JPH0511837A - 無人搬送車の運行制御方法 - Google Patents
無人搬送車の運行制御方法Info
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- JPH0511837A JPH0511837A JP3162708A JP16270891A JPH0511837A JP H0511837 A JPH0511837 A JP H0511837A JP 3162708 A JP3162708 A JP 3162708A JP 16270891 A JP16270891 A JP 16270891A JP H0511837 A JPH0511837 A JP H0511837A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 13
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 無人搬送車の運行制御装置の記憶部に記憶さ
れる分割ル−トデ−タのデ−タ量を少なくし、運行制御
装置の記憶部に関するコストを下げることを目的とす
る。 【構成】 分割ル−トデ−タ(1)と(2)を連結する
ことにより、無人搬送車をステ−ションAからステ−シ
ョンCまで運行させる場合に、分割ル−トデ−タ(1)
と(2)の中のステ−ションBに関する減速、停止、移
載、発進、増速の各コマンドをキャンセルすることによ
って無人搬送車をステ−ションBに停止させずに走行さ
せ、一般モ−ド指令位置まで走行したあとはステ−ショ
ンCにおける停止モ−ド指令に基づいて減速、停止、移
載の各コマンドを実行する。
れる分割ル−トデ−タのデ−タ量を少なくし、運行制御
装置の記憶部に関するコストを下げることを目的とす
る。 【構成】 分割ル−トデ−タ(1)と(2)を連結する
ことにより、無人搬送車をステ−ションAからステ−シ
ョンCまで運行させる場合に、分割ル−トデ−タ(1)
と(2)の中のステ−ションBに関する減速、停止、移
載、発進、増速の各コマンドをキャンセルすることによ
って無人搬送車をステ−ションBに停止させずに走行さ
せ、一般モ−ド指令位置まで走行したあとはステ−ショ
ンCにおける停止モ−ド指令に基づいて減速、停止、移
載の各コマンドを実行する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、無人搬送車の搬送動作
を指令するためのル−トデ−タに基づいて無人搬送車を
運行させる運行制御方法に関する。
を指令するためのル−トデ−タに基づいて無人搬送車を
運行させる運行制御方法に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、運行ル−ト上のステ−ションとス
テ−ション間、ステ−ションと分岐点間、あるいは分岐
点と分岐点間における無人搬送車の運行動作を指令する
ために無人搬送車の運行制御装置の記憶部には各分割ル
−トデ−タ(ル−トユニット)が格納されている。図6
は、無人搬送車の運行ル−トの一例を示したもので、
A,B,C,D,E,Fはステ−ションを示し、SPは
分岐点を示している。そして(1)から(6)は分割ル
−トデ−タ(ル−トユニット)を示したものである。そ
して、上記分割ル−トデ−タに基づいて図示していない
無人搬送車を例えばステ−ションAからステ−ションB
に運行させる場合、無人搬送車は分割ル−トデ−タ
(1)に従って運行される。分割ル−トデ−タ(1)
は、例えば、ステ−ションAから無人搬送車をスタ−ト
させるときの発進、増速(加速)、及びステ−ションB
に停止させるときの減速、停止、更にステ−ションBに
停止した状態での移載あるいは自動充電等のステ−ショ
ン動作などの各種の運行コマンドを有しており、それら
の運行コマンドを、順次、運行制御装置の駆動部に与え
ることによって無人搬送車を運行制御するものである。
テ−ション間、ステ−ションと分岐点間、あるいは分岐
点と分岐点間における無人搬送車の運行動作を指令する
ために無人搬送車の運行制御装置の記憶部には各分割ル
−トデ−タ(ル−トユニット)が格納されている。図6
は、無人搬送車の運行ル−トの一例を示したもので、
A,B,C,D,E,Fはステ−ションを示し、SPは
分岐点を示している。そして(1)から(6)は分割ル
−トデ−タ(ル−トユニット)を示したものである。そ
して、上記分割ル−トデ−タに基づいて図示していない
無人搬送車を例えばステ−ションAからステ−ションB
に運行させる場合、無人搬送車は分割ル−トデ−タ
(1)に従って運行される。分割ル−トデ−タ(1)
は、例えば、ステ−ションAから無人搬送車をスタ−ト
させるときの発進、増速(加速)、及びステ−ションB
に停止させるときの減速、停止、更にステ−ションBに
停止した状態での移載あるいは自動充電等のステ−ショ
ン動作などの各種の運行コマンドを有しており、それら
の運行コマンドを、順次、運行制御装置の駆動部に与え
ることによって無人搬送車を運行制御するものである。
【0003】また、分割ル−トデ−タ(2)は、ステ−
ションAから分岐点SPまでの運行コマンドを有し、分
割ル−トデ−タ(3)は、分岐点SPからステ−ション
Cまでの運行コマンドを有し、分割ル−トデ−タ(4)
は、分岐点SPからステ−ションEまでの運行コマンド
を有している。更に、分割ル−トデ−タ(5)は、分岐
点SPからステ−ションDまでの運行コマンドを有し、
分割ル−トデ−タ(6)は、分岐点SPからステ−ショ
ンFまでの運行コマンドを有している。従って、無人搬
送車をステ−ションAからステ−ションCに運行させる
場合には、分割ル−トデ−タ(2)と分割ル−トデ−タ
(3)を接続し、ステ−ションAからステ−ションDに
運行させる場合には、分割ル−トデ−タ(2)と分割ル
−トデ−タ(5)を接続し、無人搬送車をステ−ション
Aからステ−ションFに運行させる場合には、分割ル−
トデ−タ(2)と分割ル−トデ−タ(6)を接続するこ
とによって、それぞれの分割ル−トデ−タの運行コマン
ドを、順次、運行制御装置の駆動部に与えるものであ
る。
ションAから分岐点SPまでの運行コマンドを有し、分
割ル−トデ−タ(3)は、分岐点SPからステ−ション
Cまでの運行コマンドを有し、分割ル−トデ−タ(4)
は、分岐点SPからステ−ションEまでの運行コマンド
を有している。更に、分割ル−トデ−タ(5)は、分岐
点SPからステ−ションDまでの運行コマンドを有し、
分割ル−トデ−タ(6)は、分岐点SPからステ−ショ
ンFまでの運行コマンドを有している。従って、無人搬
送車をステ−ションAからステ−ションCに運行させる
場合には、分割ル−トデ−タ(2)と分割ル−トデ−タ
(3)を接続し、ステ−ションAからステ−ションDに
運行させる場合には、分割ル−トデ−タ(2)と分割ル
−トデ−タ(5)を接続し、無人搬送車をステ−ション
Aからステ−ションFに運行させる場合には、分割ル−
トデ−タ(2)と分割ル−トデ−タ(6)を接続するこ
とによって、それぞれの分割ル−トデ−タの運行コマン
ドを、順次、運行制御装置の駆動部に与えるものであ
る。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の運行ル−ト
において、無人搬送車を例えばステ−ションAからステ
−ションFに運行させる場合、ステ−ションBとステ−
ションDには停止しないようにする必要がある。そのた
め、分割ル−トデ−タ(1)を用いずに分割ル−トデ−
タ(2)を用いてステ−ションBに停止させないように
するとともに、分割ル−トデ−タ(5)を用いずに分割
ル−トデ−タ(6)を用いてステ−ションDに停止させ
ないようにしている。図6の運行ル−トより明らかなよ
うに、分割ル−トデ−タ(1)と分割ル−トデ−タ
(2)には、無人搬送車をステ−ションAからスタ−ト
させるときの発進、増速(加速)の運行コマンドが共通
コマンドとして含まれており、分割ル−トデ−タ(5)
と分割ル−トデ−タ(6)にも共通コマンドが含まれて
いる。一方、無人搬送車をステ−ションB、ステ−ショ
ンDに停止させるためには分割ル−トデ−タ(1)、分
割ル−トデ−タ(5)を用いることが必要である。以上
のように、従来の運行制御においては、上記のように共
通コマンドを有する別々の分割ル−トデ−タを設けなけ
ればならず、そのため、無人搬送車の運行制御装置の記
憶部に記憶される分割ル−トデ−タが多くなり、その入
力のための手間がかかるとともに、記憶部のデ−タエリ
アを大きく取る必要があり、そのため、記憶部に関する
コストが高くなるという問題がある。
において、無人搬送車を例えばステ−ションAからステ
−ションFに運行させる場合、ステ−ションBとステ−
ションDには停止しないようにする必要がある。そのた
め、分割ル−トデ−タ(1)を用いずに分割ル−トデ−
タ(2)を用いてステ−ションBに停止させないように
するとともに、分割ル−トデ−タ(5)を用いずに分割
ル−トデ−タ(6)を用いてステ−ションDに停止させ
ないようにしている。図6の運行ル−トより明らかなよ
うに、分割ル−トデ−タ(1)と分割ル−トデ−タ
(2)には、無人搬送車をステ−ションAからスタ−ト
させるときの発進、増速(加速)の運行コマンドが共通
コマンドとして含まれており、分割ル−トデ−タ(5)
と分割ル−トデ−タ(6)にも共通コマンドが含まれて
いる。一方、無人搬送車をステ−ションB、ステ−ショ
ンDに停止させるためには分割ル−トデ−タ(1)、分
割ル−トデ−タ(5)を用いることが必要である。以上
のように、従来の運行制御においては、上記のように共
通コマンドを有する別々の分割ル−トデ−タを設けなけ
ればならず、そのため、無人搬送車の運行制御装置の記
憶部に記憶される分割ル−トデ−タが多くなり、その入
力のための手間がかかるとともに、記憶部のデ−タエリ
アを大きく取る必要があり、そのため、記憶部に関する
コストが高くなるという問題がある。
【0005】そこで本発明では、運行ル−ト上のそれぞ
れのステ−ションとステ−ション間、ステ−ションと分
岐点間、あるいは分岐点と分岐点間における各分割ル−
トデ−タを1つとし、無人搬送車を目的(行先)ステ−
ションまで運行させる場合には、それぞれの分割ル−ト
デ−タを接続しながら、且つ途中のステ−ションに停止
させないようにすることによって、無人搬送車の運行制
御装置の記憶部に記憶される分割ル−トデ−タを少なく
し、記憶部のデ−タエリアを小さくすることによって記
憶部に関するコストを下げることを解決すべき技術的課
題とするものである。
れのステ−ションとステ−ション間、ステ−ションと分
岐点間、あるいは分岐点と分岐点間における各分割ル−
トデ−タを1つとし、無人搬送車を目的(行先)ステ−
ションまで運行させる場合には、それぞれの分割ル−ト
デ−タを接続しながら、且つ途中のステ−ションに停止
させないようにすることによって、無人搬送車の運行制
御装置の記憶部に記憶される分割ル−トデ−タを少なく
し、記憶部のデ−タエリアを小さくすることによって記
憶部に関するコストを下げることを解決すべき技術的課
題とするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】上記課題解決のための技
術的手段は、運行ル−ト上のそれぞれのステ−ションと
ステ−ション間、ステ−ションと分岐点間、あるいは分
岐点と分岐点間の各区間における無人搬送車の運行動作
を指令するための分割ル−トデ−タを無人搬送車の運行
制御装置の記憶部に設け、発進ステ−ションから行先ス
テ−ションまでの間の各分割ル−トデ−タを連結しなが
ら無人搬送車を行先ステ−ションまで運行させる過程
で、発進ステ−ションと行先ステ−ションとの間にある
それぞれの途中ステ−ション間の各分割ル−トデ−タ中
の無人搬送車停止モ−ドデ−タをキャンセルすることに
より、無人搬送車を上記それぞれの途中ステ−ションに
停止させずに走行させる無人搬送車の運行制御方法を用
いることである。
術的手段は、運行ル−ト上のそれぞれのステ−ションと
ステ−ション間、ステ−ションと分岐点間、あるいは分
岐点と分岐点間の各区間における無人搬送車の運行動作
を指令するための分割ル−トデ−タを無人搬送車の運行
制御装置の記憶部に設け、発進ステ−ションから行先ス
テ−ションまでの間の各分割ル−トデ−タを連結しなが
ら無人搬送車を行先ステ−ションまで運行させる過程
で、発進ステ−ションと行先ステ−ションとの間にある
それぞれの途中ステ−ション間の各分割ル−トデ−タ中
の無人搬送車停止モ−ドデ−タをキャンセルすることに
より、無人搬送車を上記それぞれの途中ステ−ションに
停止させずに走行させる無人搬送車の運行制御方法を用
いることである。
【0007】
【作用】上記無人搬送車の運行制御方法によれば、目的
とする行先ステ−ションが設定された状態で無人搬送車
が発進されると、無人搬送車に搭載された運行制御装置
は、記憶部に記憶された各区間の分割ル−トデ−タに基
づいて無人搬送車を運行制御し、設定された行先ステ−
ションまで運行させる。その運行過程で、運行制御装置
は、発進ステ−ションと行先ステ−ションとの間にある
それぞれの途中ステ−ション間の各分割ル−トデ−タの
中の停止モ−ドデ−タをキャンセルし、走行動作を継続
させるための走行モ−ドデ−タに基づいて無人搬送車を
走行させ、次のステ−ションが目的とする行先ステ−シ
ョンであると判断したときに停止モ−ドデ−タに基づい
て減速させ、行先ステ−ションに停止させて、移載ある
いは自動充電等のステ−ション動作をさせる。
とする行先ステ−ションが設定された状態で無人搬送車
が発進されると、無人搬送車に搭載された運行制御装置
は、記憶部に記憶された各区間の分割ル−トデ−タに基
づいて無人搬送車を運行制御し、設定された行先ステ−
ションまで運行させる。その運行過程で、運行制御装置
は、発進ステ−ションと行先ステ−ションとの間にある
それぞれの途中ステ−ション間の各分割ル−トデ−タの
中の停止モ−ドデ−タをキャンセルし、走行動作を継続
させるための走行モ−ドデ−タに基づいて無人搬送車を
走行させ、次のステ−ションが目的とする行先ステ−シ
ョンであると判断したときに停止モ−ドデ−タに基づい
て減速させ、行先ステ−ションに停止させて、移載ある
いは自動充電等のステ−ション動作をさせる。
【0008】
【実施例】次に、本発明の実施例を図面を参照しながら
説明する。図1は、本発明の要旨を簡潔に説明するため
の無人搬送車の運行ル−トの一例を示したものである。
図1において、A,B,Cはステ−ションを示したもの
であり、また、(1)はステ−ションAとステ−ション
B間の無人搬送車の運行動作を指令するために設けられ
た分割ル−トデ−タ(ル−トユニット)であり、(2)
はステ−ションBとステ−ションC間の無人搬送車の運
行動作を指令するために設けられた分割ル−トデ−タ
(ル−トユニット)である。
説明する。図1は、本発明の要旨を簡潔に説明するため
の無人搬送車の運行ル−トの一例を示したものである。
図1において、A,B,Cはステ−ションを示したもの
であり、また、(1)はステ−ションAとステ−ション
B間の無人搬送車の運行動作を指令するために設けられ
た分割ル−トデ−タ(ル−トユニット)であり、(2)
はステ−ションBとステ−ションC間の無人搬送車の運
行動作を指令するために設けられた分割ル−トデ−タ
(ル−トユニット)である。
【0009】図2はステ−ションAとステ−ションB間
の分割ル−トデ−タ(1)の内容を示したもので、図3
はステ−ションBとステ−ションC間の分割ル−トデ−
タ(2)の内容を示したものである。尚、図2、図3か
ら明らかなように、分割ル−トデ−タ(1),(2)は
同一の内容になっているため、分割ル−トデ−タ(1)
を例にその内容を説明する。ステ−ションAにおいて、
目的とする行先ステ−ションが設定されると、図示して
いない無人搬送車搭載の運行制御装置は、記憶部に記憶
された分割ル−トデ−タ(1)に基づいて、最初に発進
指令(コマンド)を与え、無人搬送車を発進させる。次
に、増速コマンドを与えて無人搬送車を加速させ、最初
のカ−ブにさしかかるとウィンカコマンドを与えて左方
向指示器を作動させる。そして次のカ−ブにさしかかる
と、次のウィンカコマンドを与えて右方向指示器を作動
させる。無人搬送車がステ−ションBの減速位置に到着
したとき減速コマンドを与えて減速させるとともに、停
止位置に到着すると停止コマンドを与えて無人搬送車を
停止させる。そして無人搬送車が停止した状態で移載コ
マンドを与え、ステ−ションBに対して、あるいはステ
−ションBから荷を移載させる。
の分割ル−トデ−タ(1)の内容を示したもので、図3
はステ−ションBとステ−ションC間の分割ル−トデ−
タ(2)の内容を示したものである。尚、図2、図3か
ら明らかなように、分割ル−トデ−タ(1),(2)は
同一の内容になっているため、分割ル−トデ−タ(1)
を例にその内容を説明する。ステ−ションAにおいて、
目的とする行先ステ−ションが設定されると、図示して
いない無人搬送車搭載の運行制御装置は、記憶部に記憶
された分割ル−トデ−タ(1)に基づいて、最初に発進
指令(コマンド)を与え、無人搬送車を発進させる。次
に、増速コマンドを与えて無人搬送車を加速させ、最初
のカ−ブにさしかかるとウィンカコマンドを与えて左方
向指示器を作動させる。そして次のカ−ブにさしかかる
と、次のウィンカコマンドを与えて右方向指示器を作動
させる。無人搬送車がステ−ションBの減速位置に到着
したとき減速コマンドを与えて減速させるとともに、停
止位置に到着すると停止コマンドを与えて無人搬送車を
停止させる。そして無人搬送車が停止した状態で移載コ
マンドを与え、ステ−ションBに対して、あるいはステ
−ションBから荷を移載させる。
【0010】次に、図4は、無人搬送車をステ−ション
Aから、途中のステ−ションBに停止させずにステ−シ
ョンCまで運行させる場合の各分割ル−トデ−タを示し
たものである。図4において、(1)の分割ル−トデ−
タは、図2に示した分割ル−トデ−タに一般モ−ド
(a)と停止モ−ド(b)を加えたコマンド列を形成
し、(2)の分割ル−トデ−タは、図3に示した分割ル
−トデ−タに一般モ−ド(c)と停止モ−ド(d)を加
えたコマンド列を形成したものである。尚、上記停止モ
−ドは、この時点から停止関係のコマンドを与えるとい
うことを意味し、一般モ−ドは、停止モ−ドから通常走
行に移り、通常走行関係のコマンドを与えるということ
を意味している。無人搬送車をステ−ションAから、途
中のステ−ションBに停止させずにステ−ションCまで
運行させる場合、ステ−ションAにおいて目的とする行
先ステ−ション、即ちステ−ションCが設定されると、
無人搬送車に搭載された運行制御装置は、目的地がステ
−ションCであることを認識することができる。そし
て、前記分割ル−トデ−タ(1)と(2)を連結するこ
とにより、以下のように制御して無人搬送車をステ−シ
ョンAからステ−ションCまで運行制御する。
Aから、途中のステ−ションBに停止させずにステ−シ
ョンCまで運行させる場合の各分割ル−トデ−タを示し
たものである。図4において、(1)の分割ル−トデ−
タは、図2に示した分割ル−トデ−タに一般モ−ド
(a)と停止モ−ド(b)を加えたコマンド列を形成
し、(2)の分割ル−トデ−タは、図3に示した分割ル
−トデ−タに一般モ−ド(c)と停止モ−ド(d)を加
えたコマンド列を形成したものである。尚、上記停止モ
−ドは、この時点から停止関係のコマンドを与えるとい
うことを意味し、一般モ−ドは、停止モ−ドから通常走
行に移り、通常走行関係のコマンドを与えるということ
を意味している。無人搬送車をステ−ションAから、途
中のステ−ションBに停止させずにステ−ションCまで
運行させる場合、ステ−ションAにおいて目的とする行
先ステ−ション、即ちステ−ションCが設定されると、
無人搬送車に搭載された運行制御装置は、目的地がステ
−ションCであることを認識することができる。そし
て、前記分割ル−トデ−タ(1)と(2)を連結するこ
とにより、以下のように制御して無人搬送車をステ−シ
ョンAからステ−ションCまで運行制御する。
【0011】上記分割ル−トデ−タ(1)と(2)を連
結することにより、無人搬送車をステ−ションAからス
テ−ションCまで運行制御する際、無人搬送車に搭載さ
れた運行制御装置は、目的地がステ−ションCであるこ
とを認識しているため、記憶部に記憶された分割ル−ト
デ−タ(1)の(b)から分割ル−トデ−タ(2)の
(c)までの間の減速、停止、移載、発進、増速の各コ
マンドをキャンセルして(c)を通過したあとのウィン
カデ−タからコマンドを与え、(d)の停止モ−ドから
は、減速、停止デ−タのコマンドを与えて無人搬送車を
減速させ、停止させる。そして無人搬送車を停止させた
状態で、移載コマンドを与え、ステ−ションCに対し
て、あるいはステ−ションCから荷を移載させる。
結することにより、無人搬送車をステ−ションAからス
テ−ションCまで運行制御する際、無人搬送車に搭載さ
れた運行制御装置は、目的地がステ−ションCであるこ
とを認識しているため、記憶部に記憶された分割ル−ト
デ−タ(1)の(b)から分割ル−トデ−タ(2)の
(c)までの間の減速、停止、移載、発進、増速の各コ
マンドをキャンセルして(c)を通過したあとのウィン
カデ−タからコマンドを与え、(d)の停止モ−ドから
は、減速、停止デ−タのコマンドを与えて無人搬送車を
減速させ、停止させる。そして無人搬送車を停止させた
状態で、移載コマンドを与え、ステ−ションCに対し
て、あるいはステ−ションCから荷を移載させる。
【0012】図5は、図4に示したような複数の分割ル
−トデ−タを連結することにより、無人搬送車を発進ス
テ−ションから目的(行先)ステ−ションまで運行制御
する際、無人搬送車に搭載された運行制御装置の制御作
用を示したフロ−チャ−トである。図5のステップS1
において、コマンドが停止モ−ドであるか否かを判断
し、その判断の結果、停止モ−ドでない場合には、ステ
ップS2において、一般モ−ドコマンドである場合に
は、ステップS6に移行して次のコマンドをセットし、
そのあとステップS1に戻る。また、前記ステップS1
においてコマンドが停止モ−ドであると判断した場合に
は、ステップS4に移行して、目的のステ−ションであ
るか否かを判断する。その判断の結果、目的のステ−シ
ョンである場合には、ステップS6に移行して次のコマ
ンドをセットし、そのあとステップS1に戻る。一方、
ステップS4の判断の結果、目的のステ−ションでない
場合には、ステップS5において、一般モ−ドコマンド
までスキャンニングしたあと、ステップS6に移行して
次のコマンドをセットしたあと、ステップS1に戻る。
−トデ−タを連結することにより、無人搬送車を発進ス
テ−ションから目的(行先)ステ−ションまで運行制御
する際、無人搬送車に搭載された運行制御装置の制御作
用を示したフロ−チャ−トである。図5のステップS1
において、コマンドが停止モ−ドであるか否かを判断
し、その判断の結果、停止モ−ドでない場合には、ステ
ップS2において、一般モ−ドコマンドである場合に
は、ステップS6に移行して次のコマンドをセットし、
そのあとステップS1に戻る。また、前記ステップS1
においてコマンドが停止モ−ドであると判断した場合に
は、ステップS4に移行して、目的のステ−ションであ
るか否かを判断する。その判断の結果、目的のステ−シ
ョンである場合には、ステップS6に移行して次のコマ
ンドをセットし、そのあとステップS1に戻る。一方、
ステップS4の判断の結果、目的のステ−ションでない
場合には、ステップS5において、一般モ−ドコマンド
までスキャンニングしたあと、ステップS6に移行して
次のコマンドをセットしたあと、ステップS1に戻る。
【0013】以上のように、コマンドが停止モ−ドであ
り、無人搬送車が目的のステ−ションに接近していると
判断した場合には、減速させ、停止させるとともに、そ
のステ−ションにおいて移載、あるいは自動充電等のス
テ−ション動作をさせる一方、無人搬送車が目的のステ
−ションまで到達していない状態では一般モ−ドを実行
し、無人搬送車を通常走行させる。
り、無人搬送車が目的のステ−ションに接近していると
判断した場合には、減速させ、停止させるとともに、そ
のステ−ションにおいて移載、あるいは自動充電等のス
テ−ション動作をさせる一方、無人搬送車が目的のステ
−ションまで到達していない状態では一般モ−ドを実行
し、無人搬送車を通常走行させる。
【0014】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、無人搬送
車に搭載された運行制御装置の記憶部に記憶された各分
割ル−トデ−タのうち、発進ステ−ションから行先ステ
−ションまでの間の各分割ル−トデ−タを連結しながら
無人搬送車を行先ステ−ションまで運行させる場合に、
発進ステ−ションと行先ステ−ションとの間にあるそれ
ぞれの途中ステ−ション間の各分割ル−トデ−タの内、
それぞれの途中ステ−ションに無人搬送車を停止させて
当該ステ−ションにおける動作をさせるための停止モ−
ドデ−タをキャンセルし、走行動作を継続させるための
走行モ−ドデ−タに基づいて無人搬送車を走行させるよ
うにしたため、運行ル−ト上のそれぞれのステ−ション
とステ−ション間、ステ−ションと分岐点間、あるいは
分岐点と分岐点間の各区間における各分割ル−トデ−タ
には共通のデ−タを必要としなくなって記憶部に記憶さ
れる分割ル−トデ−タが少なくなり、記憶部のデ−タエ
リアを小さくすることができることから、記憶部に関す
るコストを下げることができるという効果がある。
車に搭載された運行制御装置の記憶部に記憶された各分
割ル−トデ−タのうち、発進ステ−ションから行先ステ
−ションまでの間の各分割ル−トデ−タを連結しながら
無人搬送車を行先ステ−ションまで運行させる場合に、
発進ステ−ションと行先ステ−ションとの間にあるそれ
ぞれの途中ステ−ション間の各分割ル−トデ−タの内、
それぞれの途中ステ−ションに無人搬送車を停止させて
当該ステ−ションにおける動作をさせるための停止モ−
ドデ−タをキャンセルし、走行動作を継続させるための
走行モ−ドデ−タに基づいて無人搬送車を走行させるよ
うにしたため、運行ル−ト上のそれぞれのステ−ション
とステ−ション間、ステ−ションと分岐点間、あるいは
分岐点と分岐点間の各区間における各分割ル−トデ−タ
には共通のデ−タを必要としなくなって記憶部に記憶さ
れる分割ル−トデ−タが少なくなり、記憶部のデ−タエ
リアを小さくすることができることから、記憶部に関す
るコストを下げることができるという効果がある。
【図1】本発明の一実施例の運行ル−ト図である。
【図2】分割ル−トデ−タの内容を示した配列図であ
る。
る。
【図3】他の分割ル−トデ−タの内容を示した配列図で
ある。
ある。
【図4】連結する二つの分割ル−トデ−タの内容を示し
た配列図である。
た配列図である。
【図5】運行制御装置の制御作用を示したフロ−チャ−
ト図である。
ト図である。
【図6】従来の分割ル−トデ−タの内容を説明するため
の運行ル−ト図である。
の運行ル−ト図である。
1 分割ル−トデ−タ 2 分割ル−トデ−タ A ステ−ション B ステ−ション C ステ−ション a 一般モ−ドコマンド b 停止モ−ドコマンド c 一般モ−ドコマンド d 停止モ−ドコマンド
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項1】 運行ル−ト上のそれぞれのステ−ション
とステ−ション間、ステ−ションと分岐点間、あるいは
分岐点と分岐点間の各区間における無人搬送車の運行動
作を指令するための分割ル−トデ−タを無人搬送車の運
行制御装置の記憶部に設け、発進ステ−ションから行先
ステ−ションまでの間の各分割ル−トデ−タを連結しな
がら無人搬送車を行先ステ−ションまで運行させる過程
で、発進ステ−ションと行先ステ−ションとの間にある
それぞれの途中ステ−ション間の各分割ル−トデ−タ中
の無人搬送車停止モ−ドデ−タをキャンセルすることに
より、無人搬送車を上記それぞれの途中ステ−ションに
停止させずに走行させる無人搬送車の運行制御方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3162708A JP2611569B2 (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 無人搬送車の運行制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP3162708A JP2611569B2 (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 無人搬送車の運行制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0511837A true JPH0511837A (ja) | 1993-01-22 |
JP2611569B2 JP2611569B2 (ja) | 1997-05-21 |
Family
ID=15759788
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP3162708A Expired - Lifetime JP2611569B2 (ja) | 1991-07-03 | 1991-07-03 | 無人搬送車の運行制御方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2611569B2 (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09101820A (ja) * | 1995-10-06 | 1997-04-15 | Nec Corp | 無人搬送車走行制御システム |
JP2010202021A (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-16 | Murata Machinery Ltd | 走行車システム |
JP6067159B1 (ja) * | 2016-02-24 | 2017-01-25 | 株式会社シンテックホズミ | 搬送車システム |
-
1991
- 1991-07-03 JP JP3162708A patent/JP2611569B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH09101820A (ja) * | 1995-10-06 | 1997-04-15 | Nec Corp | 無人搬送車走行制御システム |
JP2010202021A (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-16 | Murata Machinery Ltd | 走行車システム |
JP6067159B1 (ja) * | 2016-02-24 | 2017-01-25 | 株式会社シンテックホズミ | 搬送車システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2611569B2 (ja) | 1997-05-21 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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