JPH0616670Y2 - 釘打機における安全装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は釘打機の射出部の先端から突出するコンタクト
部材を被打ち込み材に押しつけた後にトリガの引き操作
をすることにより初めて起動を可能とするとともに、常
に確実に作動する安全装置の改良に関する。

（従来技術とその問題点） 従来の通常の釘打機には、釘射出孔先端方向に通常時に
突出するコンタクト部材を被打ち込み材に対する押し付
け操作と手指によるトリガの引き操作とによって初めて
釘打機を起動させることができる安全装置が設けられて
いるものが知られている。

このように改良された安全装置は、作業者が不用意にト
リガを操作したままで釘打機を移動する際に釘打機の先
端が作業者や他の部材に接触して釘が発射されるのを防
止することができ、また、釘打機が不正確な姿勢で釘打
込みがされやすい連続打ち（トリガを引いたまま射出部
材を被打ち込み材に押し当てる操作で釘打ちをする）を
不可能にするもので、より高い安全性や正確な打込みが
要求される場合にきわめて有効である。

実公昭５７−１１０５号には上記安全装置の代表的な構
造が開示されている。

ところで、上記安全装置には、射出部材とトリガの両部
材の作動を合成してトリガバルブに作動伝達するコンタ
クトレバーがトリガバルブのバルブステムに回動自在に
設けられている。

しかしながら、トリガバルブのバルブステムにコンクタ
クトレバーを担持させることは、バルブステムの俊敏な
動きを阻止して安定した釘打機の作動ができなくなった
り、また通常バルブステムは工具の内方に配置されるた
めコンタクトレバーが組み付けできなくなったりして好
ましくないものである。

そこで上記トリガをコンタクトレバーに設置することが
考えられるが、トリガを操作して戻したときにコンタク
トレバーの先端がコンタクトアームの側面に係合してし
まい正常な操作ができなくなる現象が発生する。

（考案の課題） 本考案は上記欠点を解消し、トリガにコンタクトレバー
を設けるとともに、コンタクトレバーに対するコンタク
トアームとの干渉が防止できて釘打機を正常に作動させ
ることの可能な安全装置を提供する。

（考案の技術的課題） 本考案は上記欠点を解消し、特にトリガにコンタクトレ
バーを設ける構成であっても、常に釘打機を正常に作動
させることができる釘打機の安全装置を提供することを
その技術的課題とする。

（課題を解決するための手段） 上記課題を解決するため、本考案に係る釘打機における
安全装置は、打撃ドライバを衝撃的に駆動する打撃機構
と、該打撃機構に圧縮空気を供給して打撃機構を起動さ
せるトリガバルブと、上記打撃機構の下方に配置される
とともに、打撃ドライバが内部を摺動できる略筒状の射
出部と、該射出部の周囲に配置されているコンタクト部
材と、該コンタクト部材の作動と協動して上記トリガバ
ルブのバルブステムを作動する手動操作可能なトリガと
を有する釘打機において、前記トリガには、略中央部が
前記トリガバルブのバルブステムに対応したコンタクト
レバーの一端部を回動自在に支持させ、該コンタクトレ
バーの他端部に対応して上記コンタクト部材の上端面に
対峙するように配置するとともに、コンタクト部材の下
死点位置よりも上方には、上記コンタクトレバーの回動
時の下限位置を規制してコンタクトレバーの上記他端部
がコンタクト部材の上端面と対応するようにガイドする
受け部を形成したことを特徴とする。

（考案の作用、効果） 上述のように、本考案に係る釘打機における安全装置は
トリガにコンタクトレバーを設ける構成であるが、コン
タクト部材の下死点位置よりも上方に、上記コンタクト
レバーの下限位置を規制してコンタクトレバーの上記他
端部がコンタクト部材の上端面と対応するようにガイド
する受け部が形成されているので、コンタクトレバーは
受け部に当接してコンタクト部材の上端面よりも下方に
回動することができないから、常にコンタクトレバーの
先端がコンタクト部材の上端面と対峙するように配置さ
れ、コンタクト部材との干渉が防止される。したがって
釘打機を常に確実に作動させることができる。

（実施例） 以下、図面により本考案の実施例について説明する。

第１図は繰返し作動式の釘打機の中央縦断面図を示すも
ので、この釘打機は、一側にグリップ部２を有するとと
もに下部に筒状の射出部３を設けたハウジング１と、該
ハウジング１内に上下方向に往復動自在に収容されると
ともに上記ハウジング１の下方にバネ付勢された可動シ
リンダ４と、該可動シリンダ４内に上下方向に往復動自
在に収容されるとともに、前記射出部３内を摺動可能な
打撃ドライバ５を一体に形成した打撃ピストン６と、上
記可動シリンダ４の往復動に伴って上記可動シリンダ４
内を圧縮空気供給源７と大気とに選択的に接続させる自
動切り換えバルブ機構８と、下端面が上記射出部３の先
端より下方に突出するように付勢されて設けられたコン
タクト部材９と手動操作可能に設けられたトリガ４３と
の操作により上記自動切り換えバルブ機構８を作動させ
るトリガバルブ１１と、射出部３とグリップ部２との間
に設けられたマガジン１２とから構成され、可動シリン
ダ４に対する圧縮空気の供給、排出を反復させることに
より打撃ピストン６を繰り返し駆動し、打撃ドライバ５
によりマガジン１２から射出部３に供給された釘１３を
連打して打ち出すものである。

次に、上記釘打機の構成各部について詳しく述べる。

まず、ハウジング１は筒状に形成され、上下端の内壁に
はダンパ２９、３０が設けられ、内側中央部には筒状の
スリーブ１５が設けられている。

スリーブ１５の上部には上方に開口する環状収容部１６
が形成され、該収容部１６にヘッドバルブ１７が上下動
可能に収容されている。ヘッドバルブ１７は上部１７ａ
が下部１７ｂよりも小径に形成され、下部大径部１７ｂ
にはグリップ部２と可動シリンダ４とを接続させる圧縮
空気供給孔１８が形成されているとともに、バネ１９と
空気圧により下方に付勢されている。

また、スリーブ１５の下部の外側にはスリーブガイド２
０が設けられ、その内側には可動スリーブ２１が上下動
可能に設けられている。

可動シリンダ４は上記スリーブ１５の内側に、上下の端
面が上記上下のダンパ２９、３０に当接する間を往復動
できるように収容されている。可動シリンダ４のヘッド
部４ａとハウジング１の上端内壁との間にはバネ２２が
設けられている。該バネ２２は可動シリンダ４を常に下
死点に位置するように下方に付勢するとともに、可動シ
リンダ４の往復動の際、撓み状態は最小から最大まで変
化する。また、可動シリンダ４の側壁の上部には圧縮空
気の給排孔２３が形成され、中間部と下部には可動シリ
ンダ４とスリーブ１５との間に形成されたリターン用エ
アチャンバ２４に連通する連通孔２５、２６が形成され
ている。可動シリンダ４の上下端の内壁にもダンパ３
１、３２が設けられ、打撃ピストン６は、その上下の端
面がそれぞれ可動シリンダ４の上下ダンパ３１、３２に
当接する間を往復動できるように収容されている。そし
て、上記可動シリンダ４と打撃ピストン６により打撃機
構が構成されている。

グリップ部２は中空に形成され、内部にはエアチャンバ
２７が形成されているとともに、先端には圧縮空気供給
源７に接続するエアホースのエアプラグの取付部２８が
設けられている。

射出部３はハウジング１から打ち出された打撃ドライバ
５の摺動を案内するとともに、一側にはマガジン１２か
ら供給された連結釘Ｎを受容する釘供給口３３が開口さ
れている。

マガジン１２は渦巻き状に巻装した連結釘Ｎを収容する
部材で、上記マガジン１２と上記射出部３の釘供給口３
３との間には連結釘Ｎの釘供給路３４が設けられ、該釘
供給路３４には連結釘Ｎの送り機構が設けられている。

次に、自動切り換えバルブ機構８はヘッドバルブ１７と
可動シリンダ４とにより構成され、上記可動シリンダ４
の往復動に伴って上記可動シリンダ４内に対する圧縮空
気の供給、排気を自動的に切り換えることにより可動シ
リンダ４と打撃ピストン６が繰返し往復作動させるもの
である。すなわち、可動シリンダ４の給排孔２３の上部
及び下部の外周面に上部Ｏリング３５ａ及び下部Ｏリン
グ３５ｂが周設され、これに対してヘッドバルブ１７の
小径部１７ａの内面には上記上下部のＯリングが当接す
る当接面３６が形成されている。

上記構成において、ヘッドバルブ１７が可動シリンダ４
に対して相対的に上方に移動すると、下部Ｏリング３５
ｂがヘッドバルブ１７の小径部１７ａの当接面３６の内
壁から離れ、同時に上部Ｏリング３５ａが上記当接面３
６に当接するため、可動シリンダ４の内部は給排孔２３
と圧縮空気供給孔１８とグリップ部２のエアチャンバと
を介して圧縮空気供給源７に接続する。このため、圧縮
空気が可動シリンダ４内に急激に供給されるから、打撃
ピストン６は下方に駆動されると同時に、その反動によ
り可動シリンダ４がバネ２２のバネ力に抗して上方に駆
動される。

可動シリンダ４が上方に移動すると、上部Ｏリング３５
ａがヘッドバルブ１７の小径部の当接面３６から離れ、
同時に下部Ｏリング３５ｂが上記当接面３６に当接する
ため、可動シリンダ４の給排孔２３は大気に通じ、可動
シリンダ４内に供給された圧縮空気は大気に排気され
る。このため、自動的に可動シリンダ４内に対する圧縮
空気の給排の切り換えが行なわれ、可動シリンダ４のシ
リンダヘッド４ａの下面に作用する空気圧は急減するか
ら、バネ２２の力によって可動シリンダ４は下方に移動
する。可動シリンダ４が下方に移動すると、上述のよう
に再び圧縮空気の給排の切り換えが自動的に行なわれる
ので、可動シリンダ４は上方に移動する。以下、同様に
して可動シリンダ４は上下方向に繰り返し往復作動す
る。

また、可動シリンダ４内に圧縮空気が供給されて可動シ
リンダ４が上方に駆動されるとき、同時に打撃ピストン
６が下方に駆動されるが、その下面により圧縮された空
気は連通孔２５、２６からリターン用エアチャンバ２４
内に貯留される。そして、上記圧縮空気が排気される
と、打撃ピストン６の上面に作用する圧力は、リターン
用エアチャンバ２４から連通孔２６を経て可動シリンダ
４内に供給されて打撃ピストン６の下面に作用する圧力
よりも小さくなるから、打撃ピストン６は上昇する。こ
のようにして、可動シリンダ４の往復動に伴って自動切
り換えバルブ機構８が自動的に作動すると同時に、打撃
ピストン６が可動シリンダ４と逆向きに繰り返し往復作
動し、射出部３内の釘１３は打撃ドライバ５により連打
されて被打ち込み材５０内に打ち込まれる。

上述のように、上記自動切り換えバルブ機構８の作動
は、ヘッドバルブ１７の上昇によって自動的に開始され
るものであるが、ヘッドバルブ１７の上昇は、トリガバ
ルブ１１の作動操作によって行なわれる。

トリガバルブ１１はヘッドバルブ１７の環状収容部１６
の下端面に開口するエア通路３７を大気又はグリップ部
２のエアチャンバ２７に選択的に接続させるもので、通
常はバネ３８により上記エア通路３７を大気に開くよう
に付勢され、トリガバルブステム３９を上記バネ３８の
バネ力に抗して押し込むことにより上部に設けられたＯ
リング４０を移動させて上記エア通路３７をグリップ部
２のエアチャンバ２７に通じるエア通路４１に接続させ
るものである。

上記エア通路３７が大気に開かれているときは、ヘッド
バルブ１７はバネ３８の力と空気圧により下端位置にあ
り、トリガバルブステム３９の押し込み操作によりトリ
ガバルブ１１が作動し、ヘッドバルブ１７はバネ１９の
バネ力に抗して上昇移動し、自動切り換えバルブ機構８
が作動するのである。

ところで、上記釘打機にはトリガバルブ１１の作動は、
コンタクト部材９の押し上げ操作とコンタクトレバー１
０の手動操作とにより初めて可能となるように安全装置
が設けられている。

コンタクト部材９は、第２図に示すように、射出部３に
沿って摺動自在に設けられ、バネ４２（第１図参照）に
より下端９ａが射出部３の先端から突出するように付勢
されている。

コンタクトレバー１０の一端は、グリップ部２の基部に
設けられたトリガ４３の下方に延長形成された延長杆４
４の下端に回動自在に支持されている。該コンタクトレ
バー１０の中央部はトリガバルブステム３９に、また先
端は上記コンタクト部材９の上端９ｂに対峙するように
配置され、また弱いバネ４５により先端が上方に位置す
るように付勢されている。

したがって、射出部３の先端を被打ち込み材５０の表面
に押し当てることにより、コンタクト部材９がハウジン
グ１に対して相対的に上方に移動し、その一方の上端９
ｂがコンタクトレバー１０の先端に接触する。次に、ト
リガ４３を上方に引き上げると、コンタクトレバー１０
の中間部も上方に移動するから、トリガバルブステム３
９を上方に押し込む。これにより、初めてトリガバルブ
１１が上述のように作動するのである。

なお、コンタクト部材９が上方移動する前にトリガ４３
を先に引くと、コンタクトレバー１０の中間部はトリガ
バルブステム３９に当たる。このときコンタクトレバー
１０のバネ４５は非常に弱いので、トリガバルブステム
３９を押し込むことはできないので、回動してコンタク
トレバー１０の先端はコンタクト部材９の先端から退避
する位置に移動するように構成されている。したがっ
て、コンタクトレバー１０の引き操作後にコンタクト部
材９が押し上げられても、その先端はコンタクトレバー
１０の先端に当たらないから、トリガバルブ１１は作動
しない。

ところで、上述のようにトリガの先端にコンタクトレバ
ー１０を取付ける構成においては、例えば第４図に示す
ように、トリガ機構を先に操作した後に開放操作する
と、トリガ４３とコンタクトレバー１０はバネにより元
の状態に戻るが、しかし、コンタクトレバー１０のバネ
４５は弱いので、回転復帰が遅くなり、同図に実線で示
すように、コンタクト部材９の上部側面に係合してして
しまうことがある。このような場合、コンタクト部材９
を押しつけ操作して釘打機の上方に移動させてもコンタ
クトレバー１０を押し上げることはできないから、トリ
ガ４３を引いてもコンタクトレバー１０によってトリガ
バルブステム３９を押し込むことはできない。

そこで、上記釘打機にはコンタクト部材９の下死点位置
よりも上方に、上記コンタクトレバー１０の下限位置を
規制してコンタクトレバー１０の上記他端部がコンタク
ト部材９の上端面９ｂと対応するようにガイドする受け
部４６が形成されている。受け部４６は弯曲面として形
成されている。

上記構成により、トリガバルブ１１を急に開放操作して
も、コンタクトレバー１０の先端は第３図に一点鎖線で
示すように受け部４６に当接してコンタクト部材９の上
端面よりも下方に回動することができないから、コンタ
クトレバー１０の先端がコンタクト部材９の側面に係合
することが防止され、常にコンタクトレバー１０の先端
がコンタクト部材９の上端面と対峙するように復帰す
る。したがって、釘打機を常に確実に作動させることが
できる。

また、受け部４６は弯曲して形成されているから、コン
タクトレバー１０は受け部４６に当たったのちに、受け
部４６の表面に案内されて円滑に元の位置に復帰するこ
とができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る釘打機をエア回路とともに示す中
央縦断面図、第２図は上記釘打機の安全装置の説明図、
第３図は上記安全装置におけるコンタクトレバーの動作
態様説明図であり、第４図はコンタクトレバーとコンタ
クトアームとの係合状態を示す説明図である。 符号３……射出部、５……打撃ドライバ、９……コンタ
クト部材、１０……コンタクトレバー、１１……トリガ
バルブ、３９……バルブステム、４３……トリガ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】打撃ドライバを衝撃的に駆動する打撃機構
   と、該打撃機構に圧縮空気を供給して打撃機構を起動さ
   せるトリガバルブと、上記打撃機構の下方に配置される
   とともに、打撃ドライバが内部を摺動できる略筒状の射
   出部と、該射出部の周囲に配置されているコンタクト部
   材と、該コンタクト部材の作動と協動して上記トリガバ
   ルブのバルブステムを作動する手動操作可能なトリガと
   を有する釘打機において、 前記トリガには、略中央部が前記トリガバルブのバルブ
   ステムに対応したコンタクトレバーの一端部を回動自在
   に支持させ、該コンタクトレバーの他端部に対応して上
   記コンタクト部材の上端面に対峙するように配置すると
   ともに、コンタクト部材の下死点位置よりも上方には、
   上記コンタクトレバーの回動時の下限位置を規制してコ
   ンタクトレバーの上記他端部がコンタクト部材の上端面
   と対応するようにガイドする受け部を形成したことを特
   徴とする釘打機における安全装置。