JPH0516653A - 車両用排気装置 - Google Patents
車両用排気装置Info
- Publication number
- JPH0516653A JPH0516653A JP20244391A JP20244391A JPH0516653A JP H0516653 A JPH0516653 A JP H0516653A JP 20244391 A JP20244391 A JP 20244391A JP 20244391 A JP20244391 A JP 20244391A JP H0516653 A JPH0516653 A JP H0516653A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- ventilator
- exhaust
- window
- door sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 扉や窓が開放中に排気装置が運転されるのを
防止する。 【構成】 扉及び又は窓の開放をドアセンサ21が検知し
たとき、これからの信号によって排気装置を停止させる
制御手段24を設ける。
防止する。 【構成】 扉及び又は窓の開放をドアセンサ21が検知し
たとき、これからの信号によって排気装置を停止させる
制御手段24を設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車両用排気装置に関す
る。
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の車両用排気装置の１例が図３に示
されている。図３において、１はケース、２はブロア、
３は排気ダンパ、４は脱臭フイルタ、静電フイルタ等の
エアフィルタ、５はリヤシェルフ、６は吸込口７及び吹
出口８を備えるグリルである。ケース１内にブロア２及
びエアフィルタ４が内蔵され、このケース１はリヤシェ
ルフ５に取り付けられる。ブロア２を駆動するモータ９
及び排気ダンパ３を駆動するモータ13にはバッテリ10か
らの電流が供給される。バッテリ10には走行用エンジン
11によって駆動される発電機12で発電された電流が充電
される。
されている。図３において、１はケース、２はブロア、
３は排気ダンパ、４は脱臭フイルタ、静電フイルタ等の
エアフィルタ、５はリヤシェルフ、６は吸込口７及び吹
出口８を備えるグリルである。ケース１内にブロア２及
びエアフィルタ４が内蔵され、このケース１はリヤシェ
ルフ５に取り付けられる。ブロア２を駆動するモータ９
及び排気ダンパ３を駆動するモータ13にはバッテリ10か
らの電流が供給される。バッテリ10には走行用エンジン
11によって駆動される発電機12で発電された電流が充電
される。
【０００３】排気装置の運転時には、排気ダンパ３が開
とされると同時にブロア２が駆動される。すると、車室
内の汚れた空気が吸込口７からケース１内に吸入されブ
ロア２によって付勢されて排気口14からトランクルーム
を経て車外に排出される。
とされると同時にブロア２が駆動される。すると、車室
内の汚れた空気が吸込口７からケース１内に吸入されブ
ロア２によって付勢されて排気口14からトランクルーム
を経て車外に排出される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の車両用排気
装置においては、運転席前方に設置された排気スイッチ
を運転者が手動で操作してこれをONとすることにより排
気装置の排気ダンパ３が開となると同時にブロア２が回
転し、排気スイッチをOFF としない限り排気装置は運転
を継続する。従って、排気装置の運転中自動車の扉や窓
が開とされた場合、排気スイッチをOFF とするのを失念
すると、排気装置はその運転を継続しブロア２を回転さ
せるための電力が無駄に消費されるという問題があっ
た。
装置においては、運転席前方に設置された排気スイッチ
を運転者が手動で操作してこれをONとすることにより排
気装置の排気ダンパ３が開となると同時にブロア２が回
転し、排気スイッチをOFF としない限り排気装置は運転
を継続する。従って、排気装置の運転中自動車の扉や窓
が開とされた場合、排気スイッチをOFF とするのを失念
すると、排気装置はその運転を継続しブロア２を回転さ
せるための電力が無駄に消費されるという問題があっ
た。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、その要旨とすると
ころは、ブロアと排気ダンパを備えた車両用排気装置に
おいて、扉及び又は窓の開閉を検出するドアセンサと、
このドアセンサが扉及び又は窓の開放を検出したとき排
気装置の運転を停止させる制御手段を設けたことを特徴
とする車両用排気装置にある。
するために発明されたものであって、その要旨とすると
ころは、ブロアと排気ダンパを備えた車両用排気装置に
おいて、扉及び又は窓の開閉を検出するドアセンサと、
このドアセンサが扉及び又は窓の開放を検出したとき排
気装置の運転を停止させる制御手段を設けたことを特徴
とする車両用排気装置にある。
【０００６】
【作用】本発明においては、上記構成を具えているた
め、扉及び又は窓が開放されると、排気装置は自動的に
その運転を停止する。
め、扉及び又は窓が開放されると、排気装置は自動的に
その運転を停止する。
【０００７】
【実施例】本発明の１実施例が図１及び図２に示され、
図１は制御ブロック図、図２はフローチャートである。
なお、排気装置の構成は図３に示す従来のものと同様で
ある。図１に示すように、排気スイッチ20及び扉及び窓
の開閉を検出するドアセンサ21の出力は制御装置23の運
転・停止手段24に入力され、ここで排気装置の運転・停
止が決定される。決定結果は図示しないドライバーを経
て排気装置に出力される。
図１は制御ブロック図、図２はフローチャートである。
なお、排気装置の構成は図３に示す従来のものと同様で
ある。図１に示すように、排気スイッチ20及び扉及び窓
の開閉を検出するドアセンサ21の出力は制御装置23の運
転・停止手段24に入力され、ここで排気装置の運転・停
止が決定される。決定結果は図示しないドライバーを経
て排気装置に出力される。
【０００８】図２において、ステップ100 で制御がスタ
ートすると、ステップ101 で排気スイッチ20がONか否か
が確かめられる。YES のときはステップ102 で扉及び窓
が閉か否かが確かめられる。YES のときはステップ103
に移行して排気装置が運転される。ステップ101 、102
で否と判断されたときはステップ104 に移行して排気装
置が停止される。ステップ103 及び104 の後、ステップ
105 から他の制御ルーチンに移行する。しかして、排気
装置の運転中、扉及び又は窓が開放されると、排気装置
は自動的に停止するので、ブロアモ−タ９に供給される
電力の浪費を防止できる。
ートすると、ステップ101 で排気スイッチ20がONか否か
が確かめられる。YES のときはステップ102 で扉及び窓
が閉か否かが確かめられる。YES のときはステップ103
に移行して排気装置が運転される。ステップ101 、102
で否と判断されたときはステップ104 に移行して排気装
置が停止される。ステップ103 及び104 の後、ステップ
105 から他の制御ルーチンに移行する。しかして、排気
装置の運転中、扉及び又は窓が開放されると、排気装置
は自動的に停止するので、ブロアモ−タ９に供給される
電力の浪費を防止できる。
【０００９】
【発明の効果】本発明においては、ドアや窓の開放中排
気装置が運転されるのを自動的に阻止することができ、
従って、排気装置の運転に消費されるエネルギの浪費を
防止できる。
気装置が運転されるのを自動的に阻止することができ、
従って、排気装置の運転に消費されるエネルギの浪費を
防止できる。
【図１】本発明の１実施例を示す制御ブロック図であ
る。
る。
【図２】上記実施例のフローチャートである。
【図３】従来の排気装置の系統図である。
23 制御手段 20 排気スイッチ 21 ドアセンサ 23 運転・停止手段
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】 ブロアと排気ダンパを備えた車両用排気
装置において、扉及び又は窓の開閉を検出するドアセン
サと、このドアセンサが扉及び又は窓の開放を検出した
とき排気装置の運転を停止させる制御手段を設けたこと
を特徴とする車両用排気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20244391A JPH0516653A (ja) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | 車両用排気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20244391A JPH0516653A (ja) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | 車両用排気装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0516653A true JPH0516653A (ja) | 1993-01-26 |
Family
ID=16457613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20244391A Pending JPH0516653A (ja) | 1991-07-17 | 1991-07-17 | 車両用排気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0516653A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6837372B1 (en) | 1999-07-16 | 2005-01-04 | Fuji Photo Film Co., Ltd. | Case |
| KR100803313B1 (ko) * | 2007-03-19 | 2008-02-13 | 현대자동차주식회사 | 버스용 출입문과 환기장치의 연동방법 |
| CN112895835A (zh) * | 2019-12-03 | 2021-06-04 | 丰田自动车株式会社 | 车辆及车室内清扫装置 |
-
1991
- 1991-07-17 JP JP20244391A patent/JPH0516653A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6837372B1 (en) | 1999-07-16 | 2005-01-04 | Fuji Photo Film Co., Ltd. | Case |
| US7225922B2 (en) | 1999-07-16 | 2007-06-05 | Fujifilm Corporation | Case |
| KR100803313B1 (ko) * | 2007-03-19 | 2008-02-13 | 현대자동차주식회사 | 버스용 출입문과 환기장치의 연동방법 |
| CN112895835A (zh) * | 2019-12-03 | 2021-06-04 | 丰田自动车株式会社 | 车辆及车室内清扫装置 |
| JP2021088251A (ja) * | 2019-12-03 | 2021-06-10 | トヨタ自動車株式会社 | 車両及び車室内清掃装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19990615 |