JPH0526657U - Ｌ型ブラケツト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 トラックの車台フレームその他車体部分への
取付けが容易で取付作業コストが廉く、強度的に優れた
Ｌ型ブラケットを提供する。 【構成】 全体の側面形状がＬ字状をなし、夫々Ｌ字の
内側に向い延びた一対の対向するフランジ部２４ａ，２
４ｂと両フランジ部を互に結合する底面２６とを有する
溝型の断面形状を具えたブラケット本体１０の一方の脚
部１２の底面に、同ブラケット本体を他の部材に取付け
るためのボルト等固着具を挿通させる透孔２８が設けら
れ、かつ他方の脚部の底面には、上記一対のフランジ部
の自由端縁側に配置されその上に被積載物を装架する頂
面３０を具えた溝型断面の帯状隆起部３４が形成されて
いることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、一例としてトラックにおける工具箱等の物品を、車台フレームその 他の車体部分に装架するのに適したＬ型ブラケットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のトラックにおいては、多数の工具類を収納する工具箱が通常Ｌ型のブラ ケットを介して車台フレームの外側、その他の車体部分に装架されている。上記 工具箱は、その内部に収納されている工具類と併せ可成の重量を有するので、走 行中の車体の動揺等に拘わらず上記工具箱を確実に保持するために、上記Ｌ型ブ ラケットは十分な強度を具備していなければならない。 上記のように強度が必要なＬ型ブラケットには、通常図２に示すようなものが 用いられている。同図において、符号１０は全体の側面形状がＬ字状をなし、か つ縦方向の脚部１２及び水平方向の脚部１４が何れもハット型の断面形状を具え ているブラケット本体である。そして、上記縦方向脚部１２には、両側のフラン ジ部１６ａ及び１６ｂに、ブラケット本体１０を図示しない車台フレームその他 の車体部分に取付けるために、ボルト等の固着具を挿通させる各２個、合計４個 の透孔１８が設けられ、また水平方向の脚部１４の平らな頂面２０には、図示し ない工具箱等の被積載物を取付けるためのボルト等固着具を挿通させる取付孔２ ２が穿設されている。

【０００３】 上記ハット型断面を有する従来のＬ型ブラケット１０では、同ブラケットを２ 個並設して工具箱等を支持する場合、強度上の問題はないが、車台フレーム等へ の取付けに際して、各ブラケット毎に、左右のフランジ部１６ａ及び１６ｂに夫 々２個、合計４個のボルト等固着具を必要とするので、取付作業工数が増大し、 相応して製造コストが高くなる不具合があった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】 本考案は、上記事情に鑑み創案されたもので、従来のハット型断面を有するＬ 型ブラケットと較べて強度上遜色がなく、車台フレーム等への取付作業コストが 廉いＬ型ブラケットを提供することを目的とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため、本考案は、全体の側面形状がＬ字状をなし、夫々Ｌ 字の内側に向い延びた一対の対向するフランジ部と両フランジ部を互に結合する 底面とを有する溝型の断面形状を具えたブラケット本体の一方の脚部の底面に、 同ブラケット本体を他の部材に取付けるためのボルト等固着具を挿通させる透孔 が設けられ、かつ他方の脚部の底面には、上記一対のフランジ部の自由端縁側に 配置されその上に被積載物を装架する頂面を具えた溝型断面の帯状隆起部が形成 されていることを特徴とするＬ型ブラケットを提案するものである。

【０００６】

【実施例】

以下本考案の実施例を図１について具体的に説明する。（なお、図２を参照し て説明した従来のＬ型ブラケットと実質的に同一又は対応する部材及び部分には 同一の符号を付し、重複にわたる説明は省略する。） 本考案によれば、全体の側面形状がＬ字状をなすブラケット本体１０が、夫々 Ｌ字の内側に向って延びた一対の対向するフランジ部２４ａ及び２４ｂと、両フ ランジ部２４ａ及び２４ｂを結合する底面２６とを具えている。同ブラケット本 体１０の一方の脚部即ち縦方向の脚部１２の底面２６には通常上下２個の透孔２ ８が穿設されている。またブラケット本体１０の他方の脚部即ち水平方向の脚部 １４の底面２６には、上記フランジ部２４ａ及び２４ｂの自由端縁側に配置され た頂面３０と、同頂面の両側縁から下向きに延在した一対の側壁３２とからなる 帯状の隆起部３４が形成され、同頂面３０には、その上に工具箱等の被積載物を 取付けるためのボルト等固着具を挿通させる取付孔２２が穿設されている。通常 、上記頂面３０はフランジ部２４ａ及び２４ｂの自由端縁と同一の高さ又はそれ より高い位置に配置されている。

【０００７】 上記構成によれば、ブラケット本体１０が全体として溝型断面のＬ字状部材と して形成されているので、素材の板厚や一対のフランジ部２４ａ及び２４ｂの高 さを適宜に選択することによって、図２に示した従来のハット型断面のブラケッ ト本体１０と略同等の重量で、同等の強度を確保することができる。また、ブラ ケット本体１０を車台フレームその他の車体部分に取付ける場合、一方の脚部１ ２の底面２６に設けられた上下２個の透孔２８にボルト等の固着具を挿通し締付 ければよいので、取付作業工数が従来の半分になり、取付作業コストが相応して 低減することとなる。更に、工具箱等を装架して固定するために、他方の脚部即 ち水平方向の脚部１４に、フランジ部２４ａ及び２４ｂの自由端縁と同一高さ又 はそれより高位に配置された頂面３０を有する溝型断面の帯状隆起部３４が設け られているので、従来のハット型断面のブラケットと実質的に同一の条件で工具 箱等被積載物を装架することができる。

【０００８】

【考案の効果】

叙上のように、本考案に係るＬ型ブラケットは、全体の側面形状がＬ字状をな し、夫々Ｌ字の内側に向い延びた一対の対向するフランジ部と両フランジ部を互 に結合する底面とを有する溝型の断面形状を具えたブラケット本体の一方の脚部 の底面に、同ブラケット本体を他の部材に取付けるためのボルト等固着具を挿通 させる透孔が設けられ、かつ他方の脚部の底面には、上記一対のフランジ部の自 由端縁側に配置されその上に被積載物を装架する頂面を具えた溝型断面の帯状隆 起部が形成されていることを特徴とし、強度が高く、トラックの車台フレームそ の他車体部分への取付作業が容易で取付コストが廉いこの種ブラケットを提供す ることができるので、実用上有益である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図である。

【図２】従来のＬ型ブラケットの斜視図である。

【符号の説明】

１０ ブラケット本体 １２ 一方の脚部 １４ 他方の脚部 ２８ 透孔 ３４ 帯状隆起部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 全体の側面形状がＬ字状をなし、夫々Ｌ
   字の内側に向い延びた一対の対向するフランジ部と両フ
   ランジ部を互に結合する底面とを有する溝型の断面形状
   を具えたブラケット本体の一方の脚部の底面に、同ブラ
   ケット本体を他の部材に取付けるためのボルト等固着具
   を挿通させる透孔が設けられ、かつ他方の脚部の底面に
   は、上記一対のフランジ部の自由端縁側に配置されその
   上に被積載物を装架する頂面を具えた溝型断面の帯状隆
   起部が形成されていることを特徴とするＬ型ブラケッ
   ト。