JPH0512163Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、塵芥収集車の安全装置の改良に関
し、特に車両の後端部にテールゲートを具備する
塵芥収集車に適用して最適なものである。

〔考案の概要〕

この考案は、上下に揺動自在なテールゲートの
制御用電気回路と、このテールゲートを下降させ
るための電磁切換弁との間に自己保持型スイツチ
を挿入し、上記電磁切換弁への回路がこの自己保
持型スイツチの操作によつて遮断可能とすること
により、上記自己保持型スイツチを再び操作前の
状態に戻さない限り、上記テールゲートが誤つて
下降され、その結果このテールゲート下で作業す
る作業者に重大な危害を与えるようなことがない
ようにしたものである。

〔従来の技術〕

塵芥収集車の塵芥収集装置は塵芥収容室と、こ
の塵芥収容室に設けた塵芥の排出口を閉塞するテ
ールゲートとから成る。そして塵芥は、テールゲ
ートに設けた塵芥投入口からテールゲート内に投
げ込まれ、次にこの塵芥は、テールゲート内に配
設した塵芥の押込機構によつて塵芥収容室に押込
まれかつ蓄積される。

また塵芥が上記塵芥収容室に溜まると、テール
ゲートがその上端部を中心に揺動され、その結果
テールゲートはその上昇位置に保持されて、上記
排出口が開放される。さらに上記塵芥収容室が、
上記排出口の下端を中心に揺動されて傾けられる
ため、上記塵芥収容室内の塵芥は塵芥収容室から
排出される。

ところで上記テールゲートは、車両の整備、点
検あるいは洗車時においても上記上昇位置にてし
ばしば保持される。そしてこの場合には、上記テ
ールゲートの下での相当時間に亘り作業が行われ
るため、運転室内で事情を知らずに、あるいは誤
つてテールゲートの下降操作が行われると、重大
自己を惹き起す危険がある。

従来、テールゲートの不測の落下を防ぐ手段に
はたとえば実開昭59−78301号公報に示されてい
るように、安全棒１を第６図に１点鎖線で示す収
納位置から張り出させて、テールゲート２をこの
安全棒１で支持させるようにしたものがある。

また特開昭55−44484号公報あるいは実公昭60
−6003号公報に示されているように、運転室内で
テールゲートの下降操作が行われると、警報器が
鳴つて警告が発せられるように構成したものがあ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかしながら第６図に示した安全棒１は、前述
の車両の整備、点検などの場合には、しばしば役
立たないことがある。何故なら車両の整備、点検
などの作業に際しては、テールゲート２を同図の
１点鎖線で示すように高い上昇位置まで上昇させ
ることが多いからである。

また従来の安全棒は、たとえば第６図に示す安
全棒１のようにレバー１ａの操作によつて行うな
ど、人手で操作しなければならないものが多い。
このため安全棒１の張り出し操作をしばしば忘れ
易い。

他方、前記警報器による警告は、テールゲート
の下降操作の開始を常に確実に伝えるものとは言
えない。何故なら警報音のみでは、何の警告であ
るのか作業者等が判断に迷い、混乱を惹き起こす
ことが多いからである。

本考案は上述の点に鑑み、上昇位置に保持され
たテールゲートの下で作業が行われる場合には、
このテールゲートの下降操作を行つても、その下
降動が不能となるように構成した塵芥収集車の安
全装置を提供するものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、その上端部が枢支されて上下動が自
在なテールゲートの近傍でかつ車体後端部の左右
両側に自己保持型スイツチをそれぞれ設け、上記
テールゲートを下降させる切換弁のソレノイドを
含む第１の回路および警報器を含む第２の回路
と、上記テールゲートの制御用電気回路との間に
上記自己保持型スイツチを介在させ、この自己保
持型スイツチの操作によつて上記第１の回路およ
び上記第２の回路が上記制御用電気回路からそれ
ぞれ遮断および接続されるように構成し、キヤブ
内に設けた上記制御用電気回路内のテールゲート
下降動用スイツチが操作されても上記テールゲー
トは下降されることなくかつ警報が発せられるよ
うに塵芥収集車の安全装置を構成した。

〔作用〕

したがつて作業者が、上昇させたテールゲート
の下に侵入する前に自己保持型スイツチを操作す
れば、テールゲートは上記作業中に下降操作され
る危険は全くない。

また上記自己保持型スイツチは車体後端部の左
右両側位置のかつテールゲートの近傍に配されて
いるから、上記操作は容易であり、また操作を忘
れるようなこともない。

〔実施例〕

以下、塵芥収集車の後端部にテールゲートを具
備する塵芥収集車に本考案を適用した実施例につ
き、第１図〜第５図を参照しながら説明する。

塵芥収集車の塵芥収集装置３は、第１図に示す
如く車体６の一部である塵芥収容室４と、この塵
芥収容室４の後部に設けたテールゲート５とから
成る。また塵芥は、テールゲート５に配設されか
つ上下に開閉が自在なホツパードア８を開けてテ
ールゲート５内に投げ込まれる。

次にこの投げ込まれた塵芥は、テールゲート５
内に設けた図示しない塵芥の押込機構によつて塵
芥収容室４に押込まれる。そして塵芥が塵芥収容
室４に溜まれば、テールゲート５を第１図に示す
枢支軸９まわりに矢印Ａで示す如く上方に揺動さ
せて塵芥収容室４後端の排出口１０を開放すると
共に、塵芥収容室４の後部下端の図示しない枢支
軸まわりに塵芥収容室４を矢印Ｂで示す如く上方
に揺動させて塵芥収容室４を傾け、塵芥を塵芥収
容室４の上記排出口から排出させる。

ところでテールゲート５の上昇、下降操作その
他の諸操作は、第４図に示す制御用電気回路で第
５図に示す油圧回路を制御することにより行われ
る。

すなわち第４図に示す制御用電気回路の主スイ
ツチSW１は、キヤブ１１内に設けられた第２図
に示すスイツチボツクス１２の右端に配されてい
る。そして第２図で主スイツチSW１を上方に倒
せば、この主スイツチSW１は第４図で右方に投
入されることになるため、前記塵芥の押込機構が
操作可能な状態となる。

なおこの押込機構の上記操作制御回路には、第
１図に示す操作ボツクス２２に配された第４図に
示す上記押込機構の各種操作用押釦２３、上記押
込機構の可動部分に配された各種リミツトスイツ
チ２４、第５図の油圧回路に含まれる２つの切換
弁２５のソレノイド２６などが含まれている。

次に第２図で主スイツチSW１を下方に倒せ
ば、この主スイツチSW１は第４図で左方に投入
されることになるため、テールゲート５および塵
芥収容室４の前記揺動による上昇、下降操作が可
能な状態となる。

ところで第２図に示すスイツチボツクス１２に
は、さらにその中央に第４図に示す第２スイツチ
SW２、またその左端に、第４図に示す第３スイ
ツチSW３がそれぞれ配されている。

そして第２図で第３スイツチSW３を上方に倒
せば、この第３スイツチSW３は第４図で左方に
投入されることになるため、塵芥収容室４は上昇
する。逆に第３スイツチSW３を下方に倒せば、
この第３スイツチSW３は第４図で右方に投入さ
れることになるため、塵芥収容室４は下降する。

なおこの塵芥収容室４の上記上、下降用制御回
路には、第５図の油圧回路に含まれる切換弁２９
のソレノイド３０や、安全スイツチ３１などが含
まれている。

次に第２図で中央の第２スイツチSW２を上方
に倒せば、この第２スイツチSW２は第４図で右
方に投入されることになるため、テールゲート５
は上昇する。逆に第２スイツチSW２を下方に倒
せば、この第２スイツチSW２は第４図で左方に
投入されることになるため、テールゲート５は下
降する。

なおテールゲート５の上記上昇操作に際して
は、第４図で右方最下位置に示すソレノイド２６
に通電されて、第５図で右から２番目の切換弁２
５が切換えられる。すなわち前記押込機構を操作
するためのソレノイド２６および切換弁２５が、
テールゲート５の上記上昇操作用として共用され
ている。

次に第４図および第５図についてさらに付言す
れば、符号３２はテールゲートの上下動で作動さ
れる各種スイツチ、符号３３はテールゲート５の
フツク手段に含まれる第５図に示す切換弁３６の
ソレノイドである。なお第５図に示す各種シリン
ダ装置は、図の左方からそれぞれ自動ロツク用シ
リンダ装置３７、塵芥収容室４の上、下降用シリ
ンダ装置３８、テールゲート５の上、下降用と、
前記押込機構の作動用と共用されるシリンダ装置
１６である。

ところで本考案に直接関係のあるテールゲート
５の下降操作について述べれば、先ず第４図で主
スイツチSW１を左方へ１点鎖線で示すように投
入し、次に第２スイツチSW２を同様に左方へ１
点鎖線で示すように投入する。

しかるときは電源Ｅが主スイツチSW１、第２
スイツチSW２および後述する２つの自己保持型
スイツチSWを経て、テールゲート５の下降用切
換弁１５のソレノイドSol１を含む第１の回路に
接続されるから、切換弁１５が切換えられて第１
図および第５図に示すシリンダ装置１６が伸長し
てテールゲート５は下降する。

すなわちテールゲート５が上昇位置にあるとき
にはシリンダ装置１６は第５図に示す如く収縮し
た状態にあり、また２ポート、２位置の切換弁１
５は第５図に示す如き状態にある。そしてソレノ
イドSol１に通電されると切換弁１５は同図で左
方に移動するから、シリンダ装置１６の図で上方
のシリンダ室１６ａの作動油は切換弁１５を経て
油タンク１７に排出されようとし、またシリンダ
装置１６の図で下方のシリンダ室１６ｂには逆止
弁１８を経て作動油が流入することになるから、
シリンダ装置１６は伸長し、その結果テールゲー
ト１５が下降する。

ところで切換弁１５を制御する第４図の上記回
路には、既述のごとき２つの自己保持型スイツチ
SWが直列に挿入されている。またこの自己保持
型スイツチSWは、第３図に示す如くテールゲー
ト１５に近い車体６後端の左右両側にそれぞれ取
付けられている。

そして例えば第４図で左側の自己保持型スイツ
チSWを押せば、スイツチ片１９は図の実線の位
置から図の１点鎖線で示す位置に来るため、電源
ＥからソレノイドSol１に通じる回路は遮断され、
同時に電源Ｅから１点鎖線で示すスイツチ片１９
を経てブザーBZを含む第２の回路に通じる回路
が形成される。

かくして操作者がキヤブ１１内でたとえテール
ゲート５の前記下降操作を行つても、切換弁１５
は切換えられないからテールゲート５は下降する
ことがない。またキヤブ１１内に設けたブザー
BZが鳴るため、上記操作者が異常に気付くこと
になる。なお第４図で右側の自己保持型スイツチ
SWを押しても上記と全く同様である。

すなわち車両の整備、点検などの必要からテー
ルゲート５をその上昇位置に上げ、テールゲート
５の下方で作業を行なう場合には、作業員はテー
ルゲート５を上昇し、左右いずれかの自己保持型
スイツチSWを押した後に作業を開始すればよ
い。

このようにすればテールゲート５の下降操作が
不注意にキヤブ１１内で行われても、上記作業者
が危険に曝されるおそれは全くない。また上記下
降操作を行つた者も、その誤りに気付いて上記操
作を中止する。なお作業が終われば、自己保持型
スイツチSWを旧に戻して、テールゲート５の下
降操作をキヤブ１１内で行えるようにすればよ
い。

次に上記作業者が、自己保持型スイツチSWの
操作を忘れて上昇位置にあるテールゲート５の下
で作業中に、テールゲート５の上記下降操作が不
注意に行われた場合には、上記作業者は左右いず
れかの自己保持型スイツチSWを押してテールゲ
ート５の下降を直ちに停止させればよい。

またこの場合に上記作業者だけでなく、危険を
察知した第３者が上記作業者に代わり自己保持型
スイツチSWを押して、危険を未然に防止するこ
ともできる。なお自己保持型スイツチSWは、テ
ールゲート５に近傍に、しかもテールゲート５の
左右にそれぞれ設けられているから、上述のよう
な緊急時にその操作が極めて容易である。

以上本考案を１実施例につき説明したが、上記
実施例は本考案を限定するものでは決してなく、
本考案の技術的思想に基づいて種々の変更が可能
である。たとえば自己保持型スイツチは構造が機
械的なもの、例示すればばねやリンクなどから成
るものであつても、あるいは構造は電気的なも
の、例示すればリレーを含むシーケンス回路から
成るものであつてもよい。

また実施例では、本考案をテールゲートがある
塵芥収集車に適用した１例を示したが、本考案は
広く一般の塵芥収集車に適用することが可能であ
る。

〔考案の効果〕

本考案は上述のような構成であるから、上昇位
置にあるテールゲートが不注意に下降操作を受け
ても、このテールゲートを下降させないようにす
ることができる。したがつて作業者は、上昇位置
にあるテールゲートの下で危険に曝されることな
く作業を行うことができる。

また本考案の自己保持型スイツチは、上記テー
ルゲート近傍の車体の部分に設けられているか
ら、緊急時にも容易に使用が可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は、この考案をテールゲートを
具備する塵芥収集車に適用した実施例を示すもの
で、第１図は同上塵芥収集車の側面図、第２図は
同上塵芥収集車のキヤブに設けたスイツチボツク
スの斜視図、第３図は同上塵芥収集車の後端部に
設けた自己保持型スイツチおよびその近傍の正面
図、第４図は同上塵芥収集車の制御用電気回路、
第５図は同上塵芥収集車の油圧回路である。また
第６図は従来例を示す塵芥収集車の後部側面図で
ある。 なお図面に用いた符号において、５……テール
ゲート、６……車体、１５……切換弁、１１……
キヤブ、SW２……第２スイツチ（下降動用スイ
ツチ）、SW……自己保持型スイツチ、BZ……ブ
ザー（警報器）、Sol１……ソレノイド、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. その上端部が枢支されて上下動が自在なテール
   ゲートの近傍でかつ車体後端部の左右両側に自己
   保持型スイツチをそれぞれ設け、上記テールゲー
   トを下降させる切換弁のソレノイドを含む第１の
   回路および警報器を含む第２の回路と、上記テー
   ルゲートの制御用電気回路との間に上記自己保持
   型スイツチを介在させ、この自己保持型スイツチ
   の操作によつて上記第１の回路および上記第２の
   回路が上記制御用電気回路からそれぞれ遮断およ
   び接続されるように構成し、キヤブ内に設けた上
   記制御用電気回路内のテールゲート下降動用スイ
   ツチが操作されても上記テールゲートは下降され
   ることなくかつ警報が発せられる塵芥収集車の安
   全装置。