JPH05262416A - リネン搬送コンベヤ - Google Patents
リネン搬送コンベヤInfo
- Publication number
- JPH05262416A JPH05262416A JP9015492A JP9015492A JPH05262416A JP H05262416 A JPH05262416 A JP H05262416A JP 9015492 A JP9015492 A JP 9015492A JP 9015492 A JP9015492 A JP 9015492A JP H05262416 A JPH05262416 A JP H05262416A
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- JP
- Japan
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- chuck
- rail
- chain
- linen
- sprocket
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 リネン搬送コンベヤのチェーン用とチャック
用のレールの本数を３本から２本に減らし、かつチェー
ン駆動系のトラブルの発生を防止する。 【構成】 リネン１をチャック１４０で把持してコンベ
ヤレール１１６の走行用レール１１６ａ又は戻り用レー
ル１１６ｂ内を自由に移動させるようにすると共に、同
チャック１４０の頭部をスプロケットと類似の歯車形状
１４１ｂとして、同チャック１４０がチェーン１２０に
スムーズに噛合うようにする。またチャック１４０に動
力を伝達するチェーン１２０はサイドローラ１４９付と
し、かつチェーン１２０は走行用レール１１６ａ又は戻
り用レール１１６ｂの上部レールＲ2 内を走行し、チャ
ック１４０は下部レールＲ1 内を走行する。
用のレールの本数を３本から２本に減らし、かつチェー
ン駆動系のトラブルの発生を防止する。 【構成】 リネン１をチャック１４０で把持してコンベ
ヤレール１１６の走行用レール１１６ａ又は戻り用レー
ル１１６ｂ内を自由に移動させるようにすると共に、同
チャック１４０の頭部をスプロケットと類似の歯車形状
１４１ｂとして、同チャック１４０がチェーン１２０に
スムーズに噛合うようにする。またチャック１４０に動
力を伝達するチェーン１２０はサイドローラ１４９付と
し、かつチェーン１２０は走行用レール１１６ａ又は戻
り用レール１１６ｂの上部レールＲ2 内を走行し、チャ
ック１４０は下部レールＲ1 内を走行する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はランドリー工場でリネン
を１枚ずつ搬送する装置、おしぼり、ガーゼ、オムツ等
のような布片を１枚１枚搬送する装置等に利用できるリ
ネン搬送コンベヤに関するものである。
を１枚ずつ搬送する装置、おしぼり、ガーゼ、オムツ等
のような布片を１枚１枚搬送する装置等に利用できるリ
ネン搬送コンベヤに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来ランドリー工場等でリネン（シー
ツ、タオル、浴衣等）を１枚ずつ搬送するコンベヤは各
種存在するが、その１例として知られているものに、洗
濯、脱水後のシーツを作業者が展開し、ロールアイロナ
ーへ投入する前の省人化機械のスプレッダフィーダとし
て、シーツの隣合う２端を、移動するチャックに作業者
が把持させて搬送する吊下げ式のコンベヤがある。この
従来のコンベヤを図４〜図７について説明すると、１は
リネンの代表として示すシーツである。このシーツ１は
洗濯脱水後、作業者によってほぐされて展開され、隣合
う２端をチャック２によって把持され搬送される。チャ
ック２は内部にねじりばね２３を有し、ハウジング２１
とレバー２２にシーツ１は挟まれて保持される。また図
６の様にレバー２２はハウジング２１にピン２４を中心
に、常時反時計方向へ付勢されている。またハウジング
２１の頭部にはベヤリング２０を有し、供給レール１１
内を自由に移動できるようになっている。２５はバラン
ス調整のためのウエイトである。１０はスプレッダフィ
ーダで、レール１１より送られてくるシーツ１の２端を
挟んだチャック２を左右に拡げることによりシーツ１を
拡げることができ、このようにシーツ１を拡げた状態で
チャック２を開口させることにより、シーツ１のみをベ
ルトコンベヤでロールアイロナー３へ輸送するシーツ自
動展開搬送装置である。シーツ１を離した後のチャック
２は、装置内で自動的に回収され、回収レール１２へ排
出される（図４）。
ツ、タオル、浴衣等）を１枚ずつ搬送するコンベヤは各
種存在するが、その１例として知られているものに、洗
濯、脱水後のシーツを作業者が展開し、ロールアイロナ
ーへ投入する前の省人化機械のスプレッダフィーダとし
て、シーツの隣合う２端を、移動するチャックに作業者
が把持させて搬送する吊下げ式のコンベヤがある。この
従来のコンベヤを図４〜図７について説明すると、１は
リネンの代表として示すシーツである。このシーツ１は
洗濯脱水後、作業者によってほぐされて展開され、隣合
う２端をチャック２によって把持され搬送される。チャ
ック２は内部にねじりばね２３を有し、ハウジング２１
とレバー２２にシーツ１は挟まれて保持される。また図
６の様にレバー２２はハウジング２１にピン２４を中心
に、常時反時計方向へ付勢されている。またハウジング
２１の頭部にはベヤリング２０を有し、供給レール１１
内を自由に移動できるようになっている。２５はバラン
ス調整のためのウエイトである。１０はスプレッダフィ
ーダで、レール１１より送られてくるシーツ１の２端を
挟んだチャック２を左右に拡げることによりシーツ１を
拡げることができ、このようにシーツ１を拡げた状態で
チャック２を開口させることにより、シーツ１のみをベ
ルトコンベヤでロールアイロナー３へ輸送するシーツ自
動展開搬送装置である。シーツ１を離した後のチャック
２は、装置内で自動的に回収され、回収レール１２へ排
出される（図４）。
【０００３】ところでレール１１は、シーツ１を挟んだ
チャック２をスプレッダフィーダ１０へ搬送するもので
あり、重力順方向にレール１１が傾いていれば、チャッ
ク２は自重で移動する。また重力に逆らう方向や、水平
方向にレール１１が設置されている場合は、駆動レール
１３中を循環するチェーン１６に取付けられたブラケッ
ト１５により押されて、チャック２は移動する（図
５）。また回収レール１２は、シーツ１を離した空のチ
ャック２を搬送するレールであり、レール１１と同じ構
造である。更に駆動レール１３，１４は、内部に樹脂製
ガイド１７を組み込み、その中をチェーン１６が循環す
る。またチェーン１６には樹脂製ブラケット１５が一定
ピッチで取付けてあり、レール１１、回収レール１２内
のチャック２を押して移動させる。またチェーン１６は
スプロケット１８等を利用して循環している。更に循環
チェーン１６は、ローラとピンの間に隙間があり、垂
直、水平方向に曲げることができるようになっている。
チャック２をスプレッダフィーダ１０へ搬送するもので
あり、重力順方向にレール１１が傾いていれば、チャッ
ク２は自重で移動する。また重力に逆らう方向や、水平
方向にレール１１が設置されている場合は、駆動レール
１３中を循環するチェーン１６に取付けられたブラケッ
ト１５により押されて、チャック２は移動する（図
５）。また回収レール１２は、シーツ１を離した空のチ
ャック２を搬送するレールであり、レール１１と同じ構
造である。更に駆動レール１３，１４は、内部に樹脂製
ガイド１７を組み込み、その中をチェーン１６が循環す
る。またチェーン１６には樹脂製ブラケット１５が一定
ピッチで取付けてあり、レール１１、回収レール１２内
のチャック２を押して移動させる。またチェーン１６は
スプロケット１８等を利用して循環している。更に循環
チェーン１６は、ローラとピンの間に隙間があり、垂
直、水平方向に曲げることができるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のコンベヤで
は１ライン当りに図５に示すとおり、チャック２の供給
レール１１及び駆動レール（輸送側）１３、駆動レール
（帰還側）１４の３本が基本的に必要となる。またレー
ル外部に駆動系のチェーン１６や、ブラケット１５が露
出しており、急勾配で搬送したりする場合や、レールに
リネンが接触するようなレイアウトの場合には、リネン
を汚したり、損傷したりすることが予想される。またチ
ェーン部に異物を噛み込んで故障となる可能性も高い。
更にチェーンの通過するレールと駆動系のレールや、ブ
ラケットの位置、高さを、据付け施工時に合わせる必要
もあった。更にチャック２が、駆動レール１３によって
駆動をかけ始める部分でブラケット１５と衝突し、ブラ
ケット１５やチャック２が破損したり、引掛かって駆動
系チェーン１６が停止してしまうなどのトラブルが発生
する欠点があった。本発明は前記従来の問題を解決しよ
うとするものである。
は１ライン当りに図５に示すとおり、チャック２の供給
レール１１及び駆動レール（輸送側）１３、駆動レール
（帰還側）１４の３本が基本的に必要となる。またレー
ル外部に駆動系のチェーン１６や、ブラケット１５が露
出しており、急勾配で搬送したりする場合や、レールに
リネンが接触するようなレイアウトの場合には、リネン
を汚したり、損傷したりすることが予想される。またチ
ェーン部に異物を噛み込んで故障となる可能性も高い。
更にチェーンの通過するレールと駆動系のレールや、ブ
ラケットの位置、高さを、据付け施工時に合わせる必要
もあった。更にチャック２が、駆動レール１３によって
駆動をかけ始める部分でブラケット１５と衝突し、ブラ
ケット１５やチャック２が破損したり、引掛かって駆動
系チェーン１６が停止してしまうなどのトラブルが発生
する欠点があった。本発明は前記従来の問題を解決しよ
うとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、リネ
ンを搬送する装置において、リネンを把持しコンベヤレ
ール内を自由に移動でき、かつ頭部がスプロケットと類
似の歯車形状となっているチャックと、同チャックに動
力伝達を行なうサイドローラ付のチェーンを、一体の上
下配置の上下部レール内を夫々移動可能にしてなるもの
で、これを課題解決のための手段とするものである。
ンを搬送する装置において、リネンを把持しコンベヤレ
ール内を自由に移動でき、かつ頭部がスプロケットと類
似の歯車形状となっているチャックと、同チャックに動
力伝達を行なうサイドローラ付のチェーンを、一体の上
下配置の上下部レール内を夫々移動可能にしてなるもの
で、これを課題解決のための手段とするものである。
【０００６】
【作用】レールは上部と下部の２段重ねになっており、
上部を駆動力を伝えるサイドローラ付のチェーンが走行
し、下部をチャックが走行する。サイドローラ付チェー
ンの駆動力はチャック頭部がスプロケットと類似の歯車
形状となっており、ここで噛合い伝達される。またチャ
ックの頭部を歯車形状とすることにより、チャックのス
ムーズな駆動系への乗り込みを可能とし、かつチャック
頭部の歯車形状部を介して駆動力を伝達するため、チャ
ック駆動のかけ始める部分でのトラブルを解消できる。
上部を駆動力を伝えるサイドローラ付のチェーンが走行
し、下部をチャックが走行する。サイドローラ付チェー
ンの駆動力はチャック頭部がスプロケットと類似の歯車
形状となっており、ここで噛合い伝達される。またチャ
ックの頭部を歯車形状とすることにより、チャックのス
ムーズな駆動系への乗り込みを可能とし、かつチャック
頭部の歯車形状部を介して駆動力を伝達するため、チャ
ック駆動のかけ始める部分でのトラブルを解消できる。
【０００７】
【実施例】以下本発明を図面の実施例について説明する
と、図１〜図３は本発明の実施例を示し、図１は全体斜
視図である。図１において１１６はレールで、走行用レ
ール１１６ａと戻り用レール１１６ｂからなり、同各レ
ール１１６ａ，１１６ｂは夫々上部レールＲ2 と下部レ
ールＲ1 に別れており、上部レールＲ2 内はサイドロー
ラ１４９付のチェーン１２０が走行し、下部レールＲ1
内はチャック１４０が走行する。チャック１４０はチェ
ーン１２０と頭部のスプロケットと類似の歯車形状部１
４１ｂで噛合い、下部レールＲ1 内を走行する。またレ
ール１１６は図示のチャック１４０及びチェーン１２０
走行用レール１１６ａの１本と、チェーン１２０の戻り
用レール１１６ｂの２本で済む。
と、図１〜図３は本発明の実施例を示し、図１は全体斜
視図である。図１において１１６はレールで、走行用レ
ール１１６ａと戻り用レール１１６ｂからなり、同各レ
ール１１６ａ，１１６ｂは夫々上部レールＲ2 と下部レ
ールＲ1 に別れており、上部レールＲ2 内はサイドロー
ラ１４９付のチェーン１２０が走行し、下部レールＲ1
内はチャック１４０が走行する。チャック１４０はチェ
ーン１２０と頭部のスプロケットと類似の歯車形状部１
４１ｂで噛合い、下部レールＲ1 内を走行する。またレ
ール１１６は図示のチャック１４０及びチェーン１２０
走行用レール１１６ａの１本と、チェーン１２０の戻り
用レール１１６ｂの２本で済む。
【０００８】図２はチャック１４０の構造を示し、チャ
ック本体１４１にはピン１４３が固定されており、同ピ
ン１４３にはグリップ１４２が回転自在に取付けられて
いる。またピン１４３には捩りばね１４４が巻き付けら
れており、同捩りばね１４４の一方の端はピン１４３に
固定され、もう一方の端はグリップ１４２に止められて
グリップ１４２を図２において反時計回り方向に回すよ
うに作用し、本体側グリップ１４１ａとの間でリネン１
を掴む働きをする。チャック本体１４１には軸１４８が
２個取付けられ、軸１４８の両側には４個の車輪１４７
が対になって回転自在に取付けられ、走行用レール１１
６ａの下部レールＲ1 上を走ることができるようになっ
ている。またチャック本体１４１の上部にはスプロケッ
トに類似の歯車形状部１４１ｂが設けてあり、駆動チェ
ーン１２０を使って強制的に駆動することができるよう
になっている。更にチャック本体１４１にはレバー１４
５がピン１４６によって回転自在に取付けてあるため、
チャック１４０がレール上を走行中においてレール上に
取付けられたカム１２７がこのレバー１４５を押す事に
より、グリップ１４２を図２において時計回り方向に回
転させ、掴まれているリネン１を解放させることができ
るようになっている。図３はチャック１４０が、チェー
ン１２０が駆動走行している走行用レール１１６ａの下
部レールＲ1 に乗り込む状態を示す。即ち、チャック１
４０の頭部がスプロケットと類似の歯車形状をしている
為、スムーズに上部レールＲ2 内を走行しているチェー
ン１２０と噛合い、駆動される。なお、スプロケット１
１９はチェーン１２０の案内である。
ック本体１４１にはピン１４３が固定されており、同ピ
ン１４３にはグリップ１４２が回転自在に取付けられて
いる。またピン１４３には捩りばね１４４が巻き付けら
れており、同捩りばね１４４の一方の端はピン１４３に
固定され、もう一方の端はグリップ１４２に止められて
グリップ１４２を図２において反時計回り方向に回すよ
うに作用し、本体側グリップ１４１ａとの間でリネン１
を掴む働きをする。チャック本体１４１には軸１４８が
２個取付けられ、軸１４８の両側には４個の車輪１４７
が対になって回転自在に取付けられ、走行用レール１１
６ａの下部レールＲ1 上を走ることができるようになっ
ている。またチャック本体１４１の上部にはスプロケッ
トに類似の歯車形状部１４１ｂが設けてあり、駆動チェ
ーン１２０を使って強制的に駆動することができるよう
になっている。更にチャック本体１４１にはレバー１４
５がピン１４６によって回転自在に取付けてあるため、
チャック１４０がレール上を走行中においてレール上に
取付けられたカム１２７がこのレバー１４５を押す事に
より、グリップ１４２を図２において時計回り方向に回
転させ、掴まれているリネン１を解放させることができ
るようになっている。図３はチャック１４０が、チェー
ン１２０が駆動走行している走行用レール１１６ａの下
部レールＲ1 に乗り込む状態を示す。即ち、チャック１
４０の頭部がスプロケットと類似の歯車形状をしている
為、スムーズに上部レールＲ2 内を走行しているチェー
ン１２０と噛合い、駆動される。なお、スプロケット１
１９はチェーン１２０の案内である。
【０００９】
【発明の効果】以上詳細に説明した如く本発明は、チャ
ックとサイドローラ付チェーンを同一レールの上下部に
配置したことにより、チャックの駆動輸送に必要なレー
ル数を３本から２本に減らすことができるため、省スペ
ースとなり、かつコスト的にも利点が大きい。また駆動
系のチェーンをチャック走行用と同一のレール内に配置
したことにより、輸送するリネンを汚したり、損傷した
りすることがない。更に駆動チェーンを上部レール内に
配置したことにより、据付け施工時の高さの調整等の手
間を大幅に減少できる。またチャック頭部のスプロケッ
トと類似の歯車形状部を介してチャックに駆動力を伝え
る為、チャックの駆動をかけ始める部分でのトラブルは
解消される。
ックとサイドローラ付チェーンを同一レールの上下部に
配置したことにより、チャックの駆動輸送に必要なレー
ル数を３本から２本に減らすことができるため、省スペ
ースとなり、かつコスト的にも利点が大きい。また駆動
系のチェーンをチャック走行用と同一のレール内に配置
したことにより、輸送するリネンを汚したり、損傷した
りすることがない。更に駆動チェーンを上部レール内に
配置したことにより、据付け施工時の高さの調整等の手
間を大幅に減少できる。またチャック頭部のスプロケッ
トと類似の歯車形状部を介してチャックに駆動力を伝え
る為、チャックの駆動をかけ始める部分でのトラブルは
解消される。
【図１】本発明の実施例に係るリネン搬送コンベヤの一
部切截斜視図である。
部切截斜視図である。
【図２】図１における要部の１部断面側面図である。
【図３】図１の実施例におけるチャックのチェーンへの
乗り込み状態を示す側面図である。
乗り込み状態を示す側面図である。
【図４】従来のリネン搬送装置の斜視図である。
【図５】図４のコンベヤ部の斜視図である。
【図６】図５におけるコンベヤ用チャックの正面図であ
る。
る。
【図７】図６の一部切截側面図である。
１ シーツ １１６ レール １１６ａ 走行用レール １１６ｂ 戻り用レール １２０ チェーン １４０ チャック １４１ チャック本体 １４１ｂ スプロケットと類似の歯車形状部 １４２ グリップ １４４ 捩りばね １４５ レバー １４７ 車輪 １４９ サイドローラ Ｒ1 下部レール Ｒ2 上部レール
Claims (1)
- 【請求項１】 リネンを搬送する装置において、リネン
を把持しコンベヤレール内を自由に移動でき、かつ頭部
がスプロケットと類似の歯車形状となっているチャック
と、同チャックに動力伝達を行なうサイドローラ付のチ
ェーンを、一体の上下配置の上下部レール内を夫々移動
可能にしたことを特徴とするリネン搬送コンベヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9015492A JPH05262416A (ja) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | リネン搬送コンベヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9015492A JPH05262416A (ja) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | リネン搬送コンベヤ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05262416A true JPH05262416A (ja) | 1993-10-12 |
Family
ID=13990579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9015492A Withdrawn JPH05262416A (ja) | 1992-03-17 | 1992-03-17 | リネン搬送コンベヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05262416A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005080235A2 (en) * | 2004-02-13 | 2005-09-01 | Alessandro Solimano | Overhead conveyer system with motorized aerial transporter and twin rail |
| JP2007522054A (ja) * | 2004-02-02 | 2007-08-09 | クロネス・アクチェンゲゼルシャフト | 物品の動的蓄積装置 |
| US7255220B2 (en) | 2002-12-20 | 2007-08-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Conveyance system |
| JP2016108109A (ja) * | 2014-12-08 | 2016-06-20 | 株式会社プレックス | 走行クランプ供給先選択方法および走行クランプ供給先選択搬送設備 |
| JP2016108108A (ja) * | 2014-12-08 | 2016-06-20 | 株式会社プレックス | 走行クランプ |
| CN113788277A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-12-14 | 山东金瓢食品机械股份有限公司 | 一种海带水平循环移送设备 |
-
1992
- 1992-03-17 JP JP9015492A patent/JPH05262416A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7255220B2 (en) | 2002-12-20 | 2007-08-14 | Honda Motor Co., Ltd. | Conveyance system |
| JP2007522054A (ja) * | 2004-02-02 | 2007-08-09 | クロネス・アクチェンゲゼルシャフト | 物品の動的蓄積装置 |
| WO2005080235A2 (en) * | 2004-02-13 | 2005-09-01 | Alessandro Solimano | Overhead conveyer system with motorized aerial transporter and twin rail |
| WO2005080235A3 (en) * | 2004-02-13 | 2006-03-30 | Alessandro Solimano | Overhead conveyer system with motorized aerial transporter and twin rail |
| JP2016108109A (ja) * | 2014-12-08 | 2016-06-20 | 株式会社プレックス | 走行クランプ供給先選択方法および走行クランプ供給先選択搬送設備 |
| JP2016108108A (ja) * | 2014-12-08 | 2016-06-20 | 株式会社プレックス | 走行クランプ |
| CN113788277A (zh) * | 2021-09-24 | 2021-12-14 | 山东金瓢食品机械股份有限公司 | 一种海带水平循环移送设备 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 19990518 |