JPH0510894Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0510894Y2 JPH0510894Y2 JP1985126020U JP12602085U JPH0510894Y2 JP H0510894 Y2 JPH0510894 Y2 JP H0510894Y2 JP 1985126020 U JP1985126020 U JP 1985126020U JP 12602085 U JP12602085 U JP 12602085U JP H0510894 Y2 JPH0510894 Y2 JP H0510894Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- case
- handle
- intake port
- air cleaner
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 description 4
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 3
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(a) 産業上の利用分野
本考案は、気化器の吸気口に連通するエアクリ
ーナに係るものである。
ーナに係るものである。
(b) 従来技術および解決しようとする問題点
従来、この種のエアクリーナにおいては、気化
器の吸気口に連通する空気流路に直交して濾過体
が設けられ、気化器に吸引される空気中の塵埃を
濾過していた。この濾過体は空気流路の方向すな
わち、濾過体の面と直交する方向に挿脱自在に組
み付けられていたので、とくに、クランク軸を垂
直にした片持式のエンジンのクランクケースの上
端面に気化器を装着し、上部にハンドルを設けた
携帯用送風機のごとく、ケース内に収容されたエ
ンジンの気化器の吸気口の対面部分に空間がせま
く、しかも濾過体をこの対面方向に取り外ずすこ
とが困難な場合においては、このため、構造が複
雑となり、あるいは大きなスペースを必要として
ケースが大きくなる等の欠点があつた。
器の吸気口に連通する空気流路に直交して濾過体
が設けられ、気化器に吸引される空気中の塵埃を
濾過していた。この濾過体は空気流路の方向すな
わち、濾過体の面と直交する方向に挿脱自在に組
み付けられていたので、とくに、クランク軸を垂
直にした片持式のエンジンのクランクケースの上
端面に気化器を装着し、上部にハンドルを設けた
携帯用送風機のごとく、ケース内に収容されたエ
ンジンの気化器の吸気口の対面部分に空間がせま
く、しかも濾過体をこの対面方向に取り外ずすこ
とが困難な場合においては、このため、構造が複
雑となり、あるいは大きなスペースを必要として
ケースが大きくなる等の欠点があつた。
(c) 問題点を解決するための手段および作用
本考案は、下方に出力部のある垂直なクランク
軸を軸支する片持式のエンジンと、エンジンを収
容し、かつ、エンジンの上部付近に把持用のハン
ドルを一体的に有するエンジンケースとを備えた
携帯用送風器などの携帯式動力機器装置におい
て、エンジンの垂直方向の吸気通路に直交するよ
うに吸気口の上方で、かつ、ハンドルの下方の位
置のエンジンケースの内壁に一体的に一方開放の
水平の溝部を設けると共に、溝部に前記一方開放
の部分から挿脱自在に係合する平板上の濾過体を
設けたものである。本考案はこれにより、上部に
ハンドルを設けた携帯用送風機のごとく、気化器
の吸気口に対面する場所にスペースが少ないエン
ジンにおいても、濾過体を側方に引き出して容易
に清掃することができるものである。
軸を軸支する片持式のエンジンと、エンジンを収
容し、かつ、エンジンの上部付近に把持用のハン
ドルを一体的に有するエンジンケースとを備えた
携帯用送風器などの携帯式動力機器装置におい
て、エンジンの垂直方向の吸気通路に直交するよ
うに吸気口の上方で、かつ、ハンドルの下方の位
置のエンジンケースの内壁に一体的に一方開放の
水平の溝部を設けると共に、溝部に前記一方開放
の部分から挿脱自在に係合する平板上の濾過体を
設けたものである。本考案はこれにより、上部に
ハンドルを設けた携帯用送風機のごとく、気化器
の吸気口に対面する場所にスペースが少ないエン
ジンにおいても、濾過体を側方に引き出して容易
に清掃することができるものである。
(d) 実施例
以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。
細な説明を行なう。
図において、エンジン１を収容するエンジンケ
ース３と、フアン５を収容するフアンケース７と
は合成樹脂で１体に形成され、中心線を含む前後
方向の垂直な分割面によつて左右に分割され、ね
じ１１，１１……によつて結合されてケース１３
を形成している。クランク軸１５を垂直姿勢とし
たクランクケース１７には、後方に水平方向にシ
リンダー１９が固着し、シリンダー１９の上方に
はマフラー２１が連通して設けられ、クランクケ
ース１７の上方には気化器２３が連通して設けら
れている。エンジンケース３の前部には注入口２
４を備えた燃料タンク２５が収容され、その上方
にはハンドル２７が１体に設けられている。エン
ジンケース３内に形成されたエンジン室２９の下
方には隔壁３１を介してフアンケース３内のフア
ン室３３が隣設されている。隔壁３１を貫通する
クランク軸１５の下端には、複数の放射状のフア
ン５，５，……を下面に備えた円板状の支持板３
５がナツト３７により固着されている。支持板３
５の上面には、上方に突出する環状壁３９が支持
板３５の外周部に固着して設けられ、フアンケー
ス７の外周壁４１と環状壁３９との間には、回転
方向に向つて断面積が順次大きくなるよう渦巻状
の形状の送風路４３が形成され、フアンケース７
の前部の吐出口４５に連通している。フアンケー
ス７の下面中心には吸風口４７が開口している。
吐出口４５には可撓管４９を介して送風管（図示
せず）が装着されている。
ース３と、フアン５を収容するフアンケース７と
は合成樹脂で１体に形成され、中心線を含む前後
方向の垂直な分割面によつて左右に分割され、ね
じ１１，１１……によつて結合されてケース１３
を形成している。クランク軸１５を垂直姿勢とし
たクランクケース１７には、後方に水平方向にシ
リンダー１９が固着し、シリンダー１９の上方に
はマフラー２１が連通して設けられ、クランクケ
ース１７の上方には気化器２３が連通して設けら
れている。エンジンケース３の前部には注入口２
４を備えた燃料タンク２５が収容され、その上方
にはハンドル２７が１体に設けられている。エン
ジンケース３内に形成されたエンジン室２９の下
方には隔壁３１を介してフアンケース３内のフア
ン室３３が隣設されている。隔壁３１を貫通する
クランク軸１５の下端には、複数の放射状のフア
ン５，５，……を下面に備えた円板状の支持板３
５がナツト３７により固着されている。支持板３
５の上面には、上方に突出する環状壁３９が支持
板３５の外周部に固着して設けられ、フアンケー
ス７の外周壁４１と環状壁３９との間には、回転
方向に向つて断面積が順次大きくなるよう渦巻状
の形状の送風路４３が形成され、フアンケース７
の前部の吐出口４５に連通している。フアンケー
ス７の下面中心には吸風口４７が開口している。
吐出口４５には可撓管４９を介して送風管（図示
せず）が装着されている。
クランク軸１５はクランクケース１７に片持式
に軸支され、気化器２３はクランクケース１７の
上面に固着して内部に連通している。気化器２３
の上面に開口する吸気口５１には、チヨークハン
ドル５３によつて開閉作動するチヨーク弁（図示
せず）を内蔵するチヨークケース５５が固着し、
エンジンケース３と１体に形成されて前述の中心
線を含む前後方向の垂直の分割面によつて分割さ
れたフイルターケース部５７によつてゴム製の緩
衝体５９を介して挟持されている。フイルターケ
ース部５７内には、チヨークケース５５を介して
吸気口５１に連通する空気流路６１に直交して、
平面状の網製の濾過体６３が水平の溝部６５に係
合して空気流路６１と直交して１側方に抜き出せ
るよう挿脱自在に設けられている。
に軸支され、気化器２３はクランクケース１７の
上面に固着して内部に連通している。気化器２３
の上面に開口する吸気口５１には、チヨークハン
ドル５３によつて開閉作動するチヨーク弁（図示
せず）を内蔵するチヨークケース５５が固着し、
エンジンケース３と１体に形成されて前述の中心
線を含む前後方向の垂直の分割面によつて分割さ
れたフイルターケース部５７によつてゴム製の緩
衝体５９を介して挟持されている。フイルターケ
ース部５７内には、チヨークケース５５を介して
吸気口５１に連通する空気流路６１に直交して、
平面状の網製の濾過体６３が水平の溝部６５に係
合して空気流路６１と直交して１側方に抜き出せ
るよう挿脱自在に設けられている。
以上の実施例において、エンジン１の回転によ
つてフアン５が回転すると、作業者は片手でハン
ドル２７を把持してケース１３を持ち上げ、他の
手で送風管（図示せず）を把持し、送風管の先端
から噴出する送風によつて地上の落葉等を吹き寄
せるものである。なお、送風は、吸風口４７から
大気が吸引され、フアン５によつて送風路４３内
を送られて、吐出口４５から送風管を経て、先端
から噴出するものである。
つてフアン５が回転すると、作業者は片手でハン
ドル２７を把持してケース１３を持ち上げ、他の
手で送風管（図示せず）を把持し、送風管の先端
から噴出する送風によつて地上の落葉等を吹き寄
せるものである。なお、送風は、吸風口４７から
大気が吸引され、フアン５によつて送風路４３内
を送られて、吐出口４５から送風管を経て、先端
から噴出するものである。
濾過体６３は側方に引き出して容易に清掃する
ことができるものである。
ことができるものである。
(e) 考案の効果
本考案は、請求の範囲に記載のとおりの構成で
あるから、たとえば、クランク軸を垂直方向に片
持式に支持したクランクケースの上面に気化器を
設け、上部にハンドルを設けた携帯用送風機のご
とく、気化器の吸気口に対面する位置にスペース
がない場合にも、濾過体の挿脱を容易とするもの
である。
あるから、たとえば、クランク軸を垂直方向に片
持式に支持したクランクケースの上面に気化器を
設け、上部にハンドルを設けた携帯用送風機のご
とく、気化器の吸気口に対面する位置にスペース
がない場合にも、濾過体の挿脱を容易とするもの
である。
なお、本考案は前述の実施例に限定されるもの
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。
ではなく、他の態様においても実施しうるもので
ある。また、請求の範囲に示す符号は本考案の技
術的範囲を限定するものではない。
第１図は本考案に係るエアクリーナを備えた携
帯用送風機の斜視説明図、第２図、第３図はそれ
ぞれ本考案の１実施例の正断面図、側断面図であ
る。 ２３……気化器、５１……吸気口、６１……空
気流路、６３……濾過体。
帯用送風機の斜視説明図、第２図、第３図はそれ
ぞれ本考案の１実施例の正断面図、側断面図であ
る。 ２３……気化器、５１……吸気口、６１……空
気流路、６３……濾過体。
Claims (1)
- 下方に出力部のある垂直なクランク軸１５を軸
支する片持式のエンジン１と、エンジン１を収容
し、かつ、エンジン１の上部付近に把持用のハン
ドル２７を一体的に有するエンジンケース３とを
備えた携帯用送風器などの携帯式動力機器装置に
おいて、エンジン１の垂直方向の吸気通路６１に
直交するように吸気口５１の上方で、かつ、ハン
ドル２７の下方の位置のエンジンケース３の内壁
に一体的に一方開放の水平の溝部６５を設けると
共に、溝部６５に前記一方開放の部分から挿脱自
在に係合する平板上の濾過体６３を設けたことを
特徴とするエアクリーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985126020U JPH0510894Y2 (ja) | 1985-08-20 | 1985-08-20 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985126020U JPH0510894Y2 (ja) | 1985-08-20 | 1985-08-20 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6233928U JPS6233928U (ja) | 1987-02-28 |
| JPH0510894Y2 true JPH0510894Y2 (ja) | 1993-03-17 |
Family
ID=31019435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985126020U Expired - Lifetime JPH0510894Y2 (ja) | 1985-08-20 | 1985-08-20 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0510894Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5914954B2 (ja) * | 1975-08-19 | 1984-04-06 | ファイア−コム・インコ−ポレ−テッド | 遠隔感知制御装置 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6224040Y2 (ja) * | 1981-03-06 | 1987-06-19 | ||
| JPS5914954U (ja) * | 1982-07-20 | 1984-01-30 | 愛知機械工業株式会社 | 内燃機関のエアクリ−ナ− |
-
1985
- 1985-08-20 JP JP1985126020U patent/JPH0510894Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5914954B2 (ja) * | 1975-08-19 | 1984-04-06 | ファイア−コム・インコ−ポレ−テッド | 遠隔感知制御装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6233928U (ja) | 1987-02-28 |
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