JPH0616669Y2 - 釘打機における安全機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、コンタクト部材と釘送り部材との協働によ
り、釘を射出する射出部に正常に釘送りがなされたとき
にのみ釘打機が起動でき、また起動時に射出部の釘供給
口から釘が飛び出すことがないように構成された釘打機
における安全機構に関する。

（従来技術とその問題点） 一般に、釘打機には手動操作によるコンタクトレバーの
操作と釘射出口を被打ち込み材への押し付け操作との２
つの操作によって初めて駆動できるようにする安全機構
が採用されている。一方、連結帯により帯状に連結され
た連結釘を使用する釘打機では、釘射出部の側面に形成
した釘供給口から釘を射出部内に供給するために、釘供
給口に連続している釘供給路に沿って往復動される釘送
り部材が用いられている。

上記釘送り部材は、先頭の釘の軸部の後ろ側に配置され
る爪状の釘送り爪を有し、該釘送り爪が先頭の釘を射出
部内に送り込んだ後前記釘供給口を覆い、射出口内で打
撃される釘が供給口から飛び出すのを防止している。

しかしながら、例えば釘が釘供給路に引っ掛かったり、
射出部内に２本の釘を供給した場合等のように、釘の供
給動作に不具合が生じた場合に誤って釘打機を駆動する
と、釘送り爪が釘供給口を塞ぐ位置まで移動することが
できないから、この間隙から射出部内の釘が飛び出す危
険が発生する。

また、上記釘送り部材は通常時には先頭の釘を射出部内
に供給した位置にバネ力とか空気圧力によって付勢され
ているとともに、供給路に対して進出、退避するように
回動可能に取付けられ、進出方向にバネ付勢されてい
る。射出部内で打撃された釘が送り部材に強く当たって
釘送り部材を上記バネ付勢力に抗して押し戻すことがあ
る。この場合、釘送り部材と釘供給口との間の隙間が生
じ、ここから打撃された釘が飛び出す危険がある。

（考案の課題） 本考案は上記欠点を解消し、特に釘送り部材の釘送り作
動の結果、釘送り状態に不具合が生じた場合、釘打機の
起動を不可能とするとともに、正常の釘送り状態であっ
ても射出部内で打撃された釘が釘供給口から飛び出す現
象を防止することができる釘打機における安全機構を提
供することをその技術的課題とする。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するため、本考案に係る釘打機における
安全機構は、打撃ドライバを衝撃的に駆動する打撃機構
と、該打撃機構の下方に配置されるとともに打撃ドライ
バを摺動させる略筒状の射出部と、該射出部の側面に開
口された釘供給口と連なる釘供給路に沿って往復動可能
な釘送り部材と、前記射出部の周囲に配されて通常時射
出部の先端方向へ突出付勢されてトリガ機構と協働して
上記打撃機構を駆動させるコンタクト部材とを有する釘
打機において、前記釘送り部材には、釘供給路内の連結
釘の先頭の釘を釘供給口から射出部内に供給した状態
で、その前端面が上記釘供給口のほぼ全域を塞ぐように
配置された釘送り爪を設ける一方、前記コンタクト部材
には、上記射出部に対して相対的に上昇したときに釘供
給口塞ぎ位置にある釘送り爪の下端部を収容してその移
動を阻止する収容部を形成するとともに、上記塞ぎ位置
を除く位置にあるときの釘送り爪と係合してコンタクト
部材の摺動を阻止する突出部を形成したことを特徴とす
る。

（考案の作用、効果） 上記構成により、釘送り部材が釘供給路内の連結釘に係
合して正常な釘送りをしたときは、送り爪は釘送り終了
後にノーズ部の釘供給口を塞ぐ位置にある。このとき、
釘打機の駆動にあたってコンタクト部材を被打ち込み材
の表面に押しつけると、コンタクト部材がノーズ部に対
して相対的に上昇し、上記送り爪の先端は収容部の内側
に収容される。したがって、コンタクト部材とトリガ機
構との協動により釘打機を起動させることができる。ま
た、釘打機の起動により打撃された釘が釘供給口から飛
び出そうとする力が作用しても、送り爪の先端が収容部
内に収容保持されてロック状態となり、釘送り部材は回
動は不可能で、釘供給口の塞ぎ状態は確実に保持され、
打撃された釘がノーズ部外に飛び出すような現象を確実
に防止することができる。

これに対し、釘が釘供給路途中で引っ掛かったり、２度
送りされたりした場合などのように釘送り部材による釘
送り状態に不具合が生じたときは、送り爪は釘供給口の
塞ぎ位置に到達することができないから、この状態で釘
打機を起動しようとしても、コンタクト部材の突出部に
係合してしまい、コンタクト部材は十分に摺動すること
ができない。このため、コンタクト部材とトリガ機構と
の協働ができないので、釘打機の起動も不可能となり、
釘の飛び出し等の危険を事前に防ぐことができる。

（実施例） 以下、図面によって本考案の実施例について説明する。

第１図は繰返し作動式の釘打機の中央縦断面図を示すも
ので、この釘打機は、一側にグリップ部２を有するとと
もに下部に筒状の射出部３を設けたハウジング１と、該
ハウジング１内に上下方向に往復動自在に収容されると
ともに上記ハウジング１の下方にバネ付勢された可動シ
リンダ４と、該可動シリンダ４内に上下方向に往復動自
在に収容されるとともに、前記射出部３内を摺動可能な
打撃ドライバ５を一体に形成した打撃ピストン６と、上
記可動シリンダ４の往復動に伴って上記可動シリンダ４
内を圧縮空気供給源７と大気とに選択的に接続させる自
動切り換えバルブ機構８と、下端面が上記射出部３の先
端より下方に突出するように付勢されて設けられたコン
タクト部材９と手動操作可能に設けられたトリガ４３と
の操作の協働により上記自動切り換えバルブ機構８を作
動させるトリガ機構１１と、射出部３とグリップ部２と
の間に設けられたマガジン１２と、上記マガジン１２と
上記射出部３の釘供給口３３との間の釘供給路３４に設
けられた連結釘の送り機構とから構成され、可動シリン
ダ４に対する圧縮空気の供給、排出を反復させることに
より打撃ピストン６を繰り返し駆動し、打撃ドライバ５
によりマガジン１２から射出部３に供給された釘１３を
連打して打ち出すものである。

次に、上記釘打機の構成各部について詳しく述べる。

まず、ハウジング１は筒状に形成され、上下端の内壁に
はダンパ２９、３０が設けられ、内側中央部には筒状の
スリーブ１５が設けられている。

スリーブ１５の上部には上方に開口する環状収容部１６
が形成され、該収容部１６にヘッドバルブ１７が上下動
可能に収容されている。ヘッドバルブ１７は上部１７ａ
が下部１７ｂよりも小径に形成され、下部大径部１７ｂ
にはグリップ部２と可動シリンダ４とを接続させる圧縮
空気供給孔１８が形成されているとともに、バネ１９と
空気圧により下方に付勢されている。

また、スリーブ１５の下部の外側にはスリーブガイド２
０が設けられ、その内側には可動スリーブ２１が上下動
可能に設けられている。

可動シリンダ４は上記スリーブ１５の内側に、上下の端
面が上記上下のダンパ２９、３０に当接する間を往復動
できるように収容されている。可動シリンダ４のヘッド
部４ａとハウジング１の上端内壁との間にはバネ２２が
設けられている。該バネ２２は可動シリンダ４を常に下
死点に位置するように下方に付勢するとともに、可動シ
リンダ４の往復動の際、撓み状態は最小から最大まで変
化する。また、可動シリンダ４の側壁の上部には圧縮空
気の給排孔２３が形成され、中間部と下部には可動シリ
ンダ４とスリーブ１５との間に形成されたリターン用エ
アチャンバ２４に連通する連通孔２５、２６が形成され
ている。可動シリンダ４の上下端の内壁にもダンパ３
１、３２が設けられ、打撃ピストン６は、その上下の端
面がそれぞれ可動シリンダ４の上下ダンパ３１、３２に
当接する間を往復動できるように収容されている。そし
て、上記可動シリンダ４と打撃ピストン６により打撃機
構が構成されている。

グリップ部２は中空に形成され、内部にはエアチャンバ
２７が形成されているとともに、先端には圧縮空気供給
源７に接続するエアホースのエアプラグの取付部２８が
設けられている。

射出部３はハウジング１から打ち出された打撃ドライバ
５の摺動を案内するとともに、一側にはマガジン１２か
ら供給された連結釘Ｎを受容する釘供給口３３が開口さ
れている。

マガジン１２は渦巻き状に巻装した連結釘Ｎを収容する
部材で、マガジン１２と釘供給口３３との間には釘送り
機構が設けられている。

次に、自動切り換えバルブ機構８はヘッドバルブ１７と
可動シリンダ４とにより構成され、上記可動シリンダ４
の往復動に伴って上記可動シリンダ４内に対する圧縮空
気の供給、排気を自動的に切り換えることにより可動シ
リンダ４と打撃ピストン６が繰返し往復作動させるもの
である。すなわち、可動シリンダ４の給排孔２３の上部
及び下部の外周面に上部Ｏリング３５ａ及び下部Ｏリン
グ３５ｂが周設され、これに対してヘッドバルブ１７の
小径部１７ａの内面には上記上下部のＯリングが当接す
る当接面３６が形成されている。

上記構成において、ヘッドバルブ１７が可動シリンダ４
に対して相対的に上方に移動すると、下部Ｏリング３５
ｂがヘッドバルブ１７の小径部１７ａの当接面３６の内
壁から離れ、同時に上部Ｏリング３５ａが上記当接面３
６に当接するため、可動シリンダ４の内部は給排孔２３
と圧縮空気供給孔１８とグリップ部２のエアチャンバと
を介して圧縮空気供給源７に接続する。このため、圧縮
空気が可動シリンダ４内に急激に供給されるから、打撃
ピストン６は下方に駆動されると同時に、その反動によ
り可動シリンダ４がバネ２２のバネ力に抗して上方に駆
動される。

可動シリンダ４が上方に移動すると、上部Ｏリング３５
ａがヘッドバルブ１７の小径部の当接面３６から離れ、
同時に下部Ｏリング３５ｂが上記当接面３６に当接する
ため、可動シリンダ４の給排孔２３は大気に通じ、可動
シリンダ４内に供給された圧縮空気は大気に排気され
る。このため、自動的に可動シリンダ４内に対する圧縮
空気の給排の切り換えが行なわれ、可動シリンダ４のシ
リンダヘッド４ａの下面に作用する空気圧は急減するか
ら、バネ２２の力によって可動シリンダ４は下方に移動
する。可動シリンダ４が下方に移動すると、上述のよう
に再び圧縮空気の給排の切り換えが自動的に行なわれる
ので、可動シリンダ４は上方に移動する。以下、同様に
して可動シリンダ４は上下方向に繰り返し往復作動す
る。

また、可動シリンダ４内に圧縮空気が供給されて可動シ
リンダ４が上方に駆動されるとき、同時に打撃ピストン
６が下方に駆動されるが、その下面により圧縮された空
気は連通孔２５、２６からリターン用エアチャンバ２４
内に貯留される。そして、上記圧縮空気が排気される
と、打撃ピストン６の上面に作用する圧力は、リターン
用エアチャンバ２４から連通孔２６を経て可動シリンダ
４内に供給されて打撃ピストン６の下面に作用する圧力
よりも小さくなるから、打撃ピストン６は上昇する。こ
のようにして、可動シリンダ４の往復動に伴って自動切
り換えバルブ機構８が自動的に作動すると同時に、打撃
ピストン６が可動シリンダ４と逆向きに繰り返し往復作
動し、射出部３内の釘１３は打撃ドライバ５により連打
されて被打ち込み材５０内に打ち込まれる。

上述のように、上記自動切り換えバルブ機構８の作動
は、ヘッドバルブ１７の上昇によって自動的に開始され
るものであるが、ヘッドバルブ１７の上昇は、トリガ機
構１１の作動操作によって行なわれる。

トリガ機構はトリガバルブ１１によって構成されてい
る。トリガバルブ１１はヘッドバルブ１７の環状収容部
１６の下端面に開口するエア通路３７を大気又はグリッ
プ部２のエアチャンバ２７に選択的に接続させるもの
で、通常は第２図のようにバネ３８により上記エア通路
３７を大気に開くように付勢され、トリガバルブステム
３９を上記バネ３８のバネ力に抗して押し込むことによ
り上部に設けられたＯリング４０を移動させて上記エア
通路３７をグリップ部２のエアチャンバ２７に通じるエ
ア通路４１に接続させるものである。

上記エア通路３７が大気に開かれているときは、ヘッド
バルブ１７はバネ３８の力と空気圧により第１図に点線
で示す下端位置にあり、トリガバルブステム３９の押し
込み操作によりトリガバルブ１１が作動し、ヘッドバル
ブ１７はバネ１９のバネ力に抗して点線のように上昇移
動し、自動切り換えバルブ機構８が作動するのである。

ところで、トリガ機構１１の作動は、コンタクト部材９
の押し上げ操作とコンタクトレバー１０の手動操作とに
より初めて可能となるように構成されている。

次に、コンタクト部材９はコンタクトアーム９８と上記
射出部３の先端膨突部３ａを取り囲んで配置されるとと
もに射出部３の軸線に沿って摺動可能な環状部９９とか
ら構成され、コンタクトアーム９８は環状部９９に係合
し、バネ４２により環状部９９の先端が射出部３の先端
から突出するように付勢されている。

なお、コンタクト部材はコンタクトアーム９８と環状部
９９の２部材から構成する例に限定されない。一体構成
でもよく、あるいは３部材以上の部材から構成してもよ
い。

コンタクトレバー１０は第３図のように、グリップ部２
の基部に設けられたトリガ４３の下方に延長形成された
延長杆４４の下端に枢着されている。該コンタクトレバ
ー１０の中間部はトリガバルブステム３９に、また先端
は上記コンタクト部材９の上端９ｂに対峙するように配
置され、また弱いバネ４５により先端が上方に位置する
ように付勢されている。

上記構成により、射出部３の先端を被打ち込み材５０の
表面に押し当てることにより、コンタクト部材９がハウ
ジング１に対して相対的に上方に移動し、その一方の上
端９ｂがコンタクトレバー１０の先端に接触する。次
に、トリガ４３を上方に引き上げると、コンタクトレバ
ー１０の中間部も上方に移動するから、トリガバルブス
テム３９を上方に押し込む。これにより、トリガ機構１
１が上述のように作動するのである。

次に、マガジン１２から射出部３への釘送り機構は、第
２図のように、射出部３の側面に開口された釘供給口３
３と連なる釘供給路３４に沿って往復動可能に設けられ
た釘送り部材６１と、該釘送り部材６１を駆動する送り
ピストン・シリンダ装置６２と、この送りピストン・シ
リンダ装置６２の作動を制御するフィードバルブ６３と
から構成されている。

釘供給路３４は、射出部３の釘供給口３３の一側からマ
ガジン方向に突出形成されたガイド杆９０と、該ガイド
杆９０とほぼ連結釘Ｎの幅分の間隔をおいて対向配置さ
れたドア部材７１とによって構成され、上記ガイド杆９
０の上部には平行に上部ガイド９１が配置されている。

送りピストン・シリンダ装置６２は、上記釘供給路３４
の一側を構成するガイド杆９０とマガジンとの間に固定
されたフィード用シリンダ６２ｂ内に送りピストン６２
ａを往復動自在に収容したもので、釘送り部材６１は上
記送りピストン６２ａの先端に支軸９３により回動自在
に連結される連結部６１ｂと、連結釘Ｎの釘軸とほぼ同
じ長さの板状送り爪６１ａとを備え、送り爪６１ａに上
記ガイド杆９０及び上部ガイド９１を収容する収容溝７
２を形成し、且つ上記支軸９３にバネを設けることによ
り送り爪６１ａを釘供給路３４の内側に進入するように
付勢するものである。釘送り部材６１は上記送りピスト
ン６２ａに連動して釘供給路３４の一側に沿って往復動
する。

フィードバルブ６３は第２図に示すように、トリガバル
ブ１１を介してグリップ部２のエアチャンバ２７に通じ
るエア通路６４、４１をフィード用シリンダ６２ｂの前
端（図中左端）に通じるエア通路６５とを常時接続する
とともに、フィードバルブステム６６によりフィード用
シリンダ６２ｂの後端（図中右端）に通じるエア通路６
７を上記エアチャンバ２７に通じるエア通路６４、４１
又は大気に選択的に接続するものである。

フィードバルブステム６６はバネ６８によりフィード用
シリンダ６２ｂの後端（図中右端）に通じるエア通路６
７をエアチャンバ２７に通じるエア通路６４、４１に接
続させる位置にあるように付勢されている。この位置で
は、フィード用シリンダ６２ｂの前後端から圧縮空気が
供給されるので、送りピストン６２ａの前後の有効受圧
面積差により送りピストン６２ａは前方に押し出され、
これに対し、フィードバルブステム６６を押し込んだと
きは、Ｏリング８９が移動してフィード用シリンダ６２
ｂの後端に通じるエア通路６７が大気に開放されて送り
ピストン６２ａは後退する。このとき第４図に点線で示
すように送り爪６１ａは釘供給路３４内の連結釘Ｎの先
頭釘に係合してバネ付勢に抗して釘供給路３４から退避
し、移動端で上記先頭釘１３の釘軸の後ろ側に係合す
る。フィードバルブステム６６に対する押し込み力が解
除されると、送りピストン６２ａは再び射出部３側に移
動し、送り爪６１ａを連結釘Ｎを釘供給路３４に沿って
移動させ、上記釘１３をノーズ部内に送り込む。以上の
動作を繰り返して釘を順次釘供給口３３から射出部３内
に送るのである。

なお、釘送り時に射出部３内に打撃ドライバが位置して
いると、釘送りができない。このため、リターン用エア
チャンバ２４に通じるエア通路１３０をフィードバルブ
６３に開き、フィードバルブ６３が作動したときに上記
エア通路１３０と上記エア通路６４とを接続させ、エア
チャンバ２７内の圧縮空気をリターン用エアチャンバ２
７内の圧縮空気をリターン用エアンチャンバ２４から連
通孔２６を経て可動シリンダ４内に供給して打撃ピスト
ン６を確実に初期位置に復帰させるように構成されてい
る。

送り爪６１ａは射出部３側に移動したとき、その移動端
において先頭の釘１３を釘供給口３３から射出部３内に
供給した状態で、その前端面が上記釘供給口３３のほぼ
全域を塞ぐように構成されている。

次に、前記コンタクト部材９が射出部３に対して相対的
に上昇したときに、第１図のように環状部９９と射出部
３との間に、釘供給口３３塞ぎ位置にある送り爪６１ａ
の下端部を収容してその移動を阻止する収容部９５が形
成されるように構成されている。

また、環状部９９には、上記塞ぎ位置を除く位置にある
ときの該送り爪６１ａと係合してコンタクト部材９の摺
動を阻止する突出部９６が形成されている。

上記構成により、釘送り部材６１が釘供給路３４内の連
結釘Ｎに係合して正常な釘送りをしたときは、送り爪６
１ａは釘送り終了後に射出部３の釘供給口３３を塞ぐ位
置にある。このとき、釘打機の駆動にあたってコンタク
ト部材９を被打ち込み材５０の表面に押しつけると、コ
ンタクト部材９が射出部３に対して相対的に上昇し、上
記送り爪６１ａの先端は収容部９５の内側に収容され
る。したがって、コンタクト部材９とトリガ機構１１と
の共働により釘打機を起動させることができる。また、
釘打機の起動により打撃された釘が釘供給口３３から飛
び出そうとする力が作用しても、送り爪６１ａの先端が
収容部９５内に収容保持されて釘送り部材６１は回動は
不可能で、釘供給口３３の塞ぎ状態は確実に保持されて
いるから、打撃された釘１３が射出部３外に飛び出すこ
とはできない。

これに対し、釘が釘供給路３４途中で引っ掛かったり、
２度送りされたりした場合などのように釘送り部材６１
による釘送り状態に不具合が生じたときは、送り爪６１
ａは釘供給口３３の塞ぎ位置に到達することができない
から、この状態で釘打機を起動しようとしても、コンタ
クト部材９の突出部９６に係合してしまい、移動量が不
十分となる。したがって、コンタクト部材９とトリガ機
構との協働ができないから、釘打機の起動も不可能とな
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は繰返し作動式の釘打機の中央縦断面図、第２図
は上記釘打機のエア回路説明図、第３図は上記釘機の釘
送り機構説明図、第４図は上記釘送り機構の釘送り部材
の取付け態様説明図、第５図は上記釘送り機構部分の分
解斜視図である。 符号３……射出部、５……打撃ドライバ、９……コンタ
クト部材、１１……トリガ機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】打撃ドライバを衝撃的に駆動する打撃機構
   と、該打撃機構の下方に配置されるとともに打撃ドライ
   バを摺動させる略筒状の射出部と、該射出部の側面に開
   口された釘供給口と連なる釘供給路に沿って往復動可能
   な釘送り部材と、前記射出部の周囲に配されて通常時射
   出部の先端方向へ突出付勢されてトリガ機構と協働して
   上記打撃機構を駆動させるコンタクト部材とを有する釘
   打機において、 前記釘送り部材には、釘供給路内の連結釘の先頭の釘を
   釘供給口から射出部内に供給した状態で、その前端面が
   上記釘供給口のほぼ全域を塞ぐように配置された釘送り
   爪を設ける一方、前記コンタクト部材には、上記射出部
   に対して相対的に上昇したときに釘供給口塞ぎ位置にあ
   る釘送り爪の下端部を収容してその移動を阻止する収容
   部を形成するとともに、上記塞ぎ位置を除く位置にある
   ときの釘送り爪と係合してコンタクト部材の摺動を阻止
   する突出部を形成したことを特徴とする釘打機における
   安全機構。