JPH05263944A - 球帯状シール体及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 密封部の過度の加熱を防止し得てそこでの酸
化腐食の進行を好ましく低減し得、その結果密封部の初
期の密封機能及び滑り機能を長期に亘って維持し得る球
帯状シール体並びにその製造方法を得ることを目的とす
るものである。 【構成】 自動車の排気管継手１の球帯状シール体２
は、中央部に円孔３を有し大径端部４と小径端部５との
間の外面に部分凸球面６を有しており、中央部の円孔３
から部分凸球面６に向かって所定の厚みをもって形成さ
れ、圧縮された金網からなる振動吸収層７と、振動吸収
層７を覆って部分凸球面６に向かって所定の厚みをもっ
て形成された耐火材からなる密封層８と、密封層８を覆
って部分凸球面６まで配され、圧縮された金網及びこの
金網の目や隙間を充填した耐火材からなる摺動層９とを
具備している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車の排気管継手に用
いて好適な球帯状シール体及びその製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車エンジンの排気ガスは、エンジン
から車体フレーム等に配された排気管に導かれて大気中
に排出されるが、この排気管はエンジンのトルク反力及
び慣性等により振動される。この振動は排気管つり架具
を伝わって車室内にもたらされたり、或いは騒音の原因
になるばかりでなく、排気管の疲労折損等の不具合を生
じさせる。このような問題点を解決するために、従来、
排気管の所定箇所に球帯状シール体を具備した排気管継
手を配して振動を吸収させる等の手段が講じられてい
る。この排気管継手に使用される球帯状シール体には、
自動車エンジンの回転にともなって生じる上流側及び下
流側排気管の相対角運動を円滑に許容する機能、排気ガ
スの当該継手部分からの漏洩を防止する密封機能及び自
動車エンジンの回転にともなって生じる排気管の微小振
動を吸収する振動吸収機能などが要求される。

【０００３】この球帯状シール体としては、例えば特公
昭５８−２１１４４号公報に開示されているように、従
来、ワイヤーメッシュと可撓性を有する耐火材シートと
を重ね合わせ、これらを円筒状に捲回して予備成形体を
形成した後、この予備成形体を当該予備成形体の軸方向
に圧縮して形成したものが使用されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のワイヤ
ーメッシュと耐火材とからなるシール体は、該耐火材が
ワイヤーメッシュの目や隙間の全てに充填されかつ両者
が互いに絡み合って構造的一体性を有していること、及
びシール体の部分凸球面部に露出した耐火材がそれ自体
可撓性を具備して相手面へのなじみ性に優れていること
から、球面継手部における排気ガスの漏洩に対する密封
機能は高められる反面、排気管に生じる微小振動に対し
てはシール体自体が剛体として作用するため、当該振動
に対する振動吸収性はほとんど期待できず、当該振動に
起因する騒音の発生及び車室のこもり音の発生防止につ
いては問題として残されている。

【０００５】上述した従来技術の問題点に対し、本出願
人は先に特願昭６３−１２６３４０号（特開平１−２９
９３９３号）において、次の構成からなる球帯状シール
体を提案した。すなわち、中央部に円孔を有し外面に部
分凸球面部を有する球帯状シール体であって、金属細線
を織ったり編んだりして得られる金網と膨脹黒鉛からな
る耐火材とからなり、該シール体はその中央部の円孔側
から該凸球面部側にかけて所定の幅をもって形成された
金網からなる振動吸収部と該振動吸収部と一体的に該振
動吸収部を覆って該凸球面部及び該凸球面部の大径側端
面に形成された該金網と該金網の目や隙間を充填した耐
火材とからなる密封部とを備えた球帯状シール体であ
る。

【０００６】この球帯状シール体は、自動車エンジンか
らもたらされる排気管の振動を金網からなる振動吸収部
の弾性作用によって吸収し、該排気管の振動に起因する
騒音の発生、車室のこもり音の発生を防止するものであ
る。

【０００７】しかしながら該シール体の密封部は熱的良
導体である金網を含んで形成されているため、この金網
を介して排気管内の排気ガスの熱が容易に密封部の外表
面に伝達され、当該外表面が過度に加熱される。この外
表面は外気に晒されているため、これが過度に熱せられ
るとそこでの酸化腐食が促進され、その結果密封部の劣
化が早期に生じ、密封機能の低下に加えて滑り機能の低
下が生じる。

【０００８】本発明は上記特願昭６３−１２６３４０号
の利点である振動吸収部の機能はそのまま有効に利用
し、密封部の過度の加熱を防止し得てそこでの酸化腐食
の進行を好ましく低減し得、その結果密封部の初期の密
封機能及び滑り機能を長期に亘って維持し得る球帯状シ
ール体並びにその製造方法を得ることを目的とするもの
である。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明によれば前記目的
は、中央部に円孔を有し大径端部と小径端部との間の外
面に部分凸球面を有してなり、排気管継手に用いられる
球帯状シール体であって、中央部の円孔から部分凸球面
に向かって所定の厚みをもって形成され、圧縮された金
網からなる振動吸収層と、この振動吸収層を覆って部分
凸球面に向かって所定の厚みをもって形成された耐火材
からなる密封層と、この密封層を覆って部分凸球面まで
配され、圧縮された金網及びこの金網の目や隙間を充填
した耐火材からなる摺動層とを具備している球帯状シー
ル体によって達成される。

【００１０】また本発明によれば、前記目的は長尺の金
網を渦巻き状に捲回して予備圧縮成形してなる金網円筒
体と、長尺の耐火材を渦巻き状に捲回した後、その外周
に金網と耐火材とからなる複合シートを捲回してこれら
を予備圧縮成形してなる複合円筒体とを準備する工程
と、金網円筒体の外側に複合円筒体を配し、これらを金
型の心棒に同心状に嵌装して金型内に挿入して円筒体の
軸方向に圧縮する工程とを具備した上述の球帯状シール
体の製造方法によっても達成される。

【００１１】前記目的は本発明によれば、長尺の金網を
捲回して円筒渦巻き状に形成した後、その外周に長尺の
耐火材を渦巻き状に捲回し、さらにその外周に金網と耐
火材とからなる複合シートを捲回して渦巻き状の予備複
合体を準備する工程と、これを金型の心棒に嵌装し金型
内に挿入して予備複合体の軸方向に圧縮する工程とを具
備してなる、上述の球帯状シール体によっても達成され
る。

【００１２】上記した製造方法において、金網と耐火材
とからなる複合シートは、１）帯状の金網と耐火材とを
重ね合わせて構成したもの、２）金網として袋状金網を
使用し、この袋状金網を径方向に圧縮し帯状に加工した
後、この金網内に耐火材を挿入して構成したもの、３）
上記２）の構成からなる複合シートを、さらにロール掛
けして両者を一体化して構成したもの、などが使用され
る。

【００１３】前述した製造方法において、長尺の耐火材
を捲回して渦巻き状に形成した後、その外周に上記１）
の構成からなる複合シートを使用し、かつ耐火材を外周
に位置させて予備圧縮成形した場合には、外周面に耐火
材が露出した複合円筒体が得られ、最終の球帯状シール
体の外周面、すなわち凸球面は耐火材が露出した平滑な
面となる。

【００１４】また、長尺の耐火材を捲回して渦巻き状に
形成した後、その外周面に上記２）または３）の構成か
らなる複合シートを形成して予備圧縮成形した場合に
は、外周面に金網と該金網の目及び隙間を充填した耐火
材が混在した複合円筒体が得られ、最終の球帯状シール
体の外周面、すなわち部分凸球面は金網と該金網の目及
び隙間を充填した耐火材が混在して露出した平滑な面と
なる。

【００１５】さらに本発明によれば、前記目的は中央部
に円孔を有し大径端部と小径端部との間の外面に部分凸
球面を有してなり、排気管継手に用いられる球帯状シー
ル体であって、中央部の円孔から部分凸球面に向かって
所定の厚みをもって形成され、圧縮された金網からなる
振動吸収層と、この振動吸収層を覆って部分凸球面に向
かって所定の厚みをもって形成された耐火材からなる密
封層と、この密封層を覆って部分凸球面まで配され、圧
縮された金網並びにこの金網の目や隙間を充填した耐火
材及び滑り材からなる摺動層とを具備している球帯状シ
ール体によっても達成される。

【００１６】さらにまた本発明によれば前記目的は、長
尺の金網を渦巻き状に捲回して予備圧縮成形してなる金
網円筒体と、長尺の耐火材を渦巻き状に捲回した後、そ
の外周に金網と耐火材と該耐火材の表面に一体的に形成
された滑り材とからなる複合シートを、滑り材を外周面
に位置させて捲回してこれらを予備圧縮成形してなる複
合円筒体とを準備する工程と、金網円筒体の外側に複合
円筒体を配し、これらを金型の心棒に同心状に嵌装して
金型内に挿入して円筒体の軸方向に圧縮する工程とを具
備した上述の球帯状シール体の製造方法によっても達成
される。

【００１７】また、本発明によれば前記目的は、長尺の
金網を捲回して渦巻き状に形成した後、その外周に長尺
の耐火材を渦巻状に捲回し、さらにその外周に金網と耐
火材と該耐火材の表面に一体的に形成された滑り材とか
らなる複合シートを、滑り材を外側に位置させて捲回し
て渦巻状の予備複合体を準備する工程と、これを金型の
心棒に嵌装して金型内に挿入して予備複合体の軸方向に
圧縮する工程とを具備してなる、上述の球帯状シール体
の製造方法によっても達成される。

【００１８】上述した製造方法において、金網と耐火材
と耐火材の表面に一体的に形成された滑り材からなる複
合シートは、４）帯状の金網上に表面に滑り材が一体的
に形成された耐火材を、滑り材を外側にして重ね合わせ
て構成したもの、５）金網として袋状の金網を使用し、
この袋状金網を径方向に圧縮して帯状に加工した後、こ
の金網内に表面に滑り材が一体的に形成された耐火材を
挿入して構成したもの、６）上記５）の構成からなる複
合シートを、さらにロール掛けして両者を一体化して構
成したもの、などが使用される。

【００１９】前述した製造方法において、上記４）の構
成からなる複合シートを使用した場合には、最終の球帯
状シール体の外周面、すなわち凸球面は滑り材が露出し
た平滑な面に形成される。また、上記５）又は６）の構
成からなる複合シートを使用した場合には、最終の球帯
状シール体の外周面、すなわち凸球面は圧縮された金網
と金網の目及び隙間を充填した滑り材とが混在した平滑
な面に形成される。

【００２０】本発明の球帯状シール体の好ましい例で
は、大径端部側の密封層は振動吸収層の端面と摺動層の
端面との間で無端環状端面を形成して外部に露出してい
る。

【００２１】

【作用】本発明の球帯状シール体は、例えば自動車のエ
ンジンの排気管途中に設けられる排気管継手に適用され
る。このようにして適用された本発明の球帯状シール体
では、振動吸収層によって上流側排気管の微小振動を吸
収し、密封層によって継手部分からの排気ガスの漏洩を
防止する。そして本発明の球帯状シール体では密封層を
覆って配された摺動層が相手材と摺接し、その結果球帯
状シール体を介して接続される排気管の相対角運動を円
滑に許容する。

【００２２】次に本発明を、図に示す具体例に基づいて
更に詳細に説明する。なお、本発明はこれら具体例に何
等限定されないのである。

【００２３】

【具体例】図１及び図２において、自動車の排気管継手
１に適用された本例の球帯状シール体２は、中央部に円
孔３を有し大径端部４と小径端部５との間の外面に部分
凸球面６を有しており、中央部の円孔３から部分凸球面
６に向かって所定の厚みをもって形成され、圧縮された
金網からなる振動吸収層７と、振動吸収層７を覆って部
分凸球面６に向かって所定の厚みをもって形成された耐
火材からなる密封層８と、密封層８を覆って部分凸球面
６まで配され、圧縮された金網及びこの金網の目や隙間
を充填した耐火材からなる摺動層９とを具備している。

【００２４】振動吸収層７を形成する金網としては、金
属細線を織ったり編んだりして得られた織組又は編組金
網を使用し得、金属細線としては、オーステナイト系の
ＳＵＳ３０４、ＳＵＳ３１６、フェライト系のＳＵＳ４
３０等のステンレス鋼線或いは鉄線、亜鉛メッキ鉄線
（ＪＩＳ−Ｇ−３５３２）等を例示し得る。金網として
は、３ｍｍから５ｍｍの網目を有するものが使用されて
好適である。

【００２５】本発明では大径端部４側の密封層８は、振
動吸収層７の環状端面と摺動層９の環状端面との間で無
端環状端面１０を形成して外部に露出している。密封層
８を構成する耐火材の一つとしては膨脹黒鉛又はマイカ
を例示し得る。

【００２６】本例の摺動層９の耐火材は、圧縮された金
網及びこの金網の目や隙間に充填されていると共に、層
１１を形成して部分凸球面６の表面に露出している。

【００２７】このように形成された本例の球帯状シール
体２は図２に示すように排気管継手１に使用されるわけ
であるが、ここで排気管継手１は、上流側（エンジン
側）の排気管２１に溶接等の手段により固着されたフラ
ンジ２２と、下流側（消音器側）の排気管２３に一端が
溶接等により固着されており、球帯状シール体２の部分
凸球面６に対して相補的形状を有して部分凸球面６に接
した凹球面シール座面２４を有したシール座２５と、シ
ール座２５から一体的に延設されたフランジ２６と、フ
ランジ２６に穿設された孔２７を通って一端がフランジ
２２に螺着された一対のボルト２８と、ボルト２８の膨
大頭部２９及びフランジ２６間にそれぞれ配されたコイ
ルばね３０とを具備しており、球帯状シール体２は、フ
ランジ２２とシール座２５との間であって、大径端部４
がフランジ２２の側面に当接するようにして、排気管２
１の一端に嵌装される。コイルばね３０はそのばね力に
よりフランジ２２と２６とを弾性的に連結し、その結
果、部分凸球面６に凹球面シール座面２４を弾性的に押
圧させている。

【００２８】このような排気管継手１では、排気管２３
に対する排気管２１の滑らかな相対的角変位を球帯状シ
ール体２の摺動層９によって可能とし、排気管２１側の
大きな振動の排気管２３側への伝達を効果的に防止す
る。そして自動車のエンジンの回転に伴って生じる排気
管２１の微小振動は主に球帯状シール体２の振動吸収層
７において吸収され、また排気ガスの漏洩は密封層８に
よって防止される。更に球帯状シール体２では、振動吸
収層７と摺動層９との間に耐火材からなる密封層８が設
けられているため、密封層８が断熱層としても機能し、
摺動層９への排気ガスの熱の伝達が密封層８により遮断
され、摺動層９が過度に加熱されるような事態もを避け
ることができ、その結果外気に晒される摺動層９が酸化
腐食する程度を極端に少なくし得る。

【００２９】なお、本例の球帯状シール体２では、その
大径端部４側の密封層８の無端環状端面１０が外部に露
出してこれが無端環状的にぴったりとフランジ２２の側
面に当接し得る結果、孔３と排気管２１の一端の外面と
の間の隙間を介する排気ガスの流出をここで確実に阻止
し得る。また無端環状端面１０が振動吸収層７の環状端
面と摺動層９の環状端面との間に形成されているため、
大径端部４側の端面に当接するフランジ２２の部位が多
少小径であっても、密封層８とフランジ２２との当接を
常に確保し得る。更に好ましくは無端環状端面１０が他
の部位に対して軸方向に若干突出していると、更にシー
ル性が増大し好ましい。

【００３０】ところで上記の球帯状シール体２では、圧
縮された金網及びこの金網の目や隙間に充填され、摺動
層９を構成する耐火材を、層１１を形成するように、部
分凸球面６の表面に露出させたが、これに代えて耐火材
の層１１を形成することなしに、摺動層９を構成する耐
火材を、圧縮された金網の目や隙間を充填してこの金網
と混在して部分凸球面６の表面に露出させても良く、こ
のようにすると部分凸球面６の表面の耐火材が、金網に
しっかりと保持され剥離、脱落することを好ましく防止
し得る。

【００３１】また、摺動層９を、圧縮された金網並びに
この金網の目や隙間を充填した耐火材及び滑り材から構
成しても良く、滑り材としては、四フッ化エチレン樹脂
が好適であるが、その他の耐熱性を有して摺動摩擦抵抗
を低減し得るものであればいずれであっても良い。ここ
で摺動層９を構成する滑り材を、上述と同様に層１１を
形成するように、部分凸球面６の表面に露出させても良
く、または滑り材の層１１を形成することなしに、圧縮
された金網の目や隙間を充填し、この金網と混在して部
分凸球面６の表面に露出させても良い。このように滑り
材をももって摺動層９を構成すると、振動においてさら
に低摩擦抵抗状態で部分凸球面６と凹球面シール座面２
４とが摺接するため、振動及び摩耗を好ましく低減し得
る。

【００３２】次に球帯状シール体２の製造方法を図３か
ら図９を参照して説明する。まず図３及び図４に示すよ
うに、金網円筒体４１と複合円筒体４２とを準備する。
金網円筒体４１は、図６に示すように長尺の金網４３を
多数回心棒４４に渦巻き状に捲回し、この捲回して渦巻
き円筒状になった金網４３を心棒４４から取り外してプ
レス装置で予備圧縮成形することにより得ることができ
る。複合円筒体４２は図７に示すような長尺の耐火材４
５を図６に示したと同様に渦巻き状に捲回した後、その
外周に、図８に示すような金網４６と金網４６に重ね合
わされた耐火材４７とからなる複合シート４８を、耐火
材４７が外側となるように一回捲回し、これをプレス装
置で予備圧縮成形することにより得ることができる。次
に図５に示すように金網円筒体４１の外側に複合円筒体
４２を配し、これを金型の心棒５１に同心状に嵌装して
金型５２内に装着して金網円筒体４１の軸方向であるＡ
方向に圧縮して、図１に示す球帯状シール体２を得る。

【００３３】金網円筒体４１を得るべくプレス装置によ
り付加される面圧は、好ましい例では３０ｋｇｆ／ｃｍ
²ないし１００ｋｇｆ／ｃｍ²であるが、これに限定され
ないのはもちろんであって、金網円筒体４１の形状保持
性を考慮して適宜決定すれば良い。複合円筒体４２は、
面圧１５０ｋｇｆ／ｃｍ²ないし５００ｋｇｆ／ｃｍ² 程
度の予備成形荷重でプレス装置により圧縮成形すること
により得ることができる。

【００３４】金網４３及び４６は、一つの例では、金属
細線を織ったり編んだりして図９に示すように長尺の袋
状の金網６１を形成し、これを二つのローラ６２及び６
３によりローラ掛けして偏平にすることにより得ること
ができるが、本発明はこのような袋状の２層の金網４３
及び４６に限定されず、一層でも良い。

【００３５】耐火材４５及び４７としては、上述したよ
うに膨脹黒鉛又はマイカを用いることができ、膨脹黒鉛
を用いる場合には、一つの例では、特公昭４４−２３９
６６号公報に開示されている米国ユニオンカーバイド社
製のグラフォイル（商品名）或いは日本カーボン社製の
ニカフィルム（商品名）等を用いると良く、耐火材にマ
イカを用いる場合には、シリコンで接合したマイカシー
トを用いると良い。

【００３６】以上のようにして製造された球帯状シール
体２では摺動層９は層１１を有し、部分凸球面６は耐火
材４７が露出した平滑な面となる。

【００３７】上記では金網４６と金網４６に重ね合わさ
れた耐火材４７とからなる複合シート４８を用いて球帯
状シール体２を製造したが、図１０に示すように金網４
６と金網４６に重ね合わされた耐火材４７と、さらに耐
火材４７の一方の面に一体的に形成された滑り材７１と
からなる複合シート７２を用いて前記と同様にして球帯
状シール体２を製造しても良い。すなわち、長尺の金網
４３を捲回して予備圧縮成形してなる金網円筒体４１
と、長尺の耐火材４５を捲回して円筒状に形成した後、
その外周に金網４６と耐火材４７と耐火材４７の表面に
一体的に形成された滑り材７１とからなる複合シート７
２を、滑り材７１を外周面に位置させて一回捲回し、こ
れらを予備圧縮成形してなる複合円筒体４２に相当する
複合円筒体とを準備し、金網円筒体４１の外側にこの準
備した複合円筒体を配し、これらを金型５２の心棒５１
に同心状に嵌装して金型５２内に挿入して金網円筒体４
１の軸方向に圧縮して球帯状シール体２を製造しても良
い。このようにして製造された球帯状シール体２では、
圧縮された金網４６並びに金網４６の目や隙間を充填し
た耐火材４７及び滑り材７１からなる摺動層９はさらに
滑り材７１からなる層１１を具備し、しかして部分凸球
面６の表面に滑り材７１が露出されている。

【００３８】滑り材７１としては上述のとおり四フッ化
エチレン樹脂が好適であるが、このような四フッ化エチ
レン樹脂が滑り材７１として上面に設けられた耐火材４
７は、一つの例としては、耐火材としての膨脹黒鉛シー
トの一方の面に四フッ化エチレン樹脂を塗布して形成す
ることができ、また、図１１に示すように、膨脹黒鉛シ
ート７５の上に四フッ化エチレン樹脂フィルム又はテー
プ７６を重ね合わた後、これらをローラ７７及び７８に
よってローラ掛けして圧着一体化しても形成することが
できる。使用して好適な四フッ化エチレン樹脂フィルム
又はテープ７６の厚さは、０．０５ｍｍから０．５ｍｍ
程度である。例えば四フッ化エチレン樹脂ファインパウ
ダー（テフロン６Ｊ、ポリフロンＦ１０１、フルオンＣ
Ｄ１、いずれも商品名）をペースト押出し成形法によっ
て製造された四フッ化エチレン樹脂フィルム、生テープ
等は好適なものとして例示し得る。

【００３９】前記では耐火材４７と金網４６とが重ね合
わされた複合シート４８又は７２を用いて球帯状シール
体２を製造したが、図９に示すようにして製造された袋
状の金網４６を用いる場合には、図１２に示すように袋
状の金網４６の内部に滑り材７１を有さない耐火材４７
又は滑り材７１を一体的に有する耐火材４７を挿入して
複合シート８１を形成し、複合シート８１を用いて前記
と同様に球帯状シール体２を製造しても良い。こうして
得られた球帯状シール体２では、層１１を有することな
しに、耐火材４７又は滑り材７１は圧縮された金網４６
の目や隙間を充填して金網４６と混在して露出し、平滑
な部分凸球面６を形成する。なお複合シート８１に予め
図１１に示すようなローラ掛けをして、その後渦巻き状
に捲回された長尺の耐火材４５の外周にこれを滑り材７
１が外側になるようにして捲回しても良い。

【００４０】以上のような球帯状シール体２の製造方法
によれば、予備圧縮成形された金網円筒体４１と複合円
筒体４２とを金型５２に適用するため、作業性を飛躍的
に向上させることができ、より一定の品質をもった製品
を安価に提供し得る。

【００４１】ところで前記の製造方法ではそれぞれ、予
備圧縮成形してなる金網筒状体４１及び複合円筒体４２
を準備して球帯状シール体２を製造したが、このような
予備圧縮成形体を準備することなしに、図１３に示すよ
な予備複合体９１を準備してこれから球帯状シール体２
を製造しても良い。すなわち、図６に示すような長尺の
金網４３を捲回して図１３に示すように円筒渦巻き状に
形成した後、その外周に、図７に示すような長尺の耐火
材４５を渦巻き状に捲回し、さらにその外周に、図８に
示すような金網４６と耐火材４７とからなる複合シート
４８を、耐火材４７を外側にして一回捲回して渦巻き状
の予備複合体９１を準備し、予備複合体９１を図５に示
すような金型５２の心棒５１に嵌装し金型５２内に挿入
して複合円筒体９１の軸方向に圧縮して球帯状シール体
２を製造しても良い。複合シート４８を用いてこうして
製造された球帯状シール体２では、摺動層９を構成する
耐火材は、層１１を形成して部分凸球面６の表面に露出
することとなる。またこの製造方法において、複合シー
ト４８の代わりに複合シート７２を、滑り材７１を外側
にして捲回して渦巻き状の予備複合体９１と同様の予備
複合体を準備しても良く、こうして製造された球帯状シ
ール体２では、摺動層９を構成する滑り材７１は、圧縮
された金網４６の目や隙間を充填した耐火材４７の表面
に配され、層１１を形成して部分凸球面６の表面に露出
することとなる。さらに図１３に示す製造方法におい
て、複合シート４８又は複合シート７２の代わりに図１
２に示すような袋状の金網４６の内部に滑り材７１を有
さない耐火材４７又は滑り材７１を一体的に有する耐火
材４７を挿入した複合シート８１を、耐火材４７又は滑
り材７１を外側にして捲回して前記と同様に球帯状シー
ル体２を製造しても良い。こうして得られた球帯状シー
ル体２では、層１１を有することなしに、耐火材４７又
は滑り材７１は圧縮された金網４６の目や隙間を充填し
て金網４６と混在して露出し、平滑な部分凸球面６を形
成することとなる。なお、この場合においてもローラ掛
けされた複合シート８１を用いても良い。

【００４２】以上のような予備複合体を準備して球帯状
シール体２を製造する場合には、予備圧縮成形工程を省
き得るため作業時間を短縮し得る。

【００４３】

【発明の効果】上記のように本発明の球帯状シール体で
は、振動吸収層と摺動層との間に耐火材からなる密封層
が設けられているため、密封層が断熱層としても機能
し、摺動層への排気ガスの熱の伝達が密封層により遮断
され、摺動層が過度に加熱されるような事態を避けるこ
とができ、その結果外気に晒される摺動層が酸化腐食す
る程度を極端に少なくし得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の好ましい一具体例の球帯状シール体の
断面図である。

【図２】図１に示す好ましい一具体例の球帯状シール体
が適用された排気管継手の断面図である。

【図３】本発明の製造方法における予備圧縮成形された
金網円筒体の説明図である。

【図４】本発明の製造方法における予備圧縮成形された
複合円筒体の説明図である。

【図５】本発明の製造方法における圧縮成形の説明図で
ある。

【図６】本発明における金網円筒体の製造方法の説明図
である。

【図７】本発明の製造方法における耐火材シートの説明
図である。

【図８】本発明における複合シートの説明図である。

【図９】本発明における金網の一製造方法の説明図であ
る。

【図１０】本発明における滑り材が設けられた複合シー
トの説明図である。

【図１１】図１０に示す複合シートの一製造方法の説明
図である。

【図１２】本発明における他の複合シートの説明図であ
る。

【図１３】本発明の製造方法における予備複合体の説明
図である。

【符号の説明】

２ 球帯状シール体 ３ 円孔 ４ 大径端部 ５ 小径端部 ６ 部分凸球面 ７ 振動吸収層 ８ 密封層 ９ 摺動層

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｆ１６Ｌ 23/02 23/032 // Ｂ３２Ｂ 1/08 Ｚ 7016−4Ｆ (72)発明者 宇戸 悟 大分県中津市大字犬丸264−１ オイレス 工業株式会社内 (72)発明者 泉 正義 大分県中津市大字犬丸264−１ オイレス 工業株式会社内

Claims (17)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部に円孔を有し大径端部と小径端部
   との間の外面に部分凸球面を有してなり、排気管継手に
   用いられる球帯状シール体であって、中央部の円孔から
   部分凸球面に向かって所定の厚みをもって形成され、圧
   縮された金網からなる振動吸収層と、この振動吸収層を
   覆って部分凸球面に向かって所定の厚みをもって形成さ
   れた耐火材からなる密封層と、この密封層を覆って部分
   凸球面まで配され、圧縮された金網及びこの金網の目や
   隙間を充填した耐火材からなる摺動層とを具備している
   球帯状シール体。
2. 【請求項２】 摺動層を構成する耐火材は、部分凸球面
   の表面に露出している請求項１に記載の球帯状シール
   体。
3. 【請求項３】 摺動層を構成する耐火材は、部分凸球面
   の表面に圧縮された金網の目や隙間を充填して該金網と
   混在して露出している請求項１に記載の球帯状シール
   体。
4. 【請求項４】 大径端部側の密封層は、振動吸収層の端
   面と摺動層の端面との間で無端環状端面を形成して外部
   に露出している請求項１から３のいずれか一項に記載の
   球帯状シール体。
5. 【請求項５】 中央部に円孔を有し大径端部と小径端部
   との間の外面に部分凸球面を有してなり、排気管継手に
   用いられる球帯状シール体であって、中央部の円孔から
   部分凸球面に向かって所定の厚みをもって形成され、圧
   縮された金網からなる振動吸収層と、この振動吸収層を
   覆って部分凸球面に向かって所定の厚みをもって形成さ
   れた耐火材からなる密封層と、この密封層を覆って部分
   凸球面まで配され、圧縮された金網並びにこの金網の目
   や隙間を充填した耐火材及び滑り材からなる摺動層とを
   具備している球帯状シール体。
6. 【請求項６】 摺動層を構成する滑り材は、圧縮された
   金網の目や隙間を充填した耐火材の表面に配され、部分
   凸球面の表面に露出している請求項５に記載の球帯状シ
   ール体。
7. 【請求項７】 摺動層を構成する滑り材は、部分凸球面
   の表面に圧縮された金網の目や隙間を充填し、該金網と
   混在して露出している請求項５に記載の球帯状シール
   体。
8. 【請求項８】 耐火材は、膨脹黒鉛からなる請求項１か
   ら７のいずれか一項に記載の球帯状シール体。
9. 【請求項９】 滑り材は、四フッ化エチレン樹脂からな
   る請求項５から８のいずれか一項に記載の球帯状シール
   体。
10. 【請求項１０】 大径端部側の密封層は、振動吸収層の
    端面と摺動層の端面との間で無端環状端面を形成して外
    部に露出している請求項５から９のいずれか一項に記載
    の球帯状シール体。
11. 【請求項１１】 長尺の金網を渦巻き状に捲回して予備
    圧縮成形してなる金網円筒体と、長尺の耐火材を渦巻き
    状に捲回した後、その外周に金網と耐火材とからなる複
    合シートを捲回してこれらを予備圧縮成形してなる複合
    円筒体とを準備する工程と、金網円筒体の外側に複合円
    筒体を配し、これらを金型の心棒に同心状に嵌装して金
    型内に挿入して円筒体の軸方向に圧縮する工程とを具備
    した請求項１に記載の球帯状シール体の製造方法。
12. 【請求項１２】 長尺の金網を捲回して円筒渦巻き状に
    形成した後、その外周に長尺の耐火材を渦巻き状に捲回
    し、さらにその外周に金網と耐火材とからなる複合シー
    トを捲回して渦巻き状の予備複合体を準備する工程と、
    これを金型の心棒に嵌装し金型内に挿入して予備複合体
    の軸方向に圧縮する工程とを具備した請求項１に記載の
    球帯状シール体の製造方法。
13. 【請求項１３】 耐火材は、膨脹黒鉛からなる請求項１
    １又は１２に記載の球帯状シール体の製造方法。
14. 【請求項１４】 長尺の金網を渦巻き状に捲回して予備
    圧縮成形してなる金網円筒体と、長尺の耐火材を渦巻き
    状に捲回した後、その外周に金網と耐火材と該耐火材の
    表面に一体的に形成された滑り材とからなる複合シート
    を、滑り材を外周面に位置させて捲回してこれらを予備
    圧縮成形してなる複合円筒体とを準備する工程と、金網
    円筒体の外側に複合円筒体を配し、これらを金型の心棒
    に同心状に嵌装して金型内に挿入して円筒体の軸方向に
    圧縮する工程とを具備した請求項５に記載の球帯状シー
    ル体の製造方法。
15. 【請求項１５】 長尺の金網を捲回して渦巻き状に形成
    した後、その外周に長尺の耐火材を渦巻状に捲回し、さ
    らにその外周に金網と耐火材と該耐火材の表面に一体的
    に形成された滑り材とからなる複合シートを、滑り材を
    外側に位置させて捲回して渦巻状の予備複合体を準備す
    る工程と、これを金型の心棒に嵌装して金型内に挿入し
    て予備複合体の軸方向に圧縮する工程とを具備した請求
    項５に記載の球帯状シール体の製造方法。
16. 【請求項１６】 耐火材は、膨脹黒鉛からなる請求項１
    ４又は１５に記載の球帯状シール体の製造方法。
17. 【請求項１７】 滑り材は、四フッ化エチレン樹脂から
    なる請求項１４から１６のいずれか一項に記載の球帯状
    シール体の製造方法。