JPH0455239Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0455239Y2 JPH0455239Y2 JP1987018843U JP1884387U JPH0455239Y2 JP H0455239 Y2 JPH0455239 Y2 JP H0455239Y2 JP 1987018843 U JP1987018843 U JP 1987018843U JP 1884387 U JP1884387 U JP 1884387U JP H0455239 Y2 JPH0455239 Y2 JP H0455239Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- crankcase
- engine
- vibration isolator
- cylinder
- synthetic resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 8
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims description 8
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 241001494496 Leersia Species 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(a) 産業上の利用分野
本考案は、チエンソー、刈払機等の主として携
帯用の小型エンジンにおいて、クランクケースを
合成樹脂によつて成型したエンジンに係るもので
ある。
帯用の小型エンジンにおいて、クランクケースを
合成樹脂によつて成型したエンジンに係るもので
ある。
(b) 従来技術および解決しようとする問題点
従来、携帯用のエンジンにおいては、エンジン
の振動が作業者の手に伝達することを防止するた
めに、ハンドルを設けた支持体と、この支持体に
挾着されたエンジンとの間には、ゴム製の防振体
を介在せしめていた。この防振体は第３図に示す
ごとく、ゴム製の防振体４７の両端に、ねじ４９
を固着した側板５１を焼き付け固着したものを、
１方をクランクケース２１にねじ込み、他方を支
持体７にナツト５３によつて締め付けていた。こ
の防振体の製作および組み付けが厄介であり、ま
た大きな防振体を用いることがむずかしかつた。
の振動が作業者の手に伝達することを防止するた
めに、ハンドルを設けた支持体と、この支持体に
挾着されたエンジンとの間には、ゴム製の防振体
を介在せしめていた。この防振体は第３図に示す
ごとく、ゴム製の防振体４７の両端に、ねじ４９
を固着した側板５１を焼き付け固着したものを、
１方をクランクケース２１にねじ込み、他方を支
持体７にナツト５３によつて締め付けていた。こ
の防振体の製作および組み付けが厄介であり、ま
た大きな防振体を用いることがむずかしかつた。
(c) 問題を解決するための手段および作用
本考案は、剛性の合成樹脂製で両端にて出力用
のクランク軸を軸支する、ほぼ上方開放の円筒体
形状のクランクケースと、前記クランク軸に連結
杆にて連結のピストンを往復動自在に収容し前記
クランクケースの上方開放部に立設する金属製の
シリンダーと、前記クランクケースの両側の円筒
中央部に夫々突出して一体的に設けられた軟質の
合成樹脂製の第１及び第２の防振体と、前記シリ
ンダーの頂部に突出して設けられた弾性の第３の
防振体と、前記第１及び第２の防振体を両側から
挟持し前記第３の防振体を上側から挟持して前記
クランクケース及びシリンダーからなるエンジン
を覆い、かつ支持する支持体としての２分割され
たエンジンケースとを有するものである。本考案
は、これにより、防振体はクランクケースの成型
時に１体に形成するので製作が容易で、しかも組
み付けは支持体側のみで容易となるもので、大き
な防振体も取り付け可能となるものである。
のクランク軸を軸支する、ほぼ上方開放の円筒体
形状のクランクケースと、前記クランク軸に連結
杆にて連結のピストンを往復動自在に収容し前記
クランクケースの上方開放部に立設する金属製の
シリンダーと、前記クランクケースの両側の円筒
中央部に夫々突出して一体的に設けられた軟質の
合成樹脂製の第１及び第２の防振体と、前記シリ
ンダーの頂部に突出して設けられた弾性の第３の
防振体と、前記第１及び第２の防振体を両側から
挟持し前記第３の防振体を上側から挟持して前記
クランクケース及びシリンダーからなるエンジン
を覆い、かつ支持する支持体としての２分割され
たエンジンケースとを有するものである。本考案
は、これにより、防振体はクランクケースの成型
時に１体に形成するので製作が容易で、しかも組
み付けは支持体側のみで容易となるもので、大き
な防振体も取り付け可能となるものである。
(d) 実施例
以下、図面により本考案の１実施例について詳
細な説明を行なう。
細な説明を行なう。
第１図、第２図において、刈払機１はつぎのよ
うに構成されている。すなわち、回転刃３を回転
自在に支持する軸受ケース５と支持体（本実施例
ではエンジンケース）７とを連結杆９によつて連
結し、エンジンケース７の内部に装着されたエン
ジン１１の動力により、連結杆９内を貫通する伝
動軸（図示せず）を介して回転刃３を回転駆動し
ている。エンジンケース７は前部に前ハンドル１
３と、後部に後ハンドル１５が設けられ、合成樹
脂によつて形成されて、垂直の分割面１７によつ
て２分割され、複数のねじ（図示せず）によつて
結合されている。エンジン１１はクランク軸１９
を軸支するクランクケース２１に、アルミ合金製
のシリンダー２３が固着し、シリンダー２３内を
摺動するピストン２５には、クランク軸１９に固
着するアーム２７に１端を枢着された連結杆２９
の他端がピストンピン３１によつて枢着されてい
る。クランクケース２１は、剛性の合成樹脂で形
成され、両側中央に突出した形状の軟質の合成樹
脂よりなる断面円形の防振体３３がクランクケー
ス２１の成型時に１体に形成されている。クラン
クケース２１は両側の防振体３３，３３に係合す
る円筒状の係合部３５，３５を備えた両側のエン
ジンケース７，７によつて挟持され、またシリン
ダーの頂部に突出する断面円形の係合片３７は弾
性の防振体３９を介してエンジンケース７，７に
設けた係合片４１，４１によつて挟持されてい
る。シリンダー２３の内部の頂部に設けた燃焼室
４３には点火栓４５が設けられている。
うに構成されている。すなわち、回転刃３を回転
自在に支持する軸受ケース５と支持体（本実施例
ではエンジンケース）７とを連結杆９によつて連
結し、エンジンケース７の内部に装着されたエン
ジン１１の動力により、連結杆９内を貫通する伝
動軸（図示せず）を介して回転刃３を回転駆動し
ている。エンジンケース７は前部に前ハンドル１
３と、後部に後ハンドル１５が設けられ、合成樹
脂によつて形成されて、垂直の分割面１７によつ
て２分割され、複数のねじ（図示せず）によつて
結合されている。エンジン１１はクランク軸１９
を軸支するクランクケース２１に、アルミ合金製
のシリンダー２３が固着し、シリンダー２３内を
摺動するピストン２５には、クランク軸１９に固
着するアーム２７に１端を枢着された連結杆２９
の他端がピストンピン３１によつて枢着されてい
る。クランクケース２１は、剛性の合成樹脂で形
成され、両側中央に突出した形状の軟質の合成樹
脂よりなる断面円形の防振体３３がクランクケー
ス２１の成型時に１体に形成されている。クラン
クケース２１は両側の防振体３３，３３に係合す
る円筒状の係合部３５，３５を備えた両側のエン
ジンケース７，７によつて挟持され、またシリン
ダーの頂部に突出する断面円形の係合片３７は弾
性の防振体３９を介してエンジンケース７，７に
設けた係合片４１，４１によつて挟持されてい
る。シリンダー２３の内部の頂部に設けた燃焼室
４３には点火栓４５が設けられている。
以上の実施例において、エンジン１１の回転に
ともなつて、エンジン１１の動力は伝動軸（図示
せず）を介して回転刃３を回転せしめる。作業者
は、前ハンドル１３，後ハンドル１５を両手で把
持して、回転する回転刃３によつて草等の刈り払
い作業を行なうものである。ピストン２５の往復
運動にともなつて発生するエンジン１１の振動は
防振体３３，３９によつて防振されて作業者の手
に伝播することを防止することができる。
ともなつて、エンジン１１の動力は伝動軸（図示
せず）を介して回転刃３を回転せしめる。作業者
は、前ハンドル１３，後ハンドル１５を両手で把
持して、回転する回転刃３によつて草等の刈り払
い作業を行なうものである。ピストン２５の往復
運動にともなつて発生するエンジン１１の振動は
防振体３３，３９によつて防振されて作業者の手
に伝播することを防止することができる。
(e) 考案の効果
本考案は請求の範囲に記載のとおりの構成であ
るから、製作、組み付けが容易となり、また大き
な防振体を設けることも可能となるものである。
るから、製作、組み付けが容易となり、また大き
な防振体を設けることも可能となるものである。
第１図は本考案の１実施例の斜視説明図、第２
図は要部の側断面図、第３図は従来例の要部の側
断面図である。 ７……支持体（エンジンケース）、２１……ク
ランクケース、３３……防振体。
図は要部の側断面図、第３図は従来例の要部の側
断面図である。 ７……支持体（エンジンケース）、２１……ク
ランクケース、３３……防振体。
Claims (1)
- 剛性の合成樹脂製で両端にて出力用のクランク
軸を軸支する、ほぼ上方開放の円筒体形状のクラ
ンクケースと、前記クランク軸に連結杆にて連結
のピストンを往復動自在に収容し前記クランクケ
ースの上方開放部に立設する金属製のシリンダー
と、前記クランクケースの両側の円筒中央部に
夫々突出して一体的に設けられた軟質の合成樹脂
製の第１及び第２の防振体と、前記シリンダーの
頂部に突出して設けられた弾性の第３の防振体
と、前記第１及び第２の防振体を両側から挟持し
前記第３の防振体を上側から挟持して前記クラン
クケース及びシリンダーからなるエンジンを覆
い、かつ支持する支持体としての２分割されたエ
ンジンケースとを有するエンジン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987018843U JPH0455239Y2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987018843U JPH0455239Y2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63126545U JPS63126545U (ja) | 1988-08-18 |
| JPH0455239Y2 true JPH0455239Y2 (ja) | 1992-12-25 |
Family
ID=30812891
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987018843U Expired JPH0455239Y2 (ja) | 1987-02-13 | 1987-02-13 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0455239Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0765516B2 (ja) * | 1987-07-01 | 1995-07-19 | 株式会社共立 | 作業機械の内燃機関取付装置 |
| DE102005016628A1 (de) * | 2005-04-12 | 2006-10-19 | Andreas Stihl Ag & Co. Kg | Handgeführter Freischneider |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57119144A (en) * | 1981-01-14 | 1982-07-24 | Yamaha Motor Co Ltd | Crankcase for engine |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52163604U (ja) * | 1976-06-07 | 1977-12-12 |
-
1987
- 1987-02-13 JP JP1987018843U patent/JPH0455239Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57119144A (en) * | 1981-01-14 | 1982-07-24 | Yamaha Motor Co Ltd | Crankcase for engine |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63126545U (ja) | 1988-08-18 |
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