JP2001027186A - ベーンポンプ - Google Patents
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- JP2001027186A JP2001027186A JP11201146A JP20114699A JP2001027186A JP 2001027186 A JP2001027186 A JP 2001027186A JP 11201146 A JP11201146 A JP 11201146A JP 20114699 A JP20114699 A JP 20114699A JP 2001027186 A JP2001027186 A JP 2001027186A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ２つの吐出ポートからの吐出油を要求圧力の
異なる２つの油路へ供給するものにおいて、隣合う背圧
溝を十分な角度幅を有するシール部を介して離間させ、
シール部を通過する際に、背圧溝からベーンに加えられ
る押付け力が一時的に喪失されても、カムリング内面か
らのベーンの離間を防止し、高圧側から低圧側への圧油
の漏洩を防止する。 【解決手段】 第１及び第２の吐出側背圧溝３２Ａ、３
２Ｂとこれら吐出側背圧溝３２Ａ、３２Ｂにロータ回転
方向に隣接する第１及び第２の吸入側背圧溝３１Ａ、３
１Ｂとをそれぞれ所定の角度幅を有するシール部３５、
３６を介して離間させ、これらシール部３５、３６に対
応するカムリング１４の内面に、カムリフトがほとんど
変化しないベーン離間防止部４０を形成した。
異なる２つの油路へ供給するものにおいて、隣合う背圧
溝を十分な角度幅を有するシール部を介して離間させ、
シール部を通過する際に、背圧溝からベーンに加えられ
る押付け力が一時的に喪失されても、カムリング内面か
らのベーンの離間を防止し、高圧側から低圧側への圧油
の漏洩を防止する。 【解決手段】 第１及び第２の吐出側背圧溝３２Ａ、３
２Ｂとこれら吐出側背圧溝３２Ａ、３２Ｂにロータ回転
方向に隣接する第１及び第２の吸入側背圧溝３１Ａ、３
１Ｂとをそれぞれ所定の角度幅を有するシール部３５、
３６を介して離間させ、これらシール部３５、３６に対
応するカムリング１４の内面に、カムリフトがほとんど
変化しないベーン離間防止部４０を形成した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、動力舵取装置の油
圧源として用いられるベーンポンプに関し、特に、２つ
の吐出行程からの吐出油を要求圧力の異なる油路にそれ
ぞれ供給するに適したベーンポンプに関するものであ
る。
圧源として用いられるベーンポンプに関し、特に、２つ
の吐出行程からの吐出油を要求圧力の異なる油路にそれ
ぞれ供給するに適したベーンポンプに関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、ベーンポンプとして、互いに対向
する一対の吸入ポート、および一対の吐出ポートをもつ
圧力平衡形ベーンポンプが知られている。
する一対の吸入ポート、および一対の吐出ポートをもつ
圧力平衡形ベーンポンプが知られている。
【０００３】この種のベーンポンプにおいては、実公昭
６１−２４７１３号公報に記載されているように、２つ
の吐出ポートから吐出された吐出油が圧力室で合流さ
れ、この圧力室より送出口を経て油圧機器に圧送される
ようになっている。そして圧力室に吐出された吐出油が
背圧溝に導入されてベーンの内端部に作用され、ベーン
を油圧力によってカムリングのカム内面に押圧するよう
になっている。
６１−２４７１３号公報に記載されているように、２つ
の吐出ポートから吐出された吐出油が圧力室で合流さ
れ、この圧力室より送出口を経て油圧機器に圧送される
ようになっている。そして圧力室に吐出された吐出油が
背圧溝に導入されてベーンの内端部に作用され、ベーン
を油圧力によってカムリングのカム内面に押圧するよう
になっている。
【０００４】ところで、前記背圧溝は、低温時における
ベーンのカムリング内面への追従作用を効果的に行い得
るように、前記一対の吸入ポート、および一対の吐出ポ
ートにそれぞれ対応するように、互いに独立した４つの
弧状の背圧溝にて構成され、隣合う２つの背圧溝を絞り
効果を有する連通溝を介して互いに連通させ、吸入側の
背圧溝側に前記圧力室より吐出油を導入するようになっ
ている。
ベーンのカムリング内面への追従作用を効果的に行い得
るように、前記一対の吸入ポート、および一対の吐出ポ
ートにそれぞれ対応するように、互いに独立した４つの
弧状の背圧溝にて構成され、隣合う２つの背圧溝を絞り
効果を有する連通溝を介して互いに連通させ、吸入側の
背圧溝側に前記圧力室より吐出油を導入するようになっ
ている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した構
成のベーンポンプにおいて、２つの吐出ポートからの吐
出油を要求圧力の異なる２つの油路へ供給するように使
用する場合、隣合う背圧溝の一方には高圧油が、他方に
は低圧油が導入されることになるので、高圧側の吐出ポ
ートの圧油が低圧側の吐出ポートに対応する背圧溝を介
して漏洩してしまい、容積効率が低下する問題がある。
成のベーンポンプにおいて、２つの吐出ポートからの吐
出油を要求圧力の異なる２つの油路へ供給するように使
用する場合、隣合う背圧溝の一方には高圧油が、他方に
は低圧油が導入されることになるので、高圧側の吐出ポ
ートの圧油が低圧側の吐出ポートに対応する背圧溝を介
して漏洩してしまい、容積効率が低下する問題がある。
【０００６】従って、このようなベーンポンプにあって
は、隣合う背圧溝を十分なシール幅を介して離間させ、
２つの吐出ポート間に圧力差があっても、一方の吐出ポ
ートから他方のポートに圧力が漏洩しないようにする必
要がある。
は、隣合う背圧溝を十分なシール幅を介して離間させ、
２つの吐出ポート間に圧力差があっても、一方の吐出ポ
ートから他方のポートに圧力が漏洩しないようにする必
要がある。
【０００７】しかしながら、このようにすると、ベーン
が背圧溝のシール幅部を通過する際に、背圧溝からベー
ンに加えられる押付け力が一時的に喪失されるようにな
るため、カムリング内面からのベーンの離間を生じ、こ
の離間現象によって高圧側のポンプ室より低圧側のポン
プ室に圧力が漏れる新たな問題を生ずるようになる。
が背圧溝のシール幅部を通過する際に、背圧溝からベー
ンに加えられる押付け力が一時的に喪失されるようにな
るため、カムリング内面からのベーンの離間を生じ、こ
の離間現象によって高圧側のポンプ室より低圧側のポン
プ室に圧力が漏れる新たな問題を生ずるようになる。
【０００８】すなわち、２つの吐出側背圧溝の一方に高
圧油が導入され、他方に低圧油が導入されている状態に
おいて、図８のＡに示すように、ベーン１が吐出行程を
終了して吸入行程に至る途中においてシール部２に達す
ると、ベーン１は何れの背圧溝３、４とも連通を絶た
れ、背圧溝内の圧力による押付け力がなくなる。そのた
めにベーン１は吸入曲面５に追従することができず、２
点鎖線に示すようにカムリング６の内面から離間する現
象を生じ、上記したような圧油の漏洩が生ずる。
圧油が導入され、他方に低圧油が導入されている状態に
おいて、図８のＡに示すように、ベーン１が吐出行程を
終了して吸入行程に至る途中においてシール部２に達す
ると、ベーン１は何れの背圧溝３、４とも連通を絶た
れ、背圧溝内の圧力による押付け力がなくなる。そのた
めにベーン１は吸入曲面５に追従することができず、２
点鎖線に示すようにカムリング６の内面から離間する現
象を生じ、上記したような圧油の漏洩が生ずる。
【０００９】本発明は、シールのための背圧溝の離間に
より背圧溝からベーンに加えられる押付け力がなくなっ
ても、カムリング内面からのベーンの離間を防止できる
ようにした新規なベーンポンプを提供することを目的と
するものである。
より背圧溝からベーンに加えられる押付け力がなくなっ
ても、カムリング内面からのベーンの離間を防止できる
ようにした新規なベーンポンプを提供することを目的と
するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、請求項１に記載の発明は、ハウジングに装着された
カムリングに回転可能に収納されたロータと、このロー
タに形成されたスリット内に放射方向へ摺動可能に収納
された複数のベーンと、前記カムリングの両側部を閉塞
する一対の側壁部材とを有し、これら側壁部材のロータ
と摺接する面に、第１及び第２の吐出ポートと第１及び
第２の吸入ポートを円周上交互にかつ互いに直径方向に
対向して設け、これら第１及び第２の吐出ポートを別個
の送出ポートに接続し、前記スリットの内周側端部に通
じる第１及び第２の吐出側背圧溝及び第１及び第２の吸
入側背圧溝を前記第１及び第２の吐出ポート及び第１及
び第２の吸入ポートのそれぞれ内側に円周方向に互いに
離間して設け、前記第１の吐出側背圧溝と第１の吸入側
背圧溝を第１の連通溝で連通するとともに、前記第２の
吐出側背圧溝と第２の吸入側背圧溝を第２の連通溝で連
通し、これら第１及び第２の吸入側背圧溝に前記第１及
び第２の吐出ポートよりそれぞれポンプ吐出圧を導入す
るように構成したベーンポンプにおいて、前記第１及び
第２の吐出側背圧溝とこれら吐出側背圧溝にロータ回転
方向に隣接する第１及び第２の吸入側背圧溝とをそれぞ
れ所定のシール幅を有するシール部を介して離間させ、
これらシール部に対応する前記カムリングの内面に、カ
ムリフトがほとんど変化しないベーン離間防止部を形成
したことを特徴とするものである。
め、請求項１に記載の発明は、ハウジングに装着された
カムリングに回転可能に収納されたロータと、このロー
タに形成されたスリット内に放射方向へ摺動可能に収納
された複数のベーンと、前記カムリングの両側部を閉塞
する一対の側壁部材とを有し、これら側壁部材のロータ
と摺接する面に、第１及び第２の吐出ポートと第１及び
第２の吸入ポートを円周上交互にかつ互いに直径方向に
対向して設け、これら第１及び第２の吐出ポートを別個
の送出ポートに接続し、前記スリットの内周側端部に通
じる第１及び第２の吐出側背圧溝及び第１及び第２の吸
入側背圧溝を前記第１及び第２の吐出ポート及び第１及
び第２の吸入ポートのそれぞれ内側に円周方向に互いに
離間して設け、前記第１の吐出側背圧溝と第１の吸入側
背圧溝を第１の連通溝で連通するとともに、前記第２の
吐出側背圧溝と第２の吸入側背圧溝を第２の連通溝で連
通し、これら第１及び第２の吸入側背圧溝に前記第１及
び第２の吐出ポートよりそれぞれポンプ吐出圧を導入す
るように構成したベーンポンプにおいて、前記第１及び
第２の吐出側背圧溝とこれら吐出側背圧溝にロータ回転
方向に隣接する第１及び第２の吸入側背圧溝とをそれぞ
れ所定のシール幅を有するシール部を介して離間させ、
これらシール部に対応する前記カムリングの内面に、カ
ムリフトがほとんど変化しないベーン離間防止部を形成
したことを特徴とするものである。
【００１１】請求項２に記載の発明は、前記ベーン離間
防止部を、前記カムリング内面に形成した吸入カム曲面
部に設けてなるものである。
防止部を、前記カムリング内面に形成した吸入カム曲面
部に設けてなるものである。
【００１２】請求項３に記載の発明は、前記ベーン離間
防止部を、前記カムリング内面に形成した吸入カム曲面
部の始端部に設け、このベーン離間防止部に続いて吸入
カム曲面部を形成してなるものである。
防止部を、前記カムリング内面に形成した吸入カム曲面
部の始端部に設け、このベーン離間防止部に続いて吸入
カム曲面部を形成してなるものである。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明の第１の実施の形態を、図
１から図４にしたがって説明する。１０はフロントハウ
ジングを示し、このフロントハウジング１０には凹所１
１が形成されており、この凹所１１を閉塞するようにリ
ヤハウジング１２がフロントハウジング１０に固着され
ている。
１から図４にしたがって説明する。１０はフロントハウ
ジングを示し、このフロントハウジング１０には凹所１
１が形成されており、この凹所１１を閉塞するようにリ
ヤハウジング１２がフロントハウジング１０に固着され
ている。
【００１４】前記凹所１１には、サイドプレート１３と
カムリング１４が収納されており、カムリング１４の一
側にはサイドプレート１３が、他側にはリヤハウジング
１２のサイド面１５がそれぞれ対接している。これらサ
イドプレート１３とリヤハウジングサイド面１５とが、
カムリング１４の両側部を閉塞する側壁部材として機能
する。
カムリング１４が収納されており、カムリング１４の一
側にはサイドプレート１３が、他側にはリヤハウジング
１２のサイド面１５がそれぞれ対接している。これらサ
イドプレート１３とリヤハウジングサイド面１５とが、
カムリング１４の両側部を閉塞する側壁部材として機能
する。
【００１５】カムリング１４の内周には、カム曲線の周
期が１８０度の基本的に楕円曲面であるカム面１６が形
成され、このカムリング１４内にロータ１７が回転可能
に収納されている。ロータ１７は、前記フロントハウジ
ング１０およびリヤハウジング１２に回転可能に支持さ
れた回転軸１８上に取付けられ、この回転軸１８は自動
車エンジン等の適宜な駆動手段によって回転駆動される
ようになっている。
期が１８０度の基本的に楕円曲面であるカム面１６が形
成され、このカムリング１４内にロータ１７が回転可能
に収納されている。ロータ１７は、前記フロントハウジ
ング１０およびリヤハウジング１２に回転可能に支持さ
れた回転軸１８上に取付けられ、この回転軸１８は自動
車エンジン等の適宜な駆動手段によって回転駆動される
ようになっている。
【００１６】前記ロータ１７には、円周上等角度間隔に
複数のスリット１９が放射方向に形成されており、各ス
リット１９には、前記カム面１６に先端面が摺接する複
数のベーン２０がそれぞれ摺動可能に収納されている。
スリット１９の内周側端部には後述する背圧溝を介して
圧油が導入されるようになっており、この圧油によって
ベーン２０がカム面１６に押圧される。これらベーン２
０の両端は、サイドプレート１３とリヤハウジングサイ
ド面１５にそれぞれ摺接可能に対接している。
複数のスリット１９が放射方向に形成されており、各ス
リット１９には、前記カム面１６に先端面が摺接する複
数のベーン２０がそれぞれ摺動可能に収納されている。
スリット１９の内周側端部には後述する背圧溝を介して
圧油が導入されるようになっており、この圧油によって
ベーン２０がカム面１６に押圧される。これらベーン２
０の両端は、サイドプレート１３とリヤハウジングサイ
ド面１５にそれぞれ摺接可能に対接している。
【００１７】これにより、カムリング１４のカム面１６
とロータ１７との間に、隣合うベーン２０によって複数
のポンプ室Ｐが形成され、これらポンプ室Ｐはロータ１
７の回転により容積変化を生じる。
とロータ１７との間に、隣合うベーン２０によって複数
のポンプ室Ｐが形成され、これらポンプ室Ｐはロータ１
７の回転により容積変化を生じる。
【００１８】前記リヤハウジング１２およびサイドプレ
ート１３のロータ１７と摺接する面には、膨張領域（吸
入領域）のポンプ室Ｐに対応して第１および第２の吸入
ポート２１Ａ、２１Ｂが、また圧縮領域（吐出領域）の
ポンプ室Ｐに対応して第１および第２の吐出ポート２２
Ａ、２２Ｂが、それぞれ直径方向に対向する位置に形成
されている。
ート１３のロータ１７と摺接する面には、膨張領域（吸
入領域）のポンプ室Ｐに対応して第１および第２の吸入
ポート２１Ａ、２１Ｂが、また圧縮領域（吐出領域）の
ポンプ室Ｐに対応して第１および第２の吐出ポート２２
Ａ、２２Ｂが、それぞれ直径方向に対向する位置に形成
されている。
【００１９】前記第１および第２の吐出ポート２２Ａ、
２２Ｂは、第１および第２の吐出通路２３、２４を介し
て第１および第２の送出口２５、２６に接続され、これ
ら第１および第２の送出口２５、２６は要求圧力の異な
る別々の油路にそれぞれ接続されるようになっている。
第１および第２の吐出通路２３、２４の途中には、公知
の流量制御弁２７、２８がそれぞれ設けられ、これら流
量制御弁２７、２８によって前記第１および第２の送出
口２５、２６に送出する流量を一定に制御するようにな
っている。
２２Ｂは、第１および第２の吐出通路２３、２４を介し
て第１および第２の送出口２５、２６に接続され、これ
ら第１および第２の送出口２５、２６は要求圧力の異な
る別々の油路にそれぞれ接続されるようになっている。
第１および第２の吐出通路２３、２４の途中には、公知
の流量制御弁２７、２８がそれぞれ設けられ、これら流
量制御弁２７、２８によって前記第１および第２の送出
口２５、２６に送出する流量を一定に制御するようにな
っている。
【００２０】また、前記第１および第２の吸入ポート２
１Ａ、２２Ｂは、共通の吸入通路２９を介して図略のリ
ザーバに接続されている。また、前記リヤハウジング１
２およびサイドプレート１３のロータ１７と摺接する面
には、前記第１および第２の吸入ポート２１Ａ、２１
Ｂ、ならびに第１および第２の吐出ポート２２Ａ、２２
Ｂの半径方向内方において、前記ベーン２０を収納した
スリット１９の内周側端部に通じる４つの背圧溝３１
Ａ、３１Ｂおよび３２Ａ、３２Ｂが、ロータ１７と同軸
的に、かつ前記吸入ポート２１Ａ、２１Ｂおよび吐出ポ
ート２２Ａ、２２Ｂに対応するように円周方向に互いに
離間して凹設されている。
１Ａ、２２Ｂは、共通の吸入通路２９を介して図略のリ
ザーバに接続されている。また、前記リヤハウジング１
２およびサイドプレート１３のロータ１７と摺接する面
には、前記第１および第２の吸入ポート２１Ａ、２１
Ｂ、ならびに第１および第２の吐出ポート２２Ａ、２２
Ｂの半径方向内方において、前記ベーン２０を収納した
スリット１９の内周側端部に通じる４つの背圧溝３１
Ａ、３１Ｂおよび３２Ａ、３２Ｂが、ロータ１７と同軸
的に、かつ前記吸入ポート２１Ａ、２１Ｂおよび吐出ポ
ート２２Ａ、２２Ｂに対応するように円周方向に互いに
離間して凹設されている。
【００２１】前記第１の吸入側背圧溝３１Ａは、ロータ
１７の回転方向（図１の矢印方向）側に隣接する第１の
吐出側背圧溝３２Ａに、絞り効果を有する第１連通溝３
３を介して互いに連通され、同様に、第２の吸入側背圧
溝３１Ｂは、ロータ１７の回転方向側に隣接する第２の
吐出側背圧溝３２Ｂに、絞り効果を有する第２連通溝３
４を介して互いに連通されている。
１７の回転方向（図１の矢印方向）側に隣接する第１の
吐出側背圧溝３２Ａに、絞り効果を有する第１連通溝３
３を介して互いに連通され、同様に、第２の吸入側背圧
溝３１Ｂは、ロータ１７の回転方向側に隣接する第２の
吐出側背圧溝３２Ｂに、絞り効果を有する第２連通溝３
４を介して互いに連通されている。
【００２２】しかるに、前記第１および第２の吐出側背
圧溝３２Ａ、３２Ｂは、ロータ１７の回転方向側に隣接
する第２および第１の吸入側背圧溝３１Ｂ、３１Ａと、
十分なシール幅をもつシール部３５、３６を有して離間
されている。かかるシール部３５、３６は、隣合う背圧
溝３２Ａと３１Ｂ及び３２Ｂと３１Ａに圧力差がある状
態においても互いに連通することがないように、ベーン
２０の板厚より十分に大きな幅を有し、角度幅θにして
ほぼ１０度程度のものである。そしてかかる角度幅θの
中間部の延長線上に前記吸入ポート２１Ａ、２１Ｂの端
部が対応するようになっている。
圧溝３２Ａ、３２Ｂは、ロータ１７の回転方向側に隣接
する第２および第１の吸入側背圧溝３１Ｂ、３１Ａと、
十分なシール幅をもつシール部３５、３６を有して離間
されている。かかるシール部３５、３６は、隣合う背圧
溝３２Ａと３１Ｂ及び３２Ｂと３１Ａに圧力差がある状
態においても互いに連通することがないように、ベーン
２０の板厚より十分に大きな幅を有し、角度幅θにして
ほぼ１０度程度のものである。そしてかかる角度幅θの
中間部の延長線上に前記吸入ポート２１Ａ、２１Ｂの端
部が対応するようになっている。
【００２３】前記第１の吸入ポート２１Ａに対応する第
１の吸入側背圧溝３１Ａは、図略の導入通路を介して第
１の吐出通路２３に連通され、また第２の吸入ポート２
１Ｂに対応する第２の吸入側背圧溝３２Ｂは、図略の導
入通路を介して第２の吐出通路２４に連通されている。
１の吸入側背圧溝３１Ａは、図略の導入通路を介して第
１の吐出通路２３に連通され、また第２の吸入ポート２
１Ｂに対応する第２の吸入側背圧溝３２Ｂは、図略の導
入通路を介して第２の吐出通路２４に連通されている。
【００２４】上記した構成により、第１および第２の吸
入側背圧溝３１Ａ、３１Ｂには、第１および第２の吐出
通路２３、２４より前記導入通路を介してそれぞれ吐出
油が導入されるとともに、これら吐出油は第１および第
２連通溝３３、３４を介して第１および第２の吐出側背
圧溝３２Ａ、３２Ｂにそれぞれ導入される。
入側背圧溝３１Ａ、３１Ｂには、第１および第２の吐出
通路２３、２４より前記導入通路を介してそれぞれ吐出
油が導入されるとともに、これら吐出油は第１および第
２連通溝３３、３４を介して第１および第２の吐出側背
圧溝３２Ａ、３２Ｂにそれぞれ導入される。
【００２５】図５は前記カムリング１４のカム面１６の
半周部の展開図を示すもので、このカム面１６は、基本
的に、吸入カム曲面部１６Ａと予圧縮カム曲面部１６Ｂ
と、吐出カム曲面部１６Ｃとからなっており、吸入カム
曲面部１６Ａの始端部及び吐出カム曲面部１６Ｃの終端
部は、別の半周部の吐出カム曲面部の終端部及び吸入カ
ム曲面部の始端部に真円部１６Ｄ、１６Ｅを介して接続
されている。なお、図中矢印はロータ１７の回転方向を
示す。
半周部の展開図を示すもので、このカム面１６は、基本
的に、吸入カム曲面部１６Ａと予圧縮カム曲面部１６Ｂ
と、吐出カム曲面部１６Ｃとからなっており、吸入カム
曲面部１６Ａの始端部及び吐出カム曲面部１６Ｃの終端
部は、別の半周部の吐出カム曲面部の終端部及び吸入カ
ム曲面部の始端部に真円部１６Ｄ、１６Ｅを介して接続
されている。なお、図中矢印はロータ１７の回転方向を
示す。
【００２６】前記シール部３５、３６に対応する吸入カ
ム曲面部１６Ａには、カムリフトがほとんど変化しない
ベーン離間防止部４０が設けられ、シール部３５、３６
に対応するベーン２０が油圧力による押出しがなくなっ
ても、ベーン２０がカム内面１６から離間しないように
なっている。
ム曲面部１６Ａには、カムリフトがほとんど変化しない
ベーン離間防止部４０が設けられ、シール部３５、３６
に対応するベーン２０が油圧力による押出しがなくなっ
ても、ベーン２０がカム内面１６から離間しないように
なっている。
【００２７】上記のように構成された本実施の形態にお
ける作用を、図５を参照しながら説明する。自動車エン
ジン等によってロータ１７が矢印方向に回転されると、
膨張行程をなすポンプ室Ｐに第１及び第２の吸入ポート
２１Ａ、２１Ｂより作動油が吸入され、圧縮行程をなす
ポンプ室Ｐより第１及び第２の吐出ポート２２Ａ、２２
Ｂに作動油が吐出される。第１の吐出ポート２２Ａより
吐出された作動油は第１の吐出通路２３中に設けた流量
制御弁２７によって所定流量に制御され、第１の送出ポ
ート２５を介して図略の第１の圧力作用部に送出され
る。また第２の吐出ポート２２Ｂより吐出された作動油
は第２の吐出通路２４中に設けた流量制御弁２８によっ
て所定流量に制御され、第２の送出ポート２６を介して
図略の第２の圧力作用部に送出される。
ける作用を、図５を参照しながら説明する。自動車エン
ジン等によってロータ１７が矢印方向に回転されると、
膨張行程をなすポンプ室Ｐに第１及び第２の吸入ポート
２１Ａ、２１Ｂより作動油が吸入され、圧縮行程をなす
ポンプ室Ｐより第１及び第２の吐出ポート２２Ａ、２２
Ｂに作動油が吐出される。第１の吐出ポート２２Ａより
吐出された作動油は第１の吐出通路２３中に設けた流量
制御弁２７によって所定流量に制御され、第１の送出ポ
ート２５を介して図略の第１の圧力作用部に送出され
る。また第２の吐出ポート２２Ｂより吐出された作動油
は第２の吐出通路２４中に設けた流量制御弁２８によっ
て所定流量に制御され、第２の送出ポート２６を介して
図略の第２の圧力作用部に送出される。
【００２８】また、前記第１の吐出ポート２２Ａより吐
出された作動油は、図略の導入通路を介して第１の吸入
側背圧溝３１Ａに導入され、さらに第１連通溝３３を介
して第１の吐出側背圧溝３２Ａに導入される。これによ
り、第１の吸入側及び吐出側背圧溝３１Ａ、３２Ａに対
応するスリット１９の内周側端部に圧油が導入され、ベ
ーン２０をカム内面１６に向けて押圧する。同様に、前
記第２の吐出ポート２２Ｂより吐出された作動油は、図
略の導入通路を介して第２の吸入側背圧溝３１Ｂに導入
されるとともに、第２連通溝３４を介して第２の吐出側
背圧溝３２Ｂに導入される。これにより、第２の吸入側
及び吐出側背圧溝３１Ｂ、３２Ｂに対応するスリット１
９の内周側端部より圧油が導入され、ベーン２０をカム
内面１６に向けて押圧する。
出された作動油は、図略の導入通路を介して第１の吸入
側背圧溝３１Ａに導入され、さらに第１連通溝３３を介
して第１の吐出側背圧溝３２Ａに導入される。これによ
り、第１の吸入側及び吐出側背圧溝３１Ａ、３２Ａに対
応するスリット１９の内周側端部に圧油が導入され、ベ
ーン２０をカム内面１６に向けて押圧する。同様に、前
記第２の吐出ポート２２Ｂより吐出された作動油は、図
略の導入通路を介して第２の吸入側背圧溝３１Ｂに導入
されるとともに、第２連通溝３４を介して第２の吐出側
背圧溝３２Ｂに導入される。これにより、第２の吸入側
及び吐出側背圧溝３１Ｂ、３２Ｂに対応するスリット１
９の内周側端部より圧油が導入され、ベーン２０をカム
内面１６に向けて押圧する。
【００２９】従って、ポンプ始動時においては、圧縮行
程にあるベーン２０が吐出カム曲線１６Ｃによって押し
下げられると、吐出側背圧溝３２Ａ、３２Ｂに圧油が押
し出され、これが連通溝３３、３４を介して吸入側背圧
溝３１Ａ、３１Ｂに流動されるため、膨張行程にあるベ
ーン２０が吸入カム曲線１６Ａに向かって押し上げられ
る。これにより膨張行程にあるベーン２０の飛び出しが
助長され、ポンプ作用が早期に実行される。
程にあるベーン２０が吐出カム曲線１６Ｃによって押し
下げられると、吐出側背圧溝３２Ａ、３２Ｂに圧油が押
し出され、これが連通溝３３、３４を介して吸入側背圧
溝３１Ａ、３１Ｂに流動されるため、膨張行程にあるベ
ーン２０が吸入カム曲線１６Ａに向かって押し上げられ
る。これにより膨張行程にあるベーン２０の飛び出しが
助長され、ポンプ作用が早期に実行される。
【００３０】ところで、本実施の形態においては、２つ
の吐出ポート２２Ａ、２２Ｂから吐出された圧油が要求
圧力の異なる別個の油路に図略の制御弁を介して供給さ
れるようになっていて、２つの吐出ポート２２Ａ、２２
Ｂから吐出された吐出油の圧力に差異を生ずるものであ
る。このために、２組の吐出領域の間で圧油を漏洩させ
ないように、吐出側背圧溝３２Ａ、３２Ｂが隣り合う吸
入側背圧溝３１Ａ、３１Ｂと所定のシール幅をもつシー
ル部３５、３６を介して離間されている。
の吐出ポート２２Ａ、２２Ｂから吐出された圧油が要求
圧力の異なる別個の油路に図略の制御弁を介して供給さ
れるようになっていて、２つの吐出ポート２２Ａ、２２
Ｂから吐出された吐出油の圧力に差異を生ずるものであ
る。このために、２組の吐出領域の間で圧油を漏洩させ
ないように、吐出側背圧溝３２Ａ、３２Ｂが隣り合う吸
入側背圧溝３１Ａ、３１Ｂと所定のシール幅をもつシー
ル部３５、３６を介して離間されている。
【００３１】従って、図５、図６に示すように、ベーン
２０がこのシール部３５、３６を通過する際に、当該ベ
ーン２０を収納したスリット１９は何れの背圧溝とも連
通しない状態が生じ、ベーン２０をカム内面１６に押付
ける油圧力が一時的に喪失する。
２０がこのシール部３５、３６を通過する際に、当該ベ
ーン２０を収納したスリット１９は何れの背圧溝とも連
通しない状態が生じ、ベーン２０をカム内面１６に押付
ける油圧力が一時的に喪失する。
【００３２】しかしながら、本実施の形態においては、
ベーン２０がシール部３５、３６を通過する際は、ベー
ン２０はカムリフトがほとんど変化しないベーン離間防
止部４０に対応しているので、例えベーン２０をカム内
面１６に押付ける油圧力が一時的に喪失しても、ベーン
２０がカムリング１４の内面から離間することがない。
このために、カム内面１６からのベーン２０の離間によ
る高圧側ポンプ室Ｐから低圧側ポンプ室Ｐへの圧油の漏
洩を防止できる。これにより、吐出側のポンプ室Ｐから
吸入側のポンプ室Ｐへの圧油の漏洩を防止でき、２組の
吐出領域の間での圧油の漏洩を防止できるようになる
ベーン２０がシール部３５、３６を通過する際は、ベー
ン２０はカムリフトがほとんど変化しないベーン離間防
止部４０に対応しているので、例えベーン２０をカム内
面１６に押付ける油圧力が一時的に喪失しても、ベーン
２０がカムリング１４の内面から離間することがない。
このために、カム内面１６からのベーン２０の離間によ
る高圧側ポンプ室Ｐから低圧側ポンプ室Ｐへの圧油の漏
洩を防止できる。これにより、吐出側のポンプ室Ｐから
吸入側のポンプ室Ｐへの圧油の漏洩を防止でき、２組の
吐出領域の間での圧油の漏洩を防止できるようになる
【００３３】次に、他の実施の形態について、図７に基
づいて説明する。上記した実施の形態においては、ベー
ン離間防止部４０をカムリング１４の吸入曲線部１６Ａ
に設けた例について説明したが、この実施の形態におい
ては、吸入曲面部１６Ａの始端部を所定角度θ１だけ遅
らせ、この吸入曲面部１６Ａの始端部とカムリング１４
の真円部１６Ｄとをカムリフトが緩やかに変化するベー
ン離間防止部１４０によって接続した点を異にしてい
る。
づいて説明する。上記した実施の形態においては、ベー
ン離間防止部４０をカムリング１４の吸入曲線部１６Ａ
に設けた例について説明したが、この実施の形態におい
ては、吸入曲面部１６Ａの始端部を所定角度θ１だけ遅
らせ、この吸入曲面部１６Ａの始端部とカムリング１４
の真円部１６Ｄとをカムリフトが緩やかに変化するベー
ン離間防止部１４０によって接続した点を異にしてい
る。
【００３４】なお、上記した各実施の形態におけるベー
ン離間防止部４０、１４０は、厳密な意味でロータ回転
中心を中心とした円弧である必要はなく、図７に示すよ
うに緩やかな勾配をもつものであってもよい。要はシー
ル部３５、３６において、背圧溝からベーン２０への流
体押付け力がなくなっても、ベーン２０がカムリング１
４の内面から離間しないように、カムリフトがほとんど
変化しない領域を設けたことに意味がある。
ン離間防止部４０、１４０は、厳密な意味でロータ回転
中心を中心とした円弧である必要はなく、図７に示すよ
うに緩やかな勾配をもつものであってもよい。要はシー
ル部３５、３６において、背圧溝からベーン２０への流
体押付け力がなくなっても、ベーン２０がカムリング１
４の内面から離間しないように、カムリフトがほとんど
変化しない領域を設けたことに意味がある。
【００３５】
【発明の効果】以上、述べたように本発明においては、
吐出側背圧溝と吸入側背圧溝を所定のシール幅をもつシ
ール部を介して離間させ、２組の吐出領域の間で圧力が
漏洩しないようにしたので、２つの吐出ポートからの吐
出油を要求圧力の異なる２つの油路へ供給するものにお
いても、容積効率を低下させない効果が奏せられる。
吐出側背圧溝と吸入側背圧溝を所定のシール幅をもつシ
ール部を介して離間させ、２組の吐出領域の間で圧力が
漏洩しないようにしたので、２つの吐出ポートからの吐
出油を要求圧力の異なる２つの油路へ供給するものにお
いても、容積効率を低下させない効果が奏せられる。
【００３６】また、背圧溝のシール部に対応するカムリ
ングの内面に、カムリフトがほとんど変化しないベーン
離間防止部を形成したので、シール部においてベーンへ
の圧油の押付け力が喪失しても、ベーンがカム内面から
離間することがなく、隣接するポンプ室Ｐ間での圧力の
漏洩を防止できる効果も併せて奏せられる。
ングの内面に、カムリフトがほとんど変化しないベーン
離間防止部を形成したので、シール部においてベーンへ
の圧油の押付け力が喪失しても、ベーンがカム内面から
離間することがなく、隣接するポンプ室Ｐ間での圧力の
漏洩を防止できる効果も併せて奏せられる。
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るベーンポンプ
の全体断面図である。
の全体断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係る、サイドプレ
ートの平面図である。
ートの平面図である。
【図４】図２のＢ矢視図である。
【図５】本発明の作動態様を示す作動説明図である。
【図６】作動態様の詳細を示す図５の部分拡大図であ
る。
る。
【図７】本発明の第２の実施の形態を示す図６に相応す
る図である。
る図である。
【図８】従来のベーンポンプの作動態様を示す作動説明
図である。
図である。
１０ フロントハウジング １１ 凹所 １２ リヤハウジング（側壁部材） １３ サイドプレート（側壁部材） １４ カムリング １６ カム内面 １７ ロータ １８ 回転軸 １９ スリット ２０ ベーン ２１Ａ、２１Ｂ 吸入ポート ２２Ａ、２２Ｂ 吐出ポート ２３、２４ 吐出通路 ２５、２６ 送出口 ２７、２８ 流量制御弁 ２９ 吸入通路 ３１Ａ、３１Ｂ 吸入側背圧溝 ３２Ａ、３２Ｂ 吐出側背圧溝 ３５、３６ シール部 ４０ ベーン離間防止部
Claims (3)
- 【請求項１】 ハウジングに装着されたカムリングに回
転可能に収納されたロータと、このロータに形成された
スリット内に放射方向へ摺動可能に収納された複数のベ
ーンと、前記カムリングの両側部を閉塞する一対の側壁
部材とを有し、これら側壁部材のロータと摺接する面
に、第１及び第２の吐出ポートと第１及び第２の吸入ポ
ートを円周上交互にかつ互いに直径方向に対向して設
け、これら第１及び第２の吐出ポートを別個の送出ポー
トに接続し、前記スリットの内周側端部に通じる第１及
び第２の吐出側背圧溝及び第１及び第２の吸入側背圧溝
を前記第１及び第２の吐出ポート及び第１及び第２の吸
入ポートのそれぞれ内側に円周方向に互いに離間して設
け、前記第１の吐出側背圧溝と第１の吸入側背圧溝を第
１の連通溝で連通するとともに、前記第２の吐出側背圧
溝と第２の吸入側背圧溝を第２の連通溝で連通し、これ
ら第１及び第２の吸入側背圧溝に前記第１及び第２の吐
出ポートよりそれぞれポンプ吐出圧を導入するように構
成したベーンポンプにおいて、前記第１及び第２の吐出
側背圧溝とこれら吐出側背圧溝にロータ回転方向に隣接
する第１及び第２の吸入側背圧溝とをそれぞれ所定のシ
ール幅を有するシール部を介して離間させ、これらシー
ル部に対応する前記カムリングの内面に、カムリフトが
ほとんど変化しないベーン離間防止部を形成したことを
特徴とするベーンポンプ。 - 【請求項２】 前記ベーン離間防止部を、前記カムリン
グ内面に形成した吸入カム曲面部に設けてなる請求項１
に記載のベーンポンプ。 - 【請求項３】 前記ベーン離間防止部を、前記カムリン
グ内面に形成した吸入カム曲面部の始端部に設け、この
ベーン離間防止部に続いて吸入カム曲面部を形成してな
る請求項１に記載のベーンポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11201146A JP2001027186A (ja) | 1999-07-15 | 1999-07-15 | ベーンポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11201146A JP2001027186A (ja) | 1999-07-15 | 1999-07-15 | ベーンポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001027186A true JP2001027186A (ja) | 2001-01-30 |
Family
ID=16436167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11201146A Pending JP2001027186A (ja) | 1999-07-15 | 1999-07-15 | ベーンポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001027186A (ja) |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017082749A (ja) * | 2015-10-30 | 2017-05-18 | 株式会社ショーワ | ベーンポンプ装置 |
| JP2017082750A (ja) * | 2015-10-30 | 2017-05-18 | 株式会社ショーワ | ベーンポンプ装置、油圧装置 |
| JP2017110569A (ja) * | 2015-12-16 | 2017-06-22 | 株式会社ショーワ | ベーンポンプ装置 |
| US20170175739A1 (en) * | 2015-12-16 | 2017-06-22 | Showa Corporation | Vane pump device |
| CN106884791A (zh) * | 2015-12-16 | 2017-06-23 | 株式会社昭和 | 叶片泵装置 |
| US20170184103A1 (en) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | Showa Corporation | Vane pump device |
| JP2017115840A (ja) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 株式会社ショーワ | ベーンポンプ装置 |
| CN106917746A (zh) * | 2015-12-25 | 2017-07-04 | 株式会社昭和 | 叶片泵装置 |
| CN107061263A (zh) * | 2015-12-25 | 2017-08-18 | 株式会社昭和 | 叶片泵装置 |
| CN107237748A (zh) * | 2016-03-28 | 2017-10-10 | 株式会社捷太格特 | 叶片泵 |
| WO2018194042A1 (ja) * | 2017-04-22 | 2018-10-25 | 株式会社不二越 | ベーンポンプ |
| US10550840B2 (en) | 2015-12-17 | 2020-02-04 | Showa Corporation | Vane pump device |
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| WO2020059559A1 (ja) * | 2018-09-19 | 2020-03-26 | Ｋｙｂ株式会社 | ベーンポンプ |
-
1999
- 1999-07-15 JP JP11201146A patent/JP2001027186A/ja active Pending
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| US10550840B2 (en) | 2015-12-17 | 2020-02-04 | Showa Corporation | Vane pump device |
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| US10584703B2 (en) | 2015-12-25 | 2020-03-10 | Showa Corporation | Vane pump device for controlling fluid supplied to vane grooves |
| US20170184103A1 (en) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | Showa Corporation | Vane pump device |
| CN107061263A (zh) * | 2015-12-25 | 2017-08-18 | 株式会社昭和 | 叶片泵装置 |
| US10443598B2 (en) | 2015-12-25 | 2019-10-15 | Showa Corporation | Vane pump device for controlling force applied to vanes |
| US10451062B2 (en) | 2015-12-25 | 2019-10-22 | Showa Corporation | Vane pump device |
| CN106917746A (zh) * | 2015-12-25 | 2017-07-04 | 株式会社昭和 | 叶片泵装置 |
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| US10451063B2 (en) | 2016-03-28 | 2019-10-22 | Jtekt Corporation | Vane pump including back pressure grooves |
| CN110537021A (zh) * | 2017-04-22 | 2019-12-03 | 株式会社不二越 | 叶片泵 |
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| JP7037461B2 (ja) | 2018-09-19 | 2022-03-16 | Ｋｙｂ株式会社 | ベーンポンプ |
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