JPH05126183A - 防振ブツシユ - Google Patents
防振ブツシユInfo
- Publication number
- JPH05126183A JPH05126183A JP30971291A JP30971291A JPH05126183A JP H05126183 A JPH05126183 A JP H05126183A JP 30971291 A JP30971291 A JP 30971291A JP 30971291 A JP30971291 A JP 30971291A JP H05126183 A JPH05126183 A JP H05126183A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vibration
- outer cylinder
- cylinder
- inner cylinder
- proof rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 製造簡易で、耐久性を有し、かつ良好な操縦
安定性を維持できる。 【構成】 同心状に配した外筒１と内筒２の間に防振ゴ
ム体３を接合配設する。外筒１を合成樹脂の一体成形品
で構成するとともに、外筒１の内周面１ａを、静荷重が
印加した時に外筒１に対して内筒２が相対移動する上方
へ漸次縮径するテーパ面とする。 【効果】 静荷重が印加すると内筒２は上方へ移動する
が、外筒１の内周面１ａはこの方向へ漸次縮径している
から、内筒２の移動に伴い防振ゴム体３は圧縮変形す
る。したがって、軸直方向のバネ定数が低下することは
なく、操縦安定性は良好に保たれる。また、絞り加工を
施さなくても防振ゴム体３は静荷重によって圧縮変形せ
しめられるから、製造工程が簡略化されるとともに防振
ゴム体３の耐久性も維持される。
安定性を維持できる。 【構成】 同心状に配した外筒１と内筒２の間に防振ゴ
ム体３を接合配設する。外筒１を合成樹脂の一体成形品
で構成するとともに、外筒１の内周面１ａを、静荷重が
印加した時に外筒１に対して内筒２が相対移動する上方
へ漸次縮径するテーパ面とする。 【効果】 静荷重が印加すると内筒２は上方へ移動する
が、外筒１の内周面１ａはこの方向へ漸次縮径している
から、内筒２の移動に伴い防振ゴム体３は圧縮変形す
る。したがって、軸直方向のバネ定数が低下することは
なく、操縦安定性は良好に保たれる。また、絞り加工を
施さなくても防振ゴム体３は静荷重によって圧縮変形せ
しめられるから、製造工程が簡略化されるとともに防振
ゴム体３の耐久性も維持される。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は防振ブッシュに関し、特
に製造簡易で耐久性良好な防振ブッシュに関する。
に製造簡易で耐久性良好な防振ブッシュに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の防振ブッシュの一例を図６および
図７に示し、定径厚肉の内筒２の周囲に定径薄肉の外筒
１が配設され、外筒１は半円弧の半部１Ａ，１Ｂに分割
されている。そして内筒２と分割された各半部１Ａ，１
Ｂの間に、インターリング３３を中間に埋設した防振ゴ
ム体３Ａ，３Ｂが接合してある。外筒１Ａ，１Ｂの下端
は外方へ屈曲してフランジ部１１となっており、該フラ
ンジ部１１の下面へ防振ゴム体３Ａ，３Ｂの一部が延出
してストッパゴム部３１となっている。内筒２は例えば
車両ボデーにボルト固定され、外筒１は各半部１Ａ，１
Ｂを互いに近接衝合して防振ゴム体３Ａ，３Ｂを圧縮変
形せしめる絞り加工を行った後、サブフレームの取付開
口内に嵌着固定される。
図７に示し、定径厚肉の内筒２の周囲に定径薄肉の外筒
１が配設され、外筒１は半円弧の半部１Ａ，１Ｂに分割
されている。そして内筒２と分割された各半部１Ａ，１
Ｂの間に、インターリング３３を中間に埋設した防振ゴ
ム体３Ａ，３Ｂが接合してある。外筒１Ａ，１Ｂの下端
は外方へ屈曲してフランジ部１１となっており、該フラ
ンジ部１１の下面へ防振ゴム体３Ａ，３Ｂの一部が延出
してストッパゴム部３１となっている。内筒２は例えば
車両ボデーにボルト固定され、外筒１は各半部１Ａ，１
Ｂを互いに近接衝合して防振ゴム体３Ａ，３Ｂを圧縮変
形せしめる絞り加工を行った後、サブフレームの取付開
口内に嵌着固定される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記従来の
防振ブッシュにおいて、サブフレームの静荷重が印加す
ると内筒２は外筒１に対して相対的に上方へ移動する
が、内筒２外周と外筒１内周は垂直平行面であるため、
防振ゴム体３Ａ，３Ｂには剪断変形のみが生じ、インタ
ーリング３３を設けても軸直方向のバネ定数が小さくな
って操縦安定性が低下する。
防振ブッシュにおいて、サブフレームの静荷重が印加す
ると内筒２は外筒１に対して相対的に上方へ移動する
が、内筒２外周と外筒１内周は垂直平行面であるため、
防振ゴム体３Ａ，３Ｂには剪断変形のみが生じ、インタ
ーリング３３を設けても軸直方向のバネ定数が小さくな
って操縦安定性が低下する。
【０００４】また、外筒１を絞り加工しても、静荷重印
加による剪断変形時に防振ゴム体３Ａ，３Ｂ内に引張り
応力が生じ易く、耐久性の低下が避けられないという問
題がある。さらに、外筒１を分割して絞り加工を施す
等、製造に手間取る。
加による剪断変形時に防振ゴム体３Ａ，３Ｂ内に引張り
応力が生じ易く、耐久性の低下が避けられないという問
題がある。さらに、外筒１を分割して絞り加工を施す
等、製造に手間取る。
【０００５】本発明はかかる課題を解決するもので、製
造簡易で、耐久性を有し、かつ良好な操縦安定性を維持
できる防振ブッシュを提供することを目的とする。
造簡易で、耐久性を有し、かつ良好な操縦安定性を維持
できる防振ブッシュを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の構成を説明する
と、同心状に配した外筒１と内筒２の間に防振ゴム体３
を接合配設してなる防振ブッシュにおいて、上記外筒１
を合成樹脂の一体成形品で構成するとともに、外筒１の
内周面１ａを、静荷重が印加した時に外筒１に対して内
筒２が相対移動する軸方向へ漸次縮径するテーパ面とな
したものである。
と、同心状に配した外筒１と内筒２の間に防振ゴム体３
を接合配設してなる防振ブッシュにおいて、上記外筒１
を合成樹脂の一体成形品で構成するとともに、外筒１の
内周面１ａを、静荷重が印加した時に外筒１に対して内
筒２が相対移動する軸方向へ漸次縮径するテーパ面とな
したものである。
【０００７】
【作用】上記構成の防振ブッシュにおいて、静荷重が印
加すると内筒２は外筒１に対して軸方向へ移動するが、
外筒１の内周面１ａはこの方向へ漸次縮径しているか
ら、内筒２の移動に伴い外筒１との間に存在する防振ゴ
ム体３は圧縮変形せしめられる。したがって、軸直方向
のバネ定数が低下することはなく、操縦安定性は良好に
保たれる。また、絞り加工を施さなくても防振ゴム体３
は静荷重によって圧縮変形せしめられるから、製造工程
が簡略化されるとともに防振ゴム体３の耐久性も維持さ
れる。
加すると内筒２は外筒１に対して軸方向へ移動するが、
外筒１の内周面１ａはこの方向へ漸次縮径しているか
ら、内筒２の移動に伴い外筒１との間に存在する防振ゴ
ム体３は圧縮変形せしめられる。したがって、軸直方向
のバネ定数が低下することはなく、操縦安定性は良好に
保たれる。また、絞り加工を施さなくても防振ゴム体３
は静荷重によって圧縮変形せしめられるから、製造工程
が簡略化されるとともに防振ゴム体３の耐久性も維持さ
れる。
【０００８】
【実施例１】図１および図２において、筒容器状の内筒
２には底壁に取付穴２１が形成され、その下端部は下方
へ漸次大径となって、外周面２ａがテーパ状に傾斜して
いる。上記内筒２の周囲に配設された外筒１は合成樹脂
の一体成形品であり、その側壁は上方へ向けて漸次厚肉
となり、外周面は定径を維持するとともに内周面１ａは
上方へ漸次縮径して上記内筒２の下端外周面２ａに略平
行なテーパ面となっている。一例として、外筒１の上方
開口径を５５mm、下方開口径を６５mmとし、テーパ角度
を５°〜３０°とすると良い。
２には底壁に取付穴２１が形成され、その下端部は下方
へ漸次大径となって、外周面２ａがテーパ状に傾斜して
いる。上記内筒２の周囲に配設された外筒１は合成樹脂
の一体成形品であり、その側壁は上方へ向けて漸次厚肉
となり、外周面は定径を維持するとともに内周面１ａは
上方へ漸次縮径して上記内筒２の下端外周面２ａに略平
行なテーパ面となっている。一例として、外筒１の上方
開口径を５５mm、下方開口径を６５mmとし、テーパ角度
を５°〜３０°とすると良い。
【０００９】そして、かかる内筒外周面２ａと外筒内周
面１ａの間の全周に防振ゴム体３が接合してある。外筒
１の下端は外方へ屈曲してフランシ部１１となってお
り、その下面に防振ゴム体３の一部が延出して山型断面
のストッパゴム部３１となるとともに、さらに外筒１の
外周面に延びて保持ゴム部３２となっている。
面１ａの間の全周に防振ゴム体３が接合してある。外筒
１の下端は外方へ屈曲してフランシ部１１となってお
り、その下面に防振ゴム体３の一部が延出して山型断面
のストッパゴム部３１となるとともに、さらに外筒１の
外周面に延びて保持ゴム部３２となっている。
【００１０】上記構造の防振ブッシュの取り付けを図３
に示す。外筒１はサブフレームＦ２に設けた取付け開口
内に垂直姿勢で嵌着固定され、外周の保持ゴム部３２の
摩擦力により抜けが確実に防止される。内筒２の下端面
に接してストッパ板４１を設け、その外周は下方へ屈曲
してストッパゴム部３１の先端に当接している。
に示す。外筒１はサブフレームＦ２に設けた取付け開口
内に垂直姿勢で嵌着固定され、外周の保持ゴム部３２の
摩擦力により抜けが確実に防止される。内筒２の下端面
に接してストッパ板４１を設け、その外周は下方へ屈曲
してストッパゴム部３１の先端に当接している。
【００１１】一方、サブフレームＦ２の上方にある車両
ボデーＦ１の下面にはストッパ板４２が接合され、該ス
トッパ板４２の外周下面には山型に突出するストッパゴ
ム４３が設けてある。ストッパ板４２の中心を貫通して
内筒２内へ延びるナット５２が車両ボデーＦ１に設けら
れ、内筒２の取付穴２１に下方より挿通したボルト５１
が上記ナット５２に螺合してある。
ボデーＦ１の下面にはストッパ板４２が接合され、該ス
トッパ板４２の外周下面には山型に突出するストッパゴ
ム４３が設けてある。ストッパ板４２の中心を貫通して
内筒２内へ延びるナット５２が車両ボデーＦ１に設けら
れ、内筒２の取付穴２１に下方より挿通したボルト５１
が上記ナット５２に螺合してある。
【００１２】しかして、サブフレームＦ２の静荷重が印
加されると外筒１は下降し、その分、内筒２は相対的に
上方へ変位する。これに伴って防振ゴム体３は変形する
が、外筒内周面１ａが上方へ縮径するテーパ面となって
いるとともに、内筒外周面２ａも上記テーパ面１ａに平
行な面となっているから、これらの間に存在する防振ゴ
ム体３は圧縮変形する。
加されると外筒１は下降し、その分、内筒２は相対的に
上方へ変位する。これに伴って防振ゴム体３は変形する
が、外筒内周面１ａが上方へ縮径するテーパ面となって
いるとともに、内筒外周面２ａも上記テーパ面１ａに平
行な面となっているから、これらの間に存在する防振ゴ
ム体３は圧縮変形する。
【００１３】ストッパゴム４３がサブフレームＦ２上面
に当接した状態で、内筒２の上面がストッパ板４２に当
たるまでボルト５１を締めると、ストッパゴム４３の弾
発力がサブフレームＦ２の静荷重に加わって防振ゴム体
３の圧縮変形が所望の量まで促進される。
に当接した状態で、内筒２の上面がストッパ板４２に当
たるまでボルト５１を締めると、ストッパゴム４３の弾
発力がサブフレームＦ２の静荷重に加わって防振ゴム体
３の圧縮変形が所望の量まで促進される。
【００１４】このようにして、防振ゴム体３が圧縮変形
せしめられる結果、軸直方向のバネ定数が低下すること
はなく、操縦安定性は良好に維持される。また、防振ゴ
ム体３内に圧縮応力が生じる結果、その耐久性が向上す
る。外筒１は樹脂の一体成形で製造され、従来の如く分
割して絞り加工する必要がないから製造容易である。
せしめられる結果、軸直方向のバネ定数が低下すること
はなく、操縦安定性は良好に維持される。また、防振ゴ
ム体３内に圧縮応力が生じる結果、その耐久性が向上す
る。外筒１は樹脂の一体成形で製造され、従来の如く分
割して絞り加工する必要がないから製造容易である。
【００１５】
【実施例２】図４および図５に示す如く、軸直の水平面
内の、互いに直交する方向で外筒内周面１ａのテーパ角
度を異ならしめることにより、車両の前後左右方向での
バネ特性を最適にチューニングすることができる。
内の、互いに直交する方向で外筒内周面１ａのテーパ角
度を異ならしめることにより、車両の前後左右方向での
バネ特性を最適にチューニングすることができる。
【００１６】上記各実施例において、内筒２の下端部外
周２ａをテーパ面とする必要は必ずしもない。また、防
振ブッシュの取付け時にストッパゴム４３の弾発力を加
重することは必ずしも必要ではない。
周２ａをテーパ面とする必要は必ずしもない。また、防
振ブッシュの取付け時にストッパゴム４３の弾発力を加
重することは必ずしも必要ではない。
【００１７】
【発明の効果】以上の如く、本発明の防振ブッシュによ
れば、絞り加工を要することなく、簡易な製造工程によ
り充分な耐久性を確保できるとともに、操縦安定性も良
好に維持することができる。
れば、絞り加工を要することなく、簡易な製造工程によ
り充分な耐久性を確保できるとともに、操縦安定性も良
好に維持することができる。
【図１】本発明の一実施例における防振ブッシュの半断
面側面図である。
面側面図である。
【図２】本発明の一実施例における防振ブッシュの平面
図である。
図である。
【図３】本発明の一実施例における防振ブッシュ装着状
態の断面図である。
態の断面図である。
【図４】本発明の他の実施例における防振ブッシュの縦
断面図である。
断面図である。
【図５】本発明の他の実施例における防振ブッシュの平
面図である。
面図である。
【図６】従来例を示す防振ブッシュの半断面側面図であ
る。
る。
【図７】従来例を示す防振ブッシュの平面図である。
１ 外筒 １ａ 内周面 ２ 内筒 ３ 防振ゴム体
Claims (1)
- 【請求項１】 同心状に配した外筒と内筒の間に防振ゴ
ム体を接合配設してなる防振ブッシュにおいて、上記外
筒を合成樹脂の一体成形品で構成するとともに、外筒の
内周面を、静荷重が印加した時に外筒に対して内筒が相
対移動する軸方向へ漸次縮径するテーパ面となしたこと
を特徴とする防振ブッシュ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30971291A JPH05126183A (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 防振ブツシユ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30971291A JPH05126183A (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 防振ブツシユ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05126183A true JPH05126183A (ja) | 1993-05-21 |
Family
ID=17996387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30971291A Pending JPH05126183A (ja) | 1991-10-29 | 1991-10-29 | 防振ブツシユ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05126183A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005291228A (ja) * | 2004-03-31 | 2005-10-20 | Honda Motor Co Ltd | 防振用弾性ブッシュ |
| JP2012117561A (ja) * | 2010-11-29 | 2012-06-21 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両のエンジンマウント |
| DE112016000175B4 (de) | 2015-09-30 | 2022-09-08 | Sumitomo Riko Company Limited | Rohrförmige Schwingungsdämpfungsvorrichtung mit Halteklammer |
-
1991
- 1991-10-29 JP JP30971291A patent/JPH05126183A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005291228A (ja) * | 2004-03-31 | 2005-10-20 | Honda Motor Co Ltd | 防振用弾性ブッシュ |
| JP2012117561A (ja) * | 2010-11-29 | 2012-06-21 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両のエンジンマウント |
| DE112016000175B4 (de) | 2015-09-30 | 2022-09-08 | Sumitomo Riko Company Limited | Rohrförmige Schwingungsdämpfungsvorrichtung mit Halteklammer |
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