JPH0525263Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案把手機構を以下の項目に従つて説明す
る。

Ａ 産業上の利用分野 Ｂ 考案の概要 Ｃ 従来技術 ａ 一般的背景 ｂ 従来の把手機構の一例［第６図、第７図］ Ｄ 考案が解決しようとする問題点［第６図、第
７図］ Ｅ 問題点を解決するための手段 Ｆ 実施例 ａ カーステレオデツキの概観［第１図、第２
図］ ｂ 把手機構［第１図乃至第５図］ ｂ−１ シヤーシ［第１図、第３図乃至第５
図］ ｂ−２ 把手［第１図乃至第３図、第５図］ ｂ−３ 押出バネ［第３図、第５図］ ｂ−４ 操作レバー、引張りバネ［第１図乃
至第４図］ ｂ−５ 把手の動き［第１図］ ｂ−５−ａ 非携行時位置におけるロツク ｂ−５−ｂ 非携行時位置から非押出位置へ
の移動 Ｇ 考案の効果 （Ａ 産業上の利用分野） 本考案は新規な把手機構に関する。詳しくは、
外筐の前面から突出しない非携行時位置と操作面
から突出する携行時位置との間を移動されるよう
に回動自在に支持された把手を有すると共に、所
定の収納凹部、例えば、自動車の室内のダツシユ
ボードに設けられたデツキ装填用凹部や所定のラ
ツクの収納部に上記前面が上記収納凹部の開口面
あるいはそれより奥に位置しかつ前記把手が非携
行時位置に来ている状態で収納される機器の把手
機構に関するものであり、比較的簡単な構造であ
るにも拘らず、必要に応じて把手を非携行時位置
にロツクしておくことができると共に、そのつま
み部が外筐の前面から稍突出する操作レバーを操
作することによつて把手を携行時位置側へ稍移動
させることができ、かつ、そのように移動された
位置から非携行時位置へ容易に戻されることのな
いように保持しておくことができ、しかも、上記
操作レバーに対する操作を前面に設けられた操作
部材に対する操作感覚と異なる操作感覚により行
なうことができるようにした新規な把手機構を提
供しようとするものでる。

（Ｂ 考案の概要） 本考案把手機構は、外筐の前面から突出しない
非携行時位置と前面から突出する携行時位置との
間を移動されるように回動自在に支持された把手
を有すると共に、所定の収納凹部に上記前面が上
記収納凹部の開口面あるいはそれより奥に位置し
かつ前記把手が非携行時位置に来ている状態で収
納される機器の把手機構において、把手に携行時
位置側への回動力を付勢するための弾発手段と把
手の係合部と係脱自在に係合するストツパー部を
有する操作レバーとを設けると共に、該操作レバ
ーのストツパー部が把手の係合部と係合すること
によつて把手が非携行位置にロツクされその状態
から操作レバーを上記前面に略沿うロツク解除方
向へ移動させることにより把手が前記弾発手段の
弾発力によつて携行時位置側へ向けて稍移動され
るようにし、それにより、必要に応じて把手を非
携行時位置にロツクしておくことができると共に
操作レバーを移動するための１つの操作を行なう
ことにより把手を携行時位置側へ稍移動させるこ
とができ、かつ、そのように移動された位置から
非携行時位置へ容易に戻されることのないように
保持しておくことができ、しかも、上記操作レバ
ーに対する操作を前面に設けられた操作部材に対
する操作感覚と異なる操作感覚により行なうこと
ができるようにしたものである。

（Ｃ 従来技術） （ａ 一般的背景） 例えば、車載用の電子機器、例えば、所謂カー
ステレオデツキの中には車輌室内のダツシユボー
ド等に設けられたデツキ装填用凹部に収納した状
態で使用するようにされたものがあり、また、こ
のような機器には、デツキ装填用凹部から取り出
したりあるいは携行する際に使用する把手が設け
られているものがある。

そして、このような把手は、一般に、その基端
部が当該機器の前端部に回動自在に支持されると
共に、外筐の外側面の前端部に略沿うようにいわ
ば折り畳まれたように位置する、即ち、外筐の前
面から突出しない非携行時位置と外筐の前面から
突出するように位置する携行時位置との間を移動
されるように設けられ、当該機器はその把手が上
記非携行時位置に来ている状態でデツキ装填用凹
部に収納される。

従つて、デツキ装填用凹部に収納された機器を
該凹部から取り出すときは非携行時位置に来てい
る把手を携行時位置側へ起して該把手を手前側へ
引つ張ることになるが、この種の機器は外筐の前
面がデツキ装填用凹部の開口面あるいはそれより
奥に位置する状態で収納されることが多く、この
ため、非携行時位置に来ている把手とデツキ装填
用凹部の開口部との間に指先等を差し込むのに充
分な間隔が無い場合は把手を携行時位置側へ起こ
すことが非常に困難になり、また、上記したよう
な充分な間隔が有る場合は殆ど無い。

そこで、このような把手を備えた機器の中には
非携行時位置に来ている把手を携行時位置側へ容
易に起すことができるようにするために、当該機
器の外筐の前面部に位置する何らかの操作部材を
有すると共に該操作部材を操作することによつて
非携行時位置に来ている把手がある程度携行時位
置側へ出て来るようにした把手機構を備えたもの
がある。

（ｂ 従来の把手機構の一例）［第６図、第７図］ そのような把手機構の一例として実開昭60−
106381号公報に記載された取手機構があり、第６
図及び第７図は上記把手機構ａの要部を示すもの
である。

同図において、ｂはカーステレオデツキ等の車
載用機器であり、該車載用機器ｂはダツシユボー
ドｃに設けられたデツキ装填用凹部ｄにその外筐
ｅの前面ｆが略デツキ装填用凹部ｄの開口面に位
置する状態で収納される。

ｇは前方から見て左右方向に長い略形を成す
ように形成された把手であり、該把手ｇはその
形の左右両側片ｈ，ｈ（図面では一方のもののみ
示してある。）の先端寄りの部分が外筐ｅ内に配
置されたシヤーシｉの前端部の左右両側部に位置
した突片ｊ、ｊ（図面では一方のもののみ示して
ある。）に固定されたピンｋ、ｋ（図面では一方の
もののみ示してある。）のうち外筐ｅから外側へ
突出した部分に回動自在に支持されており、それ
により、第６図に示す非携行時位置と第７図に２
点鎖線で示す携行時位置との間を移動されるよう
になつている。

ｌは操作レバーであり、該操作レバーｌはその
下端寄りの位置が前記ピンｋ、ｋのうちの一方の
ものに回動自在に支持され、かつ、その上端部に
被押圧片ｍが設けられると共に、トーシヨンバネ
ｎによつて時計回り方向への回動力を付勢されて
おり、これを反時計回り方向へ回動させる力が加
えられていない状態においてはその下端部がシヤ
ーシｉに突設された突起ｏに前方から当接するこ
とによつて第６図に示すように稍前傾した姿勢に
保持されている。

そして、操作レバーｌのうちピンｋに上方から
近接する位置には側方へ向けて突出した係合片ｐ
が設けられており、該係合片ｐは非携行時位置に
来ている把手ｇの一方の側片ｈの先端縁に形成さ
れた切欠部ｑに前方から略接触するように対向さ
れている。

そこで、把手ｇが非携行時位置に来ている状態
から操作レバーｌの被押圧片ｍを後方へ向けて押
圧すると、操作レバーｌが反時計回り方向へ回動
されるため、その係合片ｐが把手ｇの切欠部ｑを
略後方へ向けて押圧することになり、それによつ
て、把手ｇが第７図に実線で示すように稍携行時
位置側へ移動されることになる。

しかして、把手ｇの回動端部がデツキ装填用凹
部ｄの開口面から稍前方へ突出されるので、その
回動端部に略下方から指を掛けることができ、従
つて、この状態からは把手ｇを携行時位置へ容易
に移動させることができる。

（Ｄ 考案が解決しようとする問題点）［第６図、
第７図］ ところが、このような把手機構ａによると、把
手ｇの非携行時位置からの移動はその切欠部ｑが
操作レバーｌの係合片ｐによつて押圧されること
により為されるので、把手ｇの回動端部に指先を
掛け終る前に操作レバーｌに対する押圧を解除す
る、即ち、その被押圧片ｍを押した指を該被押圧
片ｍから離すと把手ｇがその自重により非携行時
位置に戻つてしまつたり、あるいは把手ｇに指を
掛ける際にうつかり該把手ｇを後方へ向けて押し
てしまつたりすると把手ｇが非携行時位置に戻さ
れてしまうことになるため、結局、把手ｇに指を
掛け終るまでは操作レバーｌの被押圧片ｍを押圧
していなければならないことになり、その操作が
意外と面倒であるという問題がある。

また、この取手機構ａは把手ｇが非携行時位置
に来た状態を保持するための手段を有していない
ので、車体の振動等によつて、非携行時位置に来
ているべき把手ｇがデツキ装填用凹部ｄの開口面
から前へ出て来しまうことがあるという問題があ
る。

更に、この種の車載用機器ｂの外筐ｅの前面ｆ
には、通常、スイツチ操作ボタン等各種の操作部
材が多数配置され、しかも、これら操作部材の多
くは前方から押圧するようになつているので、こ
れら操作部材に対する操作感覚と把手ｇを携行時
位置側へ移動させるための操作レバーｌに対する
操作感覚とが同じであり、このため、ややもする
と、あるスイツチ操作ボタンを押すつもりで操作
レバーｌの被押圧部ｍを押圧してしまうといつた
操作ミスが生じ易くなるという問題もある。

（Ｅ 問題点を解決するための手段） 本考案把手機構は、上記した問題点を解決する
ために、把手に携行時位置への回動力を付勢する
ための弾発手段と、外筐の前面に略沿う方向へ移
動自在になるように支持されかつその操作部が外
筐前面から稍突出するように位置すると共に把手
の係合部と係脱自在に係合するストツパー部を有
する操作レバーと、該操作レバーをそのストパー
部が非携行時位置に来ている把手の係合部と係合
するロツク位置へ向けて付勢する弾発部材とを設
け、操作レバーのストツパー部が把手の係合部と
係合することによつて把手が非携行時位置にロツ
クされるようにしたものである。

従つて、本考案把手機構によれば、把手を非携
行時位置へと移動させることによつて把手が非携
行時位置においてロツクされると共に、その状態
から操作レバーをロツク解除方向へ移動させるこ
とにより把手に対するロツクが解除されて把手が
携行時位置側へ向けて移動され、かつ、そのよう
に突出された位置に前記弾発手段の弾発力により
弾発的に保持されることになるので、把手に指を
掛け終るまで操作レバーを保持している必要がな
く、また、操作レバーに対する操作はこれを外筐
前面に略沿う方向へ移動させることによつて行な
うのでその操作感覚が上記前面に設けられたスイ
ツチ操作ボタン等の操作部材に対する操作感覚と
異なるため操作部材を操作するつもりで操作レバ
ーを操作してしまうといつたような誤操作が為さ
れるのを防止することができる。

（Ｆ 実施例） 以下に、本考案把手機構の詳細を添附図面に示
した実施例に従つて説明する。

尚、図面に示した実施例は本考案把手機構を自
動車の室内のダツシユボードに設けられたデツキ
装填用凹部に収納されるカーステレオデツキの把
手機構に適用したものである。

（ａ カーステレオデツキの概要）［第１図、第
２図］ １はカーステレオデツキである。

２はカーステレオデツキ１の外筐であり、その
前面３（第２図における左斜め下方へ向う方向を
前側とし、右斜め上方へ向う方向を後側とする。
また、同図における左斜め上方へ向う方向を左側
とし、右斜め下方へ向う方向を右側とする。以下
の説明において向きを示すときはこの方向による
ものとする。）が操作面になつており、該前面３
に液晶表示装置４（図面ではその表示面のみ示し
てある。）、スイツチ操作ボタン等の各種の操作部
材５，５、…等が配置されると共にカセツト挿入
口６が形成されており、また、外筐２の後端部の
一側に寄つた隅角部にコネクタ７が設けられてい
る。

８はその基端部が外筐２に設けられた後述する
シヤーシの前端部に回動自在に支持された把手で
あり、該把手８は第２図に示し、また、第１図に
実線で示す位置、即ち、外筐２の外面の前端部の
一部を成すように位置する位置（以下、「非携行
時位置」と言う。）と第１図に１点鎖線で示すよ
うに外筐２の前面３から前方へ向けて略水平に突
出する位置（以下、「非携行時位置」と言う。）と
の間を移動されるように設けられると共に、非携
行時位置に来ることによつて操作レバー９により
その位置にロツクされ、また、その状態から操作
レバー９が路上方へ向けて移動されることによつ
て上記ロツクが解除され、かつ、第１図に２点鎖
線で示すように携行時位置側へ向けて僅かに移動
されるようになつている。

そして、カーステレオデツキ１はこれを自動車
に搭載し使用するときは、自動車の室内のダツシ
ユボード１０に設けられたデツキ装填用凹部１１
にその外筐２の前面３が上記デツキ装填用凹部１
１の略開口面に位置し、かつ、その把手８が前記
非携行時位置に来ている状態で収納される。

尚、カーステレオデツキ１には弾発部材によつ
て略上方へ向けて付勢されたストツパー１２，１
２がその先端部が外筐２の上面の左右両側部から
突出するように設けられており、カーステレオデ
ツキ１がデツキ装填用凹部１１に収納されると、
これらストツパー１２，１２がデツキ装填用凹部
１１の内面の上部に形成された図示しない係合孔
に弾発的に係合され、それによつてカーステレオ
デツキ１のデツキ装填用凹部１１からの抜け止め
が為されるようになつている。

また、カーステレオデツキ１がデツキ装填用凹
部１１に収納されると、カーステレオデツキ１に
設けられたコネクタ７とデツキ装填用凹部１１の
奥部に配置された図示しない接続コードに設けら
れたコネクタとを接続するようになつている。

（ｂ 把手機構）［第１図乃至第５図］ １３は前記把手８の非携行時位置におけるロツ
ク及び携行時位置側への移動を行なうための把手
機構であり、該把手機構１３は把手８の他、外筐
２内に設けられたシヤーシ、前記操作レバー９及
び２つの弾発部材等により構成されている。

（ｂ−１ シヤーシ）［第１図、第３図乃至第５
図］ １４は前記外筐２の内側面に近接して位置する
ように配置されたシヤーシであり、その右側部１
５の前端部のうち高さ方向における中間の位置よ
り稍上側の位置へ左側へ向けて突出したバネ掛片
１６が切起し状に形成されると共に上記前端部の
上側縁寄りの位置に側方から見て略矩形を成す孔
１７が形成されている。

１８及び１９は把手８を支持するための支持片
であり、該支持片１８及び１９は側方から見て前
後方向に長い板状に形成され、かつ、その前端寄
りの位置が上方から見て略クランク状に屈曲され
ると共に、該クランク状に屈曲された位置から後
側の部分がシヤーシ１４の左側部２０及び右側部
１５の前端部の高さ方向における中間の位置と上
側縁との間の略中央にねじ２１，２１、…によつ
て固定されている。

尚、支持片１８及び１９の前記クランク状に屈
曲された位置から前側の部分は外筐２の前面板２
２の左右の側板２３，２３（図面では右側の側板
のみ示してある。）とが連続する隅角部に形成さ
れた切欠部２４，２４に設けられたスリツト２
５，２５（これも図面では右側のもののみ示して
ある。）から前方へ突出されている。

そして、２つの支持片１８及び１９の左側のも
の１８のクランク状に屈曲された位置に左側へ向
けて突出した当接片２６（第５図参照）が切起し
状に形成されている。（ｂ−２ 把手）［第１図乃
至第３図、第５図］ 把手８はある程度の幅を有する細長い板金材料
を略形に屈曲して形成されると共に、その中間
片２７は外筐２の前面３の左右方向における長さ
と略等しい長さを有し、また、その左右の側片２
８，２８′は外筐２の高さの略３分の２程度の長
さを有しており、これら左右の側片２８，２８′
の先端部がシヤーシ１４に設けられた前記支持片
１８，１９の前端部にピン２９，２９′によつて
回動自在に支持されている。

そして、把手８はその側片２８，２８′が上下
方向に沿つて延びる姿勢となるときは、第２図を
見て良く解るように、上記側片２８，２８′が外
筐２の左右の側板２３，２３の前端部に形成され
た前記切欠部２４，２４に位置され、かつ、その
中間片２７が外筐２の底面の前端部に沿うように
位置され、この状態において把手８はその一側縁
が外筐２の前面３と略同一平面上に位置する、即
ち、上記前面３から前方へ突出しない非携行時位
置に来ることになる。

また、把手８の側片２８，２８′の先端縁２８
ａ，２８′ａは側片から見て略半円弧状に形成さ
れると共に、これら先端縁２８ａ，２８′ａには
把手８が非携行時位置に来ている状態において略
後方を向く係合段部３０，３０′が形成されてい
る。

尚、把手８が非携行時位置に来ている状態にお
いて、左側の側片２８は、第５図に見て良く解る
ように、その他側縁の上端部が左側の支持片１８
に形成された前記当接片２６と軽く接触されてい
る。従つて、把手８が非携行時位置から略前方斜
め上方へ向けて回動されて行くと、左側の側片２
８の先端縁２８ａが上記当接片２６と略摺動しな
がら回動されると共に把手８がその側片２８，２
８′が前後方向に沿つて略水平に延びる姿勢とな
る位置、即ち、携行時位置まで来ると、第５図に
１点鎖線で示すように、左側の側片２８に形成さ
れた係合段部３０が当接片２６に略上方から当接
し、それによつて把手８がそれ以上反非携行時位
置側へ移動するのを阻止されることになる。

（ｂ−３ 押出バネ）［第３図、第５図］ ３１はトーシヨンバネ状に形成された押出バネ
であり、該押出バネ３１はそのコイル部３１ａが
前記ピン２９、即ち、把手８の左側の側片２８の
先端部を支持しているピンの支持片１８から右側
へ突出した部分に外嵌されると共に、一方の腕３
１ｂの先端部が上記支持片１８の孔１８ａの上縁
に掛止され、他方の腕３１ｃの先端部が把手８の
左側の側片２８の長手方向における略中間の位置
に形成されたバネ掛孔３２に係着されている。

従つて、把手８にはこの押出バネ３１の弾発力
により第１図における時計回り方向への回動力が
付勢されることになる。

尚、この押出バネ３１の他方の腕３１ｃのバネ
力は一概に規定される必要は無いがこの実施例に
おいては、把手８をその自重に抗して第１図に２
点鎖線で示す位置、即ち、その中間片２７が外筐
２の前面３から稍前方へ出た位置（以下、「被押
出位置」と言う。）に保持することができる程度
の強さになつている。

（ｂ−４ 操作レバー、引張りバネ）［第１図乃
至第４図］ 操作レバー９はその主部３３が前後方向に細長
く、かつ、幅の狭い板状に形成され、かつ、その
長手方向における中間の位置から稍前方側へ寄つ
た部分が上方から見て略クランク状に屈曲される
と共に、その下側縁の後端寄りの位置から左側へ
向けて突出したバネ掛片３４が形成され、また、
その下側縁の前端寄りの位置に前方から見て略Ｌ
字形に屈曲されたストツパー片３５が設けられて
いる。

そして、操作レバー９はシヤーシ１４に設けら
れた右側の支持片１９に上方から近接するように
位置されると共にその後端部がシヤーシ１４の右
側部１５のうちの前記孔１７の略後側の位置にピ
ン３６によつて回動自在に支持され、かつ、クラ
ンク状に屈曲された位置から前側の部分が前記ス
リツト２５を通して外筐２から前方へ突出されて
おり、その前端部につまみ３７が取着されてい
る。

また、操作レバー９のバネ掛片３４の大部分は
シヤーシ１４の右側部１５に形成された前記孔１
７を通つて上記右側部１５から左側へ突出すると
共に、その先端部とシヤーシ１４に形成された前
記バネ掛片１６との間に引張りバネ３８が架け渡
されている。

従つて、操作レバー９にはこの引張りバネ３８
の引張力により、常時、第１図における反時計回
り方向への回動力が付勢されており、これを時計
回り方向へ回動させる力が加えられていない状態
においては、その主部３３の下側縁のバネ掛片３
４から稍前寄りの部分がシヤーシ１４の右側部１
５に略打出状に形成された突部３９（第１図参
照）に上方から当接することにより、前後方向に
沿つて略水平に延びる姿勢となる位置（以下、
「ロツク位置」と言う。）に保持され、この状態に
おいてそのストツパー片３５の水平部３５ａが非
携行時位置に来ている把手８の右側の係合段部３
０′に係合することになる。

尚、操作レバー９のつまみ３７は外筐２の前面
３より稍前方へ突出するように位置される。

また、把手８が非携行時位置以外の位置に来て
いるときは、操作レバー９のストツパー片３５の
水平部３５ａが把手８の右側の側片２８′の先端
縁２８′ａの係合段部３０′から一側縁側の部分又
は一側縁に接触した状態となる。

（ｂ−５ 把手の動き）［第１図］ （ｂ−５−ａ 非携行時位置におけるロツク） そこで、把手８が非携行時位置以外の位置に来
ている状態から把手８を非携行時位置へと移動さ
せると、操作レバー９がロツク位置に来てそのス
トツパー片３５の水平部３５ａが把手８の右側の
側片２８′の先端縁２８′ａに形成された係合段部
３０′に係合し、それによつて、把手８の時計回
り方向への動き、即ち、携行時位置側への移動が
阻止されることになる。

従つて、把手８は非携行時位置に来ることによ
り押出バネ３１の弾発力に抗して該非携行時位置
にロツクされることになり、そのロツク状態は操
作レバー９が時計回り方向へ回動されてそのスト
ツパー片３５が係合段部３０′の後側の位置から
上方へ移動しない限り保持されることになる。

（ｂ−５−ｂ 非携行時位置から被押出位置への
移動） また、把手８が非携行時位置に来ている状態か
ら操作レバー９のつまみ３７を指先等によつて略
上方へ向けて押圧すると、操作レバー９が時計回
り方向へ回動されるので操作レバー９のストツパ
ー片３５の水平部３５ａが、第１図に２点鎖線で
示すように把手８の右側の係合段部３０′の後側
の位置から略上方へ移動することになり、それに
よつて、操作レバー９による把手８に対するロツ
クが解除され、かつ、それと同時に把手８が押出
バネ３１が弾発力によつて被押出位置まで押し出
されることになる。

尚、この状態から操作レバー９のつまみ３７に
対する前記押圧を解除する、即ち、該つまみ３７
に掛けた指先をつまみ３７から離すと、操作レバ
ー９が引張りバネ３８の引張力によつて反時計回
り方向へ回動されてそのストツパー片３５の水平
部３５ａが、第１図に１点鎖線で示すように、把
手８の右側片２８′の先端縁２８′のうち係合段部
３０′から一側縁側の部分に当接することになる。

しかして、把手８の中間片２７が外筐２の前面
３から稍前方へ出た位置に来るため、この中間片
２７に容易に指を掛けることができ、従つて、該
中間片２７を略上方へ向けて持ち上げるようにす
れば、把手８が携行時位置へと移動されることに
なり、その状態から把手８を手前側へ引張ること
によつてカーステレオデツキ１がデツキ装填用凹
部１１から取り出されると共に、把手８を把持し
てカーステレオデツキ１を携行することができ
る。

（Ｇ 考案の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本
考案把手機構は、外筐の前面から突出しない非携
行時位置と前面から突出する携行時位置との間を
移動されるように回動自在に支持された把手を有
すると共に、所定の収納凹部に上記前面が上記収
納凹部の開口面あるいはそれより奥に位置しかつ
前記把手が非携行時位置に来ている状態で収納さ
れる機器の把手機構であつて、把手に携行時位置
への回動力を付勢するための弾発手段と、上記前
面に略沿う方向へ移動自在なるように支持されか
つその操作部が外筐前面から稍突出するように位
置すると共に把手の係合部と係脱自在に係合する
ストツパー部を有する操作レバーと、該操作レバ
ーをそのストツパー部が非携行時位置に来ている
把手の係合部と係合するロツク位置へ向けて付勢
する弾発部材とを設け、操作レバーのストツパー
部が把手の係合部と係合することによつて把手が
非携行時位置にロツクされ、その状態から操作レ
バーをロツク解除方向へ移動させることにより把
手に対するロツクが解除されて把手が携行時位置
へ向けて移動されるようにしたことを特徴とす
る。

従つて、本考案によれば、把手を非携行時位置
へと移動させることによつて把手が非携行時位置
においてロツクされることになるので、操作レバ
ーをロツク解除方向へ移動させない限り、把手が
非携行時位置に来ているべきときに把手が携行時
位置側へ出て来てしまうようなことはない。

そして、把手が非携行時位置に来ている状態か
ら操作レバーをロツク解除方向へ移動させると、
操作レバーによる把手に対するロツクが解除され
ると共に把手が前記弾発手段の弾発力によつて外
筐前面の前側へ稍突出するように移動され、か
つ、そのように突出された位置に前記弾発手段の
弾発力により弾発的に保持されることになるの
で、把手に指を掛け終るまで操作レバーを保持し
ている必要がなく、従つて、把手をその非携行時
位置から携行時位置へと移動させるための操作を
極めて容易に行なうことができる。

また、操作レバーに対する操作はこれを外筐前
面に略沿う方向へ移動させることによつて行なわ
れるのでその操作感覚が上記前面に設けられたス
イツチ操作ボタン等の操作部材に対する操作感覚
と同じ感覚となるため操作部材を操作するつもり
で操作レバーを操作してしまうといつたような誤
操作を防止することができる。

しかして、本考案によれば、比較的簡単な構造
であるにも拘らず、必要に応じて把手を非携行時
位置にロツクしておくことができると共に、その
つまみ部が外筐前面から稍突出している操作レバ
ーを操作することによつて把手を携行時位置側へ
稍移動させることができ、かつ、そのように移動
された位置から非携行時位置へ容易に戻されるこ
とのないように保持しておくことができ、しか
も、上記操作レバーに対する操作を外筐前面に設
けられた操作部材に対する操作感覚と異なる操作
感覚により行なうことができる等操作性に優れた
新規な把手機構を提供することができる。

尚、前記した実施例においては操作レバーが略
上下方向へ向けて回動されるようにしたが、この
操作レバーの移動方向は当該機器の前面に略沿う
方向であればいずれの方向であつても良いし、ま
た、その移動は回動によるものに限らず、例え
ば、摺動によるものであつても良い。

そして、前記した実施例においては、本考案把
手機構をカーステレオデツキの把手機構に適用し
たものを示したが、本考案はこのような適用例に
限られることなく、外筐前面から突出しない非携
行時と前面から突出する携行時位置との間を移動
されるように回動自在に支持された把手を有する
と共に、所定の収納凹部に上記前面が上記収納凹
部の開口面あるいはそれより奥に位置しかつ前記
把手が非携行時位置に来ている状態で収納される
各種の機器の把手機構に適用することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本考案把手機構を自動車の
室内のダツシユボードに設けられたデツキ装填用
凹部に収納されるカーステレオデツキの把手機構
に適用した実施の一例を示すものであり、第１図
にデツキ装填用凹部に装填されたカーステレオデ
ツキをその外筐の一部を切り欠いて示す拡大側面
図、第２図は把手が非携行時位置に来ている状態
のカーステレオデツキの斜視図、第３図はシヤー
シ及び把手機構の拡大斜視図、第４図は第１図の
−線に沿う断面図、第５図は把手機構の拡大
左側面図、第６図及び第７図はカーステレオデツ
キに設けられた従来の把手機構の一例を示すもの
であり、第６図は把手が非携行時位置に来ている
状態の側面図、第７図は把手が非携行時位置から
稍前方へ移動された状態の側面図である。 符号の説明、１……機器、２……外筐、３……
前面、８……把手、９……操作レバー、１１……
収納凹部、１３……把手機構、３０′……係合部、
３１……弾発手段、３５……ストツパー部、３７
……操作部、３８……弾発部材。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 外筐の前面から突出しない非携行時位置と前面
   から突出する携行時位置との間を移動されるよう
   に回動自在に支持された把手を有すると共に、所
   定の収納凹部に上記前面が上記収納凹部の開口面
   あるいはそれより奥に位置しかつ前記把手が非携
   行時位置に来ている状態で収納される機器の把手
   機構であつて、 把手に携行時位置への回動力を付勢するための
   弾発手段と、 上記前面に略沿う方向へ移動自在なるように支
   持されかつその操作部が外筐前面から稍突出する
   ように位置すると共に把手の係合部と係脱自在に
   係合するストツパー部を有する操作レバーと、 該操作レバーをそのストツパー部が非携行時位
   置に来ている把手の係合部と係合するロツク位置
   へ向けて付勢する弾発部材とを設け、 操作レバーのストツパー部が把手の係合部と係
   合することによつて把手が非携行時位置にロツク
   され、その状態から操作レバーをロツク解除方向
   へ移動させることにより把手に対するロツクが解
   除されて把手が携行時位置側へ向けて移動される
   ようにした ことを特徴とする把手機構。