JPH044896Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はトラクタの開閉ドア等の開閉枠部にお
けるシール構造に関する。

（従来の技術） 従来、トラクタのドアとキヤビン枠との間のシ
ール構造としては、ドアの外周部に沿つて、弾性
変形自在なウエザーストリツプが環状に取付けら
れており、また、ウエザーストリツプは直線部分
に取付けられる直線部成形体と、屈曲したコーナ
ー部に取付けられるコーナー部成形体とからな
り、ドアの各コーナー部においては、コーナー部
成形体の両端部に直線部成形体が接着等により接
続されていた。そして、ウエザーストリツプには
キヤビン枠との密着性を良好とし、雨水やゴミ等
の侵入を防止する目的で、キヤビン枠側に接離自
在に当接する突条の周方向リツプが周方向全周に
亘つて設けられていた。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記構造によれば、コーナー部
成形体と直線部成形体とを接着により接続した際
に、接続時の不正確さ等によつて、コーナー部成
形体と直線部成形体との接続部において、直線部
成形体の周方向リツプとコーナー部成形体の周方
向リツプとの間に僅かな位置ずれを生じることが
あり、該位置ずれ部分より雨水等が侵入するおそ
れがあつた。

そこで、本考案は上記問題点に鑑み、接続部に
おいて周方向リツプの位置ずれが生じた場合であ
つても、良好なシール効果を発揮できる構造を提
供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） その技術的手段は、外枠部３２と、該外枠部３
２内に開閉自在に嵌合状とされる内枠部１８とを
備え、外枠部３２と内枠部１８とのいずれか一方
側の周方向に沿つて環状にウエザーストリツプ２
８が備えられ、該ウエザーストリツプ２８は一対
の直線部成形体２９ａ，２９ｂを屈曲状のコーナ
ー部成形体３１で接続してなり、ウエザーストリ
ツプ２８の直線部成形体２９ａ，２９ｂ及びコー
ナー部成形体３１には、前記外枠部３２と内枠部
１８との他方側に当接する突条の周方向リツプ３
３ａ，３３ｂ，３４が周方向全周に亘つて設けら
れたものにおいて、 前記コーナー部成形体３１の両端接続部３５
ａ，３５ｂに、前記周方向リツプ３４と周方向リ
ツプ３３ａとの間及び周方向リツプ３４と周方向
リツプ３３ｂとの間を塞ぐ突条体３６ａ，３６ｂ
が、周方向リツプ３４，３３ａ，３３ｂの長手方
向と交差する方向に突設されている点にある。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
ると、第１図乃至第４図において、１はキヤビン
付トラクタで、該トラクタ１はエンジン２、ミツ
シヨンケース３等を直結して車体４を構成してい
る。５は後輪、６は左右一対のフエンダであり、
該フエンダ６は後輪５をその内側から覆うと共
に、該フエンダ６間に運転席７が設けられてい
る。前記エンジン２はボンネツト８で覆われ、該
ボンネツト８の後端部に計器パネル部９が設けら
れ、該計器パネル部９にステアリングハンドル１
０が設けられている。１１はフロアシートであ
る。またミツシヨンケース３側面及び後車軸ケー
ス１２には夫々キヤビン支持ブラケツト１３，１
４が設けられている。１５はキヤビンで、計器パ
ネル部９、ステアリングハンドル１０、運転席７
等を覆うように前記支持ブラケツト１３，１４に
防振支持装置１９を介して搭載されている。この
キヤビン１５は密閉式で、左右フエンダ６とボン
ネツト８との間に左右乗降口１６が形成され、こ
の乗降口１６の後部にヒンジ１７を介してドア１
８が開閉自在に枢支されている。

前側のキヤビン支持ブラケツト１３は、車体４
外側にボルト２０により取付けられる平板状の固
定板２１と、該固定板２１の外面に外側方突出状
に溶着された側面視略コ字状のキヤビン支持体２
２とを備え、キヤビン支持体２２外側部上面上に
防振材２３を介してキヤビン１５が支持されてい
る。また固定板２１の下端部には断面Ｌ字状の燃
料タンク取付ステー２４が溶着されており、燃料
タンク２５の前端部を支持している。また燃料タ
ンク２５の後端部は帯状バンド体２６によつて抱
持されると共に、車体４側に取付けられている。

２７は工具箱支持ブラケツトで、固定板２１と
取付ステー２４間に亘つて設けられ、一端が固定
板２１と共に車体４側に取付けられ、他端は工具
箱支持ブラケツト２７に取付けられている。そし
て工具箱支持ブラケツト２７上に工具箱を載置、
或いは取付け自在としている。

前記ドア１８の外周部内側に沿つて、弾性変形
自在なウエザーストリツプ２８が環状に取付けら
れており、該ウエザーストリツプ２８は、直線部
分に取付けられる一対の直線部成形体２９ａ，２
９ｂを、屈曲したコーナー部３０に取付けられる
コーナー部成形体３１で接続してなり、コーナー
部成形体３１の両端接続部３５ａ，３５ｂに直線
部成形体２９ａ，２９ｂが夫々、接着等により接
続されている。またウエザーストリツプ２８、即
ち、直線部成形体２９ａ，２９ｂ及びコーナー部
成形体３１の乗降口１６の枠体３２と対向する部
分には、ドア１８の開閉に際して、枠体３２に接
離自在に当接する突条の周方向リツプ３３ａ，３
３ｂ，３４が周方向全周に亘つて設けられてい
る。また、コーナー部成形体３１の両端接続部３
５ａ，３５ｂには、周方向リツプ３４の長手方向
と交差する方向の突条体３６ａ，３６ｂが夫々、
突設されている。尚、突条体３６ａ，３６ｂは周
方向リツプ３４と同高さとされている。

本考案の実施例は以上のように構成されてお
り、ドア１８が閉状態においては、ウエザースト
リツプ２８の直線部成形体２９ａ，２９ｂ及びコ
ーナー部成形体３１の夫々に設けられた周方向リ
ツプ３３ａ，３３ｂ，３４が枠体３２側に周方向
全周に亘つて当接した状態となり、雨水やゴミ等
の侵入が有効に防止できる。また、コーナー部成
形体３１の両端接続部３５ａ，３５ｂと各直線部
成形体２９ａ，２９ｂの接続部分において、夫々
の周方向リツプ３３ａ，３４又は周方向リツプ３
３ｂ，３４が接続に際して僅かな位置ずれを生じ
ている場合であつても、位置ずれによる周方向リ
ツプ３３ａ，３４端面間及び周方向リツプ３３
ｂ，３４端面間を突条体３６ａ，３６ｂで塞いだ
状態となり、位置ずれによる周方向リツプ３３
ａ，３４間又は周方向リツプ３３ｂ，３４間の間
隙からの雨水等の侵入が有効に阻止でき、良好な
シール効果が発揮できる。そして直線部成形体２
９ａ，２９ｂとコーナー部成形体３１の各周方向
リツプ３３ａ，３４及び周方向リツプ３３ｂ，３
４に位置ずれを許容することからウエザーストリ
ツプ２８の取付け作業の容易化が図れる。

尚、上記実施例において、キヤビン１５のドア
１８部分に実施したものを示しているが、サツシ
窓等に利用してもよい。

（考案の効果） 本考案によれば、環状に備えられたウエザース
トリツプは一対の直線部成形体２９ａ，２９ｂを
屈曲状のコーナー部成形体３１で接続してなり、
ウエザーストリツプ２８の直線部成形体２９ａ，
２９ｂ及びコーナー部成形体３１には、前記外枠
部３２と内枠部１８との他方側に当接する突条の
周方向リツプ３３ａ，３３ｂ，３４が周方向全周
に亘つて設けられ、前記コーナー部成形体３１の
両端接続部３５ａ，３５ｂに、前記周方向リツプ
３４と周方向リツプ３３ａとの間及び周方向リツ
プ３４と周方向リツプ３３ｂとの間を塞ぐ突条体
３６ａ，３６ｂが、周方向リツプ３４，３３ａ，
３３ｂの長手方向と交差する方向に突設されたも
のであり、コーナー部成形体３１の両端接続部３
５ａ，３５ｂと各直線部成形体２９ａ，２９ｂの
接続部分において、周方向リツプ３３ａ，３４又
は周方向リツプ３３ｂ，３４が接続に際して僅か
な位置ずれを生じている場合であつても、位置ず
れによる周方向リツプ３３ａ，３４端面間及び周
方向リツプ３３ｂ，３４端面間を突条体３６ａ，
３６ｂで塞いだ状態になり、位置ずれによる周方
向リツプ３３ａ，３４間及び周方向リツプ３３
ｂ，３４間の間隙からの雨水等の侵入を有効に阻
止でき、良好なシール効果が発揮できるという利
点を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す要部説明図、第
２図は本考案の実施例を具備したトラクタの側面
図、第３図は第２図−線断面矢視図、第４図
は支持ブラケツト部分の斜視図である。 １……トラクタ、１８……ドア、２８……ウエ
ザーストリツプ、２９ａ，２９ｂ……直線部成形
体、３１……コーナー部成形体、３２……枠体、
３３ａ，３３ｂ……周方向リツプ、３４……周方
向リツプ、３５ａ，３５ｂ……接続部、３６ａ，
３６ｂ……突条体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 外枠部３２と、該外枠部３２内に開閉自在に嵌
   合状とされる内枠部１８とを備え、外枠部３２と
   内枠部１８とのいずれか一方側の周方向に沿つて
   環状にウエザーストリツプ２８が備えられ、該ウ
   エザーストリツプ２８は一対の直線部成形体２９
   ａ，２９ｂを屈曲状のコーナー部成形体３１で接
   続してなり、ウエザーストリツプ２８の直線部成
   形体２９ａ，２９ｂ及びコーナー部成形体３１に
   は、前記外枠部３２と内枠部１８との他方側に当
   接する突条の周方向リツプ３３ａ，３３ｂ，３４
   が周方向全周に亘つて設けられたものにおいて、 前記コーナー部成形体３１の両端接続部３５
   ａ，３５ｂに、前記周方向リツプ３４と周方向リ
   ツプ３３ａとの間及び周方向リツプ３４と周方向
   リツプ３３ｂとの間を塞ぐ突条体３６ａ，３６ｂ
   が、周方向リツプ３４，３３ａ，３３ｂの長手方
   向と交差する方向に突設されていることを特徴と
   する開閉枠部のシール構造。