JPH0514129B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0514129B2 JPH0514129B2 JP24532688A JP24532688A JPH0514129B2 JP H0514129 B2 JPH0514129 B2 JP H0514129B2 JP 24532688 A JP24532688 A JP 24532688A JP 24532688 A JP24532688 A JP 24532688A JP H0514129 B2 JPH0514129 B2 JP H0514129B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- stage
- external
- fixed
- mounting plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Retarders (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、回転駆動部の回転力を増大させると
共に、増速して出力側より取出す回転駆動装置で
あつて、例えば、自転車、バイク、自動車等の回
転機構、あるいは、発電機その他のあらゆる回転
機構として広く応用できる装置に関するものであ
る。
共に、増速して出力側より取出す回転駆動装置で
あつて、例えば、自転車、バイク、自動車等の回
転機構、あるいは、発電機その他のあらゆる回転
機構として広く応用できる装置に関するものであ
る。
自転車を例にとると、その駆動部は、チエーン
ホイールと、その左右に取り付けたクランクと、
クランクに固定したペダルとから成つていて、ペ
ダルを踏むことによりチエーンホイールを回転さ
せ、その回転をチエーンを介して後輪に伝える。
このような駆動機構の場合、クランクの回転がク
ランク軸を介してそのままチエーンホイールに伝
達されるので、チエーンホイールに大きな回転力
を与えるためには、ペダルに大きな力をかけなけ
ればならず、登坂走行、高速走行等には負担とな
る。
ホイールと、その左右に取り付けたクランクと、
クランクに固定したペダルとから成つていて、ペ
ダルを踏むことによりチエーンホイールを回転さ
せ、その回転をチエーンを介して後輪に伝える。
このような駆動機構の場合、クランクの回転がク
ランク軸を介してそのままチエーンホイールに伝
達されるので、チエーンホイールに大きな回転力
を与えるためには、ペダルに大きな力をかけなけ
ればならず、登坂走行、高速走行等には負担とな
る。
本発明者は、この問題を解決するための装置を
既に提唱している（特願昭61−197938号）。
既に提唱している（特願昭61−197938号）。
然るに、上記従来の装置は部品数が多くて重
く、且つ、複雑であり必らずしも満足のいくもの
ではなかつた。
く、且つ、複雑であり必らずしも満足のいくもの
ではなかつた。
そこで本発明は、上記のような過負荷時にもさ
して大きな力を要せずに、スムーズ走行を可能な
らしめる回転駆動装置であつて、自転車の外、
種々の回転機構に応用することができ、殊に、構
造簡易且つ軽量であり、エネルギーロスが少なく
て効率のよい装置を提供することを目的とするも
のである。
して大きな力を要せずに、スムーズ走行を可能な
らしめる回転駆動装置であつて、自転車の外、
種々の回転機構に応用することができ、殊に、構
造簡易且つ軽量であり、エネルギーロスが少なく
て効率のよい装置を提供することを目的とするも
のである。
本発明は、入力軸に固定されたギア取付板に二
段ギアと外歯車とを設置し、前記外歯車は前記二
段ギアの一方のギアに噛合させると共に、固定状
態の大径の内歯車に噛合させ、また、前記二段ギ
アの他方のギアを出力ギアと一体化された小径の
内歯車に噛合させて成る回転駆動装置、を以て上
記課題を解決した。
段ギアと外歯車とを設置し、前記外歯車は前記二
段ギアの一方のギアに噛合させると共に、固定状
態の大径の内歯車に噛合させ、また、前記二段ギ
アの他方のギアを出力ギアと一体化された小径の
内歯車に噛合させて成る回転駆動装置、を以て上
記課題を解決した。
回転入力は直接ギア取付板に伝達され、以て外
歯車が入力軸を中心に回転する（公転）。外歯車
は固定状態にある大径の内歯車に噛合しているた
め、上記回転に伴つて自転し、それに噛合してい
る二段ギアを増速回転させる。この二段ギアの回
転は、小径の内歯車に伝達され、それと一体化さ
れた出力ギアより出力される。即ち、回転入力は
ギア取付板を介して外歯車を、固定された内歯車
に沿つて公転させるために使われる。そして、出
力は上記外歯車の自転に由来するので、小さな回
転力にて大きな回転出力を得ることが可能とな
る。
歯車が入力軸を中心に回転する（公転）。外歯車
は固定状態にある大径の内歯車に噛合しているた
め、上記回転に伴つて自転し、それに噛合してい
る二段ギアを増速回転させる。この二段ギアの回
転は、小径の内歯車に伝達され、それと一体化さ
れた出力ギアより出力される。即ち、回転入力は
ギア取付板を介して外歯車を、固定された内歯車
に沿つて公転させるために使われる。そして、出
力は上記外歯車の自転に由来するので、小さな回
転力にて大きな回転出力を得ることが可能とな
る。
本発明を自転車の駆動部に適用した場合の実施
例を図面に依拠して説明する。図中１は入力軸た
るクランク軸で、その一端（第２図において左
端）に、常法によりクランクアーム２とペダルが
取り付けられる。他の回転駆動装置においては、
クランクアーム２の代わりに、入力用のギアやプ
ーリ等が取り付けられることになる。３はクラン
クアーム２に固定されたギア取付板で、クランク
アーム２と一体となつてクランク軸１を軸に回転
する。ギア取付板３は円板の２個所を突出させた
形状であつて、各突出部４，５にギア軸が設置さ
れる。突出部４のギア軸には二段ギア６が、自由
回転可能に嵌め込まれる。また、突出部５のギア
軸には、二段ギア６の外側（クランクアーム２
側）のギアに噛合する外歯車７が、やはり自由回
転可能に嵌め込まれる。８はカバーであつて、そ
の外側に、外歯車７が噛合する内歯車９が設けら
れる。カバー８は車体に固定されていて回転はせ
ず、その中心にクランク軸１が遊挿される。１０
は支持ホイール１１に固定された内歯車で、これ
に二段ギア６の内側のギアが噛合する。支持ホイ
ール１１には更に、内歯車１０と反対側にチエー
ンホイールギア１２が固定され、軸受を介してク
ランク軸１が挿通される。カバー８は、以上のチ
エーンホイールギア１２からギア取付板３にかけ
てカバーする。
例を図面に依拠して説明する。図中１は入力軸た
るクランク軸で、その一端（第２図において左
端）に、常法によりクランクアーム２とペダルが
取り付けられる。他の回転駆動装置においては、
クランクアーム２の代わりに、入力用のギアやプ
ーリ等が取り付けられることになる。３はクラン
クアーム２に固定されたギア取付板で、クランク
アーム２と一体となつてクランク軸１を軸に回転
する。ギア取付板３は円板の２個所を突出させた
形状であつて、各突出部４，５にギア軸が設置さ
れる。突出部４のギア軸には二段ギア６が、自由
回転可能に嵌め込まれる。また、突出部５のギア
軸には、二段ギア６の外側（クランクアーム２
側）のギアに噛合する外歯車７が、やはり自由回
転可能に嵌め込まれる。８はカバーであつて、そ
の外側に、外歯車７が噛合する内歯車９が設けら
れる。カバー８は車体に固定されていて回転はせ
ず、その中心にクランク軸１が遊挿される。１０
は支持ホイール１１に固定された内歯車で、これ
に二段ギア６の内側のギアが噛合する。支持ホイ
ール１１には更に、内歯車１０と反対側にチエー
ンホイールギア１２が固定され、軸受を介してク
ランク軸１が挿通される。カバー８は、以上のチ
エーンホイールギア１２からギア取付板３にかけ
てカバーする。
上記構成において、クランクアーム２に加わる
回転駆動力は直接ギア取付板３に伝達され、そこ
に保持されている外歯車７並びに二段ギア６が、
クランク軸１を中心に回転する（公転）。外歯車
７は固定状態のカバー８の内歯車に噛合している
ので、上記回転に伴つてその回転方向と逆方向に
無理なく増速回転駆動される（自転）。この外歯
車７の自転は、それに噛合する二段ギア６の外側
ギア及びそれと一体化されている内側ギアに伝達
される。その際、二段ギア６は外歯車７よりも小
径のため、回転速度は更に増加する。この二段ギ
ア６の回転は、その内側ギアと噛合する内歯車１
０を回転させる。そして、その減速され、高トル
ク化された回転駆動力は、内歯車１０と一体化さ
れたチエーンホイール１２より、チエーンを介し
て後輪に伝達される。いうまでもなくこのチエー
ンホイール１２は、クランク軸１に対して自由回
転し、上記外歯車７、二段ギア６及び内歯車１０
を経て伝達される駆動力によつてのみ回転するの
であつて、上記クランクアーム２の回転に追随す
る訳ではない。
回転駆動力は直接ギア取付板３に伝達され、そこ
に保持されている外歯車７並びに二段ギア６が、
クランク軸１を中心に回転する（公転）。外歯車
７は固定状態のカバー８の内歯車に噛合している
ので、上記回転に伴つてその回転方向と逆方向に
無理なく増速回転駆動される（自転）。この外歯
車７の自転は、それに噛合する二段ギア６の外側
ギア及びそれと一体化されている内側ギアに伝達
される。その際、二段ギア６は外歯車７よりも小
径のため、回転速度は更に増加する。この二段ギ
ア６の回転は、その内側ギアと噛合する内歯車１
０を回転させる。そして、その減速され、高トル
ク化された回転駆動力は、内歯車１０と一体化さ
れたチエーンホイール１２より、チエーンを介し
て後輪に伝達される。いうまでもなくこのチエー
ンホイール１２は、クランク軸１に対して自由回
転し、上記外歯車７、二段ギア６及び内歯車１０
を経て伝達される駆動力によつてのみ回転するの
であつて、上記クランクアーム２の回転に追随す
る訳ではない。
本発明は上述した通りであつて、軽量且つ簡易
な構造にして、倍加された回転力並びに回転速度
が得られるので、小さな力で登坂走行、高速走行
が可能となる等の効果があり、種々の回転機構に
応用しうる非常に有用なものである。
な構造にして、倍加された回転力並びに回転速度
が得られるので、小さな力で登坂走行、高速走行
が可能となる等の効果があり、種々の回転機構に
応用しうる非常に有用なものである。
第１図は本発明の実施例の正面図、第２図はそ
の部分断面側面図、第３図はその背面図である。 符号の説明、１……クランク軸、２……クラン
クアーム、３……ギア取付板、６……二段ギア、
７……外歯車、８……カバー、９，１０……内歯
車、１１……支持ホイール、１２……チエーンホ
イールギア。
の部分断面側面図、第３図はその背面図である。 符号の説明、１……クランク軸、２……クラン
クアーム、３……ギア取付板、６……二段ギア、
７……外歯車、８……カバー、９，１０……内歯
車、１１……支持ホイール、１２……チエーンホ
イールギア。
Claims (1)
- １ 入力軸に固定されたギア取付板に二段ギアと
外歯車とを設置し、前記外歯車は前記二段ギアの
一方のギアに噛合させると共に、固定状態の大径
の内歯車に噛合させ、また、前記二段ギアの他方
のギアを出力ギアと一体化された小径の内歯車に
噛合させて成る回転駆動装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24532688A JPH0293149A (ja) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | 回転駆動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24532688A JPH0293149A (ja) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | 回転駆動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0293149A JPH0293149A (ja) | 1990-04-03 |
| JPH0514129B2 true JPH0514129B2 (ja) | 1993-02-24 |
Family
ID=17131998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24532688A Granted JPH0293149A (ja) | 1988-09-29 | 1988-09-29 | 回転駆動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0293149A (ja) |
-
1988
- 1988-09-29 JP JP24532688A patent/JPH0293149A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0293149A (ja) | 1990-04-03 |
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