JPH047377Y2 - - Google Patents
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- JPH047377Y2 JPH047377Y2 JP1986157237U JP15723786U JPH047377Y2 JP H047377 Y2 JPH047377 Y2 JP H047377Y2 JP 1986157237 U JP1986157237 U JP 1986157237U JP 15723786 U JP15723786 U JP 15723786U JP H047377 Y2 JPH047377 Y2 JP H047377Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piece
- adjustment
- washer
- receiving piece
- control cable
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Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 8
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 8
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 8
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/22—Adjusting; Compensating length
- F16C1/223—Adjusting; Compensating length by adjusting the effective length of the flexible member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C1/00—Flexible shafts; Mechanical means for transmitting movement in a flexible sheathing
- F16C1/10—Means for transmitting linear movement in a flexible sheathing, e.g. "Bowden-mechanisms"
- F16C1/12—Arrangements for transmitting movement to or from the flexible member
- F16C1/14—Construction of the end-piece of the flexible member; Attachment thereof to the flexible member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Oral & Maxillofacial Surgery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案はコントロールケーブル用の長孔調節部
の結合装置に関し、例えばコントロールケーブル
とその操作杆との連結部や、コントロールケーブ
ルとコントローラの入力アームとの連結部等に配
設される長孔調節部等に好適に適用できるものに
関する。
の結合装置に関し、例えばコントロールケーブル
とその操作杆との連結部や、コントロールケーブ
ルとコントローラの入力アームとの連結部等に配
設される長孔調節部等に好適に適用できるものに
関する。
（従来の技術）
従来、例えば自動変速車において、シフトレバ
ーの操作をコントロールケーブルを介して変速機
に伝達する場合、コントロールケーブルの実効長
を調節できるように、一般にシフトレバーとコン
トロールケーブルの間や、変速機の入力アームと
コントロールケーブルの間に長孔調節部が配設さ
れている。
ーの操作をコントロールケーブルを介して変速機
に伝達する場合、コントロールケーブルの実効長
を調節できるように、一般にシフトレバーとコン
トロールケーブルの間や、変速機の入力アームと
コントロールケーブルの間に長孔調節部が配設さ
れている。
この長孔調節部は、例えば第４図及び第５図に
示すように、シフトレバー３１から受け片３３を
突設するとともに、この受け片３３の一面にボル
ト３４を植立し、一方、コントロールケーブル３
２の端部に連結された調節片３５に前記ボルト３
４が貫通する長孔３６を形成するとともに、この
調節片３５を前記受け片３３の一面に重ね合わ
せ、前記長孔３６を貫通して突出する前記ボルト
３４に座金３７を介してナツト３８を螺合して締
結するようにした構造のものが一般的である。
示すように、シフトレバー３１から受け片３３を
突設するとともに、この受け片３３の一面にボル
ト３４を植立し、一方、コントロールケーブル３
２の端部に連結された調節片３５に前記ボルト３
４が貫通する長孔３６を形成するとともに、この
調節片３５を前記受け片３３の一面に重ね合わ
せ、前記長孔３６を貫通して突出する前記ボルト
３４に座金３７を介してナツト３８を螺合して締
結するようにした構造のものが一般的である。
（考案が解決しようとする問題点）
ところで、このような長孔調節部の構成では、
受け片３３と調節片３５の相対位置を調節し、シ
フトレバー３１とコントロールケーブル３２の端
部の位置合わせを行つた後、ナツト３８を締め付
けて受け片３３と調節片３５を結合する際に、座
金３７が調節片３５に重なる部分全体に均一に当
接する理想的な状態であれば、座金３７を通して
調節片３５に伝わるナツト３８の締め付け力は第
４図に示す矢印ａ方向とｂ方向の力とになり、調
節片３５には回転力が加わるが、ケーブル３２の
位置を長手方向にずらす力は相殺される。従つて
この場合には調節片３５の回転を防ぎながらナツ
ト３８を締め付ければ問題はない。しかし、実際
には、調節片３５等の使用部品の加工寸法誤差と
表面の凹凸等のために座金３７と調節片３５とが
片当り状態に傾いてナツト３８が締め付けられる
ことが多い。この場合には座金３７の周縁部が調
節片３５に当接するので、第４図の斜線で示す部
分のいずれか一方が調節片３５に当接しその結
果，調節片３５には回転力ばかりでなく、ケーブ
ル３２の位置を矢印ａ方向又はｂ方向にずらせる
力が加わる。この場合には、調節片３５の回転と
長手方向の位置ずれの両方を防ぎながらナツト３
８を締め付けねばならず、位置がずれないように
締結するのは極めて困難であるという問題があつ
た。
受け片３３と調節片３５の相対位置を調節し、シ
フトレバー３１とコントロールケーブル３２の端
部の位置合わせを行つた後、ナツト３８を締め付
けて受け片３３と調節片３５を結合する際に、座
金３７が調節片３５に重なる部分全体に均一に当
接する理想的な状態であれば、座金３７を通して
調節片３５に伝わるナツト３８の締め付け力は第
４図に示す矢印ａ方向とｂ方向の力とになり、調
節片３５には回転力が加わるが、ケーブル３２の
位置を長手方向にずらす力は相殺される。従つて
この場合には調節片３５の回転を防ぎながらナツ
ト３８を締め付ければ問題はない。しかし、実際
には、調節片３５等の使用部品の加工寸法誤差と
表面の凹凸等のために座金３７と調節片３５とが
片当り状態に傾いてナツト３８が締め付けられる
ことが多い。この場合には座金３７の周縁部が調
節片３５に当接するので、第４図の斜線で示す部
分のいずれか一方が調節片３５に当接しその結
果，調節片３５には回転力ばかりでなく、ケーブ
ル３２の位置を矢印ａ方向又はｂ方向にずらせる
力が加わる。この場合には、調節片３５の回転と
長手方向の位置ずれの両方を防ぎながらナツト３
８を締め付けねばならず、位置がずれないように
締結するのは極めて困難であるという問題があつ
た。
本考案は上記従来の問題点に鑑み、ナツトの締
結時に位置ずれを生ずる虞れのないコントロール
ケーブル用の長孔調節部の結合装置を提供するこ
とを目的とする。
結時に位置ずれを生ずる虞れのないコントロール
ケーブル用の長孔調節部の結合装置を提供するこ
とを目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本考案に係る長孔調節部の結合装置は、上記目
的を達成するため、受け片と長孔を形成された調
節片とを重ね合わせ、これら受け片と調節片を前
記長孔を貫通するボルトとナツトにて締結固定す
るようにした、コントロールケーブル用の長孔調
節部の結合装置において、前記受け片には前記調
節片を長孔の長手方向に案内するガイドが設けら
れ、前記調節片の前記受け片とは反対側の側面
に、調節片の幅の√２倍以上の直径を有する座金
を当接させ、この座金と調節片と受け片をボルト
とナツトにて締結固定したことを特徴とする。
的を達成するため、受け片と長孔を形成された調
節片とを重ね合わせ、これら受け片と調節片を前
記長孔を貫通するボルトとナツトにて締結固定す
るようにした、コントロールケーブル用の長孔調
節部の結合装置において、前記受け片には前記調
節片を長孔の長手方向に案内するガイドが設けら
れ、前記調節片の前記受け片とは反対側の側面
に、調節片の幅の√２倍以上の直径を有する座金
を当接させ、この座金と調節片と受け片をボルト
とナツトにて締結固定したことを特徴とする。
（作用）
本考案は上記構成を有するので、ボルトとナツ
トを締結する際に、座金が調節片に対して局部的
に当接し、締め付けトルクにより調節片を移動せ
しめるような力が作用しても、座金の直径が調節
片の幅の√２倍以上になつているので、座金の軸
心から座金の周縁と調節片の側面との交点に至る
座金の半径方向と調節片の長手方向との角度が
45°以下となるので、座金と調節片とが当接して
いる部分のいずれの小部分をとつても、その小部
分を通してボルトの締め付けトルクにより座金か
ら調節片に伝わる力の分力は、長手方向の分力が
これに直角な方向の分力よりも常に小さくなるの
で、座金を通して調節片に伝わる力は第１図に示
す矢印Ａ方向又はＢ方向の力が主となり、これは
調節片に対してボルトを中心とする回転力になる
がこの力はガイドで止められるので問題はなく、
調節片は位置ずれなく締め付けられる。
トを締結する際に、座金が調節片に対して局部的
に当接し、締め付けトルクにより調節片を移動せ
しめるような力が作用しても、座金の直径が調節
片の幅の√２倍以上になつているので、座金の軸
心から座金の周縁と調節片の側面との交点に至る
座金の半径方向と調節片の長手方向との角度が
45°以下となるので、座金と調節片とが当接して
いる部分のいずれの小部分をとつても、その小部
分を通してボルトの締め付けトルクにより座金か
ら調節片に伝わる力の分力は、長手方向の分力が
これに直角な方向の分力よりも常に小さくなるの
で、座金を通して調節片に伝わる力は第１図に示
す矢印Ａ方向又はＢ方向の力が主となり、これは
調節片に対してボルトを中心とする回転力になる
がこの力はガイドで止められるので問題はなく、
調節片は位置ずれなく締め付けられる。
（実施例）
以下、本考案の一実施例を第１図及び第２図を
参照しながら説明する。
参照しながら説明する。
１は、自動変速車のシフトレバーであり、その
操作をコントロールケーブル２を介して図示しな
い変速機に伝達するように構成されており、前記
シフトレバー１とコントロールケーブル２の間に
は長孔調節部３が介装されている。この長孔調節
部３について詳細に説明すると、前記シフトレバ
ー１からコントロールケーブル２側に受け片４が
突設されるとともに、この受け片４にボルト穴５
が穿設され、かつその裏面にナツト６が固着され
ている。一方、前記コントロールケーブル２の端
部には、コントロールケーブル２の長手方向に沿
う長孔８を形成された調節片７が連結されてい
る。前記受け片４の両側にはこの調節片７をその
長手方向、即ち長孔８の長手方向に移動案内する
ガイド９が調節片７の厚さよりも小さい高さに突
設されている。そして、前記受け片４に調節片７
が重ね合わされ、さらに調節片７の受け片４とは
反対側の面に調節片７の幅の√２倍以上の直径を
有する座金１０が当接配置され、この座金１０、
調節片７及び受け片４を貫通させたボルト１１が
前記ナツト６に螺合されている。
操作をコントロールケーブル２を介して図示しな
い変速機に伝達するように構成されており、前記
シフトレバー１とコントロールケーブル２の間に
は長孔調節部３が介装されている。この長孔調節
部３について詳細に説明すると、前記シフトレバ
ー１からコントロールケーブル２側に受け片４が
突設されるとともに、この受け片４にボルト穴５
が穿設され、かつその裏面にナツト６が固着され
ている。一方、前記コントロールケーブル２の端
部には、コントロールケーブル２の長手方向に沿
う長孔８を形成された調節片７が連結されてい
る。前記受け片４の両側にはこの調節片７をその
長手方向、即ち長孔８の長手方向に移動案内する
ガイド９が調節片７の厚さよりも小さい高さに突
設されている。そして、前記受け片４に調節片７
が重ね合わされ、さらに調節片７の受け片４とは
反対側の面に調節片７の幅の√２倍以上の直径を
有する座金１０が当接配置され、この座金１０、
調節片７及び受け片４を貫通させたボルト１１が
前記ナツト６に螺合されている。
以上の構成において、シフトレバー１とコント
ロールケーブル２を連結するには、ボルト１１を
緩めた状態で、調節片７を受け片４上でガイド９
に沿つて移動させ、シフトレバー１とコントロー
ルケーブル２の相対位置を調整し、位置調整が終
わつた後ボルト１１を締め付ける。その際、座金
１０の第１図に斜線で示した部分の一部が局部的
に調節片７に当接して、ボルト１１の締め付けト
ルクによつて調節片７を移動させるような力が作
用することがある。しかし、座金１０の直径が調
節片７の幅√２倍以上あるため、その力の作用す
る方向は第１図に示すＡ方向またはＢ方向を向く
ことになり、そのため調節片７を長孔８の長手方
向に移動させることはなく、位置調整にずれを生
ずることはない。尚、調節片７の幅方向の移動は
受け片４に設けられたガイド９にて規制されるた
め、調節片７が移動することはない。
ロールケーブル２を連結するには、ボルト１１を
緩めた状態で、調節片７を受け片４上でガイド９
に沿つて移動させ、シフトレバー１とコントロー
ルケーブル２の相対位置を調整し、位置調整が終
わつた後ボルト１１を締め付ける。その際、座金
１０の第１図に斜線で示した部分の一部が局部的
に調節片７に当接して、ボルト１１の締め付けト
ルクによつて調節片７を移動させるような力が作
用することがある。しかし、座金１０の直径が調
節片７の幅√２倍以上あるため、その力の作用す
る方向は第１図に示すＡ方向またはＢ方向を向く
ことになり、そのため調節片７を長孔８の長手方
向に移動させることはなく、位置調整にずれを生
ずることはない。尚、調節片７の幅方向の移動は
受け片４に設けられたガイド９にて規制されるた
め、調節片７が移動することはない。
上記実施例では、シフトレバー１とコントロー
ルケーブル２の連結部に配置した長孔調節部３の
例を示したが、第３図に示すように、変速機の入
力アーム１２とコントロールケーブル２との間に
配置した長孔調節部１３にも同様に適用可能であ
る。第３図において、入力アーム１２の先端部に
設けられた取付穴１４に受け片１５の一端から垂
下された支軸１６が挿入され、受け片１５と入力
アーム１２が連結されている。受け片１５には、
ボルト穴１７が形成されるとともに、その裏面に
ナツト１８が配置され、かつ受け片１５の両側に
はガイド１９が突設されている。一方、コントロ
ールケーブル２の端部には連結ロツド２０を介し
て長孔２２を形成された調節片２１が連設され、
この調節片２１の受け片１５とは反対側に調節片
１２の幅の√２倍以上の直径を有する座金２３が
配置され、これら座金２３、調節片２１及び受け
片１５にボルト２４を貫通させ、前記ナツト１８
に螺合させて締結している。
ルケーブル２の連結部に配置した長孔調節部３の
例を示したが、第３図に示すように、変速機の入
力アーム１２とコントロールケーブル２との間に
配置した長孔調節部１３にも同様に適用可能であ
る。第３図において、入力アーム１２の先端部に
設けられた取付穴１４に受け片１５の一端から垂
下された支軸１６が挿入され、受け片１５と入力
アーム１２が連結されている。受け片１５には、
ボルト穴１７が形成されるとともに、その裏面に
ナツト１８が配置され、かつ受け片１５の両側に
はガイド１９が突設されている。一方、コントロ
ールケーブル２の端部には連結ロツド２０を介し
て長孔２２を形成された調節片２１が連設され、
この調節片２１の受け片１５とは反対側に調節片
１２の幅の√２倍以上の直径を有する座金２３が
配置され、これら座金２３、調節片２１及び受け
片１５にボルト２４を貫通させ、前記ナツト１８
に螺合させて締結している。
この実施例においても上記第１の実施例と同様
に作用するので作用の説明は省略する。
に作用するので作用の説明は省略する。
本考案は以上の実施例に限定されるものではな
く、例えば自動変速車のコントロールケーブルと
の連結部に限らず、各種装置のコントロールケー
ブル用の長孔調節部において適用することができ
る。又、ボルトとナツトはいずれかを受け片に固
着してもよい。
く、例えば自動変速車のコントロールケーブルと
の連結部に限らず、各種装置のコントロールケー
ブル用の長孔調節部において適用することができ
る。又、ボルトとナツトはいずれかを受け片に固
着してもよい。
（考案の効果）
本考案の長孔調節部の結合装置によれば、受け
片には調節片を長孔の長手方向に案内するガイド
が設けられ、調節片の幅の√２倍以上の直径を有
する座金を調節片の側面に当接させ、この座金と
調節片と受け片をボルトとナツトにて締結固定し
ているので、ボルトとナツトを締結する際に、座
金が調節片に対して局部的に当接して締め付けト
ルクによつて調節片を移動せしめるような力が作
用しても、座金の直径が調節片の幅の√２倍以上
あるため、力の作用する方向は長孔の長手方向に
対して直交する方向となり、調節片が長手方向に
移動することはなくなり、又調節片の幅方向の移
動は前記ガイドによつて拘束される結果、締結時
にコントロールケーブルの位置ずれが生ずるのを
防止できるという効果がある。
片には調節片を長孔の長手方向に案内するガイド
が設けられ、調節片の幅の√２倍以上の直径を有
する座金を調節片の側面に当接させ、この座金と
調節片と受け片をボルトとナツトにて締結固定し
ているので、ボルトとナツトを締結する際に、座
金が調節片に対して局部的に当接して締め付けト
ルクによつて調節片を移動せしめるような力が作
用しても、座金の直径が調節片の幅の√２倍以上
あるため、力の作用する方向は長孔の長手方向に
対して直交する方向となり、調節片が長手方向に
移動することはなくなり、又調節片の幅方向の移
動は前記ガイドによつて拘束される結果、締結時
にコントロールケーブルの位置ずれが生ずるのを
防止できるという効果がある。
第１図は本考案の一実施例の正面図、第２図は
同分解斜視図、第３図は他の実施例の分解斜視
図。第４図は従来例の正面図、第５図は同分解斜
視図である。 ３，１３……長孔調節部、４，１５……受け
片、６，１８……ナツト、７，２１……調節片、
８，２２……長孔、９，１９……ガイド、１０，
２３……座金、１１，２４……ボルト。
同分解斜視図、第３図は他の実施例の分解斜視
図。第４図は従来例の正面図、第５図は同分解斜
視図である。 ３，１３……長孔調節部、４，１５……受け
片、６，１８……ナツト、７，２１……調節片、
８，２２……長孔、９，１９……ガイド、１０，
２３……座金、１１，２４……ボルト。
Claims (1)
- 受け片と長孔を形成された調節片とを重ね合わ
せ、これら受け片と調節片を前記長孔を貫通する
ボルトとナツトにて締結固定するようにしたコン
トロールケーブル用の長孔調節部の結合装置にお
いて、前記受け片には前記調節片を長孔の長手方
向に案内するガイドが設けられ、前記調節片の前
記受け片とは反対側の側面に、調節片の幅の√２
倍以上の直径を有する座金を当接させ、この座金
と調節片と受け片をボルトとナツトにて締結固定
したことを特徴とする長孔調節部の結合装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986157237U JPH047377Y2 (ja) | 1986-10-13 | 1986-10-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986157237U JPH047377Y2 (ja) | 1986-10-13 | 1986-10-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6362620U JPS6362620U (ja) | 1988-04-25 |
| JPH047377Y2 true JPH047377Y2 (ja) | 1992-02-27 |
Family
ID=31079598
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986157237U Expired JPH047377Y2 (ja) | 1986-10-13 | 1986-10-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH047377Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2574249Y2 (ja) * | 1992-11-18 | 1998-06-11 | 三菱自動車工業株式会社 | 車両用エアタンクのドレンコック操作装置 |
| JP3930267B2 (ja) * | 2001-06-18 | 2007-06-13 | ニスカ株式会社 | ヒンジ装置 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5333088U (ja) * | 1976-08-27 | 1978-03-23 | ||
| JPS5759717U (ja) * | 1980-09-22 | 1982-04-08 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS614014U (ja) * | 1984-06-13 | 1986-01-11 | ダイハツ工業株式会社 | コントロ−ルケ−ブルのブ−ツエア抜き装置 |
-
1986
- 1986-10-13 JP JP1986157237U patent/JPH047377Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5333088U (ja) * | 1976-08-27 | 1978-03-23 | ||
| JPS5759717U (ja) * | 1980-09-22 | 1982-04-08 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6362620U (ja) | 1988-04-25 |
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