JPH072369Y2 - トラックの荷台構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はトラックの荷台構造に関するものである。

［従来の技術］ 第７図に示すような小型トラック１の荷台２には、第８
図に示すように、インナパネル３とアウタパネル４から
なるサイドパネル５が左右に設けられており、該サイド
パネル５のトップレール部６にステーキ挿通用の穴７を
開口し、且つ該穴７の下部にインナパネル３の内面に沿
って下方に延びる所要長さの支持部材８を設け、前記穴
７から支持部材８内に所要長さの角材等のステーキ９を
挿入することにより、サイドパネル５の高さ（荷台２の
深さ）以上に荷物を積込めるようにしたステーキデッキ
を構成することが行われている。第７図中Ｈはホイール
ハウスを示す。

［考案が解決しようとする課題］ しかし、上記従来方式においは、ステーキデッキを構成
するための支持部材８を、夫々の穴７に対応してインナ
パネル３内面に取付ける必要があるために、構成が複雑
となって取付けが面倒であると共に、常に前記支持部材
８がインナパネル３内面に突出しているために、シンプ
ルな荷台構造が要求されている点からも問題があった。

本考案は、上記従来方式の問題点に着目してなしたもの
で、簡単な構成にてステーキデッキを実施でき、且つロ
ープ掛け及び２段積みをも可能にするトラックの荷台構
造を提供することを目的としている。

［課題を解決するための手段］ 本考案は荷台の左右のサイドパネルにおけるインナパネ
ルの内側張出し傾斜面に、荷台の前後方向に所要の間隔
を有して凹部を形成し、該凹部内に、平面略Ｕ字形状を
有するロープフックを固定し、且つ該ロープフックの直
上における前記サイドパネルのトップレール部にステー
キ挿通用の穴を形成したことを特徴とするトラックの荷
台構造にかかるものである。

［作用］ サイドパネルのトップレール部に形成したステーキ挿通
用の穴からステーキを挿入し、その下端を凹部のロープ
フックの内側空間に嵌合させることにより、ステーキデ
ッキを構成することができる。

又、ロープフックにロープを掛けることにより、ロープ
フックの本来の目的である荷物の固縛などを行うことが
できる。

更に、左右のサイドパネルに設けた凹部内のロープフッ
ク上に横渡し材を渡すことにより、２段積みが可能にな
る。

［実施例］ 以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

第１図〜第３図は本考案の一実施例であり、図中第８図
と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。

第１図〜第３図に示すように、左右のサイドパネル５の
インナパネル３が下方において荷台２の内側に平行に張
出している傾斜面10部分に、荷台２の前後方向に所要の
間隔を有して凹部11を形成する。

前記凹部11は前後方向に所要の長さを有しており、前後
方向の端面12と、インナパネル３の上部垂直面が下方に
延長された背面13と、水平に形成された底面14とを有し
ている。

前記凹部11の背面13には、平面略Ｕ字形状を有したロー
プフック15が、取付板16をボルト17等にて固定すること
によって、水平に取付けてある。

前記ロープフック15の直上におけるサイドパネル５のト
ップレール部６には、ステーキ挿通用の穴７が形成して
ある。

上記構成において、前記トップレール部６のステーキ挿
通用の穴７から角材等のステーキ９を挿入し、且つステ
ーキ９の下端部がロープフック15の内側空間に嵌合し、
下端面が凹部11の底面14によって支持されるように設置
すると、ステーキデッキが構成される。この際、ステー
キ９にかかる荷重は、トップレール部６とロープフック
15によって受けることになる。

前記ステーキデッキを必要としない場合には、ステーキ
９を上方に引き抜いて除去する。すると、インナパネル
３内面はシンプルな形状となる。

又、ステーキデッキとしない場合には、第１図に示すよ
うにロープフック15にロープ18を掛けて、ロープフック
15を本来の目的即ち荷物の固縛等に使用することができ
る。

第４〜６図は前記凹部11に設けたロープフック15を利用
して２段積みを行う場合を示したもので、荷台２の左右
に設けた凹部11のロープフック15にチャンネル材或いは
角材等の横渡し材19を渡すことにより、ロープフック15
の高さに上部積台を形成するようにしている。

上記横渡し材19は、荷台２の左右の凹部11に嵌合する長
さとしておくことにより、凹部11の端面12によって前後
の動きが規制されることになる。

尚、本考案のトラックの荷台構造は、上述の実施例にの
み限定されるものではなく、凹部及びロープフック並に
ステーキ挿通用の穴の形状、設置位置、設置数等は任意
に変更し得ること、ロープフックの取付方式には限定さ
れないこと、その他本考案の要旨を逸脱しない範囲内に
おいて種々変更を加え得ることは勿論である。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案のトラックの荷台構造によ
れば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。

（ｉ） サイドパネルのトップレール部に形成したステ
ーキ挿通用の穴からステーキを挿入し、その下端を凹部
のロープフックの内側空間に嵌合させることにより、ス
テーキデッキを構成することができる。又、ステーキデ
ッキを構成しないときは、ステーキを引き抜いて除去す
ることにより、インナパネルの内面をシンプルな形状と
することができる。

（ii） ロープフックにロープを掛けることにより、ロ
ープフックの本来の目的である荷物の固縛などを行うこ
とができる。

（iii） 左右のサイドパネルに設けた凹部内のロープ
フック上の横渡し材を渡すことにより、２段積みが可能
になる。

（iv） 簡単な構成で、前記（ｉ）（ii）（iii）に示
したような多種類の目的を達成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の斜視図、第２図はステーキ
デッキを構成する場合の正面図、第３図は第２図のIII
−III矢視図、第４図は２段積みを行う場合の正面図、
第５図は第４図のＶ−Ｖ矢視図、第６図は２段積みの場
合の斜視図、第７図は小型トラックの一例を示す斜視
図、第８図は従来のステーキデッキ構造の一例を示す斜
視図である。 １は小型トラック、２は荷台、３はインナパネル、４は
アウタパネル、５はサイドパネル、６はトップレール
部、７はステーキ挿通用の穴、９はステーキ、10は内側
張出し傾斜面、11は凹部、15はロープフック、16は取付
板、17はボルト、18はロープ、19は横渡し材を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】荷台の左右のサイドパネルにおけるインナ
   パネルの内側張出し傾斜面に、荷台の前後方向に所要の
   間隔を有して凹部を形成し、該凹部内に、平面略Ｕ字形
   状を有するロープフックを固定し、且つ該ロープフック
   の直上における前記サイドパネルのトップレール部にス
   テーキ挿通用の穴を形成したことを特徴とするトラック
   の荷台構造。