JP2011132026A - 塵芥収集車の操作装置 - Google Patents

Abstract

【課題】塵芥収集車において、右舷側の運転席から降りた作業員が左舷側の塵芥収集車の各種装置を作動させる操作装置まで移動することで、作業効率が低下することを防止した塵芥収集車を提供する。
【解決手段】塵芥収集車Ｖの一側方側に配置された運転席Ｄと同じ側に操作装置Ｓを設けることにより、運転席Ｄを降りた作業員が塵芥収集車Ｖを操作するために操作装置Ｓまで移動する移動距離を短くすることができるので、作業員の作業効率が向上する。
【選択図】 図２

Description

本発明は、前部に運転席を設けた車体と、その車体上に搭載され、後部に開口部を有する塵芥収容箱と、その塵芥収容箱の後部に上下方向に開閉可能に設けた塵芥投入箱と、前記塵芥収容箱内に車体前後方向に移動可能に設けた排出板と、前記塵芥投入箱内に設けた積込装置とからなる塵芥収集車に関する。

前記塵芥収集車においては、塵芥投入箱内の塵芥を積込装置により前記開口部より塵芥収容箱内へ送る積込動作、塵芥投入箱を上下方向に開閉する開閉動作、塵芥投入箱の開放後に排出板を車両後方へ移動させ、塵芥収容箱内の塵芥を排出する排出動作の各動作を行うが、上記各動作を行うための操作スイッチ（本発明の操作装置に相当）を運転席内に設けると、運転席内から塵芥収集車の後方確認が困難となる。すると、塵芥収容箱後部で作業を行っている他の作業員に気付かず、運転席の作業員が操作スイッチを操作すると、重大な事故が起こる場合がある。
そこで、従来より、操作スイッチを塵芥収容箱の後部左舷側に設け、操作スイッチの操作時に、作業員が塵芥収集車の後方確認ができるようにした構成が提案されている。（特許文献１参照）

実開昭６３−４９０５号公報

ところが、前記特許文献１の塵芥収集車においては、操作スイッチが塵芥収容箱の後部左舷側に配置されているので、運転席が右舷側に配置されている一般的な塵芥収集車の場合、運転席の作業員が前記各動作を行う際には、運転席の反対側まで移動して操作スイッチを操作しなくてはならず、作業効率が低下するという問題がある。
本発明は、かかる問題を鑑みてなされたもので、従来の上記問題を解決することができる新規な塵芥収集車の操作装置を提供するものである。

上記目的を達成するために、本発明の請求項１は、前部に運転席を設けた車体と、前記車体上に搭載され、後部に開口部を有する塵芥収容箱と、塵芥収容箱の後部に上下方向に開閉可能に設けた塵芥投入箱と、塵芥投入箱内に設けた積込装置とからなる塵芥収集車において、前記運転席が塵芥収集車の一側方側に配置され、前記運転席と同一側に塵芥投入箱の開閉を行う操作装置を設けたことを特徴としている。

このような塵芥収集車によれば、運転席と操作装置が塵芥収集車の同じ側方に配置されるので、運転席から操作装置までの移動距離を短くでき、作業員の作業効率が向上する。また、操作装置は塵芥収容箱の後部に配置されているので、操作装置の操作時に塵芥収集車の後方を確認でき、安全に操作ができる。

また、本発明の塵芥収集車は、前記操作装置は、車幅方向において前記塵芥収容箱外面より内方に配置することが好ましい。
これにより、操作装置が塵芥収容箱より車幅方向に突出しないので、塵芥収集車の走行時に操作装置が破損することを防止できる。

また、本発明の塵芥収集車は、前記操作装置の車幅方向側方に、サイドガードが設けられることが好ましい。
これにより、車両走行時に、車両側方から飛来する小石等が操作装置に接触し破損することを防止できる。

また、本発明の塵芥収集車は、前記操作装置の下方にフェンダが設けられることが好ましい。
これにより、車両走行時に、車両下方から飛来する小石等が操作装置に接触し破損することを防止できる。

本発明の塵芥収集車によれば、運転席と操作装置が塵芥収集車の同一側に配置されるので、作業員の作業効率が向上すると共に、塵芥収容箱の後部に操作装置が設けられるので、安全に操作ができる。

本発明の塵芥収集車を車両左舷側より見た図である。 本発明の塵芥収集車を車両右舷側より見た図である。 本発明の塵芥収集車の内部構造を示した図である。 本発明の操作スイッチを車両前方側から見た部分拡大図である。 図4のA矢視図である。 本発明の操作盤の取付けを示した図である。 本発明の制御手順を示すフローチャートである。 図７の排出板制御のためのサブルーチンである。

図１は、本発明の塵芥収集車を車両左舷側より見た図である。図２は、本発明の塵芥収集車を車両右舷側より見た図である。図３は、本発明の塵芥収集車の内部構造を示した図である。図４は、本発明の操作スイッチを車両前方側から見た部分拡大図である。図５は、図4のA矢視図である。図６は、本発明の操作盤の取付けを示した図である。図７は、本発明の制御手順を示すフローチャートである。図８は、図７の排出板制御のためのサブルーチンである。

まず、本発明の第一の実施形態を図１から図３を用いて説明する。なお、以下の説明においては、後述するキャブＣが設けられた側を車両前方、後述する塵芥投入箱２が設けられる側を車両後方とし、車両前方を向いて右側を右舷側、車両前方を向いて左側を左舷側とする。
図１、３において、搬送車両である塵芥収集車Ｖの車体Ｆ前部上方には、キャブＣが設けられている。このキャブＣの右舷側には、運転席Ｄが設けられている。前記車体Ｆ上でキャブＣの後方には、塵芥収容箱１が搭載されており、その塵芥収容箱１の底面は、後下がりの緩やかな傾斜面となっている。また、塵芥収容箱１の前壁又は側壁前部には、塵芥収容箱１内を覗くためのメンテナンス用窓（図示せず）が必要に応じて敷設される。塵芥収容箱１の後端には、本発明の開口部に相当する後端開口１ａが形成されている。

前記塵芥収容箱１の後端開口１ａには、塵芥を投入可能な塵芥投入口２ａを後端に有する塵芥投入箱２が連設される。この塵芥投入箱２の上端部は塵芥収容箱１に回動可能に軸支され、その軸支部Ｐ回りに塵芥投入箱２を塵芥投入箱昇降用シリンダＡ１により上下回動させる。

これにより、塵芥投入箱昇降用シリンダＡ１を伸縮作動することで、塵芥収容箱１内の収容塵芥を排出する際に、塵芥投入箱２を塵芥収容箱１の後端開口１ａを閉じる積込位置（下げ位置）から前記塵芥収容箱１の後端開口１ａを開放する排出位置（上げ位置）まで上昇回動させる開放工程と、塵芥収容箱１内の収容塵芥を排出した後に、塵芥投入箱２を排出位置から積込位置まで下方回動される閉鎖工程とにより、投入箱制御が行われる。そして上記開放工程及び閉鎖工程を行うために、塵芥投入箱２の排出位置及び積込位置を各々検出する上げ位置検出センサ、下げ位置検出センサ（図示せず）が設けられる。

塵芥投入箱２内には、該塵芥投入箱２が前記積込位置にあるときに該塵芥投入箱２内の投入塵芥を塵芥収容箱１内に強制的に押し込む積込工程を実行可能な塵芥積込装置３が設けられる。この塵芥積込装置３の構造は従来周知のもので、図示例では、塵芥収容箱１の後端開口１ａに臨む位置で塵芥投入箱２の左右両側壁に昇降可能に支持される昇降体４と、その昇降体４を強制昇降させる昇降体用シリンダＡ２と、昇降体４の下部に回動可能に軸支される圧縮板５と、この圧縮板５を強制回動させる圧縮板用シリンダＡ３とを備える。

これにより、昇降体用シリンダＡ２と圧縮板用シリンダＡ３との伸縮作動させることで、昇降体４を上昇位置に保持した状態で圧縮板５の前方位置から後方位置への後方回動により行われる反転工程と、圧縮板５を後方位置に保持した状態で昇降体４を上昇位置から下降位置まで下降させることにより行われる一時圧縮工程と、昇降体４を下降位置に保持した状態で行う圧縮板５の後方位置から前方位置への前方回動により行われる二次圧縮工程と、圧縮板５を前方位置に保持した状態で昇降体４を下降位置から上昇位置まで上昇させることにより行われる押込工程との一連の積込制御が行われる。該積込制御を行うことで、塵芥投入箱２内の投入塵芥が塵芥収容箱１内に強制的に押し込まれる。そして、上記各工程を順次動作させるために、塵芥投入箱２内の適所には、昇降体４の上昇位置及び下降位置、並びに圧縮板５の後方位置及び前方位置を各々検出する第１〜第４近接スイッチ（図示せず）が設けられる。

塵芥収容箱1内には、荷降ろし装置Ｎが設けられている。前記荷降ろし装置Ｎは、後述する排出板Ｄ、排出シリンダＡ４とにより構成される。以下、荷降ろし装置Ｎの構成について説明する。
塵芥収容箱１内には、車体前後方向へ進退可能な通称ディスチャージプレートと呼ばれる排出板Ｄが配設されており、塵芥投入箱２が前記排出位置にあるときに排出板Ｄを塵芥収容箱１内で車体前方の格納位置Ｄｆから車体後方の後端開口１ａ近傍の張出位置Ｄｒｒへ向けて後退させることで塵芥収容箱１内の収容塵芥をその後端開口１ａより強制的に排出可能となっている。

排出板Ｄは、塵芥収容箱１の内部空間の横幅ほぼ一杯に亘る排出板本体Ｄｍと、その排出板本体Ｄｍ背面に一体的に連結される支持枠Ｄｓとで構成される。そして、排出板Ｄと塵芥収容箱１との間には、該排出板Ｄを起立姿勢で前後摺動可能に案内支持するガイド機構Ｇが設けられ、そのガイド機構Ｇは、図示例では支持枠Ｄｓの左右両側下部に設けた転動輪またはスライダＧａと、塵芥収容箱１の左右両内側面に設けた案内レールＧｂとで構成される。

排出板Ｄの背面と塵芥収容箱１との間には、該排出板Ｄを塵芥収容箱１に対して進退駆動する一段のまたは多段式（即ちテレスコピック型）の油圧式の排出シリンダＡ４が連結される。その排出シリンダＡ４は、塵芥収容箱１の底面にほぼ沿ってその前後方向に延びるように配置されており、その各段のシリンダ摺動部の外端には、該摺動部への塵埃の進入を防止するダストシール（図示せず）が介装される。

これにより、排出シリンダＡ４の伸縮作動させることで、排出板Ｄを塵芥収容箱１の格納位置Ｄｆと、塵芥収容箱１の後端開口１ａより後方に若干オーバーハングした張出位置Ｄｒｒとの間を往復動可能である。

塵芥収集車Ｖには、前記排出シリンダＡ４を初め、車載の各油圧アクチュエータ（即ち、前記投入箱用昇降シリンダＡ１、昇降体用シリンダＡ２、圧縮板用シリンダＡ３）を作動させるための油圧回路（図示せず）が設けられ、その油圧回路に作動油を供給する油圧ポンプは、車載のエンジンに動力取出装置を介して任意に断接可能に連結駆動できる。なお、前記排出シリンダＡ４と、前記油圧回路とにより本発明の駆動装置を形成する。

さらに、塵芥収集車Ｖには、図４に示すように、本発明の制御装置に相当するマイクロコンピュータよりなるコントローラＵが搭載され、そのコントローラＵには、前記排出シリンダＡ４及び各アクチュエータの作動を制御すべく前記油圧回路に設けられる複数の電磁制御弁を含む図示しない制御部を有している。

また、該制御装置には、排出板Ｄの位置を検知する超音波センサＳｅ（本発明の検知装置に相当）と、昇降体４及び圧縮板５の各作動位置を検出する前記第１〜第４近接スイッチと、塵芥収容箱１内で排出板Ｄに作用する収容塵芥の圧縮反力を排出シリンダＡ４内の油圧として検出する圧力センサとが接続されている。なお、前記超音波センサＳｅは、図示例では、塵芥収容箱１の前壁に装着されて測定用の超音波を排出板Ｄの背面側に向けて発し、それが排出板Ｄに反射して戻ってくるまでの経過時間から排出板Ｄの位置を検出する。

コントローラＵには、作業員が任意に操作可能な操作装置Ｓが接続されている。操作装置Ｓとしては、塵芥の積込か排出か後述するＯＦＦ状態かを選択するメインスイッチＳｍ、前記塵芥投入箱２を開閉する投入箱昇降スイッチＳｎ、前記排出板Ｄを前進・後退させる排出板進退スイッチＳｄが設けられている。また、前記操作装置Ｓ以外に、前記塵芥積込装置３を作動・停止させる積込スイッチＳｔが塵芥投入箱の後面に設けられており、塵芥の積込作業時に操作可能としている。
以下、操作装置について詳述する。

図２に示すように、前記操作装置Ｓは塵芥収容箱１の右舷側下部にブラケット６を介して設けられている。詳述すると、図４、６に示すように、塵芥収容箱の右舷側下部に一対の側壁７、７が溶接により固定されている。前記一対の側壁７、７には、車両前後方向に延びる支持部８の両端が溶接により固定されている。前記支持部８の上面には、内面がネジ切りされている2つの筒部材９、９が溶接により立設されている。前記2つの筒部材９、９の上部には前記操作装置Ｓが配置された操作盤１０が設けられ、ボルト１１、１１と筒部材との間に前記操作盤１０を配置した状態でボルト１１、１１を筒部材９、９に嵌め合わせることで、操作盤１０を塵芥収容箱１に固定する。

前記操作盤１０には、前述のメインスイッチＳｍ、投入箱昇降スイッチＳｎ、排出板進退スイッチＳｄが設けられている。メインスイッチＳｍは、上方に傾倒させ、前述の積込スイッチＳｔによって塵芥収集車の動作ができる「積込」状態と、下方に傾倒させ、前述の投入箱昇降スイッチＳｎ、排出板進退スイッチＳｄによって塵芥収集車の動作ができる「排出」状態と、前記「積込」状態と「排出」状態との中間位置であり、投入箱昇降スイッチＳｎ、排出板進退スイッチＳｄの操作を無効とする「０ＦＦ」状態とに切替可能である。これにより、メインスイッチＳｍを「積込」状態に、塵芥の積込動作を行っている最中に、誤操作により投入箱昇降スイッチＳｎ、排出板進退スイッチＳｄを操作しても塵芥投入箱２や排出板Ｄが作動せず、安全に塵芥の積込作業を行うことができる。また、塵芥収集車の移動時に、メインスイッチＳｍを「０ＦＦ」状態にすることで、移動中に木の枝等の障害物に投入箱昇降スイッチＳｎ、排出板進退スイッチＳｄが接触し、スイッチが切り替えられたとしても、塵芥投入箱２や排出板Ｄが作動せず、安全である。

また、前記操作盤１０は、塵芥収容箱１の車幅方向の端面より内側に配置されるように設けられている。これにより、操作盤１０が塵芥収容箱１より車幅方向外側に突出せず、塵芥収容箱により覆われるので、塵芥収集車Ｖの走行時に、操作盤１０に障害物が接触し、破損することを防止できる。

また、図２、６に示されるように、塵芥収容箱１の両側下面には、サイドガード１２車体前後方向に延びて配置されている。このサイドガード１２は一般的な塵芥収集車に設けられているものと同様であり、塵芥収集車走行時に側方からの歩行者等の巻き込みを防止するために設けられる。そして、このサイドガード１２は、前記操作装置Ｓよりも車幅方向外側に配置されており、サイドガード１２が操作盤１０の外面を覆う。
これにより、車両側方から飛散してきた小石等はサイドガード１２に接触し、操作盤１０が小石等で破損することを防止できる。また、従来より設けられているサイドガード１２により操作装置Ｓが保護されるので、操作装置Ｓの保護が安価にできる。

また、塵芥収集車Ｖのタイヤの上方には、走行時にタイヤがはねあげた泥等が塵芥収容箱１等に付着するのを防止するための金属の板にて形成されたフェンダ１３が設けられている。このフェンダ１３は、一般的な塵芥収集車に設けられているものと同様であり。そして、このフェンダ１３の上方に前記操作装置Ｓが配置されており、フェンダ１３が操作盤１０の下方を覆う。
これにより、塵芥収集車Ｖの下方より跳ね上げられた小石などはフェンダ１３に接触し、操作盤１０が小石等で破損することを防止できる。また、従来より設けられているフェンダ１３により操作装置Ｓが保護されるので、操作装置Ｓの保護が安価にできる。

次に、前記実施例の作用を図７〜図９のフローチャートを参照して、塵芥収集車Ｖの積込工程及び排出工程について説明する。
〔積込工程〕
塵芥が収容されていない塵芥収集車Ｖは、図２の（Ｃ）の実線で示すように、塵芥投入箱２を積込位置に、また排出板Ｄを塵芥収容箱１の後端近くの所定後退位置Ｄｒにそれぞれ保持した状態となっている。この状態で塵芥収集車Ｖは所定の塵芥積込地点まで移動した後、作業員がメインスイッチＳｍを「積込」位置に操作するのを待つ（ステップＳ１）。メインスイッチＳｍが「積込」位置に操作されると、作業員が積込スイッチＳｔをＯＮにするのを待つ（ステップＳ２）。作業員が積込スイッチＳｔをＯＮにすると、前述した塵芥積込装置３による積込工程が開始され（ステップＳ３）、塵芥投入箱２に投入された塵芥が塵芥積込装置３により塵芥収容箱１内へ押し込まれる。

ここで、積込工程の実行により塵芥収容箱１内に押し込まれた塵芥は、排出板Ｄと塵芥積込装置３との間で適度に圧縮されつつ塵芥収容箱１内に収容される。この場合、図示例では、排出板Ｄが収容塵芥より受ける圧縮反力を排出シリンダＡ４の背圧として検知可能な圧力センサを備えており、その圧力センサの検出圧力が所定値を超えると（即ち前記圧縮反力が上限値を超えると）、排出シリンダＡ４を収縮作動させて排出板Ｄを前進させ、それにより前記検出圧力が所定値以下となると排出シリンダＡ４の収縮作動を停止させる。このように、塵芥積込装置３によって塵芥収容箱１内に積込まれた塵芥に応じて排出板Ｄを徐々に小刻みに自動前進させるので、塵芥収容箱１内の収容塵芥を排出板Ｄと塵芥積込装置３との間で圧縮しながら積込むことができ、多量の塵芥を塵芥収容箱１内に収容することができる。

そして、その排出板Ｄが格納位置Ｄｆに達すると、塵芥収容箱１が収容塵芥で満杯となる。なお、このような満杯状態となった際には、制御装置により満杯を報知するブザー。ランプ等により作業員に対して警告しても良い。

〔排出工程〕
塵芥収容箱１内が満杯状態となった塵芥収集車Ｖは、作業員によりメインスイッチＳｍをＯＦＦにされ（ステップＳ４）、塵芥処分場まで走行移動した後、作業員がメインスイッチＳｍを「排出」位置に操作するのを待つ（ステップＳ５）。塵芥処分場に到着すると、作業員はキャブＣから降りて操作装置ＳのメインスイッチＳｍを操作する。メインスイッチＳｍが「排出」位置に操作されると、投入箱昇降スイッチＳｎが「開放」位置に操作されるのを待つ（ステップＳ６）。投入箱昇降スイッチＳｎが「開放」位置に操作されると、塵芥投入箱昇降用シリンダＡ１が伸長することにより、塵芥投入箱２が前記軸支部Ｐ周りに上方へ回動する（ステップＳ７）。そして、塵芥投入箱２を排出位置（上げ位置）まで回動させると、上げ位置検出センサが作動し、投入箱昇降スイッチＳｎをＯＦＦにし、塵芥投入箱昇降用シリンダＡ１の伸長を停止させる。このとき、塵芥収容箱１の後端開口１ａは開放されている。

塵芥投入箱２を排出位置まで回動させた後、作業員が排出板進退スイッチＳｄを操作するのを待つ（ステップＳ８）。作業員が排出板進退スイッチＳｄを操作すると、排出板制御を行う（ステップＳ９）。以下、排出板制御について詳述する。

排出工程においては、塵芥投入箱２を排出位置まで回動させた後、作業員が排出板進退スイッチＳｄを「後退」位置へ操作するのを待つ（ステップＳ１４）。
作業員が排出板進退スイッチＳｄを「後退」位置へ操作すると排出シリンダＡ４が伸長し（ステップＳ１５）、格納位置Ｄｆに位置する排出板Ｄが車両後方へ向けて移動する。この時、塵芥収容箱１の後端開口１ａは開放されているので、塵芥収容箱１内に圧縮されて収容された塵芥は排出板Ｄの車両後方への移動により車両後方へ強制的に押し出され、後端開口１ａより車外へ排出される。その後、超音波センサＳｅにより排出板Ｄが張出位置Ｄｒｒまで移動したことを検知したかどうかを判断する（ステップＳ１６）。排出板Ｄが張出位置Ｄｒｒまで移動していない場合は（ステップＳ１６のＮｏ）、ステップＳ１５に戻り、排出シリンダＡ４が伸長させて塵芥収容箱内の塵芥を排出する。排出板Ｄが張出位置Ｄｒｒまで移動した場合は（ステップＳ１５のＹｅｓ）、排出シリンダＡ４の伸長を停止させ（ステップＳ１６）、排出板Ｄを停止させる。
このとき、操作装置Ｓが塵芥収容箱１の後部右舷側に配置されているので、作業員が後端開口１ａ付近を目視で確認しながら排出板Ｄを操作できるので、安全に塵芥の排出作業ができる。

塵芥収容箱１内の塵芥を全て排出した後は、作業員がコントローラＵの投入箱昇降スイッチＳｎを操作することにより、塵芥投入箱昇降用シリンダＡ１が収縮し、塵芥投入箱２が前記軸支部Ｐ周りに下方へ回動する。塵芥投入箱２が塵芥収容箱１の後端開口１ａを閉鎖する積込位置（下げ位置）まで移動すると、塵芥投入箱昇降用シリンダＡ１の収縮が停止し、塵芥収容箱１内に塵芥が積込可能な状態となる。ここで、投入箱昇降スイッチＳｎを「閉鎖」位置へ操作した際に、排出シリンダＡ４が収縮を開始させ、排出板Ｄを所定後退位置Ｄｒ（積込開始位置）まで移動させておくと、塵芥投入箱２の閉鎖と同時に塵芥の積込が可能となる。
このとき、操作装置Ｓが塵芥収容箱１の後部右舷側に配置されているので、後端開口１ａ付近に他の作業員や障害物が存在しないかを確認しながら操作できるので、安全に塵芥投入箱２の閉鎖動作を行うことができる。

これにより、操作装置Ｓと運転席Ｄが共に塵芥収集車Ｖの右舷側に配置されるので、運転席と操作装置とが近く、塵芥収集車Ｖを運転して処理場まで移動し、塵芥収容箱1内の塵芥を排出する際に、作業員の移動する距離が短くなり、塵芥の排出作業が効率よく行うことができる。

また、前記操作盤１０は、塵芥収容箱１の車幅方向の端面より内側に配置されるように設けられている。これにより、操作盤１０が塵芥収容箱１より車幅方向外側に突出せず、塵芥収容箱により覆われるので、塵芥収集車Ｖの走行時に、操作盤１０に障害物が接触し、破損することを防止できる。

また、前記操作装置の車幅方向側方に、サイドガードが設けられる。これにより、塵芥収集車Ｖの走行時に車両側方から飛散した小石が操作盤１０に接触し破損することを防止できる。
また、前記操作装置の下方にフェンダが設けられている。これにより、塵芥収集車Ｖの走行時に車両の下方から飛散した小石が操作盤１０に接触し破損することを防止できる。

なお、上記本発明の実施形態においては、運転席、操作装置共に右舷側に配置したが、運転席、操作装置共に左舷側に配置してもよい。この場合においても、運転席から操作装置までの移動距離が短く、作業効率が向上する。

また、上記本発明の実施形態においては、排出板Ｄにより塵芥収容箱１内の塵芥を排出したが、塵芥収容箱１を車両後方へ傾斜させて塵芥を排出させてもよい。

また、上記本発明の実施形態においては、圧縮板による積込装置にて塵芥収容箱１内に塵芥を積み込むが、回転盤による積込装置としてもよい。

１ 塵芥収容箱（荷箱）
Ｎ 荷降ろし装置
Ｄ 排出板
Ｓ 操作装置
Ｓｍ メインスイッチ
Ｓｎ 投入箱昇降スイッチ
Ｓｄ 排出板進退スイッチ
１０ 操作盤

Claims (4)

1. 前部に運転席を設けた車体と、
   前記車体上に搭載され、後部に開口部を有する塵芥収容箱と、
   塵芥収容箱の後部に上下方向に開閉可能に設けた塵芥投入箱と、
   塵芥投入箱内に設けた積込装置とからなる塵芥収集車において、
   前記運転席が塵芥収集車の一側方側に配置され、
   前記運転席と同一側の塵芥収容箱後部に塵芥投入箱の開閉を行う操作装置を設けたことを特徴とする塵芥収集車。
2. 前記操作装置は、車幅方向において前記塵芥収容箱外面より内方に配置した、請求項１に記載の塵芥収集車。
3. 前記操作装置の車幅方向側方に、サイドガードが設けられる請求項1及び２に記載の塵芥収集車。
4. 前記操作装置の下方にフェンダが設けられている請求項1及び２に記載の塵芥収集車。
   

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