JPH0453286Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は乗用車等におけるインサイドハンドル
ガーニツシユの取付構造に関する。

（従来の技術） 従来のインサイドハンドルガーニツシユの取付
構造の１例が第３図及び第４図に示され、第３図
はレギユレータ仕様の分解斜視図、第４図はパワ
ーウインド仕様の分解斜視図である。第３図及び
第４図において、０１はドアトリム、０３インサ
イドハンドルガーニツシユ、０４はウインドレギ
ユレータ用のハンドル、０６はドアインナパネ
ル、０７はウインドレギユレータの入力軸、０８
はドアロツク解錠用のインサイドハンドルであ
る。

ドアインナパネル０６の内面を覆うように装着
されるドアトリム０１には、ドアインナパネル０
６に取り付けられたインサイドハンドル０８に対
応する位置に開口０２が、レギユレータの入力軸
０７に対応する位置に貫通孔０５が、更に、パワ
ーウインドガーニツシユ０１０を取り付けるため
の開口１０２が穿設されている。

第３図に示すレギユレータ仕様の場合には、ド
アトリム０１をドアインナパネル０６に装着した
後、インサイドハンドルガーニツシユ０３に穿設
された嵌合穴０３ａ内にインサイドハンドル０８
を嵌合させ、しかる後、このインサイドハンドル
ガーニツシユ０３を開口０２内に嵌合してドアト
リム０１に取り付ける。インサイドハンドルガー
ニツシユ０３と開口０２の内周との間〓はインサ
イドハンドルガーニツシユ０３に形成されたフラ
ンジ部０３ｂによつて覆われる。また、レギユレ
ータハンドル０４はそのボス部０４ａを貫通孔０
５を貫通させて入力軸０７に嵌合することにより
取り付けられ、貫通孔０５の内周とボス部０４ａ
の外周との間〓はレギユレータハンドル０４に形
成されたフランジ０４ｂによつて覆われる。ま
た、この仕様の場合は開口０１２は盲蓋０１３に
より閉塞される。

又、パワーウインド仕様の場合は、第４図に示
すようにパワーウインドガーニツシユ０１０が開
口０１２に取り付けられるが、貫通孔０５は盲蓋
０１１により閉塞される。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来のインサイドハンドルガーニツシユ取
付構造においては、レギユレータ仕様の場合は、
開口０１２を盲蓋０１３によつて閉塞し、逆にパ
ワーウインド仕様の場合は、貫通孔０５を盲蓋０
１１によつて閉塞していたため、見栄えが悪いと
いう不具合があつた。これに対処するため、２つ
の仕様のそれぞれに対応する２種類のドアトリム
を一体に成形するのはドアトリムの製作コストが
嵩むという問題があつた。また、１種類のドアト
リムに仕様に応じてその都度開口０１２又は貫通
孔０５を穿設するにはその手間及び加工費が嵩む
という不具合があつた。

更に、開口０２及び貫通孔０５はドアトリム０
１の組付誤差を吸収するのに十分な大きさとされ
るため、インサイドハンドルガーニツシユ０３の
フランジ部０３ｂ及びレギユレータハンドル０４
のフランジ部０４ｂを大きくしなければならず、
これが室内デザインを制約するという不具合もあ
つた。

（問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点に対処するために提案され
たものであつて、その要旨とするところは、ドア
ロツク解錠用のインサイドハンドルが嵌合する嵌
合穴が穿設されたインサイドハンドルガーニツシ
ユにウインドレギユレータ用のハンドルが貫通す
る孔又はパワースイツチを設け、ドアトリムに上
記インサイドハンドルガーニツシユが遊嵌される
凹所及びこの凹所の底に上記インサイドハンドル
及びレギユレータハンドルが一緒に貫通する開口
を設けたことを特徴とするインサイドハンドルガ
ーニツシユの取付構造にある。

（作用） 本考案においては上記構成を具えているため、
ドアトリムの組付誤差があつても、インサイドハ
ンドルガーニツシユを上記凹所内で動かしてその
取付位置を調整することができる。また、上記凹
所の底に設けられた開口は上記インサイドハンド
ルガーニツシユによつて覆われる。

パワーウインド仕様の場合は、上記レギユレー
タ仕様のインサイドハンドルガーニツシユに代え
てパワーウインド仕様のインサイドハンドルガー
ニツシユを取り付ける。

（実施例） 本考案の１実施例が第１図及び第２図に示さ
れ、第１図はレギユレータ仕様の分解斜視図、第
２図はパワーウインド仕様の分解斜視図である。

第１図及び第２図において、１はドアトリム、
４はレギユレータ仕様のインサイドハンドルガー
ニツシユ、５はウインドレギユレータ用のハンド
ル、６はドアインナパネル、７はレギユレータの
入力軸、８はドアロツク解錠用のインサイドハン
ドル、１１はパワーウインド仕様のインサイドハ
ンドルガーニツシユである。

レギユレータ仕様のインサイドハンドルガーニ
ツシユ４にはインサイドハンドル８が嵌合する嵌
合孔４ａの他にレギユレータハンドル５のボス部
５ａが貫通する貫通孔４ｂが穿設されている。ま
た、パワーウインド仕様のインサイドハンドルガ
ーニツシユ１１にはインサイドハンドル８が嵌合
する嵌合穴４ａの他にパワースイツチ１２が配設
されている。

ドアトリム１にはインサイドハンドルガーニツ
シユ４又は１１が遊嵌する凹所２及びこれに連続
したアームレストとなる凹所１０が形成され、凹
所２の底部にはインサイドハンドル８及びレギユ
レータハンドル５が一緒に貫通する開口３が設け
られている。

レギユレータ仕様の場合には、第１図に示すよ
うに、ドアトリム１をドアインナパネル０６の内
面を覆うように装着した後、レギユレータ仕様の
インサイドハンドルガーニツシユ４を凹所２に嵌
合し、この凹所２内でその取付位置を調整した
後、これをドアトリム１にビス止め等により取り
付ける。すると、開口３はインサイドハンドルガ
ーニツシユ４により閉塞される。これに伴つて、
インサイドハンドル８は開口３を経て嵌合穴４ａ
に嵌合する。次いで、レギユレータハンドル５の
ボス部５ａを貫通孔４ｂ及び開口３を貫通させて
入力軸７に嵌合する。

貫通孔４ｂの径はボス部５ａの外径より大きく
されているためその取付位置を調整することがで
き、ボス部５ａの外周と貫通孔４ｂの内周との間
〓はレギユレータハンドル５のフランジ５ｂによ
り覆われる。

パワーウインド仕様の場合は、第２図に示すよ
うに、上記レギユレータ仕様のインサイドハンド
ルガーニツシユ４と同じ寸法、外形を持つパワー
ウインド仕様のインサイドハンドルガーニツシユ
１１を上記と同様に凹所２に嵌合してドアトリム
１に取り付ける。

なお、インサイドハンドルガーニツシユ４又は
１１を凹所２内に嵌合して取り付けたとき、その
外面がドアトリム１の表面と面一となるようにす
るのが望ましい。

（考案の効果） 本考案においては、ドアロツク解錠用のインサ
イドハンドルが嵌合する嵌合穴が穿設されたイン
サイドハンドルガーニツシユにウインドレギユレ
ータ用のハンドルが貫通する孔又はパワースイツ
チを設け、ドアトリムに上記インサイドハンドル
ガーニツシユが遊嵌される凹所及びこの凹所の底
に上記インサイドハンドル及びレギユレータハン
ドルが一緒に貫通する開口を設けたため、ドアト
リムの組付誤差があつても、インサイドハンドル
ガーニツシユを上記凹所内で若干動かしてその取
付位置を調整することによつて組付誤差を吸収す
ることができる。又、上記凹所の底に形成された
開口は上記インサイドハンドルガーニツシユを取
り付けることによつて覆われるためこの開口が美
観を損なうことはない。また、パワーウインド仕
様の場合はレギユレータ仕様のインサイドハンド
ルガーニツシユに代えてパワーウインド仕様のイ
ンサイドハンドルガーニツシユを取付ければよ
い。従つて、１種のドアトリムで２つの仕様に対
応できるためコストを低減しうるとともに盲蓋等
が不要となるので美観を損なうこともない。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図には本考案の１実施例が示さ
れ、第１図はレギユレータ仕様の分解斜視図、第
２図はパワーウインド仕様の分解斜視図である。
第３図及び第４図には従来のインサイドハンドル
ガーニツシユの取付構造の１例が示され、第３図
はレギユレータ仕様の分解斜視図、第４図はパワ
ーウインド仕様の分解斜視図である。 ドアトリム……１、凹所……２、開口……３、
レギユレータ仕様のインサイドハンドルガーニツ
シユ……４、パワーウインド仕様のインサイドハ
ンドルガーニツシユ……１１、嵌合穴……４ａ、
貫通孔……４ｂ、レギユレータハンドル……５、
インサイドハンドル……８。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアロツク解錠用のインサイドハンドルが嵌合
   する嵌合穴が穿設されたインサイドハンドルガー
   ニツシユにウインドレギユレータ用のハンドルが
   貫通する孔又はパワースイツチを設け、ドアトリ
   ムに上記インサイドハンドルガーニツシユが遊嵌
   される凹所及びこの凹所の底に上記インサイドハ
   ンドル及びレギユレータハンドルが一緒に貫通す
   る開口を設けたことを特徴とするインサイドハン
   ドルガーニツシユの取付構造。