JPH05162689A - 噴射式推進船舶の操向装置 - Google Patents
噴射式推進船舶の操向装置Info
- Publication number
- JPH05162689A JPH05162689A JP32782691A JP32782691A JPH05162689A JP H05162689 A JPH05162689 A JP H05162689A JP 32782691 A JP32782691 A JP 32782691A JP 32782691 A JP32782691 A JP 32782691A JP H05162689 A JPH05162689 A JP H05162689A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- rudder
- marine vessel
- ship
- jet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H25/00—Steering; Slowing-down otherwise than by use of propulsive elements; Dynamic anchoring, i.e. positioning vessels by means of main or auxiliary propulsive elements
- B63H25/06—Steering by rudders
- B63H25/38—Rudders
- B63H25/382—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry
- B63H2025/384—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting
- B63H2025/385—Rudders movable otherwise than for steering purposes; Changing geometry with means for retracting or lifting by pivoting
Landscapes
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】ノズルから噴流が噴射されない場合にも船舶の
進行方向を変更するできる。 【構成】ノズル（５）にフィン状ラダー（８）を配設し
ている。
進行方向を変更するできる。 【構成】ノズル（５）にフィン状ラダー（８）を配設し
ている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、船舶の進行方向を変更
するための装置に関するもので、詳しくは、ノズルから
噴流を噴射することによって航行する船舶の操向装置に
関する。
するための装置に関するもので、詳しくは、ノズルから
噴流を噴射することによって航行する船舶の操向装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、噴射式推進機を搭載したプレジ
ャーボート等の船舶においては、図６に示すように、噴
流が噴射されるノズルＮを船体Ｂに対して傾動自在に配
設し、船体Ｂに対するノズルＮの向きを変化させること
によってその進行方向ａ，ａ′を変更するようにしてい
る。
ャーボート等の船舶においては、図６に示すように、噴
流が噴射されるノズルＮを船体Ｂに対して傾動自在に配
設し、船体Ｂに対するノズルＮの向きを変化させること
によってその進行方向ａ，ａ′を変更するようにしてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な操向装置は、船体Ｂに対する噴流の噴射方向Ａ，Ａ′
を変えることによって船舶の進行方向を変更するもので
あるため、スロットルを戻したり、燃料切れ等によって
ノズルＮからの噴流が停止した場合には、該ノズルＮの
向きを変化させても船舶を操向させることができない。
な操向装置は、船体Ｂに対する噴流の噴射方向Ａ，Ａ′
を変えることによって船舶の進行方向を変更するもので
あるため、スロットルを戻したり、燃料切れ等によって
ノズルＮからの噴流が停止した場合には、該ノズルＮの
向きを変化させても船舶を操向させることができない。
【０００４】本発明の目的は、上記実情に鑑みて、ノズ
ルから噴流が噴射されない場合にも船舶の進行方向を変
更することのできる操向装置を提供することにある。
ルから噴流が噴射されない場合にも船舶の進行方向を変
更することのできる操向装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明に係る噴射式推進
船舶の操向装置では、船体に対してノズルを傾動自在に
配設し、このノズルから噴射される噴流の向きを変化さ
せることによって船舶を操向させるようにした噴射式推
進船舶の操向装置において、上記ノズルにフィン状ラダ
ーを配設している。
船舶の操向装置では、船体に対してノズルを傾動自在に
配設し、このノズルから噴射される噴流の向きを変化さ
せることによって船舶を操向させるようにした噴射式推
進船舶の操向装置において、上記ノズルにフィン状ラダ
ーを配設している。
【０００６】
【作用】上記構成によれば、ノズルの傾動に伴ってフィ
ン状ラダーが傾動され、このラダーの傾動によって航行
する船舶に操向力が発生する。
ン状ラダーが傾動され、このラダーの傾動によって航行
する船舶に操向力が発生する。
【０００７】
【実施例】以下、実施例を示す図面に基づいて本発明を
詳細に説明する。図１は、本発明に係る操向装置を適用
した船舶を概念的に示したものである。ここで例示する
船舶１は、船体２の内部に噴射式推進機３が搭載され、
かつ該船体２の後端面下方中央部に上記推進機３の噴射
口４が唯一配設されたもので、この噴射口４の開口端部
にノズル５を備えている。
詳細に説明する。図１は、本発明に係る操向装置を適用
した船舶を概念的に示したものである。ここで例示する
船舶１は、船体２の内部に噴射式推進機３が搭載され、
かつ該船体２の後端面下方中央部に上記推進機３の噴射
口４が唯一配設されたもので、この噴射口４の開口端部
にノズル５を備えている。
【０００８】ノズル５は、上記噴射口４よりも太径の円
筒状を成しており、一対のピン部材６，６によって上記
噴射口４の外周部に船体２の上下方向軸回りに揺動自在
に保持されている。図には明示していないが、このノズ
ル５は、船舶１の操舵装置７との間が操作ワイヤーによ
って連係されており、該操舵装置７の操作により、図３
に示すように、船体２の左右方向中心Ｃに対して適宜傾
動移動される。
筒状を成しており、一対のピン部材６，６によって上記
噴射口４の外周部に船体２の上下方向軸回りに揺動自在
に保持されている。図には明示していないが、このノズ
ル５は、船舶１の操舵装置７との間が操作ワイヤーによ
って連係されており、該操舵装置７の操作により、図３
に示すように、船体２の左右方向中心Ｃに対して適宜傾
動移動される。
【０００９】またこの船舶１は、図２および図４に示す
ように、上記ノズル５の開口端部にラダー８を備えてい
る。ラダー８は、側面視が台形のフィン状を成してお
り、短辺８ａ側を船体２の下方に向ける態様で長辺８ｂ
側の一隅部を介して上記ノズル５の開口端部に横架され
た軸部材９に上下方向に向けて揺動自在に枢止されてい
る。図からも明らかなように、このラダー８は、その左
右両壁面における前方側斜辺８ｃに沿う部位にそれぞれ
翼部材１０，１０を備えている。翼部材１０，１０は、
それぞれ中心角が略直角の扇状を成しており、上記ノズ
ル５の下方側開口部延長域を覆う態様で配設されてい
る。
ように、上記ノズル５の開口端部にラダー８を備えてい
る。ラダー８は、側面視が台形のフィン状を成してお
り、短辺８ａ側を船体２の下方に向ける態様で長辺８ｂ
側の一隅部を介して上記ノズル５の開口端部に横架され
た軸部材９に上下方向に向けて揺動自在に枢止されてい
る。図からも明らかなように、このラダー８は、その左
右両壁面における前方側斜辺８ｃに沿う部位にそれぞれ
翼部材１０，１０を備えている。翼部材１０，１０は、
それぞれ中心角が略直角の扇状を成しており、上記ノズ
ル５の下方側開口部延長域を覆う態様で配設されてい
る。
【００１０】上記のように構成された船舶１は、噴射式
推進機３を起動させ、上記ノズル５から噴流を噴射する
ことによって水上を航行移動される。
推進機３を起動させ、上記ノズル５から噴流を噴射する
ことによって水上を航行移動される。
【００１１】この状態から上記操舵装置７を操作する
と、上述した図示していない操作ワイヤーを介して上記
ノズル５が傾動され、船体２に対する噴流の噴射方向が
変化することによって船舶１の進行方向が変更される。
このとき、ノズル５に保持されたラダー８は、図５に示
すように、ノズル５から噴射された噴流が翼部材１０，
１０に当接することによって上方に揺動された状態に保
持されるため、船舶１が浅瀬を航行した場合にもその下
端部８ａが海底や岩等に衝突して損傷するようなことは
ない。
と、上述した図示していない操作ワイヤーを介して上記
ノズル５が傾動され、船体２に対する噴流の噴射方向が
変化することによって船舶１の進行方向が変更される。
このとき、ノズル５に保持されたラダー８は、図５に示
すように、ノズル５から噴射された噴流が翼部材１０，
１０に当接することによって上方に揺動された状態に保
持されるため、船舶１が浅瀬を航行した場合にもその下
端部８ａが海底や岩等に衝突して損傷するようなことは
ない。
【００１２】上記のような通常の航行状態から噴射式推
進機３のスットル（図示せず）を戻したり、燃料切れや
故障等によってノズル５からの噴流の噴射が停止する
と、船舶１は慣性によって航行するが、船体２に対する
噴流の噴射方向を変えることによってはその進行方向を
変更することができない。
進機３のスットル（図示せず）を戻したり、燃料切れや
故障等によってノズル５からの噴流の噴射が停止する
と、船舶１は慣性によって航行するが、船体２に対する
噴流の噴射方向を変えることによってはその進行方向を
変更することができない。
【００１３】しかしながら、上記の状態においては、図
４に示すように、上記ラダー８がその自重によって下方
に向けて揺動し、その下端部８ａが上記ノズル５の外周
面から大きく外方に突出している。
４に示すように、上記ラダー８がその自重によって下方
に向けて揺動し、その下端部８ａが上記ノズル５の外周
面から大きく外方に突出している。
【００１４】したがって、操舵装置７の操作によって上
記ノズル５を傾動させれば、これに伴って上記ラダー８
が傾動され、該ラダー８によって慣性航行中の船舶１に
操向力が発生するため、その進行方向を変更することが
でき、たとえば他の船舶との接触や座礁等を未然に防止
することが可能となる。なおこの場合にも、上記ラダー
８は上方へ向けて揺動自在であるため、船舶１が浅瀬を
航行した場合にもその下端部８ａが損傷することはな
い。
記ノズル５を傾動させれば、これに伴って上記ラダー８
が傾動され、該ラダー８によって慣性航行中の船舶１に
操向力が発生するため、その進行方向を変更することが
でき、たとえば他の船舶との接触や座礁等を未然に防止
することが可能となる。なおこの場合にも、上記ラダー
８は上方へ向けて揺動自在であるため、船舶１が浅瀬を
航行した場合にもその下端部８ａが損傷することはな
い。
【００１５】なお、上記実施例では、唯一の噴射口４を
備える船舶１に適用しているが、複数の噴射口を備える
船舶にももちろん適用することができる。ただし、複数
の噴射口を備える船舶に適用する場合には、個々の噴射
口のノズルにラダーを配設することが好ましい。また、
操作ワイヤーを介してノズル５を船体２に対して傾動さ
せるようにしているが、本発明はこれに限定されない。
備える船舶１に適用しているが、複数の噴射口を備える
船舶にももちろん適用することができる。ただし、複数
の噴射口を備える船舶に適用する場合には、個々の噴射
口のノズルにラダーを配設することが好ましい。また、
操作ワイヤーを介してノズル５を船体２に対して傾動さ
せるようにしているが、本発明はこれに限定されない。
【００１６】また、上記実施例では、軸部材９を介して
ラダー８をノズル５に揺動自在に枢止させているが、ラ
ダーはノズルに固定させてしまっても構わない。さら
に、ノズル５の開口部延長域にラダー８を配設している
が、必ずしも開口部延長域に配設する必要はない。な
お、上述した２つの場合には、いずれもラダー８に翼部
材１０，１０を配設する必要はない。
ラダー８をノズル５に揺動自在に枢止させているが、ラ
ダーはノズルに固定させてしまっても構わない。さら
に、ノズル５の開口部延長域にラダー８を配設している
が、必ずしも開口部延長域に配設する必要はない。な
お、上述した２つの場合には、いずれもラダー８に翼部
材１０，１０を配設する必要はない。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る噴射
式推進船舶の操向装置によれば、ノズルの傾動に伴って
フィン状ラダーが傾動され、このラダーの傾動によって
航行する船舶に操向力が発生するため、ノズルから噴流
が噴射されない場合にも船舶の進行方向を変更すること
ができる。
式推進船舶の操向装置によれば、ノズルの傾動に伴って
フィン状ラダーが傾動され、このラダーの傾動によって
航行する船舶に操向力が発生するため、ノズルから噴流
が噴射されない場合にも船舶の進行方向を変更すること
ができる。
【図１】図１は、本発明に係る操向装置を適用した船舶
を概念的に示した側面一部破断面図である。
を概念的に示した側面一部破断面図である。
【図２】図２は、本発明に係る噴射式推進船舶の操向装
置を概念的に示した斜視図である。
置を概念的に示した斜視図である。
【図３】図３は、操向装置の作用を概念的に示した平面
図である。
図である。
【図４】図４は、ノズルからの噴流が停止状態にある場
合の操向装置を概念的に示したもので、図４（ａ）は断
面側面図、図４（ｂ）は図４（ａ）における矢視 IV 図
である。
合の操向装置を概念的に示したもので、図４（ａ）は断
面側面図、図４（ｂ）は図４（ａ）における矢視 IV 図
である。
【図５】図５は、ノズルからの噴流が噴射状態にある場
合の操向装置を概念的に示したもので、図５（ａ）は断
面側面図、図５（ｂ）は図５（ａ）における矢視 V 図
である。
合の操向装置を概念的に示したもので、図５（ａ）は断
面側面図、図５（ｂ）は図５（ａ）における矢視 V 図
である。
【図６】図６は、従来の操向装置を適用した噴射式推進
船舶を概念的に示したもので、図６（ａ）は直進航行状
態を示す平面図、図６（ｂ）は旋回航行状態を示す平面
図である。
船舶を概念的に示したもので、図６（ａ）は直進航行状
態を示す平面図、図６（ｂ）は旋回航行状態を示す平面
図である。
１ 船舶 ２ 船体 ５ ノズル ８ ラダー
Claims (1)
- 【請求項１】 船体に対してノズルを傾動自在に配設
し、このノズルから噴射される噴流の向きを変化させる
ことによって船舶を操向させるようにした噴射式推進船
舶の操向装置において、上記ノズルにフィン状ラダーを
配設したことを特徴とする噴射式推進船舶の操向装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32782691A JPH05162689A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | 噴射式推進船舶の操向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32782691A JPH05162689A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | 噴射式推進船舶の操向装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05162689A true JPH05162689A (ja) | 1993-06-29 |
Family
ID=18203417
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32782691A Pending JPH05162689A (ja) | 1991-12-11 | 1991-12-11 | 噴射式推進船舶の操向装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05162689A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000040462A1 (en) * | 1999-01-04 | 2000-07-13 | Waring, Anne | Retractable rudder for jet ski |
| US6332816B1 (en) * | 1999-06-22 | 2001-12-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Jet-propelled boat |
| US6443785B1 (en) * | 2000-12-15 | 2002-09-03 | Jeffrey B. Swartz | Method and apparatus for self-deploying rudder assembly |
| CN114104247A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-01 | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 | 一种齿轮传动的喷水推进装置操纵机构 |
-
1991
- 1991-12-11 JP JP32782691A patent/JPH05162689A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000040462A1 (en) * | 1999-01-04 | 2000-07-13 | Waring, Anne | Retractable rudder for jet ski |
| US6332816B1 (en) * | 1999-06-22 | 2001-12-25 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Jet-propelled boat |
| US6443785B1 (en) * | 2000-12-15 | 2002-09-03 | Jeffrey B. Swartz | Method and apparatus for self-deploying rudder assembly |
| CN114104247A (zh) * | 2021-12-03 | 2022-03-01 | 中国船舶工业集团公司第七0八研究所 | 一种齿轮传动的喷水推进装置操纵机构 |
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