ降ろす。
新主索５Ｂの先端がつり合おもり８の上部に達し
たら、これを接続具９によりつり合おもり８の枠
体に結合する。主索繰出し機１５の新主索５Ｂを
切断し、引止め具（図示しない）を使用して新主
索５Ｂがつり合おもり８の上方の新主索５Ｂの重
さで上方へ引き上げられないようにして、接続具
７に新主索５Ｂを接続した後、かご枠６ａに接続
する。上記作業を主索の本数分繰り返えせば、新
旧主索５Ａ，５Ｂの交換は終了する。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記のような従来のエレベーターの主索交換工
法は、旧主索５Ａの巻取り及び新主索５Ｂの繰出
しによつて行われるため、作業能率が悪い。作業
者は第１０図に示すように、最上階１０、機械室
２、かご６上及びつり合おもり８側と４名以上必
要になる。人手による旧主索５Ａの引上げ作業
は、手が滑つて落下させる虞れがあると共に、素
線切れにより負傷する危険がある等の問題点があ
る。

この発明は上記問題点を決するためになされた
もので、少ない数の作業者で、安全かつ能率の良
い作業を進行させることができ、主索を落下させ
たり、手に負傷したりすることをなくすことがで
きるようにしたエレベーターの主索交換工法を提
供することを目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

この発明に係るエレベーターの主索交換工法
は、かごを最上階の下方で停止させて固定し、つ
り合おもり側の旧主索をかごの上部付近で固定し
た後その上方で切断し、かご側の旧主索をかごの
上部で切断した後、この切断部に最上階に設置さ
れた主索繰出し機から繰り出された新主索の先端
を両主索の太さと同等以下の太さに接続した後、
旧主索と共に機械室に引き上げて駆動網車及びそ
らせ車に巻き掛け、旧主索を取り外した後新主索
を昇降路内に降ろしてつり合おもり側の旧主索の
上端と接続し、この旧主索の固定を解除して下方
階に設置された主索巻取り機で旧主索を巻き取つ
た後、新主索をかご及びつり合おもりに結合する
ようにしたものである。

〔作用〕

この発明においては、主索繰出し機から新主索
を繰り出し、これに接続された旧主索を主索巻取
り機で巻き取るようにしているため、主索の移動
方向は一方向で完了する。また、新主索と旧主索
の接続部は両主索の太さと同等以下に接続されて
いるため、この接続部は駆動網車及びそらせ車の
溝内に円滑に導入される。

〔実施例〕

第１図〜第７図はこの発明の一実施例を示す図
で、従来装置と同様の部分は同一符号により示
す。

図中、２１は昇降路１底部に設置されたかご側
緩衝器、２２は最下階２３の一つ上の階の乗場か
らつり合おもり８の上枠上面に載置された導板、
２４は昇降路１の壁に固定して立設されかご６を
案内するガイドレール、２５はガイドレール２４
の背面に係着されたつり上げ具で、固定板２５ａ
にガイドレール２４把持用の把持具２５ｂが複数
列配置されそれぞれボルト２５ｃで締結されてい
る。また、固定板２５ａの下端にはＵ字状の懸吊
具２５ｂが装着されている。２６は懸吊具２５ｄ
とかご枠６ａの上はり６ｃをチエーンブロツク２
７を介して結合するロープ、２８はつり合おもり
８側の旧主索５Ａを固定する主索固定具で、つり
合おもり８側のガイドレール（図示しない）に固
定された取付金２８ａに固定板２８ｂが締結さ
れ、この固定板２８ｂに凹設された溝に旧主索５
Ａが収納され、裏面から挿入され表面に突出する
締結具２８ｃにクリツプ２８ｄが挿入され、これ
を座金２８ｅ及びばね座金２８ｆを介してナツト
２８ｇで締結することにより旧主索５Ａが固定さ
れる。２９は最上階１０の導板１２上に設置され
新主索５Ｂを巻き込んでおり操作盤３０の操作に
より電動機が駆動されて新主索５Ｂを繰り出す主
索繰出し機、３２は最下階２３の一つ上の階の導
板２２上に設置され操作盤３３の操作により電動
機が駆動されて旧主索５Ａを巻き取る主索巻取り
機である。

上記のように構成されたエレベーターの主索交
換工法においては、次のような手段で、旧主索５
Ａが新主索５Ｂに交換される。

まず、第１図〜第３図に示すように、かご６側
ガイドレール２４の最上階１０の上部につり上げ
具２５を取り付ける。次にかご６の上で運転し、
かご６を最上階１０の床面とかご枠６ａの上はり
６ｃの上面がほぼ一致した位置で停止させる。

一方、つり合おもり８の下部に、所要長さの間
隔材１１を挿入して、つり合おもり８を固定す
る。なお、つり合おもり８の固定はつり合おもり
８側の非常止め装置（図示しない）を作動させる
ようにしてもよい。そして、つり合おもり８の上
枠上面と、最下階２３の一つ上の階の乗場の間に
導板２２を載置する。

次に、第２図に示すように、かご枠６ａの上は
り６ｃとつり上げ具２５の懸吊具２５ｄとをロー
プ２６で連結し、チエーンブロツク２７を操作し
て、上はり６ｃの上面と最上階１０の床面とを一
致させる。なお、かご１側の調速機（図示しな
い）は動作させておく。次いで、上はり６ｃと最
上階１０の床面の間に導板１２を載置し、つり合
おもり８側のガイドレールに主索固定具２８を取
り付ける。次に旧主索５Ａをつり合おもり８の接
続具９の直上の切断点Ａで切断する。更に、旧主
索５Ａを主索固定具２８に固定し、その直上の切
断点Ｂで切断するとともに、かご６の接続具７の
直上の切断点Ｃで切断して、接続具７を取り外
す。

次に、第５図に示すように、最上階１０の導板
１２上にかご主索繰出し機２９を設置し、主索繰
出し機２９から繰り出された新主索５Ｂの先端
を、旧主索５Ａの切断端部に接続する。このと
き、両主索５Ａ，５Ｂは、第６図に示すようにそ
の端部を細くして相互に結合され、線材５１で結
束され、その上からテープ５２が巻回されて、両
主索５Ａ，５Ｂよりも外径が太くならないように
仕上げられる。

このようにして、両主索５Ａ，５Ｂが接続され
ると、旧主索５Ａの切断点Ｂから切断点Ｃの間の
部分を、機械室２内に引き上げる。これにより、
新主索５Ｂも機械室２内に引き上げられ、網車３
及びそらせ車４に巻き掛けられる。このとき、上
記のように両主索５Ａ，５Ｂの接続部は太くなら
ないように仕上げられているため、容易に網車３
及びそらせ車４の溝に通すことができ、溝から脱
出することはない。また、テープ５２により、鋭
部の露出がないので、両車３，４を傷付けること
もない。ここで、両主索５Ａ，５Ｂの接続を解除
すると共に、新主索５Ｂの端末につり合おもり用
の接続具９を固着する。

次に、新主索５Ｂの先端を昇降路１に垂下さ
せ、その先端の接続具９を、かご６上で旧主索５
Ａの主索固定具２８の上方部分にＵクリツプボル
ト（図示しない）等で連結する。そして、主索固
定具２８から新主索５Ｂに接続された旧主索５Ａ
を１本取り外し、この旧主索５Ａの下端部を導板
２２上に設置された主索巻取り機３２で巻き取る
と共に、この巻取り速度に合わせて主索繰出し機
２９から新主索５Ｂを繰り出す。これらの操作は
操作盤３０，３３により行われる。

さて、上記作業により、第７図に示すように両
主索５Ａ，５Ｂの連結部がつり合おもり８の位置
まで導かれて来たら、両主索５Ａ，５Ｂの連結を
解除し、つり合おもり８に接続具９の新しいもの
を取り付け、これに新主索５Ｂを接続する。

次に、かご６側の接続具７に仮りに取り付け、
新主索５Ｂを主索固定具２８に固定する。そし
て、新主索５Ｂの長さを設定して切断し、上記仮
付けされた接続具７を取り外して新主索５Ｂに取
り付け、かご枠６ａの上はり６ｃに結合する。そ
の後、主索固定具２８による新主索５Ｂの固定を
解除する。

そして、旧主索５Ａの切断点Ａでの切断以降の
作業を、主索の本数分繰り返して実施する。

次いで、つり合おもり８側のガイドレールから
主索固定具２８を取り外し、かご６側の調速機を
復帰させ、かご６をつり戻す。そして、つり合お
もり８の下部の間隔材１１を取り外すと共にかご
６側のガイドレール２４からつり上げ具２５を取
り外す。その後、新主索５Ｂの取付け状況を点検
し、かご６を昇降路１の中間で停止させ、新主索
５Ｂの張力を１本ごとに修正すれば、主索５Ａ，
５Ｂの交換作業は終了する なお、旧主索５Ａの切断点Ａでの切断時期は実
施例に限ることなく、適時に実施すればよい。

このようにして、従来は旧主索５Ａの取外し作
業と新主索５Ｂの取付け作業とを別の作業してし
て主索本数分繰り返えす必要があつたが、この実
施例では、主索巻取り機３２で旧主索５Ａを巻き
取れば、これに接続された新主索５Ｂが取り付け
られ、主索交換が一方向作業で完了するため、作
業能率は大幅に結上すると共に、作業人員も従来
の４人を３人にすることができる。

また、作業は機械室２部分を除き、すべて主索
繰出し機２９と主索巻取り機３２とによる作業と
なり、人手を介して主索５Ａ，５Ｂを扱う必要が
ないため、主索５Ａ，５Ｂの落下や素線切れの発
生の虞れのある旧主索５Ａの手持ちによる作業員
の負傷がなく、安全性は大幅に向上する。

最近エレベーターの機器は耐震対策として、駆
動網車３及びそらせ車４の溝から主索が外れない
ように、溝からの浮上り防止用の外れ止めが設け
られるようになつている。しかし、実施例では、
両主索５Ａ，５Ｂの接続部の太さを両主索５Ａ，
５Ｂの太さと同等以下にしてあるので、上記耐震
用の外れ止めを取り外さなくても、駆動網車３及
びそらせ車４に容易に巻き掛けることができ、作
業時間を短縮することが可能である。

両主索５Ａ，５Ｂの接続部は、これら端末約
120mm分のストランド１本分を残して他を切断し、
両主索５Ａ，５Ｂのストランドを60mm内側に折曲
げて接続し、線材５１で結束してテープ５２が巻
回されるが、このテープ５２巻きにより、次のよ
うな利点が生じる。

(ア)線材５１が駆動網車３及びそらせ車４の溝に
接触して傷を付けるのを防止する。

(イ)接続部は両主索５Ａ，５Ｂの太さと同等以下
の太さに仕上げられているので、溝から外れて隣
の溝に入ることはなく、巻掛けの修正は省略でき
る。

(ウ)テープ５２を巻くことにより、接続部を両主
索５Ａ，５Ｂと同一太さにすることは容易にでき
る。このテープ５２は極力摩擦抵抗の低いテー
プ、例えばポリエチレンテープが好ましい。しか
しポリエチレンテープがない場合には、ビニルテ
ープを巻回した後、表面に機械油等を少々塗布す
れば、十分有用なものとなり、かつ安価に入手で
きる。

(エ)テープ５２を巻くことにより線材５１が金属
の角部に摺動して切断したり、ストランドの折り
曲げが抜けたりすることを防ぐと共に、駆動網車
３及びそらせ車４への巻掛けの際、素手に線材５
２が触れないため、安全かつ確実に作業できる。

(オ)テープ５２は例えば黄色等の注意色で構成す
れば、溝内の位置の確認等も容易になる。

主索繰出し機２９も主索巻取り機３２も、主索
５Ａ，５Ｂをドラムを巻いた構造のものであるの
で、同一機器で構成して正逆転させるようにすれ
ばよい。また、主索繰出し機２９は主索巻取り機
３２の巻取り能力以上の主索を繰り出さない構造
であればよく、例えばブレーキ機構を有するだけ
の簡単なものでもよく、この場合は省エネルギー
化が可能となる。

操作盤３０，３３は自動及び手動で動作可能で
あり、予定外の太さの場合でも、手動で容易に対
応できる。また、最も使用頻度の多い新主索５Ｂ
の太さに合わせた最適調整要領を、操作盤３０，
３３内のメモリに記憶させておけば、取扱いは容
易になり、熟練作業者でなくても対応が容易にな
る。

〔発明の効果〕

以上説明したとおりこの発明では、主索繰出し
機から新主索を繰り出し、これに接続された旧主
索を主索巻取り機で巻き取るようにしているた
め、主索の移動方向は一方向で完了し、少ない数
の作業者で能率良く作業を進行させることができ
る効果がある。また、新主索と旧主索の接続部
は、両主索の太さと同等以下の太さに仕上げられ
ているため、新旧両主索を容易に駆動網車及びそ
らせ車に通すことができ、かつそれらの溝からの
脱出を防止できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第７図はこの発明によるエレベーター
の主索交換工法の一実施例を示す図で、第１図は
作業の初期段階を示す昇降路縦断面図、第２図は
第１図の−線断面拡大図、第３図は第１図の
つり上げ具の斜視図、第４図は第１図の主索固定
具の分解斜視図、第５図は作業の中間段階を示す
昇降路縦断面図、第６図は第５図の部拡大図、
第７図は作業の終了に近い段階を示す昇降路縦断
面図、第８図〜第１０図は従来のエレベーターの
主索交換工法を示す昇降路縦断面図で、第８図は
作業の初期段階を示す図、第９図は旧主索の巻取
りを示す図、第１０図は新主索の繰出しを示す図
である。 図中、１は昇降路、２は機械室、３は駆動網
車、４はそらせ車、５Ａは旧主索、５Ｂは新主
索、６はかご、８はつり合おもり、１０は最上
階、２５はつり上げ具、２８は主索固定具、２９
は主索繰出し機、３２は主索巻取り機、である。
なお、図中同一符号は同一或は相当部分を示す。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ かごをその上面が最上階の床面とほぼ一致す
   る位置で停止させて、かごとつり合おもりを固定
   し、上記つり合おもり側の旧主索を上記かごの上
   部付近の昇降路に固定した後その上方で切断し、
   上記かご側の旧主索を上記かごの上部で切断した
   後、この切断部に上記最上階に設置された主索繰
   出し機から繰り出された新主索の先端を接続した
   後、上記旧主索と共に機械室に引き上げて駆動網
   車及びそらせ車に巻き掛けて上記旧主索を取り外
   した後上記新主索の先端を上記昇降路内に降ろし
   て上記つり合おもり側の旧主索の上端と接続し、
   上記つり合おもり側の旧主索の固定を解除すると
   共に、これまでの工程の間に上記旧主索を上記つ
   り合おもりの上部で切断し、下方階に設置された
   主索巻取り機で上記旧主索を巻き取つた後、上記
   新主索を上記かご及びつり合おもりに結合する手
   順からなる工法において、上記かごの上部で切断
   された上記旧主索と新主索の接続部の太さを上記
   両主索の太さと同等以下にしたことを特徴とする
   エレベーターの主索交換工法。 ２ 主索繰出し機の設置階を極力上方階とし、主
   索巻取り機の設置階を極力下方階とした特許請求
   の範囲第１項記載のエレベーターの主索交換工
   法。