JPH0490332A - 金属製芯材を有する合成樹脂モールディング及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車両等に使用される、金属製芯材を有する合
成樹脂モールディング及びその製造方法に関する。

従来技術及びその課題 従来、金属製芯材入り合成樹脂モールディングの製造方
法には次のような方法があった。

まず、１つの方法として、第１０図乃至第１３図に示さ
れるように、当初は平板状態の金属製芯材３２に接着剤
を塗布し、ロールフォーミングにより所望の形状に曲げ
加工して第１０図の状態にし、この金属製芯材３２を押
出成形金型に通して全表面に合成樹脂層３４を形成し、
所定の長さに切断し、その両端部３６．３８に合成樹脂
の端末形状のキャップ４０．４２を接着又は射出成形［
７て合成樹脂モールディング３０を製造する方法がある
。

他の方法ど（−２で、第１４図乃至第１６図←二示され
るように、当初は平板状態の金属製芯材３２を所望の形
状にフォーミングして第１４図の状態にし、その表１１
′ｉｉｌ二接着剤を塗布１〜、この金属製芯材３２を射
出成形金型内に配置してその表面にモルディング状の合
成樹脂層４４を射出成形して合成樹脂モールディング３
■を製造する方法がある。

前者の方法では、合成樹脂／ｉ９．３４で被覆された金
属製芯材３２とキャップ４０．４２とを接着等により接
合させなｔｌればならない。従って、接合部において表
面に継目が現われ見栄えが悪いという問題がる。

後者の方法では、金属製芯材３２と合成樹脂４４との接
着力が充分でないため剥がれを生じやすく、しかも、射
出成形により合成樹脂モールディング３１を製造するよ
うにしたことから金属製芯材３２の全表面に合成樹脂層
４４を被覆することは非常に困難である。そのため金属
製芯材ご３２が露出する場合には、防錆を行っための何
らかの手段、例えば、高価なステンレス鋼等の使用が２
、要であった。

課題を解決するだめの手段 本発明は、金属製芯材に合成樹脂成形部が被覆されたモ
ールディングであって、前記合成樹脂成形部は、前記金
属製芯材の全表面を被覆する押出成形層と、前記押出成
形層を被覆するとともに前記モールディングの外形状を
有する射出成形層からなるモールディングにより前記課
題を解決したものである。

さらに、本発明は、前記のような金属製芯材を有する合
成樹脂モールディングを製造する方法を提供し、その方
法は、金属製芯材の全表面に第１合成樹脂層を押出成形
する工程と、４ｉ＋記第１合成樹脂層で被覆された金属
製芯材をブｌノス加工する工程と、前記第１合成樹脂層
の外周にモールディングの外形状を有する第２合成樹脂
層を射出成形する工程とからなる。

実　　　施　　　　例 以十の実施例は、第１図乃至第３図のような車両用合成
樹脂モールディング１０を最終製品として説明されるが
、本発明は、このようなモールディング１０に限定され
ず、金属製芯材に合成樹脂が被覆された合成樹脂モール
ディング全般に利用できるものである。

まず、平板状態の金属製芯材１２を、第４図に示される
ような所望の形状に、例えば、ロールフォーミングによ
り曲げ加Ｔする。

次いで、曲げ加工の完了（、た金属製芯材１２は、その
表面に接着剤が塗布され、そして、押出成形金型（図示
ゼず。）を通じて第１の合成樹脂層１４がその全表面に
被覆されろ。この時点、で、金属製芯材１２は第１合成
樹脂層１４により防錆された状態になる。また、金属製
芯材１２と合成樹脂層１４とは、押出成形により被覆及
び接着されているので、射出成形に比べて接着力はより
強固である。

重犯金属製芯材１２の全表面が押出成形層１４で被覆さ
れた部材は、次いで所定の長さに切断される。そして、
第６図の如く、最終製品のモールディング形状となるよ
つに、技手方向の両端部１６．１８をプレス加工する。

このプレス形状は、外形状の射出成形層の肉厚が略々均
一になるように加工する。

第１合成樹脂層１４で被覆された金属製芯材１２は１、
−のプレス加工が完了すると、第７図に示されるように
、射出成形金型２０内に配置され、そこで、合成樹脂モ
ールディングの外形状に合成樹脂が射出成形され、第２
合成樹脂層２２が形成される。

以上のようにして製造された合成樹脂モールディング１
０が第１図、第８図及び第９図に示されている。なお、
プレス加工の行われた部分１６゜１８も第２合成樹脂層
２２により被覆されるので、プレス加工時にこれらの部
分１．６．１８が仮に損傷を受けたとしても、外観不良
や錆の発生が生じることもない。

第１合成樹脂層１４と第２合成樹脂層２２の材料は、相
互の接着力を考慮すれば、互いに相溶性のある材料であ
ることが望ましい。同材質であるとさらに好適である。

そして、接着剤を第１合成樹脂層１４の上に塗布すれば
、更に強い接着力を得ることができる。

発　　明　　の　　効　　果 本発明は以上の構成であるから、次の効果を奏する。

（１）金属製芯材の外周を押出成形により合成樹脂層で
被覆したので、金属製芯材と第１合成樹脂層とは射出成
形に比べて、より強固に接着する。

（２）また、金属製芯材の全表面が第１合成樹脂層で被
覆されることから、防錆処理が不要であり、高価なステ
ンレス鋼を使用する必要もない。

（３）最終工程において、第２合成樹脂層を射出成形に
より被覆したことにより、装飾を必要とする表面では継
目のない外観を得ることができ、しかも、請求項２．３
の構成では、その肉厚を均一にすることができるので、
表面にヒケやウェルド等が発生することがない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第９図は本発明の実施例を示し、第１図は合
成樹脂モールディングの一部断面を含む斜視図、第２図
は合成樹脂モールディングの平面図、第３図は合成樹脂
モールディングが取付けられた自動車の斜視図、第４図
は第１合成樹脂層で被覆された金属製芯材の斜視図、第
５図は第４図の５−５線断面図、第６図は両端がプレス
加工された第４図の合成樹脂モールディングの斜視図、
第７図は第２合成樹脂層を被覆する場合の射出成型 形換の断面図、第８図は第１図の８−８線断面図、第９
図の第１図の９−９線断面図である。 第１０図乃至第１６図は従来の合成樹脂モールディング
及びその製造方法を説明する図であり、第１０図は金属
製芯材の斜視図、第１１図は第１０図の１．１−１１線
断面図、第１２図は押出成形層で被覆された第１０図の
金属製芯材の断面図、第１３図は従来の方法により製造
された合成樹脂モールディングの平面図、第１４図は金
属製芯材の斜視図、第１５図は他の従来の方法により製
造された合成樹脂モールディングの長手方向断面図、第
１６図は第１５図の合成樹脂モールディングの横方向断
面図である。 １０・・・合成樹脂モールディング １２・・・金属製芯材 １４・・・第１合成樹脂層（押出成形層）２２・・・第
２合成樹脂層（射出成形層）第２図 第３図 第７図 ］４ 第１４図 第１５図 第１６図

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）金属製芯材に合成樹脂成形部が被覆されたモール
   ディングであつて、 前記合成樹脂成形部は、前記金属製芯材の全表面を被覆
   する押出成形層と、該押出成形層を被覆するとともに前
   記モールディングの外形状を有する射出成形層からなる
   ことを特徴とする、 合成樹脂モールディング。
2. （２）前記金属製芯材の全表面が押出成形層で被覆され
   た部材の長手方向両端部が、前記射出成形層が均一肉厚
   となるようにプレス加工してある、請求項１記載の合成
   樹脂モールディング。
3. （３）金属製芯材を有する合成樹脂モールディングの製
   造方法であつて、 金属製芯材の全表面に第１合成樹脂層を押出成形し、 前記第１合成樹脂層で被覆された金属製芯材の長手方向
   両端部をプレス加工し、 前記合成樹脂層の外周に前記モールディングの外形状を
   有する第２合成樹脂層を射出成形することを特徴とする
   、 方法。