JPH0511219B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、例えば独立した２系統の油圧回路を
有する車両のブレーキシステムに設けられ、各系
統に圧油を供給する多連式ロータリラジアルプラ
ンジヤポンプに関する。

従来の技術 独立した２系統の油圧回路に圧油を供給するに
は、独立したポンプを２台設けるか、あるいは独
立した２組の吐出ポートを有する１台のポンプを
設ければよい。後者は前者に比べて小形であると
ともに部品点数が少ないという長所があり、上記
油圧回路にしばしば採用される。このような独立
した２組の吐出ポートを有する多重ポンプとし
て、特公昭59−711号公報、および特開昭49−
101904号公報に記載されたものが知られている。

発明が解決しようとする問題点 従来の多重ポンプにおいて、各系統に対応した
ポートを有するピントルとポンプ作用を行なうシ
リンダ孔を有するシリンダブロツクとの間の摺動
部に、いずれかのポートから圧油が漏れてくる
と、この圧油は他の系統のポートに浸入するおそ
れがあり、各系統を完全に独立させることができ
なくなるという問題がある。

問題点を解決するための手段 本発明に係る多連式ロータリラジアルプランジ
ヤポンプは、第１吸入ポートおよび第１吐出ポー
トが開口するピントル外周面の第１の円周と、第
２吸入ポートおよび第２吐出ポートが開口するピ
ントル外周面の第１の円周との間に、第１および
第２環状溝を刻設するとともに、第１環状溝と第
１吸入ポートとを孔により連通させ、かつ第２環
状溝と第２吸入ポートとを孔により連通させたこ
とを特徴としている。

実施例 以下図示実施例により本発明を説明する。

第２図は本発明の一実施例を示す。有底筒状の
ケーシング１には第１および第２入口ポート２，
３と第１および第２出口ポート４，５とが形成さ
れる。矢印Ａに沿つて第１入口ポート２から吸込
まれた油は矢印Ｂに沿つて第１出口ポート４から
吐出されて一つの系統へ供給され、矢印Ｃに沿つ
て第２入口ポート３から吸込まれた油は矢印Ｄに
沿つて第２出口ポート５から吐出されて他の系統
へ供給されるようになつている。

ピントル６はケーシング１内に固定され、この
ケーシング１に形成された第１および第２吸入ポ
ート７，８はそれぞれ第１および第２入口ポート
２，３に常時連通し、また第１および第２吐出ポ
ート９，１０はそれぞれ第１および第２出口ポー
ト４，５に常時連通するようになつている。第１
吸入ポート７はピントル６の軸方向に延び、この
ピントル６の外周面に周方向に沿つて円弧状に形
成された通路１１に開口し、同様に第１吐出ポー
ト９もピントル６の軸方向に延び、このピントル
６の外周面に周方向に沿つて円弧状に形成された
通路１２に開口する（第４図参照）。これらの通
路１１，１２はピントル６の外周面の第１の円周
上に形成され、したがつて第１吸入ポート７およ
び第１吐出ポート９はその同一円周上に開口する
こととなる。一方、第２吸入ポート８および第２
吐出ポート１０も軸方向に延び、それぞれ、ピン
トル６の外周面に周方向に沿つて円弧状に形成さ
れた通路１３，１４に開口する（第５図参照）。
これらの通路１３，１４は通路１１，１２が形成
された第１の円周よりもさらにピントル６の先端
側に位置する第２の円周上に形成される。

環状のシリンダブロツク１５はピントル６の外
周面に回転自在かつ摺動自在に嵌合され、第３図
に示されるように径方向に延びるシリンダ孔１６
が形成される。シリンダ孔１６はピントル６の上
記第１および第２の円周に対応してそれぞれ５個
形成され、各シリンダ孔１６の内側はシリンダブ
ロツク１５の内周面に開口して各ポート７，８，
９，１０に連通可能であり、各シリンダ孔１６の
外側はシリンダブロツク１５の外周面に開口す
る。各シリンダ孔１６内にはそれぞれプランジヤ
１７が摺動自在に嵌合される。プランジヤ１７は
内方端部とシリンダ孔１６の間に変圧室１８を形
成し、外方端部を摺動部材１９に係合させる。摺
動部材１９は、ピントル６の中心すなわちシリン
ダブロツク１５の中心から偏心した点を中心とす
るカムリング２０の内周面に常時摺接し、したが
つて、シリンダブロツク１５が回転すると、プラ
ンジヤ１７はシリンダ孔１６内を往復動して変圧
室１８の容積を膨張、収縮させる。なおカムリン
グ２０はボール軸受２１を介してケーシング１の
内周面に回転自在に支持される。

シヤフト２２は図示されない駆動機構に連結さ
れて軸心周りに回転自在であり、オルダム継手２
３を介してシリンダブロツク１５に連結される。
すなわち、駆動機構を介してシヤフト２２が回転
すると、これとともにシリンダブロツク１５が回
転し、上述のようにプランジヤ１７が径方向に往
復動する。

第１図および第６図はピントル６を示す。上述
のようにピントル６の外周面には、第１吸入ポー
ト７に連通する通路１１と、第１吐出ポート９に
連通する通路１２と、第２吸入ポート８に連通す
る通路１３と、第２吐出ポート１０に連通する通
路１４とが形成される。通路１１，１２はピント
ル６の外周面の第１の円周上に位置し、通路１
３，１４は第２の円周上に位置するが、これら第
１および第２の円周の間には、第１図から理解さ
れるように第１環状溝２４と第２環状溝２５とが
刻設される。これらの環状溝２４，２５は、通路
１１，１２，１３，１４よりもかなり狭い幅を有
し、ピントル６の外周面全周にわたつて設けられ
る。またこれらの環状溝２４，２５には、径方向
に延びる孔２６，２７が形成され、第１環状溝２
４は孔２６を介して第１吸入ポート７に連通し、
第２環状溝２５は孔２７を介して第２吸入ポート
８に連通する。

本実施例装置は以上の構成を有するので次のよ
うに作用する。

シヤフト２２およびオルダム継手２３を介して
シリンダブロツク１５が回転すると、シリンダブ
ロツク１５の回転中心とカムリング１９の中心と
の距離の変化に応じてプランジヤ１７が往復動
し、変圧室１８の容積が変化する。変圧室１８は
通路１１，１３に連通する時容積を拡大させて吸
入ポート７，８から油を吸入し、通路１２，１４
に連通する時容積を縮小させて吐出ポート９，１
０へ圧油を吐出する。この時、通路１１，１２側
からピントル６の外周面に漏れた油は第１環状溝
２４に流入し、孔２６を通つて第１吸入ポート７
へ還流し、通路１３，１４側からピントル６の外
周面に漏れた油は第２環状溝２５に流入し、孔２
７から第２吸入ポート８へ還流する。したがつ
て、第１吐出ポート９から吐出されるべき圧油が
第２吐出ポート１０から吐出されたり、あるいは
その逆のことがおきたりすることはない。

なお環状溝を各通路１１，１２，１３，１４の
両側に設けてもよい。

発明の効果 以上のように本発明によれば、一方の系統の圧
力流体が他方の系統の圧力流体に混合するおそれ
がなくなり、ポンプの出力ポートを完全に独立さ
せることが可能になるという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係るポンプのピン
トルを示す側面図、第２図は一実施例に係るポン
プの要部を示す断面図、第３図は第２図の−
線に沿う断面図、第４図は第１図の−線に沿
う断面図、第５図は第１図の−線に沿う断面
図、第６図はピントルを示す底面図である。 １…ケーシング、６…ピントル、７…第１吸入
ポート、８…第２吸入ポート、９…第１吐出ポー
ト、１０…第２吐出ポート、１５…シリンダブロ
ツク、１６…シリンダ孔、１７…プランジヤ、１
８…変圧室、２０…カムリング（駆動手段）、２
２…シヤフト（回動手段）、２４…第１環状溝、
２５…第２環状溝、２６，２７…孔。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ケーシングと、このケーシング内に固定さ
   れ、第１および第２吸入ポート、第１および第２
   吐出ポートが形成されるとともにこれら各ポート
   が外周面に開口するピントルと、このピントルの
   外周面に回転自在に嵌合され、径方向に延びると
   ともに上記各ポートに連通可能なシリンダ孔が形
   成される環状のシリンダブロツクと、上記シリン
   ダ孔内に摺動自在に収容され、このシリンダ孔内
   に上記各ポートを連通可能な変圧室を形成するプ
   ランジヤと、上記シリンダブロツクを回転駆動す
   る回動手段と、上記シリンダブロツクの回転に伴
   つて上記プランジヤを往復動させて上記変圧室を
   膨張、収縮させる駆動手段とを備え、上記第１吸
   入ポートと第１吐出ポートがピントルの外周面の
   第１の円周上に開口し、上記第２吸入ポートと第
   ２吐出ポートがピントルの外周面の第２の円周上
   に開口する多連式ロータリラジアルプランジヤポ
   ンプにおいて、上記第１の円周と第２の円周の間
   に第１環状溝と第２環状溝を刻設するとともに、
   該第１環状溝と上記第１吸入ポートとを孔により
   連通させ、かつ、該第２環状溝と上記第２吸入ポ
   ートとを孔により連通させたことを特徴とする多
   連式ロータリラジアルプランジヤポンプ。