JPH08277784A - ベーンポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 小型化の如何に拘らず実現可能な簡素な構成
により運転音の発生を有効に低減でき、高速度での静粛
な運転が可能なベーンポンプを提供する。 【構成】 ロータ１とカムリング２との間に周方向に並
設されたポンプ室Ｐ，Ｐを、夫々の略中央位置にて相互
に連通する連通路７を設ける。各ポンプ室Ｐの一側の吸
入ポート21から相隣するベーン10，10間に受け入れられ
た作動油を、ロータ１の回転により回転せしめて昇圧
し、他側の吐出ポート22から吐出するポンプ動作の間
に、ベーン10，10間に作動油が閉じ込められることにな
る空間同士を前記連通路７により連通し、両閉じ込め空
間の内圧の不均衡を解消し、これに伴う音の発生を緩和
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ベーンポンプに関し、
特に、各種の油圧作動機器における作動油圧の発生源と
して自動車に搭載して用いられるベーンポンプに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】近年の自動車は、動力舵取装置、自動変
速機等、油圧により作動する各種の機器を備えており、
これらの機器における作動油圧の発生源として各種の油
圧ポンプを搭載している。この種の油圧ポンプとして、
従来から、回転容積形ポンプの一種として公知のベーン
ポンプが広く用いられている。

【０００３】ベーンポンプは、その内周に略等配をなし
て複数か所（２〜３か所）の凹部を有する偏肉環状のカ
ムリングの両側を一対のサイドプレートにより閉塞し、
これらの内側に、前記カムリングと略同幅の短寸円筒形
をなし、周方向に略等配をなす位置に半径方向への進退
自在に複数枚のベーンを備えるロータを配し、該ロータ
と前記カムリングとの嵌合周上の前記凹部の対応位置の
夫々にポンプ室を並設した構成となっている。

【０００４】前記ロータは、軸心部に嵌着された駆動軸
の回転により、カムリングの内側にて同軸上に回転する
ようになしてある。ロータに備えられた各ベーンは、半
径方向外向きに付勢され、カムリングの内周面に押し付
けられており、該内周面の凹凸に追随して進退操作しつ
つ前記ロータの回転に伴って回転するようになしてあ
る。またロータの外側に並ぶポンプ室の夫々には、該ロ
ータの回転方向の上流側に開口する吸入ポートと、同じ
く下流側に開口する吐出ポートとが形成されている。

【０００５】而して、カムリングの内側にてロータが回
転した場合、前記ポンプ室の夫々においては、一側の吸
入ポートから吸い込まれた作動油（作動流体）を、該吸
入ポートを挾んで相隣する２枚のベーン間に受け入れ、
これらのベーン間に閉じ込めた状態で回転せしめて昇圧
し、両ベーン間の閉じ込め空間内に前記吐出ポートが開
口する回転位置にて該吐出ポートから吐き出すポンプ動
作が行われる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】さて、以上の如きベー
ンポンプは容積形のポンプであり、前述したポンプ動作
が連続的に行われないことにより、吐出側に接続された
配管系に脈動が生じ、これに起因する耳障りな運転音が
発生するという問題があり、この問題を解消すべく、特
開昭57−108484号公報、特開昭58−170868号公報、及び
特開昭59-49385号公報等には、ポンプ室の外壁を形成す
るカムリング内周の凹部の形状を工夫したベーンポンプ
が開示されている。

【０００７】ところが、これらの開示内容は、前記凹所
の局所的な曲率半径及び角度を細かく規定するものであ
る一方、自動車の油圧作動機器の油圧源として用いられ
るベーンポンプにおいては、駆動源となるエンジンの近
くへの配設に支障を来さないために可及的な小型化が要
求され、近年においては、ロータの外径及びカムリング
の内径が30mm前後となる小型のベーンポンプが採用され
ており、このサイズのベーンポンプにおいて前述した開
示内容を精度良く実現するには多大の困難を伴い、運転
音の抑制効果が低いという問題があった。

【０００８】更に、自動車の油圧作動機器の油圧源とし
て用いられるベーンポンプは、前述した小型化を達成し
つつ、対象機器の動作に必要な圧力及び流量を得るため
に高速度にて回転駆動される必要があり、回転速度の高
速化に伴って運転音もまた増大する傾向にあり、運転音
の抑制は重要な課題となっている。

【０００９】本発明は斯かる事情に鑑みてなされたもの
であり、小型化の如何に拘らず実現可能な簡素な構成に
より運転音の発生を有効に低減でき、高速度での静粛な
運転が可能なベーンポンプを提供することを目的とす
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明に係るベーンポン
プは、周方向に略等配された複数枚のベーンを半径方向
への進退自在に備える短寸円筒形のロータを偏肉環状を
なすカムリングの内側に配し、両者の嵌合周上に複数の
ポンプ室を形成してなり、周方向の一側から各ポンプ室
に吸い込まれる流体を相隣するベーン間に閉じ込め、ロ
ータの回転により回転せしめて昇圧し、各ポンプ室の他
側から吐き出すベーンポンプにおいて、前記ベーン間で
の流体の閉じ込め空間となるべき周方向位置にて前記複
数のポンプ室を相互に連通する連通路を具備することを
特徴とする。

【００１１】

【作用】本発明においては、カムリングとロータとの間
に形成された複数のポンプ室同士を、これらの内部の流
体が周方向両側の吸入ポート及び吐出ポートの夫々から
遮断されて相隣するベーン間に閉じ込められることにな
る周方向位置にて相互に連通させ、夫々の閉じ込め空間
の内圧の均等化を図り、ロータの周方向の圧力の不均等
に起因する音の発生を抑制することにより、運転音の発
生を効果的に低減する。

【００１２】

【実施例】以下本発明をその実施例を示す図面に基づい
て詳述する。図１は、本発明に係るベーンポンプの一実
施例を示す側断面図、図２は、図１のII−II線による横
断面図である。

【００１３】図中１は、短寸円筒形のロータであり、該
ロータ１は、平板状をなす複数枚のベーン10，10…を、
周方向に略等配をなす位置に半径方向への進退自在に備
えている。また２は、ロータ１よりもやや大径の円に２
か所の凹部を周方向に略等配してなる内周面と、これよ
りも十分に大きい円形の外周面とを有する偏肉環状のカ
ムリングであり、該カムリング２は、一側に重ねた厚肉
円板形のプレッシャプレート３と共に、該プレッシャプ
レート３を内奥側としてハウジング４に形成された空洞
部40に内嵌され、図２に示す如く、この嵌合部分に打設
された固定ピン30，30により周方向に位置決めされてい
る。

【００１４】このようにカムリング２を内包するハウジ
ング４の空洞部40は、該空洞部40の開口側周縁に複数本
の固定ボルト51，51…にて固定したエンドプレート５に
より閉塞されており、前記ロータ１は、プレッシャプレ
ート３及びエンドプレート５により両側を挾まれたカム
リング２の内側空間に収納され、プレッシャプレート３
の軸心部を貫通して前記空間内に突出するロータ軸６に
スプライン結合されている。

【００１５】ハウジング４は、前記空洞部40と同軸上に
て他側に貫通する軸支孔41を備えている。ロータ軸６
は、ロータ１の嵌着位置の一側を、前記軸支孔41に嵌着
された玉軸受42により支持され、同じく他側を、エンド
プレート５の軸心位置に固定された軸受ブッシュ50によ
り支持されて、軸支孔41の外側に適長突出させてあり、
この突出端に嵌着されたＶベルト車60を介して図示しな
い駆動源に連結されており、ロータ軸６にスプライン結
合されたロータ１は、前記駆動源からの伝動によりカム
リング２の内側にて同軸的に回転するようになしてあ
る。

【００１６】以上の構成により、ロータ１の外周面とカ
ムリング２の内周面との間には、後者の周方向に略等配
された前記凹部の形成位置の夫々に、図２に示す如き形
状を有する２つのポンプ室Ｐ，Ｐが、プレッシャプレー
ト３とエンドプレート５とにより両側を閉塞して形成さ
れたことになる。両ポンプ室Ｐ，Ｐの一側を塞ぐエンド
プレート５には、ハウジング４の外周に固設された吸込
管Ｓに連なる吸込油路20が形成してあり、該吸込油路20
は、図２に示す如く、ロータ１の回転方向の上流側に開
口する各別の吸入ポート21，21により、各ポンプ室Ｐ，
Ｐの内部に連通させてある。

【００１７】ロータ１に保持された前記ベーン10，10…
は、例えば、半径方向への案内のための各別の案内溝に
導入された圧油により半径方向外向きに付勢され、夫々
の先端をカムリング２の内周面に押し付けており、ロー
タ軸６と共にロータ１が回転するとき、カムリング２の
内周面の形状変化に追随して各別に進退動作しつつロー
タ１と共に回転するようになしてある。

【００１８】この回転により両ポンプ室Ｐ，Ｐの内部に
は、吸込管Ｓを経て吸込油路20に供給される作動油が、
各別の吸入ポート21，21を経て吸い込まれ、この作動油
は、周方向に相隣するベーン10，10間に受け入れられ、
ロータ１の回転に伴って回転せしめられて昇圧する。

【００１９】一方、両ポンプ室Ｐ，Ｐの他側を塞ぐプレ
ッシャプレート３には、図２中に２点鎖線より示す如
く、前記吸入ポート21，21の形成位置の逆側、即ち、ロ
ータ１の回転方向の下流側にて各ポンプ室Ｐ，Ｐの内部
に開口する吐出ポート22，22が貫通形成してあり、両ポ
ンプ室Ｐ，Ｐは、これらの吐出ポート22，22によりプレ
ッシャプレート３の背面側に形成された圧力室23に連通
されている。

【００２０】而して、各ポンプ室Ｐ，Ｐの内部において
相隣するベーン10，10と共に回転する作動油は、吐出ポ
ート22，22を経て圧力室23に吐き出され、更に、該圧力
室23に連通する弁室24を経て外部に送出される。なお弁
室24の内部には、図示しない流量制御弁が内蔵されてお
り、弁室24に導入された吐出油の一部は、流量制御弁の
動作により吸込油路20に還流せしめられ、外部への送出
油量が略一定に保たれるようになしてある。

【００２１】以上の如き動作をなす本発明に係るベーン
ポンプは、カムリング２の内側に並ぶ２つのポンプ室
Ｐ，Ｐを相互に連通する連通路７を備えている。この連
通路７は、図２中に示す如く、カムリング２のプレッシ
ャプレート３との合わせ面に、ポンプ室Ｐ，Ｐの外側を
略半周に亘って巡り、両端部において半径方向内向きに
曲げられ、各ポンプ室Ｐ，Ｐと夫々の略中央位置にて連
通する態様に設けられている。

【００２２】図３は、連通路７の形成部位を拡大して示
す横断面図であり、本図に示す如く連通路７は、カムリ
ング２の端面に刻設された凹溝7aの開口部を、該端面に
密着するプレッシャプレート３により閉止した閉通路と
して構成されており、このような連通路７は、焼結によ
るカムリング２の成形段階での前記凹溝7aの同時形成に
より容易に得ることができる。また、プレッシャプレー
ト３側に同様の凹溝を形成し、該凹溝の開口部をカムリ
ング２の端面により閉止した閉通路として連通路７を得
ることも可能である。

【００２３】また、プレッシャプレート３には、前述し
た如く吐出口22，22が開口し、カムリング２及びプレッ
シャプレート３の外周部分には、ハウジング４への固定
のための固定ピン30が打設されており、前記連通路７の
形成は、これらの対応部位を避けて行われる必要がある
が、このこともまた、図３に示す態様での連通路７の形
成により容易に達成される。

【００２４】図４は、前述の如く行われるポンプ動作の
説明のためのポンプ室Ｐの平面展開図である。ロータ１
に保持された複数枚のベーン10，10…の内、特定の２枚
のベーン10，10間の空間Ａに着目すると、この空間Ａ
は、ロータ１の回転に伴ってポンプ室Ｐの内部での相対
位置を逐次変え、図４（ａ）に示す如く吸入ポート21の
開口部に連通する周方向位置にあるとき作動油を受け入
れ、図４（ｃ）に示す如く吐出ポート22の開口部と連通
する周方向位置にあるとき吐き出す。

【００２５】このような吐き出しに際して所定の油圧を
得るには、図４（ａ），（ｃ）との間の中間位置にて、
図４（ｂ）に示す如く、ベーン10，10間の空間Ａが吸入
ポート21及び吐出ポート22のいずれとも連通することな
く作動油を閉じ込める閉じ込め空間Ａ′となる必要があ
り、このような閉じ込め空間Ａ′がロータ１の周方向に
並ぶ複数のベーン10，10…間に順次形成されることによ
り前述したポンプ動作が行われる。

【００２６】このように行われるポンプ動作の間、図４
（ａ）の位置にある空間Ａは、吸入ポート21に連通する
吸込油路20を介して、また、図４（ｃ）の位置にある空
間Ａは、吐出ポート22に連通する圧力室23を介して、他
のポンプ室Ｐの同種の空間と夫々連通されており、両ポ
ンプ室Ｐ，Ｐ間での圧力バランスは良好に保たれてい
る。これに対し、図４（ｂ）の位置にある閉じ込め空間
Ａ′は、ポンプ室Ｐの内部にて完全に独立した空間であ
り、該閉じ込め空間Ａ′の内圧は、ポンプ室Ｐの形状を
支配するカムリング２の内面形状の影響を受け、両ポン
プ室Ｐ，Ｐの対応位置でのカムリング２の内面形状のわ
ずかな相違により異なる。

【００２７】前述した如く形成された連通路７は、両ポ
ンプ室Ｐ，Ｐの略中央位置、即ち、両ポンプ室Ｐ，Ｐの
内部において前述した閉じ込め空間Ａ′となるべき部分
同士を相互連通しており、このような連通路７を備える
本発明に係るベーンポンプにおいては、両ポンプ室Ｐ，
Ｐ内に夫々形成される閉じ込め空間Ａ′の内圧が連通路
７を介して均等化される。従って、ロータ１の周方向の
各位置での圧力バランスを良好に保つことができ、ロー
タ１の回転に際し圧力バランスの不均衡によるガタ付き
が発生せず、この回転に伴う発生音、即ち、ベーンポン
プの運転音を効果的に低減することができる。

【００２８】図５は、以上の如く構成された本発明に係
るベーンポンプと連通路７を備えない従来のベーンポン
プとの運転音の比較結果を示すグラフである。本図に示
す如く、吐出圧を種々に変更して行われた各運転状態に
おいて、本発明に係るベーンポンプの運転音は、従来の
ベーンポンプにおける運転音に比して大幅に低下してお
り、連通路７の形成による運転音の低減効果は明らかで
ある。

【００２９】このような運転音の低減効果は、ロータ１
の周方向に並ぶポンプ室Ｐ，Ｐを夫々の中央位置近傍に
て連通する連通路７の形成により得られるものであり、
前記特開昭57−108484号公報、特開昭58−170868号公
報、及び特開昭59-49385号公報等に運転音の低減を目的
として開示されたベーンポンプの如く、カムリング２の
内面形状を細かく限定するものではなく、容易に実現で
きる。

【００３０】前記連通路７は、本実施例中に示すカムリ
ング２とプレッシャプレート３との合わせ面に限らず、
カムリング２とエンドプレート５との合わせ面において
も全く同様に形成できる。このように形成された連通路
７は、カムリング２の内周面においてポンプ室Ｐの内部
に開口するが、カムリング２の内周面は、ロータ１と共
に回転する複数のベーン10，10…の摺接面であり、連通
路７（凹溝7a）の開口端は、各ベーン10の摺接を阻害し
ないよう、図６に示す如く、ベーン10の幅に比して十分
に小さいサイズを有して絞った形状とするのが望まし
い。

【００３１】また、前記連通路７の形成は、ロータ１及
び該ロータとプレッシャプレート３又はエンドプレート
５との境界面を利用して形成することもできる。図７及
び図８は、このような連通路７の形成態様を示す説明図
であり、図７は、ロータ１の平面図、図８は、プレッシ
ャプレート３の平面図である。

【００３２】図７及び図８の表示面は、他方との対向面
となっており、図７中に破線により示す如くロータ１に
は、複数枚のベーン10，10…の夫々の間に、外周面の幅
方向略中央に開口を有して半径方向内向きに縦孔7b，7b
…が穿設され、また、各縦孔7b，7b…の先端に連続して
ロータ１を幅方向に貫通する横孔7c，7c…が穿設されて
おり、これらの横孔7c，7c…は、プレッシャプレート３
との対向面となるロータ１の端面においてロータ軸６の
軸心を中心とする所定直径の円Ｃの周上に開口を有して
並設されている。

【００３３】一方、図８に示す如くプレッシャプレート
３の端面には、ロータ１における前記横孔7c，7c…の並
設円Ｃと対応する円Ｃ′の周上に等配をなす２か所に一
端を配して半径方向に外向きに延びる短寸の縦溝7d，7d
と、これらの外端を連結する環状溝7eとが形成されてい
る。前記縦溝7d，7dの位置は、図８中に２点鎖線にて示
すカムリング２の内周形状との対照により明らかな如
く、該カムリング２の内側におけるポンプ室Ｐ，Ｐの略
中央位置に対応させてある。

【００３４】而して、図７に示すロータ１と図８に示す
プレッシャプレート３とを、図１に示す如く組み立てて
なるベーンポンプにおいては、ロータ１が回転したと
き、該ロータ１に形成された横孔7c，7c…の内、周方向
に対向する位置にある横孔7c，7cがプレッシャプレート
３の縦溝7d，7dの端部に順次整合し、前記横孔7c，7cの
夫々に連続する縦孔7b，7bの開口位置を、縦溝7d，7d及
び環状溝7eを介して連通する連通路７が構成される。

【００３５】前述の如く縦溝7d，7dの形成位置は、ポン
プ室Ｐ，Ｐの略中央位置に対応させてあるから、ロータ
１の回転に伴って逐次形成される連通路７は、その時点
においてポンプ室Ｐ，Ｐの略中央、即ち、前記閉じ込め
空間Ａ′同士を相互に連通することになる。このように
構成された連通路７は、ロータ１における縦孔7b，7b…
及び横孔7c，7c…の形成のための機械加工を必要とする
が、各ポンプ室Ｐ，Ｐの内側への開口端がロータ１側に
あり、ベーン10，10…の摺接面となるカムリング２の内
周面に開口を有しないことから、各ベーン10の摺接を阻
害しないための図６に示す如き対策は不要であり、確実
な連通状態が得られる。

【００３６】なお本実施例は、ロータ１及びカムリング
２の周方向に２つのポンプ室Ｐ，Ｐを備えるベーンポン
プへの適用例について述べたが、３つ以上のポンプ室を
備える構成においても本発明の適用は可能であり、更
に、自動車の油圧作動機器の油圧発生源として用いるベ
ーンポンプに限らず、各種の流体の昇圧のためのベーン
ポンプへの適用も可能であり、同様の効果が得られるこ
とは言うまでもない。

【００３７】

【発明の効果】以上詳述した如く本発明に係るベーンポ
ンプにおいては、カムリングとロータとの間の複数のポ
ンプ室を相隣するベーン間の閉じ込め空間となるべき周
方向位置にて連通する連通路を形成し、これらの閉じ込
め空間の内圧の不均衡を解消したから、小型化の如何に
拘らず実現可能な簡素な構成により運転音の発生を効果
的に低減することができ、高速度での静粛な運転が可能
となる等、本発明は優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るベーンポンプの全体構成を示す側
断面図である。

【図２】図１のII−II線による横断面図である。

【図３】連通路の形成態様を示す拡大断面図である。

【図４】ポンプ動作の説明のためのポンプ室の平面展開
図である。

【図５】本発明に係るベーンポンプによる運転音の低減
効果を示す図である。

【図６】ポンプ室内への連通路の開口端近傍の拡大図で
ある。

【図７】連通路の他の形成態様の説明のためのロータの
平面図である。

【図８】連通路の他の形成態様の説明のためのプレッシ
ャプレートの平面図である。

【符号の説明】

１ ロータ ２ カムリング ３ プレッシャプレート ４ ハウジング ５ エンドプレート ７ 連通路 7a 凹溝 7b 縦孔 7c 横孔 7d 縦溝 7e 環状溝 10 ベーン 21 吸入ポート 22 吐出ポート Ｐ ポンプ室

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 周方向に略等配された複数枚のベーンを
   半径方向への進退自在に備える短寸円筒形のロータを偏
   肉環状をなすカムリングの内側に配し、両者の嵌合周上
   に複数のポンプ室を形成してなり、周方向の一側から各
   ポンプ室に吸い込まれる流体を相隣するベーン間に閉じ
   込め、ロータの回転により回転せしめて昇圧し、各ポン
   プ室の他側から吐き出すベーンポンプにおいて、前記ベ
   ーン間での流体の閉じ込め空間となるべき周方向位置に
   て前記複数のポンプ室を相互に連通する連通路を具備す
   ることを特徴とするベーンポンプ。