JPH04505202A - 内燃機関の燃料噴射系 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 内燃機関の燃料噴射系 従来技術 本発明は請求の範囲第１項の上位概念部に規定した形式の内燃機関の燃料噴射系 に関する。

このような燃料噴射系においては電磁的に制御された燃料噴射弁は電子的な制御 装置により、内燃機関の運転特性値、例えば吸気量、負荷温度等に関連して制御 され、これに相応して燃料噴射量が調量される。このためには燃料噴射弁の電磁 石と接続された電気的な接続部は弁ケーシングから突出する差込み部材の形で構 成されている。

冒頭に述べた形式のいわゆるトップフィード噴射弁を有する公知の燃料噴射系（ Ｄ　Ｅ　３２２３５５６　Ａ　１）においては、燃料分配器の接続管部に挿入し た後の個々の燃料噴射弁の電気的な接触は、各燃料噴射弁の上に差嵌められた個 々の差込み部材によって行なわれる。これは内燃機関に燃料分配器を取？＝ｔ　 ｉるときに著しい費用を必要とする。何故ならばすべての差込み部材は燃料噴射 弁を備えた燃料分配器を固定したあとで個々に差込まれなければならないからで ある。

燃料分配器といわゆるサイド・ブイード構造の燃料噴射弁とを有する燃料噴射系 は公知である（ＤＥ３７３０５７１Ａ）。この燃料噴射系においては、燃料噴射 弁は基体に設けられ段付きの受容孔に挿入される。

該受容孔は軸方向に開いており、分配器通路と接続されている。制御装置に電磁 石を接続するための、燃料噴射弁あたり２つの電気的な差込み部材は、各燃料噴 射弁において、弁ケーシングの噴射マウスピースに向き合った端面に配置され、 そこで軸方向に弁ケーシングから突出している。すべてこの燃料噴射弁は基体に 載設された、該基体に固定されたプラスチック製の接触条片により一方では受容 孔に固定されかつ他方では電気的に接触させられる。このためには接触条片は燃 料噴射弁の数に相当する数の統合された電気的な差込み部材を有している。差込 み部材は接触条片内を延びる電気的な接続導線を介して個別に１つの接続差込み 部と接続されている。該接続差込み部は接触条片の側部に配置されており、これ を介して個々の燃料噴射弁が制御装置に接続される。燃料噴射系のこのような構 成は、内燃機関における取付は時間が著しく減少させられるという利点と、多く の単個差込み部材、ケーブル、締付は爪及びその他の部材が省略されることによ り、材料費の節約が得られるという利点とを有している。さらに挿入されかつ接 触条片によって機械的に保持されかつ電気的に接触させられた燃料噴射弁はコン パクトな構成ユニットを成す。このコンパクトな構成ユニットは機能検査と密閉 度検査との検査状態とは変ｉ　わらない状態で内燃機関の吸気管に取付けること を可能にする。

発明の利点 ［請求項１の特徴部に記載された特徴を有する本発明１　の燃料噴射系はいわゆ るトップ・フィード型弁を有すｌ　る燃料噴射系においても、すなわち差込み部 材が端面側から燃料が供給されることに基づき弁ケーシングから側方に突出して いる場合にも燃料分配器と燃料噴射弁とがコンパクトな構成ユニットにまとめら れ、該構成ユニットが機能、噴射方向及び液密性に関して最終検査され、検査後 に直接的にかつ検査状態を変えることな（内燃機関に組込むことができるという 利点を有する。これによって現場前の組立費用は著しく少なくなる。燃料噴射弁 が燃料分配器内に挿入されて差込み部材が電気的に接触させられると同時に、燃 料噴射弁は半径方向の回動しないように機械的に固定される。

したがって燃料噴射弁は取付は及び検査後に内燃機関に取付ける際に回動しな（ なるので噴射流の調節された噴射方向は確実に維持される。これは噴射方向が正 確に調節されかつ確実に維持されなければならない複噴射弁にとっては特に有意 義である。燃料分配器に差込部を直接に統合することにより別個の燃料レールが 置換えられるだけではな（、取付は過程も迅速に行なわれるようになる。何故な らば燃料噴射弁を接続管部に挿入することにより電気的な差込み接続が同時に得 られるからである。

請求の範囲２項以下に記載した手段によって請求の範Ｆ！Ｂ１に記載した燃料噴 射系の有利な実施例と改良が可能である。

図面 次に本発明を図面に基づき以下に詳細に説明する。

第１図は燃料分配器をその中に挿入された内燃機関の燃料噴射系の燃料噴射弁と 共に示した斜視図。

第２図は第１図の燃料分配器を略示した内燃機関の吸気管と共に示した図。

第３図は第２図の■−■線に沿った断面図。

第４図は本発明の別の実施例の燃料分配器の部分的側面図。

第５図は第４図の燃料分配器の下面図。

第６１！！！ｌは燃料分配器に燃料噴射弁が挿入されている場合の、第４図のＶ ｌ−Ｖｌ線に沿った断面図。

第７図は燃料分配器の変化実施例の第６図に相当する図。

実施例の説明 第１図に部分的にだけ示して内燃機関の燃料噴射系は燃料分配器１０を有し、そ のプラスチックケーシング１１には分配器通路１２が形成されている。該分配器 通路１２はプラスチックケーシング１１の端部において燃料供給のための接続マ ウスピースと燃料排出のための接続マウスピース１４に開口している。接続マウ スピース１４は燃料供給導管を介して燃料ポンプ（図示せず）に接続されている 。該燃料ポンプは燃料タンクから燃料を搬送する。接続マウスピース１４は同様 に図示されていない戻し導管を介して燃料タンクと接続されている。接続マウス ピース１４と分配器通路１２との間には、接続マウスピース１４内に圧力調整弁 １５が配置されている。該圧力調整弁１５は分配器通路の燃料圧を所定の値に調 整する。プラスチックケーシング１１は下面に４つの接続管片１６を保持し、該 接続管片１６はそれぞれ１つの接続開口１７（第２図）を介して分配器通路１２ と接続されている。接続管片１６の数は内燃機関の燃焼シリンダの数に相当し燃 焼噴射系はさらに内燃機関の燃焼シリンダの数に相応して、いわゆるトップ・フ ィード構造の４つの燃料噴射弁１８を有している。これらの、電磁的に作動可能 な各燃料噴射弁１８は一端に構成された供給管片２０を有する弁ケーシング１９ を有している。該供給管片２０は自由端部に開口する燃料供給開口を有している 。この供給管片２０で各燃料噴射弁１８は燃料分配器１０の下面における接続管 片１６に液密に挿入されている。この場合、供給管片２０における接続開口１７ は接続管片１６における接続開口１７を介して分配器通路１２と接続されている 。弁の作動のために燃料噴射弁１８はそれぞれ、ここでは見えない電磁石を有し ている。該電磁石の給電は２つの電気的な差込み部材２１．２２を介して行なわ れる。該差込み部材は弁ケーシング１９において供給接続部２０の近くで側方に 突出している。第２図と第３図とから判るように差込み部材２１．２２は方形の 横断面を有し、弁ケーシング１９に固定された差込み受容部２３にまとめられて いる。この差込み受容部２３は供給接続管片２０の１部を取囲む、これに対して 半径方向に回動しないように形状接続的に保持されたＬ字形のプラスチック部分 ２４に形成されている。この差込み受容部２３は端面側でプラスチック部分２４ の折曲げられた範囲に統合されている。この場合、プラスチック部分２４の折れ 曲がった部分から突出する、プラスチック部分２４と一体であるカラー２５は、 弁軸に対して平行に延びる差込み部材２］、、２２を間隔をおいて取囲みかつ軸 方向にこれを趙えて突出する。

燃料分配器１０の燃料ケーシング１１には多数の電気的な差込みブツシュ２６． ２７が統合されている。

該差込みブツシュ２６．２７は差込み部材２１．２２の接続受容部を構成する。

それぞれ２つの差込みブツシュ２６．２７には立体的に接続管片１６が配属され ており、燃料噴射弁１８に供給接片２０を接続管片１６内に差込む場合に差込み 部材２１．２２が同時に所属の差込みブツシュ２６．２７内に侵入するようにな っている。第２図と第３図から判るようにそれぞれ２つの差込みブツシュ２６． ２７がプラスチックケーシング１１と一体である差込み部２８にまとめられてい る。該差込み部２８は差込み部材２１．．２２が差込みブツシュ２６．２７内に 侵入すると共にフード２９で差込み受容部２３のカラー２５の上を移動する。プ ラスチックケーシング１１と一体のフード２９はプラスチックケーシング１１の 下面から燃料分配器１０の軸線に対して横方向に突出する差込みブツシュ２６． ２７を間隔をおいて取囲み、差込みブツシュ２６．２７の端部を越えて突出する 。前記間隔は差込み部材２１．２２が差込みブツシュ２６．２フ内に侵入すると 共に、差込み受容部２３のカラー２５が差込みブツシュ２６．２７とフード２９ との間に押し込まれるように選ばれている。一方では差込み部材２１．２２と差 込みブツシュ２６．２７との間の形状接続と他方ではカラー２５とフード２９と の間の形状接続とによって、各燃料噴射弁１８は所定の回転位置でのみ燃料分配 器１０の所属の接続管片１６内に挿込まれ、挿込まれたあとで挿込まれた燃料噴 射弁】８の半径方向の回動が確実に阻止される。燃料噴射弁１８の軸線に対する 、−変調節された燃料噴射方向は変わらないように固定される。

すべて差込みブツシュ２６．２７は個々に燃料分配器１０のプラスチックケーシ ング１１内を延びる電気的な接続ケーブルを介して、プラスチックケーシング１ １の端面に固定された多極の接続差込み部３０と接続されている。個々の接続ケ ーブルの内、第２図には１つの差込みブツシュ２６に通じる１つの接続ケーブル ３１しか示されていない。

接続差込み部３０には燃料噴射弁１８を制御するための電子的な制御装置が多線 ケーブルを介して接続されている。燃料噴射弁を制御するためには２つの可能性 がある。第１の場合には各燃料噴射弁１８は個別に制御電子装置により制御され 、制御差込み部３０を介して適当な数の電気的な制御導線で制御装置と４つの燃 料噴射弁１８との間は接続されている。第２の場合にはすべての燃料噴射弁］８ は同時に制御される。この場合には２つの電気的な制御導線しか必要ではない挿 入された燃料噴射弁１８を有する燃料分配器１０は前もって組立済みでかつ最終 検査済みの構成ユニットとして内燃機関に取付けることができる。この場合、燃 料噴射弁１８の噴射開口３２は、第２図に概略的に示したように内燃機関の吸気 管３３内に突出する。

第４図から第６図には燃料分配器１．１０の別の実施例が示されている。プラス チックケーシング１１１−は分配器通路１１２（第６図）が構成されている。該 分配通路１１２は接続開口１１７を介して複数の接続管片１１６と接続されてい る。回転対称的な接続管片１１６は細長い箱形のプラスチックケーシング１１１ に一体に成形され、その下面に突出しでいる（第４図と第５図）。プラスチック ケーシング１１１に一体成形された、固定孔１３５を有する耳片１３４はあらか じめ組立済みの燃料分配器１１０を内燃機関に固定するために役立つ。

各接続管片１１６には燃料噴射弁１１８の供給管片１２０の差込み開口１３６の 近くに、互いに直径方向に配置された２つのポケット１３７．１３８が設けられ ている。該ポケット１３７．１３８は接続管片１１６とプラスチックケーシング １１１を貫き、プラスチックケーシング１１１の、接続管片］、　１６とは反対 側の上面に向かって開いている。供給管片１２（）の差込み開口１３６に面した 下面においてはポケット１３７．１３８はそれぞれ１つのスリット１．３９．１ ．４０を備えている。該スリットは燃料噴射弁Ｊ１８における電気的な差込み部 材１２１もしくはＪ２２が貫通できるように構成されている。各ポケット１３７ もしくは１．３８には差込みブツシュ１２６．１２７がスリット１３９もしくは １４０に同軸的に挿入まれ、ポケットの下部において係止部により軸方向の移動 に対して確保されている。このために差込みブツシュ１２６もしくは１２７は背 面にばね舌片１．４１もしくは１４２を有し、該ばね舌片］、４１．１．４２は ポケット１３７゜１３８の係止突起１４３もしくは］４４の背後に係合する。差 込みブツシュ１２６．１２７の、スリット１３９もしくは１４０とは反対側の端 部は第２図の接続ケーブル３１のようにプラスチックケーシング１１１の側部に 設けられた接続差込み部に通じる接続導線１４５もしくは１４６と接続されてい る。上面においてはポケット１３７もしくは１３８はカバーレール１４７によっ て覆われている。該カバーレール１４７はポケットの上側でプラスチックケーシ ング１１１に設けられた係止部１４８でプラスチックケーシング１１１にスナッ プ結合する。各係止部１４８は互いに向き合った２つの係止リブ１４９．１５０ から成り、該係止リブ１４９．１５０はカバーレール１４７の、ポケット１３７ ．１３８内に突入する側方のウェブ１６８゜１６９から突出し、通常の形式で差 込み斜面１５１と係止突起１５２とを有している。この係止突起１５２で係止リ ブ１４９．１５０は向き合ったポケット壁の適当な突起１５３に係合する。飛散 水に対する保護のため、カバーレール１４７の長手方向に延びるウェブ１６８． １６９には１１５４が設けられ、該Ｒ１５４にはそれぞれ１つのシール１５５が 配置されている。

各接続管片１１６は燃料噴射弁１１８の供給管片１２０のための差込み開口１３ ６を有する端部に軸方向に突出する係止つば１５６を、差込み開口１３６内に挿 入された燃料噴射弁１１８の機械的な係止のために有している。

いわゆるトップ・フィード構造の各電磁式燃料噴射弁１１８は通常の如（、端部 側に構成された供給管片１２０を有する弁ケーシング１１９を有している。該供 給管片１２０は自由端に開口する燃料供給開口１５７を有している。弁ケーシン グ１１９の端部にはボス状の突起１６１を有する供給管片１２０を同軸に取囲む プラスチックフード１５８が固定的に載着されている。該プラスチックフード１ ５８は半径方向に突出する係止フランジ１５９を有している。係止フランジ１５ ９の、供給管片１２０に面したリング面１６０からは両方の差込み部材１２１． １２２が突出し、互いに直径方向で向き合って平行にかつ供給管片１２０に対し て間隔をおいて延びている。各差込み部材１２１゜１２２は通常の如（、弁を作 動する電磁石の励磁コイルの巻線端部と導電的に接続されている。組付けに際し ては燃料噴射弁は供給管片１２０とこれを取巻くプラスチックフード１５８のボ ス状の突起１６１で、接続管片１１６の差込み開口内へ押込まれる。この場合両 方の差込み部材１２１．１２２は接続管片１１６における、差込み開口を取囲む リング面１６２のスリット１３９．１４０を貫通し、所属の差込みブツシュ１２ ６．１２７に押込まれる。押込み運動の終りで、係止つば１５６は係止フランジ １５９の後ろに係止され、差込み部材１２１，１．２２と差込みブツシュ１２６ ．１２７とにより接続管片１１６内に回動不能に保持された燃料噴射弁１１８が 、意図しないのに軸方向に移動することを防止する。飛散水に対して保護するた めには、係止フランジ１５９のリング面１６０と接続管片１１６のリング面１． ６２との間にリング状の扁平シール１６３が挿入されている。プラスチックフー ド１５８のボス状の突起１６１の端面に載置された、供給管片１２０を取囲む０ リングシール１６４は、燃料が接続管片１１６から流出することを阻止する。燃 料噴射弁１１８を燃料内の夾雑物に対して保護するためには、各供給管片１２０ 内にフィルタケージ１６５が配置されている。

第７図に横断面で示された燃料分配器１１０′の変化実施例は、第６図に示され 、これまで説明してきた燃料分配器１１０と較べて下記の点で異なっている。

すなわち、分配器通路１１２に対して平行にフィルタ通路１６６が配置され、該 フィルタ通路１１６内にフィルタ１６７が交換可能に配置されている。これによ り、各供給管片１２０内にフィルタケージ１６５を配置することは不要になる。

その他の点では第７図に示された燃料分配器ｉｉｏ’の構成部材は、第６図に示 した燃料分配器１１０の構成部材と同じであるので、符号の記入は省略した。

要　約　書 内燃機関の燃料噴射系はトップ・フィード構造の多数の燃料噴射弁（１８）と燃 料分配器（１０）とを有している。該燃料分配器（１０）は、プラスチックケー ジ（１１）に設けられた分配器通路（１２）と、燃料噴射弁（１８）の端面側の 供給管片（２０）を受容するための接続管片（１６）とを有している。噴射弁（ １８）の製造を容５にし、組立を簡単にし、半径方向の回動を防止するために、 燃料分配器（１０）のプラスチックケーシング（１１）内には電気的な差込みブ ツシュ（２６，２７）が、燃料噴射弁（１８）の電気的な差込み部材（２１，２ ２）を接続受容するために統合されている。この場合にはそれぞれ２つの差込み ブツシュ（２６，２７）が接続管片（１６）の１つに、噴射弁（１８）を接続管 片（１６）内に押し込んだときに差込み部材（２１，２２）が同時に所属の差込 みブツシュ（２６，２７）内に侵入するように配属されている。すべての差込み ブツシュ（２６，２７）は燃料分配器（１０）に配置された多極の接続差込み部 （３０）と電気的に接続され、該接続差込み部（３０）に噴射弁（１８）を制御 するための電子制御装置が接続されている。

国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．内燃機関の燃料噴射系であって、電磁的に作動される、端両側の燃料供給開 口を備えた供給接続管部と弁制御のために弁ケーシングから突出する電気的な差 込み部材とを備えた多数のトップ・フィード型燃料噴射弁と、燃料ケーシング内 に構成された、燃料供給部と排出部とに達する分配通路と燃料噴射弁の数に相当 する数の、燃料ケーシングと一体で、開口孔を介して分配通路と接続された接続 管部とを備えた燃料分配器とを有し、前記接続管部内へ燃料噴射弁が供給接続管 部で液密に挿入されている形式のものにおいて、プラスチックケーシング（１１ ）内に電気的な差込みブッシュ（２６，２７）が統合されており、該差込みブッ シュが差込み部材を接続受容できるように構成されており、それぞれ差込みブッ シュ（２６，２７）の２つがプラスチックケーシング（１１）における１つの接 続管部（１６）に、供給接続背部（２０）を接続管部内へ挿込んだ場合に差込み 部材（２１，２２）が同時に配属された差込みブッシュ（２６，２７）に侵入す るように配属されていることを特徴とする、内燃機関の燃料噴射系。 ２．各燃料噴射弁（１８）が弁ケーシング（１９）に固定された、プラスチック から成る１つの差込み受容部にまとめられた２つの差込み部材（２１，２２）を 有し、それぞれ２つの差込みブッシュ（２６，２７）が燃料分配器（１０）のプ ラスチックケーシング（１１）と一体である差込み部（２８）にまとめられてお り、該差込み部（２８）が差込みブッシュ（２６，２７）へ差込み部材（２１， ２２）が突入すると共に差込み受容部（２３）を外側から掴む、請求項１記載の 燃料噴射系。 ３．差込み受容部（２３）が差込み部材（２１，２２）を間隔をおいて取囲む一 体のカラー（２５）を有し、該カラー（２５）が差込み部材（２１，２２）を越 えて軸方向に突出しており、差込み部（２８）がプラスチックケーシング（１０ ）と一体のフード（２９）を有し、該フード（２９）が一方の端部範囲でプラス チックケーシング（１０）内に保持された、該プラスチックケーシング（１０） から突出する差込みブッシュ（２６，２７）を間隔をおいて取囲んでおり、差込 み部材（２１，２２）が差込みブッシュ（２６，２７）に侵入した場合にカラー （２５）が差込みブッシュ（２６，２７）とフード（２９）との間に押し込まれ かつフード（２９）がカラー（２５）を形状接続で取囲むようになっている、請 求項２記載の燃料噴射系。 ４．差込みブッシュ（２６，２７）のための電気的な接続導線（３１）が燃料分 配器（１０）のプラスチックケーシング（１１）内に敷設され、プラスチックケ ーシング（１０）の側部に固定された多極の接続差込み部（３０）と接続されて いる、請求項４記載の燃料噴射系。 ５．各燃料噴射弁（１１８）が弁ケーシング（１１９）から軸方向に突出する、 供給接続管部（１２０）から平行間隔をおいて延びる２つの差込み部材（１２１ ，１２２）を保持しており、燃料噴射弁（１１８）の供給接続部（１２０）のた めの差込み開口（１３６）の近くに接続管部（１１６）に配置された２つのポケ ット（１３７，１３８）内にそれぞれ１つの差込みブッシュ（１２６，１２７） が受容されており、該差込みブッシュ（１２６，１２７）が接続導線（１４５， １４６）と接続されている、請求項１記載の燃料噴射系。 ６．ポケット（１３７，１３８）が供給接続管部（１２０）のための差込み開口 （１３６）に向いた下側に、差込み部材（１２１，１２２）が貫通する１つのス リット（１３９，１４０）をそれぞれ有しており、該ポケット（１３７，１３８ ）が接続管部（１１６）とは反対側の上側で開いており、プラスチックケーシン グ（１１１）の上にクリップ止めされたカラー円板（１４７）によってシールさ れている、請求項５記載の燃料噴射系。 ７．差込みブッシュ（１２５，１２７）の軸方向の移動に対して拘束するために 差込みブッシェ（１２６１２７）がばね舌片（１４１，１４２）を有し、該ばね 舌片（１４１，１４２）がポケット（１３７１３８）内に設けられた係止突起（ １４３，１４４）内に係合する、請求項６記載の燃料噴射系。 ８．プラスチックケーシング（１１）の側壁とプラスチックケーシング（１１） 内へ突入するカバー円板（１４７）の係止ウエブ（１６８，１６９）との間にシ ール部材（１５５）が配置されている、請求項６又は７記載の燃料噴射系。 ９．各接続管部（１１６）が燃料噴射弁（１１８）の供給接続部（１２０）のた めの差込み開口（１３６）を有する端部に、軸方向に突出する係止カラー（１５ ６）を有し、該係止カラー（１５６）が燃料噴射弁（１１８）の供給接続部（１ ２０）における係止フランジ（１５９）の後ろに係合可能である、請求項５から ８までのいずれか１項記載の燃料噴射系。 １０．係止フランジ（１５９）の端面側のリング面（１６０）と、スリットを有 する、供給接続部（１２０）のための差込み開口（１３６）を同心的に取囲む、 接続管部（１１６）に設けられたリング面（１６２）との間に扁平リングシール （１６３）が配置されている、請求項９記載の燃料噴射系。 １１．燃料噴射弁（１１８）の各供給接続部（１２０）内に汚れフィルタケージ （１６５）が配置されている、請求項５から１０までのいずれか１項記載の燃料 噴射系。 １２．分配器通路（１１２）と接続管部（１１６）の開口孔（１１７）との間に 、両者と接続された、長手方向に一貫して分配器通路（１１２）に対して平行に 延びるフィルタ通路（１６６）が設けられており、フィルタ通路（１６６）内に フィルタ（１６７）が交換可能に配置されている、請求項５から１０までのいず れか１項記載の燃料噴射系。