JPH0486322A - ラジエータファンの騒音防止装置 - Google Patents
ラジエータファンの騒音防止装置Info
- Publication number
- JPH0486322A JPH0486322A JP2200204A JP20020490A JPH0486322A JP H0486322 A JPH0486322 A JP H0486322A JP 2200204 A JP2200204 A JP 2200204A JP 20020490 A JP20020490 A JP 20020490A JP H0486322 A JPH0486322 A JP H0486322A
- Authority
- JP
- Japan
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- fan
- guide vane
- ridgeline
- radiator
- blade
- Prior art date
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- Granted
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 7
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 5
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims description 4
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims description 2
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/12—Filtering, cooling, or silencing cooling-air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/02—Pumping cooling-air; Arrangements of cooling-air pumps, e.g. fans or blowers
- F01P5/06—Guiding or ducting air to, or from, ducted fans
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は産業車両等に用いられるエンジン冷却装置の、
ラジェータファンの騒音防止装置に関する。
ラジェータファンの騒音防止装置に関する。
従来のエンジンによって駆動される産業車両等における
エンジン冷却水の放熱機構の構造は第４図の側面図、第
５図（第４図のＹ−Ｙ親図）の正面図に示すような構造
をなしている。即ち、１はエンジンで、２はエンジンに
よって駆動回転をされるファンであり、３はファン２の
ブレードである。７はファン２の回転によって発生ずる
空気流によって、内部に設けたチューブの中を流れるエ
ンジン冷却水の放熱をなすラジェータである。また、５
は案内羽根であり、８はファン２によって起こされる空
気流を効率良くラジェータに伝えるためのシュラウドで
、９（まエンジン■と７アン２の回転機構とを接続する
ベルト機構を示している。
エンジン冷却水の放熱機構の構造は第４図の側面図、第
５図（第４図のＹ−Ｙ親図）の正面図に示すような構造
をなしている。即ち、１はエンジンで、２はエンジンに
よって駆動回転をされるファンであり、３はファン２の
ブレードである。７はファン２の回転によって発生ずる
空気流によって、内部に設けたチューブの中を流れるエ
ンジン冷却水の放熱をなすラジェータである。また、５
は案内羽根であり、８はファン２によって起こされる空
気流を効率良くラジェータに伝えるためのシュラウドで
、９（まエンジン■と７アン２の回転機構とを接続する
ベルト機構を示している。
第６図は案内羽根５と、ブレード３との一枚の断面形状
を示しており、ファン２が矢印Ａの方向に回転すると空
気流は矢印Ｂの方向に発生し、案内羽根５に沿って矢印
Ｃの方向に流れ、ラジェータに対して直角に流入してラ
ジェータの冷却効率を高めている。
を示しており、ファン２が矢印Ａの方向に回転すると空
気流は矢印Ｂの方向に発生し、案内羽根５に沿って矢印
Ｃの方向に流れ、ラジェータに対して直角に流入してラ
ジェータの冷却効率を高めている。
般に複数個の案内羽根５のファン側の端部の稜線６と、
複数個のブレード３の案内羽根５側の端部の稜線４とは
第５図に示すように、両方ともファンの中心を通り、フ
ァン２が矢印Ｒの方向に回転して案内羽根を横切る場合
、互いの稜線６と４とが重合する。このとき、第７図に
示すごとく案内羽根の稜線６とファンの稜線４との距離
りが小さい場合には、ファン２が案内羽根５を横切る瞬
間にピーク圧が発生する。そして、この圧力変化が周期
的に起こるため、空気の振動によってサイレン音を発生
する。このサイレン音の発生を避けるため、稜線６と稜
線４との距離りを、第４図のＬ３のごとくブレード３の
巾Ｗの０．４〜０．５倍とするのが通例である。そのた
め、全長Ｌ４が長くなり車両搭載時に不都合である。
複数個のブレード３の案内羽根５側の端部の稜線４とは
第５図に示すように、両方ともファンの中心を通り、フ
ァン２が矢印Ｒの方向に回転して案内羽根を横切る場合
、互いの稜線６と４とが重合する。このとき、第７図に
示すごとく案内羽根の稜線６とファンの稜線４との距離
りが小さい場合には、ファン２が案内羽根５を横切る瞬
間にピーク圧が発生する。そして、この圧力変化が周期
的に起こるため、空気の振動によってサイレン音を発生
する。このサイレン音の発生を避けるため、稜線６と稜
線４との距離りを、第４図のＬ３のごとくブレード３の
巾Ｗの０．４〜０．５倍とするのが通例である。そのた
め、全長Ｌ４が長くなり車両搭載時に不都合である。
本発明は上記問題点に着目してなされたもので、案内羽
根とファンとの距離を小さくしてもサイレン音を発生せ
ず、騒音の低いラジェータファンの騒音防止装置を提供
することを目的としている。
根とファンとの距離を小さくしてもサイレン音を発生せ
ず、騒音の低いラジェータファンの騒音防止装置を提供
することを目的としている。
上記の目的達成のため本発明にかかるラジエタファンの
騒音防止装置の第１の発明においては、エンジン冷却水
放熱用ラジェータと、該ラジェータ送風用のファンとの
間に空気整流用の案内羽根を配設せるエンジン冷却装置
において、該案内羽根側の該ファンのブレードの端部の
稜線が、該ファン側の該案内羽根の端部の稜線を横切る
際に重合しないことを特徴としており、第２の発明では
上記案内羽根に吸音材を貼付したことを特徴としている
。
騒音防止装置の第１の発明においては、エンジン冷却水
放熱用ラジェータと、該ラジェータ送風用のファンとの
間に空気整流用の案内羽根を配設せるエンジン冷却装置
において、該案内羽根側の該ファンのブレードの端部の
稜線が、該ファン側の該案内羽根の端部の稜線を横切る
際に重合しないことを特徴としており、第２の発明では
上記案内羽根に吸音材を貼付したことを特徴としている
。
上記の構造によれば、ファンが案内羽根を横切る際に、
ファンのブレードの稜線と案内羽根の稜線とが重合しな
いため、稜線間の距離が小さくても、稜線全域にわたっ
てピーク圧が瞬時に発生ずることはなく、ファンの半径
方向にピーク圧が徐々に発生ずることとなり、サイレン
音を発生することはない。また、案内羽根に吸音材を用
いることにより吸音ダクトが形成され、さらに騒音を吸
収することができる。
ファンのブレードの稜線と案内羽根の稜線とが重合しな
いため、稜線間の距離が小さくても、稜線全域にわたっ
てピーク圧が瞬時に発生ずることはなく、ファンの半径
方向にピーク圧が徐々に発生ずることとなり、サイレン
音を発生することはない。また、案内羽根に吸音材を用
いることにより吸音ダクトが形成され、さらに騒音を吸
収することができる。
以下に本発明に係るラジェータファンの騒音防止装置の
実施例について図面を参照して詳述する。
実施例について図面を参照して詳述する。
第１図は本発明のエンジン冷却装置の側面図であり、エ
ンジンｌにはベルト機構９により駆動される、ブレード
３を有するファン２が装着されている。ラジェータ７と
ファン２との間には案内羽根５が配設されており、７ア
ン２の周囲にはシコラウド８が設けられている。
ンジンｌにはベルト機構９により駆動される、ブレード
３を有するファン２が装着されている。ラジェータ７と
ファン２との間には案内羽根５が配設されており、７ア
ン２の周囲にはシコラウド８が設けられている。
第２図は第１図のＸ−Ｘ親図で、本発明の第１実施例を
示す。即ち、７アン２のブレード３の案内羽根５側の稜
線４は７アン２の中心Ｐを通っており、案内羽根５の７
アン２側の稜線６はファン中心Ｐを通っていない。
示す。即ち、７アン２のブレード３の案内羽根５側の稜
線４は７アン２の中心Ｐを通っており、案内羽根５の７
アン２側の稜線６はファン中心Ｐを通っていない。
第３図は本発明の第２実施例を示し、ブレード３の案内
羽根５側の稜線４はファン２の中心Ｐを通っておらず、
案内羽根５の稜線６はファン中心Ｐを通っている。
羽根５側の稜線４はファン２の中心Ｐを通っておらず、
案内羽根５の稜線６はファン中心Ｐを通っている。
次に作用について説明する。前述のごとく第１実施例、
第２実施例共に、ブレード３の稜線４と案内羽根５の稜
線６とは交差しているため、ファン２が矢印Ｒの方向に
回転した場合ピーク圧はファンの半径方向で徐々に発生
することとなり、圧力変化が周期的に起こることはない
。従って、ブレド３の稜線４と案内羽根５の稜線６との
距離Ｌ１が従来の距離Ｌ３の約ｌ／４（ファンブレード
の巾Ｗの０．１〜０．１２５）でも サイレン音を発生
することはなく、冷却装置の全長Ｌ２も従来の全長Ｌ４
よりも短く出来る。更に、案内羽根５の表裏両面に吸音
材を貼付することによって、案内羽根５により形成され
るダクト中を流れる空気流の持つ騒音成分が吸収され、
−層騒音を低減することが出来る。
第２実施例共に、ブレード３の稜線４と案内羽根５の稜
線６とは交差しているため、ファン２が矢印Ｒの方向に
回転した場合ピーク圧はファンの半径方向で徐々に発生
することとなり、圧力変化が周期的に起こることはない
。従って、ブレド３の稜線４と案内羽根５の稜線６との
距離Ｌ１が従来の距離Ｌ３の約ｌ／４（ファンブレード
の巾Ｗの０．１〜０．１２５）でも サイレン音を発生
することはなく、冷却装置の全長Ｌ２も従来の全長Ｌ４
よりも短く出来る。更に、案内羽根５の表裏両面に吸音
材を貼付することによって、案内羽根５により形成され
るダクト中を流れる空気流の持つ騒音成分が吸収され、
−層騒音を低減することが出来る。
以上詳述したごとく、本発明はファンのブレードの稜線
が案内羽根の稜線を横切る際に重合しないようにしたた
め、ピーク圧が周期的に発生しない。従って、サイレン
音も発生しないため、ファンと案内羽根との距離を小さ
くでき、冷却装置の全長も短くなる。更に、案内羽根に
吸音材を用いたため−層の騒音低減が図られ、車両搭載
時に極めて好都合なラジェータファンの騒音防止装置が
得られる。
が案内羽根の稜線を横切る際に重合しないようにしたた
め、ピーク圧が周期的に発生しない。従って、サイレン
音も発生しないため、ファンと案内羽根との距離を小さ
くでき、冷却装置の全長も短くなる。更に、案内羽根に
吸音材を用いたため−層の騒音低減が図られ、車両搭載
時に極めて好都合なラジェータファンの騒音防止装置が
得られる。
第１図は本発明のエンジン冷却装置の側面図、第２図は
本発明の第１実施例のブレードと案内羽根の正面図、第
３図は本発明の第２実施例のブレビと案内羽根の正面図
、第４図は従来のエンジン冷却装置の側面図、第５図は
従来のファンと案内羽根の正面図、第６図は空気流を説
明するブレビと案内羽根の断面図、第７図はファンか案
内羽根を横切る際のブレードと案内羽根の断面図である
。 ■・・・エンジン ２・・・ファン ３・・・ブレード ４，６・・・・稜線５・・・案内羽
根 ７・・・ラジェータ８・・・シュラウド
本発明の第１実施例のブレードと案内羽根の正面図、第
３図は本発明の第２実施例のブレビと案内羽根の正面図
、第４図は従来のエンジン冷却装置の側面図、第５図は
従来のファンと案内羽根の正面図、第６図は空気流を説
明するブレビと案内羽根の断面図、第７図はファンか案
内羽根を横切る際のブレードと案内羽根の断面図である
。 ■・・・エンジン ２・・・ファン ３・・・ブレード ４，６・・・・稜線５・・・案内羽
根 ７・・・ラジェータ８・・・シュラウド
Claims (2)
- （１）エンジン冷却水放熱用ラジエータと、該ラジエー
タ送風用のファンとの間に空気整流用の案内羽根を配設
せるエンジン冷却装置において、該案内羽根側の該ファ
ンのブレードの端部の稜線が、該ファン側の該案内羽根
の端部の稜線を横切る際に重合しないことを特徴とする
ラジエータの騒音防止装置。 - （２）上記案内羽根に吸音材を貼付したことを特徴とす
る請求項（１）記載のラジエータファンの騒音防止装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2200204A JPH0814249B2 (ja) | 1990-07-27 | 1990-07-27 | ラジエータファンの騒音防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2200204A JPH0814249B2 (ja) | 1990-07-27 | 1990-07-27 | ラジエータファンの騒音防止装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0486322A true JPH0486322A (ja) | 1992-03-18 |
| JPH0814249B2 JPH0814249B2 (ja) | 1996-02-14 |
Family
ID=16420536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2200204A Expired - Lifetime JPH0814249B2 (ja) | 1990-07-27 | 1990-07-27 | ラジエータファンの騒音防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0814249B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100416719B1 (ko) * | 2001-06-12 | 2004-01-31 | 대우조선해양 주식회사 | 팬 소음 감소용 가이드 베인 구조 |
| WO2011074417A1 (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-23 | 三菱重工業株式会社 | 車両用熱交換モジュール |
| EP3657112A4 (en) * | 2017-12-27 | 2020-11-18 | Gree Electric Appliances, Inc. of Zhuhai | HEAT EXCHANGE KIT AND HEAT EXCHANGE DEVICE |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5436606A (en) * | 1977-08-26 | 1979-03-17 | Komatsu Ltd | Silencer |
| JPH02119612A (ja) * | 1988-10-28 | 1990-05-07 | Fuji Heavy Ind Ltd | ラジエータ用クーリングファンの騒音低減装置 |
| JPH02123221A (ja) * | 1988-10-31 | 1990-05-10 | Usui Internatl Ind Co Ltd | ラジエータ用シュラウド |
-
1990
- 1990-07-27 JP JP2200204A patent/JPH0814249B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5436606A (en) * | 1977-08-26 | 1979-03-17 | Komatsu Ltd | Silencer |
| JPH02119612A (ja) * | 1988-10-28 | 1990-05-07 | Fuji Heavy Ind Ltd | ラジエータ用クーリングファンの騒音低減装置 |
| JPH02123221A (ja) * | 1988-10-31 | 1990-05-10 | Usui Internatl Ind Co Ltd | ラジエータ用シュラウド |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100416719B1 (ko) * | 2001-06-12 | 2004-01-31 | 대우조선해양 주식회사 | 팬 소음 감소용 가이드 베인 구조 |
| WO2011074417A1 (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-23 | 三菱重工業株式会社 | 車両用熱交換モジュール |
| JP2011127452A (ja) * | 2009-12-15 | 2011-06-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両用熱交換モジュール |
| CN102472148A (zh) * | 2009-12-15 | 2012-05-23 | 三菱重工业株式会社 | 车辆用热交换模块 |
| US9074515B2 (en) | 2009-12-15 | 2015-07-07 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Vehicle heat-exchange module |
| EP3657112A4 (en) * | 2017-12-27 | 2020-11-18 | Gree Electric Appliances, Inc. of Zhuhai | HEAT EXCHANGE KIT AND HEAT EXCHANGE DEVICE |
| US11280348B2 (en) | 2017-12-27 | 2022-03-22 | Gree Electric Appliances, Inc. Of Zhuhai | Heat exchange assembly and heat exchange device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0814249B2 (ja) | 1996-02-14 |
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