JPH0511712Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はバケツトシート（人体の保持を重視
し、人体を包み込むような形状のシート）に関
し、詳しくはバケツトシートを形成するシートク
ツシヨンにおいて、乗員の大腿部を両側からサポ
ートするためにサイド部を高く形成したフレーム
構造の改良に係るものである。

（従来の技術とその問題点） この種、バケツトシートは乗員の身体を包み込
んで人体を保持するために、シートクツシヨンと
シートバツクとのそれぞれ側部が上方と前方へ突
出して形成されている。すなわち、シートクツシ
ヨンはクツシヨンフレームの両側に山形のサイド
フレームが取付けられ、クツシヨン部材と表皮部
材とで被包して形成され、乗員の大腿部をこのサ
イドフレームで両側から保持している。

ところが、このバケツトシートは確かに、走行
時においてはシートクツシヨンのサイドフレーム
により乗員の身体を確実にサポートすることがで
きて安定した運転姿勢で運転操作をすることがで
きるが、乗降時においてはこのサイドフレームが
乗員の着座面より高く形成されているので、この
サイドフレームにより形成されたシートクツシヨ
ンの側部が乗員の大腿部に引掛かつて乗降しずら
かつた。そのため、乗降時における乗員の乗降を
容易にするため、シートクツシヨンのサイドフレ
ームを低く取付け、このサイドフレームと着座面
との高度差を減少すると、サポート性が低下する
という虞れがあつた。

この考案は、かかる点に鑑みなされたものであ
り、走行時には確実に乗員の身体を保持するとと
もに、乗降時には乗員の乗降が容易化するバケツ
トシートを提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） この考案にかかるバケツトシートは、水平状の
上面部を有する断面コ字状のクツシヨンフレーム
と、このクツシヨンフレームの上面に外方に回動
可能に両端を枢着した山形状のサイドフレーム
と、このサイドフレームの一端よりクツシヨンフ
レームの内側方向にサイドフレームに対して略直
角状に折曲して延設した支持部と、この支持部の
先端に取付けたばね製支持部材固定用のリテーナ
とからなるものである。

（作用） この考案にかかるバケツトシートによれば、サ
イドフレームに外方向への荷重がかかると、この
サイドフレームが外方向へ傾くとともに、前記ば
ね製支持部材が持ち上がり、着座面とサイドフレ
ームとの段差が減少し、乗降が容易化する。ま
た、着座した際、サイドフレームと一体の支持部
が、クツシヨンフレームの上面に突き当たる。従
つて、サイドフレームが内方に傾くことがなく、
ばね製支持部材が下方に落ち込むこともない。そ
のため、着座者の下半身が圧迫されず、座り心地
が向上する。

（実施例） この考案にかかる一実施例を第１図ないし第５
図に基づいて説明する。同図中、１はバケツトシ
ートのシートクツシヨンを形成するクツシヨンフ
レームで、このクツシヨンフレーム１は、断面コ
字状で上面部１ａ，１ｂが水平状の平面を有する
枠体で形成されており、左右の上面部１ａ，１ｂ
にはサイドフレーム２，２が取付けられている。
このサイドフレーム２は、山形状に折曲し、その
両端を向き合うように折曲してクツシヨンフレー
ム１の上面部１ａ前後に固定した軸受２３，２４
に、サイドフレーム２がクツシヨンフレーム１の
外方に回動可能になるように枢着されている。

そして、このサイドフレーム２の一端２２に
は、サイドフレーム２に対して直角状に折曲する
支持部２１を、クツシヨンフレーム１の内方に突
出するように延設されている。

この支持部２１の先端には、ばね製支持部材で
あるＳばね部材４の端末固定用のスプリングリテ
ーナ３が取付けられている。そして、このリテー
ナ３間にＳばね部材４が張架して設けられる。す
なわち、このスプリングリテーナ３はクツシヨン
フレーム１の内側に、クツシヨンフレーム１の側
辺に沿つて配設されており、略中央に前記サイド
フレーム２のと一体の支持部２１が固着され、サ
イドフレーム２が揺動してサイドフレーム２のと
一体の支持部２１が回動すると、それに伴なつて
同方向へ回動する。

すなわち、このサイドフレーム２は横方向（シ
ートクツシヨンの着座面方向から外側）へ荷重が
加わると、荷重方向へ回動し、それに伴なつてサ
イドフレーム２のと一体の支持部２１が上方向へ
移動する。このサイドフレーム２のと一体の支持
部２１に固定したスプリングリテーナ３はサイド
フレーム２のと一体の支持部２１と同方向、すな
わち上方向へ移動し、それに伴なつてスプリング
リテーナ３間のＳばね部材４は上方向へ持ち上が
る。また、サイドフレーム２への横方向の荷重が
かからない場合には、スプリングリテーナ３はＳ
ばね部材４によりクツシヨンフレーム１の内側へ
引張られ、支持部２１がクツシヨンフレーム１の
上面部１ａに突き当たるため、略水平面状に位置
するとともに、サイドフレーム２と外側へ傾くこ
となく垂直状態となる。なお、５はクツシヨンフ
レーム１間に設けＳばね部材である。このクツシ
ヨンフレーム１、サイドフレーム２はクツシヨン
材６と表皮部材７とにより被包され、サイドフレ
ーム２がシートクツシヨンに着座した乗員の大腿
部を支持するシートクツシヨンの側部となる。

上記構成にかかるバケツトシートは、シートク
ツシヨン側部のサポート部を形成するサイドフレ
ーム２を、クツシヨンフレーム１に回動可能に取
付け、このサイドフレーム２には、サイドフレー
ム２に対して直角状に折曲してクツシヨンフレー
ム１の内側方向に延設した支持部２１を一体に設
け、この支持部２１の先端ににスプリングリテー
ナ３を設け、このスプリングリテーナ３にＳばね
部材４を張架しているため、乗員が着座した際に
は、支持部２１がクツシヨンフレーム１の上面部
１ａに突き当る。即ち、クツシヨンフレーム１の
上面部１ａがストツパの作用をなすため、支持部
２１はクツシヨンフレーム１の内側方向に回動し
ない。従つて、乗員の大腿部等でスプリングリテ
ーナ３は押圧しているので、このスプリングリテ
ーナ３に固着したサイドフレーム２は外方向へ傾
くことなく着座面に対して垂直状となり、乗員を
サイドフレーム２によつて確実にサポートするこ
とができる。また、乗員が降車する際、大腿部に
よつてサイドフレーム２に横方向の荷重を加える
と、即ちスプリングリテーナ３には乗員の荷重が
かかつていないので、サイドフレーム２が外側へ
傾き、それに伴なつてスプリングリテーナ３とＳ
ばね部材４とが上方向へ移動し、サイドフレーム
２が傾くことによつて高さは低くなるし、その
上、スプリングリテーナ３とＳばね部材４とが移
動するため、着座面とサイドフレーム２との高低
差が一層減少し、その結果、乗員の大腿部がこの
サイドフレーム２に引掛かることなく、降車が容
易化する。

なお、上記実施例においては、クツシヨンフレ
ームの左右にサイドフレームを回動可能に取付け
た場合について説明したが、降車側のみに回動可
能なサイドフレームを取付けてもよい。

（考案の効果） この考案によれば、乗員の降車時の際、サイド
フレームに外方向への荷重がかかると、このサイ
ドフレームが外方向へ傾くとともに、前記ばね製
支持部材が持ち上がり、着座面とサイドフレーム
との段差が減少するため、乗員の降車が容易化す
るとともに、着座時には、ばね製支持部材、リテ
ーナに荷重がかかり、サイドフレームと一体の支
持部をクツシヨンフレームの内側方向に回動しよ
うとする力が働くが、支持部はクツシヨンフレー
ムの上面部に突き当たるため、ばね製支持部材、
リテーナは落ち込むことがないし、サイドフレー
ムが内方に傾くことなく乗員を確実にサポートし
えるバケツトシートが得られるという効果が生じ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案にかかるバケツトシートのフレ
ーム構造を示す斜視図、第２図は第１図のフレー
ム構造を用いたバケツトシートのシートクツシヨ
ンの斜視図、第３図は第２図の−線に沿う部
分断面図、第４図は第１図のＡ部の拡大斜視図、
第５図はサイドフレームが傾く状態の作動状態
図。 図中、１はクツシヨンフレーム、２はサイドフ
レーム、３はスプリングリテーナ、４はＳばね部
材である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 水平状の上面を有する断面コ字状のクツシヨン
   フレーム、このクツシヨンフレームの上面部の外
   方に回動可能に両端を枢着した山形状のサイドフ
   レーム、 このサイドフレームの一端より、クツシヨンフ
   レームの内側方向にサイドフレームに対して略直
   角状に折曲して延設した支持部、 この支持部の先端に取付けたばね製支持部材固
   定用のリテーナ とからなるバケツトシート。