JPH05209641A - ディスクブレーキパッド装置 - Google Patents
ディスクブレーキパッド装置Info
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- JPH05209641A JPH05209641A JP4193258A JP19325892A JPH05209641A JP H05209641 A JPH05209641 A JP H05209641A JP 4193258 A JP4193258 A JP 4193258A JP 19325892 A JP19325892 A JP 19325892A JP H05209641 A JPH05209641 A JP H05209641A
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- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
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- F16D2069/0441—Mechanical interlocking, e.g. roughened lining carrier, mating profiles on friction material and lining carrier
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】摩擦ライニングパッド装置のキャリパへの固定
を確実になし，又キャリパに対する断熱を保証する。 【構成】キャリパ保持摩擦パッド式ディスクブレーキ装
置は，少くとも１つのパッド駆動ピストン機構を具える
キャリパと，パッド位置決め手段及びパッド結合機構を
具えるキャリパに装着されるパッド装置を備える。この
パッド装置は，パッド位置決め面に対して配置される，
断熱材料製鋼板から成る第１の要素１，すなわちスクリ
ーン要素と，十分な厚さを有し，正面接触が低減されか
つ第１の要素１に対して配置される，断熱材料製の少く
とも１つの第の要素２，すなわちスペーサ要素と，高温
に加熱されると摩擦性を発揮する材料，特に炭素−炭素
からなり，かつ第２の要素２に対して配置されるライニ
ング３とを含み，第１の要素１及び／又は第２の要素２
が，ライニング３の保持手段と，キャリパへの結合機構
と協働する固定手段とを含む。
を確実になし，又キャリパに対する断熱を保証する。 【構成】キャリパ保持摩擦パッド式ディスクブレーキ装
置は，少くとも１つのパッド駆動ピストン機構を具える
キャリパと，パッド位置決め手段及びパッド結合機構を
具えるキャリパに装着されるパッド装置を備える。この
パッド装置は，パッド位置決め面に対して配置される，
断熱材料製鋼板から成る第１の要素１，すなわちスクリ
ーン要素と，十分な厚さを有し，正面接触が低減されか
つ第１の要素１に対して配置される，断熱材料製の少く
とも１つの第の要素２，すなわちスペーサ要素と，高温
に加熱されると摩擦性を発揮する材料，特に炭素−炭素
からなり，かつ第２の要素２に対して配置されるライニ
ング３とを含み，第１の要素１及び／又は第２の要素２
が，ライニング３の保持手段と，キャリパへの結合機構
と協働する固定手段とを含む。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、少なくとも１つのパッ
ド駆動ピストンとキャリパへのパッド結合機構とが現れ
ている少なくとも１つのパッド位置決め面を含んでいる
任意のキャリパ上に装着されるべきディスクブレーキ用
ライニングパッド装置であって、高温に加熱されると構
造的に摩擦する材料からなるライニング、特に炭素−炭
素ライニングを備えたパッド装置に関する。
ド駆動ピストンとキャリパへのパッド結合機構とが現れ
ている少なくとも１つのパッド位置決め面を含んでいる
任意のキャリパ上に装着されるべきディスクブレーキ用
ライニングパッド装置であって、高温に加熱されると構
造的に摩擦する材料からなるライニング、特に炭素−炭
素ライニングを備えたパッド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】特に車輪自動車では、有機材料製（ｏｒ
ｇａｎｉｑｕｅ）ライニングのパッドを備えた従来の鋳
鉄ディスクブレーキを炭素−炭素ライニングを備えた同
等のブレーキに交換することがキャリパの点で非常に困
難である。実際に以下の２つの問題が提起されている。
ｇａｎｉｑｕｅ）ライニングのパッドを備えた従来の鋳
鉄ディスクブレーキを炭素−炭素ライニングを備えた同
等のブレーキに交換することがキャリパの点で非常に困
難である。実際に以下の２つの問題が提起されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】第１の問題は、キャリ
パへのパッドの固定に関する。有機材料製ライニングパ
ッドの製造手段は、炭素−炭素ライニングパッドの製造
手段とは非常に異なり、有機材料製ライニングパッドと
同一構造の炭素−炭素ライニングパッドを製造すること
は不可能である。一般に、有機材料製ライニングは、パ
ッドの固定手段を含む鋼板（バックプレートと称する）
上に装着されている。バックプレートのない特に炭素−
炭素製の同一構造パッドは特別な加工を必要とする。
パへのパッドの固定に関する。有機材料製ライニングパ
ッドの製造手段は、炭素−炭素ライニングパッドの製造
手段とは非常に異なり、有機材料製ライニングパッドと
同一構造の炭素−炭素ライニングパッドを製造すること
は不可能である。一般に、有機材料製ライニングは、パ
ッドの固定手段を含む鋼板（バックプレートと称する）
上に装着されている。バックプレートのない特に炭素−
炭素製の同一構造パッドは特別な加工を必要とする。
【０００４】第２の問題はキャリパの断熱に関する。実
際同一の用途では、炭素−炭素パッドは同等の有機材料
製パッドよりも加熱温度が遥かに高い。従って、特にキ
ャリパの制御流体に“ベーパロック”現象を引き起こし
得る過剰温度からキャリパを保護するために断熱が必要
である。
際同一の用途では、炭素−炭素パッドは同等の有機材料
製パッドよりも加熱温度が遥かに高い。従って、特にキ
ャリパの制御流体に“ベーパロック”現象を引き起こし
得る過剰温度からキャリパを保護するために断熱が必要
である。
【０００５】このために現在特にレーシングカーでは、
通常のキャリパが、炭素−炭素ライニングパッド及びデ
ィスク用に特別設計されたキャリパに交換されている。
通常のキャリパが、炭素−炭素ライニングパッド及びデ
ィスク用に特別設計されたキャリパに交換されている。
【０００６】このような公知のキャリパは断熱を実現す
るために、ピストン（更には完全にチタンで製造された
ピストン）の縁部にスリーブ継ぎされたチタン又はアス
ベスト製断熱リングと、ライニングの側方保持のために
キャリパ上に装着された同様にチタン製の支持脚部とを
含んでいる。
るために、ピストン（更には完全にチタンで製造された
ピストン）の縁部にスリーブ継ぎされたチタン又はアス
ベスト製断熱リングと、ライニングの側方保持のために
キャリパ上に装着された同様にチタン製の支持脚部とを
含んでいる。
【０００７】元のキャリパをこの型のキャリパに適合さ
れたモデルの物に交換すると、従来型ブレーキよりも効
果的なこれらのブレーキの取り付けに費用がかかる。
れたモデルの物に交換すると、従来型ブレーキよりも効
果的なこれらのブレーキの取り付けに費用がかかる。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この問題を解決するため
に、本発明のパッド装置は、位置決め面に対して配置さ
れるべき断熱材料鋼板からなる第１の要素、即ちスクリ
ーン要素と、十分な厚さを有し、正面接触が低減され且
つ第１の要素に対して配置される断熱材料製の少なくと
も１つの第２の要素、即ちスペーサ要素と、高温に加熱
されると構造的に摩擦する材料、特に炭素−炭素からな
り且つこの第２の要素に対して配置されるライニングと
を含んでいる。第１の要素及び／又は第２の要素は、ラ
イニングの保持手段と、キャリパの結合機構と協働する
固定手段とを含んでいる。
に、本発明のパッド装置は、位置決め面に対して配置さ
れるべき断熱材料鋼板からなる第１の要素、即ちスクリ
ーン要素と、十分な厚さを有し、正面接触が低減され且
つ第１の要素に対して配置される断熱材料製の少なくと
も１つの第２の要素、即ちスペーサ要素と、高温に加熱
されると構造的に摩擦する材料、特に炭素−炭素からな
り且つこの第２の要素に対して配置されるライニングと
を含んでいる。第１の要素及び／又は第２の要素は、ラ
イニングの保持手段と、キャリパの結合機構と協働する
固定手段とを含んでいる。
【０００９】この装置は多くの利点を示している。
【００１０】ライニングは特に単純な形状であり得る。
【００１１】後述する如く、このライニングに結合され
る要素の製造は簡単である。これらの要素はスタンピン
グ及び折り曲げ加工により製造され得る。
る要素の製造は簡単である。これらの要素はスタンピン
グ及び折り曲げ加工により製造され得る。
【００１２】このために、原価が最低限に抑えられ、キ
ャリパを何等改造する必要がない。ライニングの任意の
機械加工は特に簡略化されている。
ャリパを何等改造する必要がない。ライニングの任意の
機械加工は特に簡略化されている。
【００１３】更には、ライニングに結合される要素はこ
のライニングの装着には不可欠なので、必要な断熱上の
注意を払わなくとも炭素−炭素パッドの不適切な取り付
けは避けられる。
のライニングの装着には不可欠なので、必要な断熱上の
注意を払わなくとも炭素−炭素パッドの不適切な取り付
けは避けられる。
【００１４】従って、本発明の装置は、ライニングの固
定と同時に、加熱温度の高い炭素−炭素型ライニングに
必要な断熱を実現し得る。
定と同時に、加熱温度の高い炭素−炭素型ライニングに
必要な断熱を実現し得る。
【００１５】中間に置かれた２つの要素がこのように配
置されているために、接触面が比較的多くなり、かくし
て接触熱抵抗による断熱が改善される。更には、これら
の接触面の表面積は熱交換を低減するためにできるだけ
小さくされている。
置されているために、接触面が比較的多くなり、かくし
て接触熱抵抗による断熱が改善される。更には、これら
の接触面の表面積は熱交換を低減するためにできるだけ
小さくされている。
【００１６】好ましい実施例では、スクリーン要素は直
角に折り曲げられた側方縁部を有する鋼板である。
角に折り曲げられた側方縁部を有する鋼板である。
【００１７】このようにして、スクリーン要素は，位置
決め面への熱輻射の遮断機能の他に、接触抵抗によりキ
ャリパとライニングの側方支持部との断熱を行う。接触
抵抗を増すために、キャリパとライニングの支持部との
間に複数の厚さの鋼板を使用することが可能である。
決め面への熱輻射の遮断機能の他に、接触抵抗によりキ
ャリパとライニングの側方支持部との断熱を行う。接触
抵抗を増すために、キャリパとライニングの支持部との
間に複数の厚さの鋼板を使用することが可能である。
【００１８】好ましくはスペーサ要素は、その主要部分
が１つ以上のピストンに対向してスクリーン要素とライ
ニングとの間に挿入されるように成形された棒状部から
なっている。
が１つ以上のピストンに対向してスクリーン要素とライ
ニングとの間に挿入されるように成形された棒状部から
なっている。
【００１９】一方ではライニングとスペーサ要素との間
で、他方ではスクリーン要素とスペーサ要素との間で、
表面積の低減された接触がこのように行われる。更に
は、これらの棒状部は、制御流体の圧力に起因する応力
を考慮して、ピストンの良好な安定性を確保するように
成形されている。更には、スペーサ要素はライニングの
後方面の対流式冷却を実施するのに十分な厚さを有す
る。
で、他方ではスクリーン要素とスペーサ要素との間で、
表面積の低減された接触がこのように行われる。更に
は、これらの棒状部は、制御流体の圧力に起因する応力
を考慮して、ピストンの良好な安定性を確保するように
成形されている。更には、スペーサ要素はライニングの
後方面の対流式冷却を実施するのに十分な厚さを有す
る。
【００２０】当該装置は更に、以下の特徴の少なくとも
１つを有し得る。
１つを有し得る。
【００２１】スクリーン要素とスペーサ要素とは固定さ
れている。
れている。
【００２２】キャリパ上への固定手段はスペーサ要素に
より担持されている。
より担持されている。
【００２３】キャリパ上への固定手段はスクリーン要素
により担持されている。
により担持されている。
【００２４】ライニングの保持手段はスクリーン要素に
固定された湾曲舌部からなっている。
固定された湾曲舌部からなっている。
【００２５】ライニングの保持手段はスペーサ要素に固
定されたリブからなっている。
定されたリブからなっている。
【００２６】
【実施例】これから、実施例を図示しているにすぎない
図面を参照して本発明を更に詳細に説明する。
図面を参照して本発明を更に詳細に説明する。
【００２７】本発明の好ましい第１の実施例では、装置
は図１に示す如く、スクリーン要素１と、スペーサ要素
２と、ライニング３とを含んでいる。
は図１に示す如く、スクリーン要素１と、スペーサ要素
２と、ライニング３とを含んでいる。
【００２８】スクリーン要素１は、パッドの位置決め面
を覆うような形状及び寸法の鋼板１０からなっている。
を覆うような形状及び寸法の鋼板１０からなっている。
【００２９】この鋼板１０は、直角に折り曲げられた側
方縁部１１を両側に含んでいる。舌部１２は鋼板１０に
固定されている。舌部１２は例えば溶接により固定され
るか又は折り曲げ加工により製造され得る。
方縁部１１を両側に含んでいる。舌部１２は鋼板１０に
固定されている。舌部１２は例えば溶接により固定され
るか又は折り曲げ加工により製造され得る。
【００３０】スペーサ要素２は、その主要部分がキャリ
パの２つのピストンに対向してスクリーン要素１とライ
ニング３との間に挿入されるように成形された複数の棒
状部２０からなっている。スペーサ要素は更に、キャリ
パの結合機構と協働する固定手段２１，２２を含んでい
る。この実施例では、キャリパは脚部２１が当接するシ
ョルダと、オリフィス２２内に挿入されるピンとを備え
ている。
パの２つのピストンに対向してスクリーン要素１とライ
ニング３との間に挿入されるように成形された複数の棒
状部２０からなっている。スペーサ要素は更に、キャリ
パの結合機構と協働する固定手段２１，２２を含んでい
る。この実施例では、キャリパは脚部２１が当接するシ
ョルダと、オリフィス２２内に挿入されるピンとを備え
ている。
【００３１】スクリーン要素１とスペーサ要素２とはオ
リフィス１３，１４，２３，２４内へのリベット締めに
より互いに固定されている。リベットがスペーサ要素２
の面から突出せず且つライニング３とのあらゆる干渉が
避けられるように、スペーサ要素２のオリフィス２３，
２４の近傍に平坦部が設けられている。鋼板１０の後方
では、リベットが突出し得、且つピストンの凹状空間内
に位置している。
リフィス１３，１４，２３，２４内へのリベット締めに
より互いに固定されている。リベットがスペーサ要素２
の面から突出せず且つライニング３とのあらゆる干渉が
避けられるように、スペーサ要素２のオリフィス２３，
２４の近傍に平坦部が設けられている。鋼板１０の後方
では、リベットが突出し得、且つピストンの凹状空間内
に位置している。
【００３２】特に単純な形状のライニング３は、スクリ
ーン要素１の舌部１２間に位置し、且つこれらの舌部に
より保持されている。
ーン要素１の舌部１２間に位置し、且つこれらの舌部に
より保持されている。
【００３３】図２及び図３はキャリパ４内に配置された
前記装置を示している。頭部が凹状の２つのピストン４
０が位置決め面４２に現れている。リベットにより固定
されたスクリーン要素１とスペーサ要素２とからなるラ
イニングの固定・断熱アセンブリが、この位置決め面上
に配置されている。このアセンブリは、スペーサ要素２
の脚部２１をキャリパ４のショルダ４１に当接させ且つ
スペーサ要素２のオリフィス２２及びキャリパの対応す
るオリフィス内にピンを挿入することにより保持されて
いる。ライニング３は、このアセンブリに対して配置さ
れ且つスクリーン要素１の舌部１２により固定されてい
る。
前記装置を示している。頭部が凹状の２つのピストン４
０が位置決め面４２に現れている。リベットにより固定
されたスクリーン要素１とスペーサ要素２とからなるラ
イニングの固定・断熱アセンブリが、この位置決め面上
に配置されている。このアセンブリは、スペーサ要素２
の脚部２１をキャリパ４のショルダ４１に当接させ且つ
スペーサ要素２のオリフィス２２及びキャリパの対応す
るオリフィス内にピンを挿入することにより保持されて
いる。ライニング３は、このアセンブリに対して配置さ
れ且つスクリーン要素１の舌部１２により固定されてい
る。
【００３４】スクリーン要素１もスペーサ要素２も断熱
材料製である。これらの要素は例えば、耐熱ステンレ
ス、チタン、セラミック又はセラミックコーティングさ
れた金属製であり得る。
材料製である。これらの要素は例えば、耐熱ステンレ
ス、チタン、セラミック又はセラミックコーティングさ
れた金属製であり得る。
【００３５】これら２つの要素は更に、単一の加工部品
から製造され得る。
から製造され得る。
【００３６】スクリーン要素１は熱輻射に対し遮断機能
を果たし、この要素の折り曲げられた縁部１１はキャリ
パ４内のシートの側部を断熱している。
を果たし、この要素の折り曲げられた縁部１１はキャリ
パ４内のシートの側部を断熱している。
【００３７】スペーサ要素２により補足的な接触が行わ
れて、断熱性が増す。しかしながら、これらの接触の行
われる表面積はその切断された形状によりできるだけ小
さくされている。更には、このスペーサ要素には、接触
面がピストン４上にのみ存在するように厚さの小さい平
坦部が加工され得る。
れて、断熱性が増す。しかしながら、これらの接触の行
われる表面積はその切断された形状によりできるだけ小
さくされている。更には、このスペーサ要素には、接触
面がピストン４上にのみ存在するように厚さの小さい平
坦部が加工され得る。
【００３８】スペーサ要素にある程度の平面変形性を与
え且つ偶然の平面性の欠如により引き起こされるアセン
ブリのあらゆる遊びを避けるために、のこぎり線型の弱
化（ａｆｆａｉｂｌｉｓｓｅｍｅｎｔ）区域が更にこの
スペーサ要素２上に設けられ得る。
え且つ偶然の平面性の欠如により引き起こされるアセン
ブリのあらゆる遊びを避けるために、のこぎり線型の弱
化（ａｆｆａｉｂｌｉｓｓｅｍｅｎｔ）区域が更にこの
スペーサ要素２上に設けられ得る。
【００３９】最後に、アーム２０は十分な厚さを有する
ので、空気がこれらのアーム間を循環し得、それにより
冷却が容易になる。この第１の実施例では、冷却用空気
がスクリーン要素１とライニング３との間を下から上に
又は上から下に循環し得、このようにしてライニングの
対流式冷却が実施されることは注目すべきである。
ので、空気がこれらのアーム間を循環し得、それにより
冷却が容易になる。この第１の実施例では、冷却用空気
がスクリーン要素１とライニング３との間を下から上に
又は上から下に循環し得、このようにしてライニングの
対流式冷却が実施されることは注目すべきである。
【００４０】図４は同一型のキャリパ向けの装置の他の
実施例を示している。
実施例を示している。
【００４１】スクリーン要素１は、両縁部１１が折り曲
げられた鋼板１０からなっている。このスクリーン要素
は更に、キャリパの結合機構と協働する固定手段を構成
するオリフィス１５を含んでいる。
げられた鋼板１０からなっている。このスクリーン要素
は更に、キャリパの結合機構と協働する固定手段を構成
するオリフィス１５を含んでいる。
【００４２】スペーサ要素２は図１に示すスペーサ要素
と同様の全体形状を有し、且つ棒状部２０を備えてい
る。スペーサ要素２は更に、キャリパの結合機構と協働
する固定手段を構成する脚部２１とオリフィス２２とを
含んでいる。
と同様の全体形状を有し、且つ棒状部２０を備えてい
る。スペーサ要素２は更に、キャリパの結合機構と協働
する固定手段を構成する脚部２１とオリフィス２２とを
含んでいる。
【００４３】ライニング３の保持手段はここでは、スペ
ーサ要素２により担持されている。これらの保持手段
は、例えば溶接又は機械加工により製造されるリブ２５
からなっている。
ーサ要素２により担持されている。これらの保持手段
は、例えば溶接又は機械加工により製造されるリブ２５
からなっている。
【００４４】アセンブリは、脚部２１をキャリパのショ
ルダに当接させ且つオリフィス１５，２２内にピンを挿
入することによりキャリパ上に保持されている。本実施
例の場合、スクリーン要素１とスペーサ要素２とは互い
に直接固定されてはいない。
ルダに当接させ且つオリフィス１５，２２内にピンを挿
入することによりキャリパ上に保持されている。本実施
例の場合、スクリーン要素１とスペーサ要素２とは互い
に直接固定されてはいない。
【００４５】図５及び図６は、１つのパッドピストン
と、スペーサ要素２のオリフィス２７内に挿入されるピ
ンからなる結合機構とを備えたキャリパに装着させるた
めの本発明装置を図示している。ライニング３は図５に
は示されていない。
と、スペーサ要素２のオリフィス２７内に挿入されるピ
ンからなる結合機構とを備えたキャリパに装着させるた
めの本発明装置を図示している。ライニング３は図５に
は示されていない。
【００４６】この装置のスペーサ要素２は、鋼板１０及
びスペーサ要素２内に設けられたオリフィス１３，２３
により鋼板１０にリベット締めされたＵ字形の棒状部か
らなっている。
びスペーサ要素２内に設けられたオリフィス１３，２３
により鋼板１０にリベット締めされたＵ字形の棒状部か
らなっている。
【００４７】図７及び図８は、２つのパッドピストン
と、該ピストンの凹状頭部内へのスナップ嵌合による補
足的固定機構５とを備えたキャリパ用の本発明装置を図
示している。
と、該ピストンの凹状頭部内へのスナップ嵌合による補
足的固定機構５とを備えたキャリパ用の本発明装置を図
示している。
【００４８】この装置の場合でも、キャリパへの固定
は、スクリーン要素１内に設けられた脚部１６を当接さ
せ且つピンをこの要素１のオリフィス１５内に挿入する
ことにより行われる。
は、スクリーン要素１内に設けられた脚部１６を当接さ
せ且つピンをこの要素１のオリフィス１５内に挿入する
ことにより行われる。
【００４９】スペーサ要素２はその数が２つであり、且
つそれぞれが半円形状の棒状部を含んでいる。これらの
スペーサ要素は、ピストンに対向して配置され且つ鋼板
１０上にリベット締めされている。リベットは更に固定
機構５をも結合している。
つそれぞれが半円形状の棒状部を含んでいる。これらの
スペーサ要素は、ピストンに対向して配置され且つ鋼板
１０上にリベット締めされている。リベットは更に固定
機構５をも結合している。
【００５０】図９及び図１０は、２つのパッドピストン
と、ピストンの凹状頭部内へのスナップ嵌合による補足
的固定機構５とを備えたキャリパ用の本発明装置を図示
している。このようなキャリパは例えば量産の自家用車
に装着されている。
と、ピストンの凹状頭部内へのスナップ嵌合による補足
的固定機構５とを備えたキャリパ用の本発明装置を図示
している。このようなキャリパは例えば量産の自家用車
に装着されている。
【００５１】この装置の場合も、キャリパへの固定は側
方ピンにより行われており、このためにスペーサ要素２
は各々が１つのオリフィスを備えた２つの側方脚部２６
を備えている。このスペーサ要素２は、ピストン上に来
る水平棒状部及び半円形棒状部からなっている。中央棒
は、この中央棒とライニング３との間に空間を設けるよ
うに平坦に加工されている。
方ピンにより行われており、このためにスペーサ要素２
は各々が１つのオリフィスを備えた２つの側方脚部２６
を備えている。このスペーサ要素２は、ピストン上に来
る水平棒状部及び半円形棒状部からなっている。中央棒
は、この中央棒とライニング３との間に空間を設けるよ
うに平坦に加工されている。
【図１】本発明装置の第１の実施例の斜視図である。
【図２】ディスクブレーキキャリパ内に配置された装置
の正面図である。
の正面図である。
【図３】ディスクブレーキキャリパ内に配置された装置
の平面図である。
の平面図である。
【図４】同一のキャリパ内に装着され得る装置の第２の
実施例の斜視図である。
実施例の斜視図である。
【図５】種々の型のキャリパに対応する本発明装置の変
形例の正面図である。
形例の正面図である。
【図６】種々の型のキャリパに対応する本発明装置の変
形例の平面図である。
形例の平面図である。
【図７】種々の型のキャリパに対応する本発明装置の変
形例の正面図である。
形例の正面図である。
【図８】種々の型のキャリパに対応する本発明装置の変
形例の平面図である。
形例の平面図である。
【図９】種々の型のキャリパに対応する本発明装置の変
形例の正面図である。
形例の正面図である。
【図１０】種々の型のキャリパに対応する本発明装置の
変形例の平面図である。
変形例の平面図である。
１ スクリーン要素 ２ スペーサ要素 ３ ライニング ４ キャリパ １０ 鋼板
Claims (8)
- 【請求項１】 任意のキャリパ上に装着されるべきディ
スクブレーキ用パッド装置であって、該キャリパが、少
なくとも１つのパッド駆動ピストンとキャリパへのパッ
ド結合機構とが現れている少なくとも１つのパッド位置
決め面を含んでおり、該パッド装置が、位置決め面に対
して配置されるべき断熱材料鋼板からなる第１の要素、
即ちスクリーン要素と、十分な厚さを有し、正面接触が
低減され且つ該第１の要素に対して配置される断熱材料
製の少なくとも１つの第２の要素、即ちスペーサ要素
と、高温に加熱されると構造的に摩擦する材料、特に炭
素−炭素からなり且つ該第２の要素に対して配置される
ライニングとを含み、前記第１の要素及び／又は前記第
２の要素が、ライニングの保持手段と、キャリパの結合
機構と協働する固定手段とを含んでいることを特徴とす
る装置。 - 【請求項２】 スクリーン要素が、直角に折り曲げられ
た側方縁部を有する鋼板であることを特徴とする請求項
１に記載の装置。 - 【請求項３】 スペーサ要素が、その主要部分が１つ以
上のピストンに対向してスクリーン要素とライニングと
の間に挿入されるように成形された棒状部からなってい
ることを特徴とする請求項１又は２に記載の装置。 - 【請求項４】 スクリーン要素と１つ以上のスペーサ要
素とが固定されていることを特徴とする請求項１から３
のいずれか一項に記載の装置。 - 【請求項５】 キャリパ上への固定手段がスペーサ要素
により担持されていることを特徴とする請求項１から４
のいずれか一項に記載の装置。 - 【請求項６】 キャリパ上への固定手段がスクリーン要
素により担持されていることを特徴とする請求項１から
５のいずれか一項に記載の装置。 - 【請求項７】 ライニングの保持手段がスクリーン要素
に固定された湾曲舌部からなっていることを特徴とする
請求項１から６のいずれか一項に記載の装置。 - 【請求項８】 ライニングの保持手段がスペーサ要素に
固定されたリブからなっていることを特徴とする請求項
１から６のいずれか一項に記載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9108079A FR2678334B1 (fr) | 1991-06-28 | 1991-06-28 | Dispositif de plaquette de frein a disque en particulier a garniture en carbone-carbone. |
| FR9108079 | 1991-06-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05209641A true JPH05209641A (ja) | 1993-08-20 |
| JPH0794851B2 JPH0794851B2 (ja) | 1995-10-11 |
Family
ID=9414473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4193258A Expired - Lifetime JPH0794851B2 (ja) | 1991-06-28 | 1992-06-26 | ディスクブレーキパッド装置 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5332067A (ja) |
| EP (1) | EP0520373B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0794851B2 (ja) |
| AT (1) | ATE132235T1 (ja) |
| AU (1) | AU1851292A (ja) |
| CA (1) | CA2072439C (ja) |
| DE (1) | DE69207081T2 (ja) |
| ES (1) | ES2081524T3 (ja) |
| FR (1) | FR2678334B1 (ja) |
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| JP2018507369A (ja) * | 2015-03-04 | 2018-03-15 | フレニ・ブレンボ エス・ピー・エー | ディスクブレーキ用の複層パッド |
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