JP3257043B2 - シートバック - Google Patents
シートバックInfo
- Publication number
- JP3257043B2 JP3257043B2 JP18573392A JP18573392A JP3257043B2 JP 3257043 B2 JP3257043 B2 JP 3257043B2 JP 18573392 A JP18573392 A JP 18573392A JP 18573392 A JP18573392 A JP 18573392A JP 3257043 B2 JP3257043 B2 JP 3257043B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat back
- spring
- lumbar support
- plate portion
- shaped portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ランバサポートを有す
るシートバックに関する。
るシートバックに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車のシートは、シートバックと、シ
ートクッションとにより構成され、乗員の背もたれとな
るシートバックは、たとえば、実開昭６１−７０１４１
号公報に開示される如く、シートフレームに張設された
スプリングと、これを覆うトリムカバーアッセンブリー
とを少くとも有する。
ートクッションとにより構成され、乗員の背もたれとな
るシートバックは、たとえば、実開昭６１−７０１４１
号公報に開示される如く、シートフレームに張設された
スプリングと、これを覆うトリムカバーアッセンブリー
とを少くとも有する。
【０００３】スプリングとトリムカバーアッセンブリー
は、シートバックに必要な剛性と、人体接触部への弾力
性とを付与し、着座感を向上させるが、乗員の腰部の支
持強さを調整するために、ランバサポートを用いる。ラ
ンバサポートは、その両端がサイドフレームの側枠に支
持され且つ乗員の腰部に相当する部分に矩形のプレート
部を有し、たとえば、実開昭５８−１４１９６６号公報
に開示される如き機構を用い、プレート部の前後進を可
能にさせる。乗員は、プレート部を前後進させながら、
好みの強さを得る。
は、シートバックに必要な剛性と、人体接触部への弾力
性とを付与し、着座感を向上させるが、乗員の腰部の支
持強さを調整するために、ランバサポートを用いる。ラ
ンバサポートは、その両端がサイドフレームの側枠に支
持され且つ乗員の腰部に相当する部分に矩形のプレート
部を有し、たとえば、実開昭５８−１４１９６６号公報
に開示される如き機構を用い、プレート部の前後進を可
能にさせる。乗員は、プレート部を前後進させながら、
好みの強さを得る。
【０００４】
【本発明が解決しようとする課題】ランバサポートを備
えるシートバックは、ランバサポートのプレート部前面
にシートバック用スプリングが位置し、このスプリング
とランバサポートとをトリムカバーアッセンブリーで包
む構成となる。ランバサポートを操作し、そのプレート
部を前進させ腰部への支持力を高めようとしても、スプ
リングがこのプレート部の動きに抵抗し、支持力が上ら
ない。そこで、プレート部前面へスプリングを配するの
を省略する試みがあるが、プレート部のみスプリングが
ないのは、乗員の背に違和感を与え、又、プレート部が
乗員に異物感を与える。
えるシートバックは、ランバサポートのプレート部前面
にシートバック用スプリングが位置し、このスプリング
とランバサポートとをトリムカバーアッセンブリーで包
む構成となる。ランバサポートを操作し、そのプレート
部を前進させ腰部への支持力を高めようとしても、スプ
リングがこのプレート部の動きに抵抗し、支持力が上ら
ない。そこで、プレート部前面へスプリングを配するの
を省略する試みがあるが、プレート部のみスプリングが
ないのは、乗員の背に違和感を与え、又、プレート部が
乗員に異物感を与える。
【０００５】それ故に、本発明は、従来技術の前述不具
合を解消させることを解決すべき課題とする。
合を解消させることを解決すべき課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前述した課題
を解決するために、基本的には、ランバサポートのプレ
ート部の前面スプリングの縦方向部を位置させ且つこの
プレート部の前面でスプリングの結合部を設ける概念を
採用する。
を解決するために、基本的には、ランバサポートのプレ
ート部の前面スプリングの縦方向部を位置させ且つこの
プレート部の前面でスプリングの結合部を設ける概念を
採用する。
【０００７】本発明は、具体的には、シートバックフレ
ームに張設された複数のシートバック用スプリングと、
シートバックフレームに支持されたランバサポートとを
少くとも有し、前記複数のシートバック用スプリングの
前記シートバックフレームの縦方向に張設されたものの
うち、上側に張設された第１スプリングと下側に張設さ
れた第２スプリングとを、ランバサポートの面上で回動
自在に結合していることを特徴とするシートバックを提
供する。
ームに張設された複数のシートバック用スプリングと、
シートバックフレームに支持されたランバサポートとを
少くとも有し、前記複数のシートバック用スプリングの
前記シートバックフレームの縦方向に張設されたものの
うち、上側に張設された第１スプリングと下側に張設さ
れた第２スプリングとを、ランバサポートの面上で回動
自在に結合していることを特徴とするシートバックを提
供する。
【０００８】好ましくは、シートバック用スプリングの
縦方向の部分がｕ字部と逆ｕ字部を有し、ｕ字部と逆ｕ
字部がランバサポートの前でクリップを用い回動自在に
結合されている。又、シートバック用スプリングを覆う
トリムカバーアッセンブリーを構成するスプリング受け
部材の横方向の溝をシートバック用スプリングを介して
ランバサポートに対向させている。
縦方向の部分がｕ字部と逆ｕ字部を有し、ｕ字部と逆ｕ
字部がランバサポートの前でクリップを用い回動自在に
結合されている。又、シートバック用スプリングを覆う
トリムカバーアッセンブリーを構成するスプリング受け
部材の横方向の溝をシートバック用スプリングを介して
ランバサポートに対向させている。
【０００９】本発明によれば、ランバサポートを操作し
てそのプレート部を前進させ乗員の腰部への押圧力を高
めようとすると、その前のスプリングの回動部が、プレ
ート部の前進を妨げないことから、必要な押圧力を、異
物感なく得ることができる。
てそのプレート部を前進させ乗員の腰部への押圧力を高
めようとすると、その前のスプリングの回動部が、プレ
ート部の前進を妨げないことから、必要な押圧力を、異
物感なく得ることができる。
【００１０】
【実施例】図１を参照する。シートバックフレーム１の
対向側壁にその両端が支持されるようにランバサポート
２を取付ける。ランバサポート２は図示しない装置、た
とえば、実開昭５８−１４１９６６号公報に開示される
装置により、そのプレート部３を前後進させ、乗員の腰
部への押圧力を調整自在とさせる。乗員の背もたれ時の
支持力を得るためにシートバック用スプリング４を、シ
ートバックフレーム１に張設する。
対向側壁にその両端が支持されるようにランバサポート
２を取付ける。ランバサポート２は図示しない装置、た
とえば、実開昭５８−１４１９６６号公報に開示される
装置により、そのプレート部３を前後進させ、乗員の腰
部への押圧力を調整自在とさせる。乗員の背もたれ時の
支持力を得るためにシートバック用スプリング４を、シ
ートバックフレーム１に張設する。
【００１１】シートバック用スプリング４は、シートバ
ックフレーム１の内側に沿った方形部５を有し、この方
形部５は４個の取付部６によりシートバックフレーム１
に弾力的に支持される。方形部５の中央に横方向に延在
し且つその両端がシートバックフレーム１に支持された
中央部７を、方形部５にフックを用いて回動自在に支持
する。
ックフレーム１の内側に沿った方形部５を有し、この方
形部５は４個の取付部６によりシートバックフレーム１
に弾力的に支持される。方形部５の中央に横方向に延在
し且つその両端がシートバックフレーム１に支持された
中央部７を、方形部５にフックを用いて回動自在に支持
する。
【００１２】方形部５の上辺と中央部７とを縦方向に延
在する上ｕ字部８にてフックを用いて回動自在に連結す
る。中央部７と方形部５の下辺とを、対の中央ｕ字部９
と対の下逆ｕ字部１０とによりフックを用いて回動自在
に連結する。ｕ字部９と逆ｕ字部１０のフックを用いて
の連結部１１をプレート部３の前面に位置させる。
在する上ｕ字部８にてフックを用いて回動自在に連結す
る。中央部７と方形部５の下辺とを、対の中央ｕ字部９
と対の下逆ｕ字部１０とによりフックを用いて回動自在
に連結する。ｕ字部９と逆ｕ字部１０のフックを用いて
の連結部１１をプレート部３の前面に位置させる。
【００１３】図２を参照する。シートバックフレーム１
の対向側枠にランバサポート２を支持させ且つプレート
部３の前後進を可能にする。シートバック用スプリング
１２は、波形をなし、その上端がシートバックフレーム
１の上枠にフックを用いて回動自在に支持され且つその
下端がプレート部３の前面の横棒１３にフックを用いて
回動自在に支持された複数個の上部１４と、波形をな
し、その下端がシートバックフレーム１の下枠にフック
を用いて回動自在に支持され且つその上端がプレート部
の前面でフックを用い横棒１３と上部１４とに回動自在
に支持された複数個の下部１５とからなる。上部１４と
下部１５との連結部１１は、プレート部３の前面に位置
する。
の対向側枠にランバサポート２を支持させ且つプレート
部３の前後進を可能にする。シートバック用スプリング
１２は、波形をなし、その上端がシートバックフレーム
１の上枠にフックを用いて回動自在に支持され且つその
下端がプレート部３の前面の横棒１３にフックを用いて
回動自在に支持された複数個の上部１４と、波形をな
し、その下端がシートバックフレーム１の下枠にフック
を用いて回動自在に支持され且つその上端がプレート部
の前面でフックを用い横棒１３と上部１４とに回動自在
に支持された複数個の下部１５とからなる。上部１４と
下部１５との連結部１１は、プレート部３の前面に位置
する。
【００１４】図３に示す如く、ランバサポートのプレー
ト部３を前方へ移動させると、連結部１１が、上下の縦
方向に延在するスプリングをフックを用いて回動自在に
支持するので、この部分であたかも折れ部の如く上下ス
プリングの向きを大きく変え、プレート部３の前進を可
能にする。このため、小さな操作力で、乗員への押圧力
を確保できる。
ト部３を前方へ移動させると、連結部１１が、上下の縦
方向に延在するスプリングをフックを用いて回動自在に
支持するので、この部分であたかも折れ部の如く上下ス
プリングの向きを大きく変え、プレート部３の前進を可
能にする。このため、小さな操作力で、乗員への押圧力
を確保できる。
【００１５】図４に、トリムカバーアッセンブリー１６
を示すが、その内側のスプリング受け部材１７のプレー
ト部３に対向する面に横方向に延在する溝１８を複数個
設ける。これら溝１８は、プレート部３の前進時のトリ
ムカバーアッセンブリー１６のプレート部３への抵抗を
減少させる。
を示すが、その内側のスプリング受け部材１７のプレー
ト部３に対向する面に横方向に延在する溝１８を複数個
設ける。これら溝１８は、プレート部３の前進時のトリ
ムカバーアッセンブリー１６のプレート部３への抵抗を
減少させる。
【００１６】
【効果】本発明によれば、縦方向のスプリングを省略す
ることなく、しかも、プレート部の前進による乗員への
押圧力を異物感なく確保できるので、着席感を向上でき
る。又、ランバサポートの操作力を小さくできる。
ることなく、しかも、プレート部の前進による乗員への
押圧力を異物感なく確保できるので、着席感を向上でき
る。又、ランバサポートの操作力を小さくできる。
【図１】本発明の一例の正面図である。
【図２】本発明の他の例の正面図である。
【図３】乗員とプレート、並びスプリングの関係を示す
図である。
図である。
【図４】スプリング受け部材の改良を示す断面図であ
る。
る。
１ シートバックフレーム ２ ランバサポート ３ プレート部 ４、１２ シートバック用スプリング １１ 連結部
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平２−147008（ＪＰ，Ａ) 特開 昭63−125212（ＪＰ，Ａ) 実開 昭57−154357（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭57−129464（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭55−30007（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) A47C 7/46
Claims (3)
- 【請求項１】 シートバックフレームに張設された複数
のシートバック用スプリングと、シートバックフレーム
に支持されたランバサポートとを少くとも有し、前記複
数のシートバック用スプリングの前記シートバックフレ
ームの縦方向に張設されたもののうち、上側に張設され
た第１スプリングと下側に張設された第２スプリングと
を、ランバサポートの面上で回動自在に結合しているこ
とを特徴とするシートバック。 - 【請求項２】 シートバック用スプリングの縦方向の部
分がｕ字部と逆ｕ字部を有し、ｕ字部と逆ｕ字部がラン
バサポートの前でクリップを用い回動自在に結合されて
いる請求項１のシートバック。 - 【請求項３】 シートバック用スプリングを覆うトリム
カバーアッセンブリーを構成するスプリング受け部材の
横方向の溝をシートバック用スプリングを介してランバ
サポートに対向させている請求項１のシートバック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18573392A JP3257043B2 (ja) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | シートバック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18573392A JP3257043B2 (ja) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | シートバック |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06117A JPH06117A (ja) | 1994-01-11 |
| JP3257043B2 true JP3257043B2 (ja) | 2002-02-18 |
Family
ID=16175912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18573392A Expired - Fee Related JP3257043B2 (ja) | 1992-06-22 | 1992-06-22 | シートバック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3257043B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5499863A (en) * | 1993-05-17 | 1996-03-19 | Toyota Shatai Kabushiki Kaisha | Seat back frame |
-
1992
- 1992-06-22 JP JP18573392A patent/JP3257043B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06117A (ja) | 1994-01-11 |
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| JPH0513242Y2 (ja) | ||
| JPH044638Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20081207 Year of fee payment: 7 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |