JPH04502089A - 電子的な回路装置のケーシング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 電気的な回路装置のケーシング 従来技術 本発明は接続プラグを備えた電気的な回路装置、特に自動車の内燃機関の制御電 子装置のケーシングであって、冷却フレームを有し、該冷却フレームに電気的な 回路を有する基板が固定されており、該冷却フレームが少なくとも１つの冷却区 分を有し、該冷却区分に、基板に接続された出力構成部材が伝熱的に結合されて おり、かつ基板を覆うカバーを備えている形式のものに関する。

このようなケーシングはドイツ国特許第２５４６３３４号により公知である。ケ ーシングは冷却フレームを有し、該冷却フレームは冷却しようとする構成部材例 えば負荷抵抗を受容する室と板とを有している。冷却フレームはさらに部分的に 底を備え、該底の上には出力段の比較的に強く加熱する構成部材がある。底は基 板平面に対して平行に延び、つまり底は冷却フレームの側壁に対して直角に位置 している。冷却フレームには受容湾曲部材が取外し可能に固定さており、これを 通して接続プラグが突出している。基板をカバーするためにはフードが用いられ 、該フードは基板を有する冷却フレームの上に被せられ、縁部で、受容湾曲部材 の案内溝内に配置されたシール部材に当接している。このケーシングの構造と構 成は有利であるが、きわめて複雑である。何故ならば冷却フレームは特殊成形体 を必要とするからである。つまりこのケーシングはきわめてコストが高い。その 上、所定の構成の加熱する構成部材の熱の導出に関して改善の必要がある。

本発明の利点 請求項１に記載した特徴を有する本発明によるケーシングはきわめて簡単でかつ コスト的に有利な構成を有し、しかも良好な熱の導出を可能にするという利点を 有している。冷却フレームは本発明によれば基板平面に対してほぼ平行に位置す る扁平フレーム脚を有する扁平フレームとして構成されている。このうな扁平フ レームは製作が容易である。有利には薄板打抜き部分が使用される。扁平フレー ムの上側と下側には基板のカバーを成すケーシングカバーが固定されている。

基板を保持する扁平フレームは両側でそれぞれ１つのケーシングカバーで掴まれ ている。この場合、ケーシングカバーはほぼ櫓状に構成され、同様に簡単に製作 可能である。扁平フレームは大きな面でケーシングカバーと結合されているので 良好な熱伝導性が保証される。

有利には扁平フレームからフレーム内部に向いた保持舌片が基板を固定するため に延びている。保持舌片は基板が扁平フレーム脚に対して平行に間隔をおいた平 面内に位置するように折曲げられている。これによってできるだけ小さな基面に も拘われず十分なスペースが後から詳細に説明するケーシングシールのために提 供される。

本発明の１実施例によれば、少なくとも１つの冷却フレーム脚から、折曲げられ た冷却舌片として構成された冷却区分が延びている。該冷却舌片は有利には９０ ″である角度を基板平面に対して成している。これによって比較的に強く加熱さ れる構成部材、特に出力構成部材が基板を形成するときにすでに基板の上に配置 することができるようになる。この場合、出力構成部材の接続線は基板の導体路 とろう接でき、基板を冷却フレームに取付ける場合に冷却舌片に対する熱を導出 する結合を生ぜしめる。特に出力構成部材のケーシングは大きな面で冷却舌片に 対して接触するので、比較的に小さな伝熱抵抗が生じる。

有利であるのは、扁平フレーム脚から、ケーシングカバーの１つに配属された環 状の第１のシール部材のためのシール部材案内条片が曲げ出されていることであ る。特にシール部材案内部材は保持舌片の各折曲げられた範囲と同じ方向に折曲 げられている。シール部材案内条片はシール部材を固定するためのストッパを形 成する。

本発明の有利なｌ実施例によれば、他方のケーシングカバーから案内舌片が突出 している。該案内舌片は基板平面に対して直角に延び、間に扁平フレームを受容 し、この扁平フレームからそれぞれ１区分で突出している。突出する区分はシー ル部材案内条片と一緒に既に述べた第１のシール部材のための受容通路を形成し ている。さらに突出する区分は一方のケーシングカバーの案内を形成するので、 ケーシングカバーは取付けに際して労な（位置決めされる。特に他方のケーシン グカバーは扁平フレームに接触する環状の第２のシール部材のためのシール部材 受容溝を有している。これによって扁平フレームの上側も下側もシール部材が取 付けられ、このシール部材に両方のケーシングカバーが当接されてる。簡単な製 作のためには両方のケーシングカバーは深絞り薄板部分として構成されている特 に有利であるのは、接続プラグが保持ウェブに固定され、該保持ウェブが互いに 向き合った扁平フレーム脚と結合されていることである。これによって扁平フレ ームは第３の機能を有するようになる。すなわち扁平フレームは基板の保持体だ けではなく、さらに冷却フレームとしてだけではなく、電子回路装置と接続され た接続プラグの付加的な支持体としても役立つ。

特に保持ウェブは基板とは反対側で適当に配置された保持舌片を支える。この保 持舌片の片側に基板は当たり、保持舌片の反対側は保持ウェブによって負荷され る。

簡単な固定と熱の導出とのために扁平フレームのコーナ範囲に固定孔があけられ ている。この固定孔は両方のケーシングカバーにおける適当な孔と整合する。

固定孔に通される、ケーシングの取付けに役立つ固定部材は直接的に扁平フレー ムもしくはケーシングカバーに放熱された熱を適当な固定範囲において例えば車 体又は自動車のシャーシに伝える。

有利にはケーシングカバーの１つは接続プラグのための透し孔を有している。接 点で基板に直接的に接続された接続プラグは透し孔があるために適当な構成部材 を差し嵌めるために外部から接近可能である。透し孔の縁範囲には有利にはシー ル部材が配置されている。したがって汚れも湿気もケーシング内に達することは ない。

出力構成部材は熱的な改善のために電子回路装置の他の電子装置から離して配置 されている。

本発明の有利な実施例は請求項２以下に記載されている。

図面の簡単な説明 次に図面について本発明を説明する。

図１は電子回路装置のケーシングの断面図。図２はケーシングの扁平フレームの 平面図、図３は図２の扁平フレームの横断面図、図４はケーシングの別の実施例 の横断面図、図５は図４のケーシングの縦断面図、図６は図４の実施例の扁平フ レームの平面図、図７は２つの接続プラグを有するケーシングの別の実施例を示 した図、図８は図７の実施例の横断面図、図９は図７の実施例の扁平フレームの 平面図。

図１に示されたケーシング１は基板３の上に配置された電子回路２のケーシング である。電子回路２は自動車の内燃機関の制御電子装置である。

電子回路装置２は図示されていない多数の構成部材の他に、例えば出力トランジ スタとして構成された出力構成部材４を有している。

ケーシングは冷却フレーム５を有し、冷却フレーム５は扁平フレーム６として構 成され、基体３の平面７に対して平行に位置する扁平フレーム脚８を有している 。扁平フレーム６は方形の基面を有している。

扁平フレーム６の上側９と下側１０には基板３を取囲む、カバー１１を形成する ケーシングカバー１２゜１３が環状のシール部材１４．１５を介在させて配置さ れている。

次に扁平フレーム６の構成について説明する。図２に示されているように扁平フ レーム６は全部で４つの扁平フレーム脚８を有している。該扁平フレーム脚８は 判かりやす（するために符号８ａ、８ｂ、８ｃと８ｄで示されている。扁平フレ ーム６のコーナ範囲１６には固定孔１７が構成されている。扁平フレーム６、薄 板打抜き部として構成されている。すなわち扁平フレームは薄板から打抜かれ、 その際又はそのあとで単数又は複数の曲げ工程に晒される。後者についてはあと で詳細に説明する。

扁平フレーム６からはフレーム内方１８に向いた保持舌片１９が突出している。

この保持舌片は基板３の固定に役立つ。保持舌片１９は折曲げられ、保持舌片１ ９は図１に示すように各フレーム脚８からまず下方へ折曲げられ、次いで反対方 向に折曲げられ、下側２０が扁平フレーム脚８の平面に対して平行に延びている 。基板３は上面２１で保持舌片１９の下面２０に接し、適当な固定手段（例えば ねじ）でそこに固定される。このために若干の保持舌片１９はねじ孔２２を有し 、他の保持舌片１９は透し孔２３を備えている。

扁平フレーム脚８ａからは２つの冷却区分２４が突出し、該冷却区分２４は保持 舌バエ９に対して反対に折曲げられた冷却舌片２５として構成された冷却区分２ ４が突出している。冷却舌片２５は基板３の平面に対して直角に延びている。

扁平フレーム脚８ｂ、８ｃ、８ｄ及び全部のコーナ範囲１６はシール部材案内条 片２６を備えている。このシール部材案内条片２６は特に図１とｖ４２に示され ている。シール部材案内条片２６は冷却舌片２５に対して反対に折曲げられた扁 平フレーム６の内側縁部により形成されている。シール部材案内条片２６はそれ ぞれ両側の切欠き２７により側方で制限されている。

これは冷却舌片２５にもあてはまる。

配置は接続導線２８で基板３の導体路と接続された出力構成部材が熱を導出する のに役立つ背面で平面的に冷却舌片２５に接触するようにエツジオン位置をとる ように行われる。片側で冷却舌片２５にかつ外側で出力構成部材に支えられた適 当な金属ばねクランプで、熱伝達抵抗を減少するために、出力構成部材は冷却舌 片２５に不動に圧着される（図１と図３には図示せず）。

図１からは両方のケーシングカバー１２．１３が櫓状に構成されていることが判 る。ケーシングカバー１２はフード形の湾曲部を有し、該湾曲部はケーシングカ バー壁を貫通する抵抗プラグ２９の両側に配置されている。該湾曲部はエツジオ ンした出力構成部材と、他の図示されていない、基板３の上側２１にある構成部 材とを受容するために役立つ。（この構成はあとで詳細に説明する図４の実施例 の構成から明らかである。） 接続プラグ２９は接点３０′で直接的に基体３の導体路とろう接されている。接 続プラグ２９は端部範囲３１．３２で、扁平フレーム脚８ｂと８ｄから突出する 保持舌片１９の、基体とは反対側に支持する保持ウェブ３０の開口を貫通する。

ヘッドが基体３の下面に接触しかつねじシャンクが基板の孔も保持舌片１９の透 し孔２３をも貫通する保持ねじで、保持ウェブ３０の固定が行われる。この場合 にはねじのねじシャンクは保持ウェブ３０の相応のねじ孔にねじ込まれる。保持 ウェブ３０自体は複数のねじ結合部を介して接続プラグ２９のケーシングと結合 されている。有利には保持ウェブ３０の前述のねじ孔は保持ウェブの下側に構成 された、突出するブロックに配置されている。このブロックは対応する保持舌片 １９に接している。

図１から判るようにケーシングカバー１３のように深絞り薄板部分として構成さ れたケーシングカバー１２にはほぼ環状のシール部分受容溝３３が押込み変形さ れている。このシール部材受容溝３３は扁平フレーム６の上１１１９に支えられ るシール部材１４を受容する。基板３の平面７に対して直角に延びるケーシング カバー１２の側縁３４はコーナ範囲の外側に案内舌片３５を有している。この案 内舌片３５はケーシングカバー１３の端部３６とオーバラップする。区分５０で 側Ｊ１３４は扁平フレームを越えて突出している。

シール部材案内条片２６の外側と案内舌片３５の内側との間にはシール部材１５ の受容通路３７が形成されている。このシール部材１５は一方では扁平フレーム ６の下面１０にかつ他方ではケーシングカバー１３の折曲げられた縁範囲に接触 する。

ケーシングカバー１２と１３のコーナ範囲には扁平フレーム６の固定孔１７と整 合する孔が形成されている。適当な固定部材によりケーシングカバー１２と扁平 フレーム６とケーシングカバー１３はシール部材１４と１５を圧縮して締付は固 定できる。固定手段としては例えば中空リベットを使用することができる。この 中空リベットにはケーシングをシャーシ又は自動車の車体に固定するために適当 な固定手段が通される。

汚れ及び水に対してシールされた構成を得るためには接続プラグ２９が貫通する ケーシングカバー１２の孔のシールが行われる。

図４から図６までには本発明のケーシングの別の実施例が示されている。この場 合、同じ構成部材には同じ符号が付けられている。図４からはっきりと判るよう にケーシングカバー１２にはフード状の湾曲部３９と４０が両方に設けられてい る。さらに湾曲部３９と４０との間には低く位置する範囲４１が形成されており 、該範囲４１は接続プラグ２９のための透し孔３８を有している。さらに図面に はブツシュ部分４２が示され、該ブツシュ部分４２は接続プラグ２９と結合可能 でかつ接点３０′と協働する対応接点４３を有している、接続プラグ２９とケー シングカバー１２との間にはシール部材４４が配置されている。別のシールは接 続プラグ２９の環状にウェブ壁４５がブツシュ部分４２のシール部材４６と協働 して行われる。

さらに図４には出力構成部材４を冷却舌片２５に対して押し付ける先に述べた金 属ばねクランプ４７が示されている。さらに図４には所定の関係で使用可能な固 定アングル部材４８が破線で示されている。該固定アングル部材４８はケーシン グを所望個所に固定するために役立つ。その上図面には適当な固定孔１７及びケ ーシングカバー１２．１３の所属の孔を貫く中空リベット４９が示されている。

図６は、図６に示された実施例の保持フレーム６が図２に示した実施例に対して 基面輪郭が異なっていることを示している。しかしながらその他の構成は原則的 には先に述べた実施例の構成に相応しており、これについてさらに記述すること は省略する。

本発明の別の実施例は図７から図９に示されている。該実施例はほぼ先に述べた 実施例に相応しているが、２つの接続プラグ２９を所属のブツシュ部分４２と共 に有している。

本発明の構成によって、記述した実施例の扁平フレーム６は基板３、接続プラグ ２９、シール部材１４゜１５の保持体としてかつ出力構成部材４の損失熱のため の熱導出部材として役立つ。本発明の構成に基づき電子回路装置のろう接個所に 機械的な負荷は生じない。扁平フレーム６を冷却舌片２５と一緒に構成すること 及びケーシングカバー１２．１３と適当に結合することにより出力構成部材４の 良好な熱の導出が得られる。又、記述したシール部材に基づき汚れ及び湿気に強 い構成が簡単な形式で達成される。制御装置が車体室内に取付けられる場合には シール部材は省略することができる。特に接続プラグの配置は接続プラグの片側 に出力構成部材が位置し、反対側に残りの電子装置が位置するように選ばれてい る。これにより他の電子装置に対する出力構成部材の熱の影響が減少されかつ基 板３の上の配線が簡易化される。本発明のケーシング１を自動車の車体又はシャ ーシに固定することは直接的な熱の導出をもたらす。場合によっては固定は付加 的な部材（例えば固定アングル部材４１）で行われる。

国際調査報告 国際調査報告

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．接続プラグを備えた電気的な回路装置、特に自動車の内燃機関の制御電子装 置のケーシングであって、冷却フレームを有し、該冷却フレームに電気的な回路 を有する基板が固定されており、該冷却フレームが少なくとも１つの冷却区分を 有し、該冷却区分に、基板に接続された出力構成部材が伝熱的に結合されており 、基板を取囲むカバーを備えている形式のものにおいて、冷却フレーム（５）が 扁平フレーム（６）として構成され、ほぼ基板（３）の平面に対して平行な扁平 フレーム脚（８，８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ）を有し、該冷却フレーム（５）の上 側と下側（９，１０）にカバー（１１）を形成するケーシングカバー（１２，１ ３）が配置されていることを特徴とする、電気的な回路装置のケーシング。 ２．扁平フレーム（６）が薄板打抜き部分として構成されている、請求項１記載 のケーシング。 ３．扁平フレーム（６）からフレーム内部（１８）に向いた保持舌片（１９）が 基板（３）を固定するために突出している、請求項１又は２記載のケーシング。 ４．保持舌片（１９）が折曲げられ、基板（３）が扁平フレーム脚（８，８ａ， ８ｂ，８ｃ，８ｄ）に対して平行に間隔をおいた平面内に位置している、請求項 １から３までのいずれか１項記載のケーシング。 ５．少なくとも１つの扁平フレーム脚（８，８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ）から少な くとも１つの冷却区分（２４）が突出しており、該冷却区分（２４）が折曲げら れた冷却舌片（２５）として構成されている、請求項１から４までのいずれか１ 項記載のケーシング。 ６．冷却舌片（２５）が基板（３）の平面に対してほぼ直角に延びている、請求 項１から５までのいずれか１項記載のケーシング。 ７．扁平フレーム脚（８，８ａ，８ｂ，８ｃ，８ｄ）から一方のケーシングカバ ー（１３）に配属された環状の第１のシール部材（１５）を位置決めするシール 部材案内条片（２６）が曲げ出されている、請求項１から６までのいずれか１項 記載のケーシング。 ８．シール部材案内条片（２６）が保持舌片（１９）の各折曲げられた範囲と同 じ方向に折曲げられている、請求項１から７までのいずれか１項記載のケーシン グ。 ９．他方のケーシングカバー（１２）から案内条片（３５）が突出し、該案内条 片（３５）が基板（３）の平面（７）に対して直角に延び、間に扁平フレーム（ ６）を受容し、該扁平フレーム（６）から１区分（５０）で突出している、請求 項１から８までのいずれか１項記載のケーシング。 １０．他方のケーシングカバー（１２）が扁平フレーム（６）に接触する環状の 第２のシール部材（１４）を受容するシール部材受容溝（３３）を有している、 請求項１から９までのいずれか１項記載のケーシング。 １１．両方のケーシングカバー（１２，１３）が深絞り薄板部分として構成され ている、請求項１から１０までのいずれか１項記載のケーシング。 １２．接続プラグ（２９）が互いに、向き合った扁平フレーム脚（８ｂ，８ｄ） と結合された保持ウエブ（３０）に固定されている、請求項１から１１までのい ずれか１項記載のケーシング。 １３．保持ウエブ（３０）が基板（３）とは反対側で適当に配置された保持舌片 （１９）に支えられている、請求項１から１２までのいずれか１項記載のケーシ ング。 １４．扁平フレーム（６）のコーナ範囲（１６）を固定孔（１７）が貫通してお り、該固定孔（１７）が両方のケーシングカバー（１２，１３）の適当な孔（１ ２，１３）と整合している、請求項１から１３までのいずれか１項記載のケーシ ング。 １５．ケーシングカバーの１つ（１２）が接続プラグ（２９）のための透し孔（ ３８）を有している、請求項１から１４までのいずれか１項記載のケーシング。 １６．出力構成部材（４）が他の電子装置から離して配置されている、請求項１ から１５までのいずれか１項記載のケーシング。