JPH0521332Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は釘打機の打込み操作の態様によつ
て、新しい釘の打込みをするか又は打ち込み済の
釘に対する連続打ちをするかのモードの切換えを
選択できる釘打機における釘送り制御装置に関す
る。

（従来技術とその問題点） 圧縮空気式釘打機における釘送り装置には、大
別して釘の打込み動作に同期して自動的に釘を送
るものと、釘打ち作動には無関係で手動操作によ
つて釘を送るものとがある。前記の例として例え
ば実公昭51−15626号があり、後者の例としては
実公昭56−20224号が知られている。

ところが、前者の方式においては１回の釘の打
撃操作に同期して自動的に次段の釘が釘打機の打
込み通路内に送られてしまうので、１回目の打撃
による釘の打込みが不完全な場合、上記釘に対し
て再打撃を加えるためには、上記打込み通路に装
填された釘を取り除かなければならないので、そ
の作業が面倒である。また、手動送りの場合に
は、釘の打込みの度に送り動作を行なわなければ
ならず、迅速な連続作業ができないという欠点が
あつた。

（考案の技術課題） 本考案は上記欠点を解消し、特に事前に切換え
動作をすることなく、釘の打込み操作によつて釘
の打込みをしたり、同じ釘に対して連続打ちをし
たりすることができる釘打機における釘送り制御
装置を提供することをその技術的課題とする。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するため本考案に係る釘打機に
おける釘送り制御装置は、打撃ドライバを一体に
結合した打撃用ピストンを摺動自在に収容したメ
インシリンダと、該メインシリンダ内へ圧縮エア
を供給或いはシリンダ内から圧縮エアを排出する
メインバルブ作動機構と、前記打撃ドライバを摺
動案内する打込み通路を形成したノーズ部と、該
ノーズ部の射出口内へ順次釘を供給するため釘と
係合する釘送り爪を往復駆動させる釘送り用ピス
トンを備えた釘送りピストン・シリンダ機構と、
前記メインバルブ作動機構を作動させるための手
動操作により操作されて圧縮エアを供給する起動
バルブと、通常時前記ノーズ部の前方に突出配置
されて被打込み材に押込み操作されるコンタクト
アームと、該コンタクトアームに作動連結される
コンタクトバルブとを有する釘打機であつて、 前記起動バルブとコンタクトバルブとの間に、
起動バルブから供給される圧縮エアを釘送りピス
トン・シリンダ機構に接続する第１の位置と起動
バルブから供給される圧縮エアを釘送りピスト
ン・シリンダ機構に対して閉じるとともに前記コ
ンタクトバルブに直接に接続する第２の位置とに
切換え作動する切換えバルブを配置し、前記切換
えバルブのバルブステムを前記コンタクトアーム
にバネを介して作動連結させてコンタクトアーム
が非操作位置に配置されているとき前記バルブス
テムが前記第２の位置に配置され、コンタクトア
ームが操作位置に操作されることによりバネを介
して前記第１の位置に作動させ、 前記釘送りピストン・シリンダ機構のシリンダ
には、切換えバルブから供給される圧縮エアを釘
送り用ピストンの後端面に作用させるエア通路
と、前記釘送り用ピストンが前記釘送り爪を釘送
り方向に作動させた位置で前記エア通路に連通し
て該エア通路からの圧縮エアを前記切換えバルブ
を介して前記コンタクトバルブと連通されるエア
通路とを形成し、 前記コンタクトバルブには、前記切換えバルブ
を介して前記起動バルブからの圧縮エアが供給さ
れたときにコンタクトアームの操作に連動してメ
インバルブ作動機構を開閉させる位置に作動する
バルブステムを設け、 さらに、前記起動バルブが操作されている間前
記切換えバルブを起動バルブの操作時点の作動位
置に保持させるモード保持機構を設けたことを特
徴とする。

（考案の作用、効果） 上記構成において、コンタクトバルブと切換え
バルブとを作動させたときに、コンタクトバルブ
はメインバルブ作動機構を開く位置に、また切換
えバルブは釘送りピストン・シリンダ機構に対し
て開く第１の位置に移動するように設定してお
く。

そして、初めにコンタクトアームを被打込み材
に押込み操作すると、その押込み操作によりコン
タクトバルブと切換えバルブがメインバルブ作動
機構とを連続させると同時に、切換えバルブが釘
送りピストン・シリンダ機構に対して開く第１の
位置に移動する。その後、起動バルブを作動操作
すると、モード保持機構により切換えバルブが上
記第１の位置に保持されるとともに、切換えバル
ブから釘送りピストン・シリンダ機構に圧縮エア
が供給され、該圧縮エアは釘送りピストン・シリ
ンダ機構のピストンの後端面に作用して該ピスト
ンが釘送り爪を供給方向に作動させて釘をノーズ
部の打込み通路内に供給するが、ピストンが供給
方向に作動すると上記圧縮エアが切換えバルブを
介してコンタクトバルブに供給される。コンタク
トアームは被打込み材に対して押し込まれている
から、上記圧縮エアが供給されると、これに連動
してコンタクトバルブがメインバルブ作動機構を
開き、打撃ピストンを駆動して上記ピストン・シ
リンダ機構によつてノーズ部の打込み通路内に供
給された釘を打込む。

これに対し、先に起動バルブを操作すると、モ
ード保持機構により切換えバルブは釘送りピスト
ン・シリンダ機構に対して閉じる第２の位置に保
持される。同時に、起動バルブからの圧縮エアは
切換えバルブに供給され、さらにコンタクトバル
ブに供給される。したがつて、その後コンタクト
アームを被打込み材に対して押込み操作すると、
コンタクトバルブのみが作動して切換えバルブか
ら供給された圧縮エアによりメインバルブ作動機
構を開き、打撃用ピストンが駆動される。このよ
うに、先に起動バルブを操作した場合には釘送り
ピストン・シリンダ機構が作動しないので、被打
込み材に対する打込み量が不足していた釘を再び
打撃することができる。その後、起動バルブを作
動操作したままの状態でコンタクトアームを被打
込み材から離し、再び被打込み材に対して押し付
けても、切換えバルブは第２の位置に保持された
ままであるから、釘送りは行なわれない。したが
つて何回でも空打ちすることができる。

なお、コンタクトアームの押込み操作後に起動
バルブを作動させて最初の１本の釘を打込んだ後
で、今度は起動バルブを作動操作したままの状態
でコンタクトアームを被打込み材から離し、再び
被打込み材に対して押し付けても、切換えバルブ
は第１の位置に保持されたままであるから、圧縮
エアは釘送りピストンの後端面に作用したままと
なつており、釘送りは行なわれない。したがつ
て、起動バルブを作動操作したままコンタクトア
ームの押込み操作を繰返しても打撃用ピストンは
連続的に駆動されるが、釘送りは行なわれない。

上述のように、先にコンタクトアームを被打込
み材に対して押込み操作した後に起動バルブを作
動させる、いわゆるトリガ打ちモードの場合は、
釘送りピストン・シリンダ機構が作動するので、
ノーズ部には釘が供給され、通常の釘打込みを行
なうことができる。これに対し、先に起動バルブ
を作動操作した後にコンタクトアームを被打込み
材に対して押込み操作する、いわゆるコンタクト
打ちモードの場合は、釘送りピストン・シリンダ
機構が作動しないので、ノーズ部には釘が供給さ
れない。このため、空打ちした既に打込み済みの
釘に対して連続打ちを行なうことができる。した
がつて、事前に切換え動作をしなくとも、釘の打
込み操作によつて釘の打込みをしたり、同じ釘に
対しても連続打ちをしたりすることができる。し
かも、トリガ打ちの場合、メインバルブ作動機構
を作動させる圧縮エアは、釘送りピストン・シリ
ンダ機構により釘送り爪を供給方向に作動して釘
送りが行なわれた後にコンタクトバルブを経て供
給されたものであるから、ノーズ部の打込み通路
内に釘が送られた後にメインバルブが作動して打
撃用ピストンが駆動されることになり、ノーズ部
に釘が供給される前に打撃用ピストンが駆動され
ることを確実に防止することができる。

（実施例） 以下、図面によつて本考案の実施例について説
明する。

第１図及び第２図において符号Ａが釘打機を示
す。この釘打機Ａは、メインシリンダ１内に収容
されて打撃ドライバ２と一体に結合した打撃用ピ
ストン３を駆動制御するメインバルブ作動機構ａ
と、手動操作によつて上記メインバルブ作動機構
ａに対してエア源４からの作動用エアを開閉する
起動バルブ５と、釘打機Ａの先端に設けられて上
記打撃ドライバ２を摺動案内する打込み通路６を
有するノーズ部７と、連結釘収容部８とノーズ部
７との間に設けられた釘供給通路９と、上記打込
み通路６内に釘を順次供給するために上記釘供給
通路９に沿つて往復動する釘送り爪１０を駆動す
る釘送りピストン・シリンダ機構ｂと、被打込み
材の表面に押込み操作することにより上記ノーズ
部７の軸方向に作動されるコンタクトアーム１１
とを備えている。

メインバルブ作動機構ａは、メインシリンダ１
の一端に設けられてエア源４からの圧縮エアを貯
めるエアチヤンバ１３とメインシリンダ１１との
間に形成されたエア開口部１４を開閉制御するメ
インバルブ１６を上記メインシリンダ１の上室１
５に摺動自在に収容するとともに、上記上室１５
とエアチヤンバ１３とを連通するエア通路１７の
途中に作動バルブ１８を設け、該作動バルブ１８
を後述のエア通路４１からのエアとバネ１８ａと
の差圧によつて上記上室１５をエアチヤンバ１３
又は大気に接続させるように制御するものであ
る。上室１５とエアチヤンバ１３とを接続してい
るときは、エア圧によりメインバルブ１６は上記
開口部１４を閉じる位置（第１図、第４図参照）
にあり、上記上室１５と大気とを接続させると、
上記上室１５は減圧してメインバルブ１６は開口
部１４を開く方向に移動する（第３図、第５図参
照）。これによりエアチヤンバ１３から開口部１
４を経てメインシリンダ１内に圧縮エアが供給さ
れて上記打撃用ピストン３が駆動される。

打撃ドライバ２は釘打機先端に設けられたノー
ズ部７の打込み通路６に摺動案内され、打撃用ピ
ストン３とともに駆動される。

起動バルブ５はトリガレバー１９の手動操作に
よつて、上記エアチヤンバ１３をメインバルブ作
動機構ａに通じるエア通路２０を開閉するもの
で、該エア通路２０からは後述のモード保持機構
に通じるエア通路２１が分岐形成されている。な
お、エアチヤンバ１３を上記エア通路２０に対し
て閉じたとき、エア通路２０は大気に連通するよ
うに形成されている。

釘送りピストン・シリンダ機構ｂは、釘供給通
路９に沿つて釘送り爪１０を往復動するように設
けるとともに、該釘送り爪１０をピストン２２の
ロツド２３の先端に軸支し、上記ピストン２２を
シリンダ２４内に摺動自在に収容し、上記シリン
ダ２４の一端のエア導入孔２５から導入した圧縮
エアをバネ２６のバネ圧に抗して上記ピストン２
２の後端面に作用して釘送り方向に作動させ（第
３図参照）、その際に釘供給通路９内の連結釘５
０（第２図参照）に係合してこれをノーズ部７側
に移動させるもので、シリンダ２４内のエアが排
気されると、上記ピストン２２がバネ圧によつて
元の位置に復帰移動するように設定されている。
また、ピストン２２が釘送り方向に作動させた位
置で、導入孔２５より導入されたエアがエア導出
孔２７からエア通路３２を介して切換えバルブ３
０に連通するように形成されている。

コンタクトアーム１１は上記ノーズ部７の軸方
向に作動するように設けられ、その先端１１ａは
通常は上記ノーズ部７の先端から突出している。
したがつて、上記ノーズ部７の先端を被打込み材
に対して押込み操作することにより、コンタクト
アーム１１の先端も被打込み材によつて押込まれ
てノーズ部７の軸方向に作動し、コンタクトアー
ム１１の基端１１ｂは次に示す切換えバルブ３０
とコンタクトバルブ４０側に移動する。

次に、上記釘打機Ａにおいて、上記起動バルブ
５とメインバルブ作動機構ａとの間には切換えバ
ルブ３０とコンタクトバルブ４０とが直列に配置
される一方、上記切換えバルブ３０に上記釘送り
ピストン・シリンダ機構ｂが接続され、これによ
り釘送り制御装置が構成されている。

切換えバルブ３０は上記起動バルブ５に通じる
エア通路２０と、釘送りピストン・シリンダ機構
ｂのシリンダ２４の導入孔２５及び導出孔２７に
通じる２本のエア通路３１，３２と、後述のコン
タクトバルブ４０に通じるエア通路３３とを有す
るバルブシリンダ３４内に収容されたバルブステ
ム３５を有し、起動バルブ５とコンタクトバルブ
４０との間に、コンタクトアーム１１の作動方向
に沿つて配置されている。上記切換えバルブ３０
はバルブシリンダ３４内に収容されたバルブステ
ム３５を、起動バルブ５から供給される圧縮エア
を釘送りピストン・シリンダ機構ｂに接続してエ
ア通路３１に開く第１の位置（第１図、第３図参
照）と、起動バルブ５から供給される圧縮エアを
コンタクトバルブ４０に接続する第２の位置（第
４図、第５図）とに切換え作動するように構成さ
れている。バルブステム３５は、コンタクトアー
ム１１にバネ３６を介して作動連結させてコンタ
クトアーム１１が非操作位置に配置されていると
きバルブステム３５が第２の位置に配置され、コ
ンタクトアーム１１が操作位置に操作されること
によりバネ３６を介して第１の位置に作動するも
のである。

また、切換えバルブ３０には釘送りピストン・
シリンダ機構ｂの導出孔２７に通じるエア通路３
２とコンタクトバルブ４０に通じるエア通路３３
とが形成され、釘送りピストン・シリンダ機構ｂ
のピストン２２が上記釘送り爪１０を釘送り方向
に作動させた位置で上記エア通路３１からの圧縮
エアがエア通路３２を通過し、切換えバルブ３０
を経た後、エア通路３３からコンタクトバルブ４
０に連通するように構成されている。

コンタクトバルブ４０はコンタクトアーム１１
に作動連結され、切換えバルブ３０に通じるエア
通路３３をメインバルブ作動機構ａに通じるエア
通路４１に対して開閉するもので、バルブステム
４２はバネ４３によつて、通常は切換えバルブ３
０に通じるエア通路３３とメインバルブ作動機構
ａに通じるエア通路４１とを遮断するとともにメ
インバルブ作動機構ａに通じるエア通路４１を大
気に通じるエア通路４４と連通させる位置（第４
図参照）に付勢され、コンタクトアーム１１の基
端１１ｂに係合して押し込まれたときに、上記バ
ネ４３に抗して切換えバルブ３０に通じるエア通
路３３をメインバルブ作動機構ａに通じるエア通
路４１に対して開く位置（第１図、第３図、第５
図参照）に移動するように形成されている。

さらに、モード保持機構ｃは起動バルブ５が操
作されている間切換えバルブ３０をその起動バル
ブ５の操作時点の作動位置に保持させるもので、
上記エア通路２０，２１に連通する導入孔４６を
有するシリンダ４７にピストン４８を摺動自在に
収容し、このピストン４８をバネ４９と導入孔４
６からのエアとの差圧によりピストンロツド５１
の先端が上記切換えバルブ３０内に進出、退避す
るように設ける一方、切換えバルブ３０のバルブ
ステム３５に上下二つの溝５２，５３を設け、バ
ルブステムが第１の位置に作動したときに上記ピ
ストンロツド５１を下部溝５２に対応させ（第１
図参照）、またバルブステム３５が第２の位置に
位置したときに、上記ピストンロツド５１を上部
溝５３に対応させる（第４図参照）ように構成さ
れている。したがつて、切換えバルブ３０のバル
ブステム３５が第１の位置及び第２の位置に位置
したときにそれぞれ起動バルブ３５を作動させる
と、エアチヤンバ１３からの圧縮エアが導入孔４
６からシリンダ４７内に送られ、ピストンロツド
５１が進出して切換えバルブ３０のバルブステム
３５の下部溝５２または上部溝５３に係合し、切
換えバルブ３０は同じ位置に保持される。起動バ
ルブ５の引き操作をしないときエア通路２０，２
１は大気に通じているので、ピストンロツド５１
は退避位置にある。

次に、上記構成の釘打機の使用態様について説
明する。

まず、コンタクトアーム１１を被打込み材に対
して押込み操作した後にトリガレバー１９を引い
て作動操作する、トリガ打ちの場合、第１図のよ
うに、コンタクトアーム１１の押込み操作により
コンタクトバルブ４０が切換えバルブ３０とメイ
ンバルブ作動機構ａとを連通させると同時に、切
換えバルブ３０が釘送りピストン・シリンダ機構
ｂに対して開く（エア通路２０と３１及びエア通
路３２と３３とが連通）第１の位置に移動する。
その後、起動バルブ５のトリガレバー１９を引き
操作すると、第３図に示すように、エア源４から
の圧縮エアがモード保持機構ｃと切換えバルブ３
０に供給されるので、モード保持機構ｃによりピ
ストンロツド５１が切換えバルブ３０のバルブス
テム３５の下部溝５２に係合し、切換えバルブ３
０は第１の位置に保持される。そして、釘送りピ
ストン・シリンダ機構ｂに供給された圧縮エアは
該釘送りピストン・シリンダ機構ｂを作動させて
連結釘５０をノーズ部７の打込み通路６内に供給
するが、その排気エアはコンタクトバルブ４０を
経てエア通路４１からメインバルブ作動機構ａに
供給されて作動バルブ１８を作動させるとともに
メインバルブ１６を作動させ、上記打撃用ピスト
ン３が駆動され、既に上記ピストン・シリンダ機
構ｂによつてノーズ部７の打込み通路６内に供給
された釘に対して打撃を加えることができる。

次に、先に起動バルブ５を操作した後、コンタ
クトアーム１１を押込み作動させる、コンタクト
打ちの場合は、第４図に示すように、起動バルブ
５のトリガレバー１９の引き操作により、エア源
４からの圧縮エアはモード保持機構ｃと切換えバ
ルブ３０に供給されるので、モード保持機構ｃに
よりピストンロツド５１が切換えバルブ３０のバ
ルブステム３５の上部溝５３に係合し、切換えバ
ルブ３０は釘送りピストン・シリンダ機構ｂに対
して閉じる第２の位置に保持される。同時に、切
換えバルブ３０に供給された圧縮エアはエア通路
３３を介してコンタクトバルブ４０に供給され
る。したがつて、その後コンタクトアーム１１を
被打込み材に対して押込み操作すると、第５図に
示すように、切換えバルブ３０は上記第２の位置
に保持されているので、コンタクトバルブ４０の
みが作動して切換えバルブ３０から供給された圧
縮エアは上述と同じくメインバルブ作動機構ａに
供給されてこれを作動させ、上記打撃用ピストン
３が駆動される。この場合、起動バルブ５を操作
しても釘送りピストン・シリンダ機構ｂは作動し
ないので、被打込み材に対する打込み量が不足し
ていた釘を再び打撃することができる。

上述のように、上記釘送り制御装置によれば、
トリガ打ちモードの場合は、釘送りピストン・シ
リンダ機構ｂが作動するので、ノーズ部７には釘
が供給され、通常の釘打ち込みを行なうことがで
きる。

これに対し、コンタクト打ちモードの場合は、
釘送りピストン・シリンダ機構ｂが作動しないの
で、ノーズ部７には釘が供給されない。このた
め、空打ちして既に打込み済みの釘に対して連続
打ちを行なうことができる。したがつて、事前に
切換え動作をしなくとも、釘の打込み操作によつ
て釘の打込みをしたり、同じ釘に対して連続打ち
をしたりすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は本考案に係る釘打機における
釘送り制御装置の要部の縦断面図及び釘送りピス
トン・シリンダ機構の平面の断面図、第３図、第
４図及び第５図は上記釘送り制御装置の各作動態
様用を示す縦断面図である。 符号Ａ……釘打機、ａ……メインバルブ作動機
構、ｂ……釘送りピストン・シリンダ機構、ｃ…
…モード保持機構、２……打撃ドライバ、４……
エア源、５……起動バルブ、６……打込み通路、
７……ノーズ部、１０……釘送り爪、１１……コ
ンタクトアーム、３０……切換えバルブ部、４０
……コンタクトバルブ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 打撃ドライバを一体に結合した打撃用ピストン
   を摺動自在に収容したメインシリンダと、該メイ
   ンシリンダ内へ圧縮エアを供給或いはシリンダ内
   から圧縮エアを排出するメインバルブ作動機構
   と、前記打撃ドライバを摺動案内する打込み通路
   を形成したノーズ部と、該ノーズ部の射出口内へ
   順次釘を供給するため釘と係合する釘送り爪を往
   復駆動させる釘送り用ピストンを備えた釘送りピ
   ストン・シリンダ機構と、前記メインバルブ作動
   機構を作動させるための手動操作により操作され
   て圧縮エアを供給する起動バルブと、通常時前記
   ノーズ部の前方に突出配置されて被打込み材に押
   込み操作されるコンタクトアームと、該コンタク
   トアームに作動連結されるコンタクトバルブとを
   有する釘打機であつて、 前記起動バルブとコンタクトバルブとの間に、
   起動バルブから供給される圧縮エアを釘送りピス
   トン・シリンダ機構に接続する第１の位置と起動
   バルブから供給される圧縮エアを釘送りピスト
   ン・シリンダ機構に対して閉じるとともに前記コ
   ンタクトバルブに直接に接続する第２の位置とに
   切換え作動する切換えバルブを配置し、前記切換
   えバルブのバルブステムを前記コンタクトアーム
   にバネを介して作動連結させてコンタクトアーム
   が非操作位置に配置されているとき前記バルブス
   テムが前記第２の位置に配置され、コンタクトア
   ームが操作位置に操作されることによりバネを介
   して前記第１の位置に作動させ、 前記釘送りピストン・シリンダ機構のシリンダ
   には、切換えバルブから供給される圧縮エアを釘
   送り用ピストンの後端面に作用させるエア通路
   と、前記釘送り用ピストンが前記釘送り爪を釘送
   り方向に作動させた位置で前記エア通路に連通し
   て該エア通路からの圧縮エアを前記切換えバルブ
   を介して前記コンタクトバルブと連通されるエア
   通路とを形成し、 前記コンタクトバルブには、前記切換えバルブ
   を介して前記起動バルブからの圧縮エアが供給さ
   れたときにコンタクトアームの操作に連動してメ
   インバルブ作動機構を開閉させる位置に作動する
   バルブステムを設け、 さらに、前記起動バルブが操作されている間前
   記切換えバルブを起動バルブの操作時点の作動位
   置に保持させるモード保持機構を設けたことを特
   徴とする釘打機における釘送り制御装置。