JPH0445987Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は自動車のルーフドリツプチヤンネル、
特にその後端部の構造に関するものである。

［従来の技術］ 第１図に示すように自動車にはフロントピラー
からルーフの側端に沿つてルーフドリツプチヤン
ネル１が設けられ、ルーフをつたわる水滴のドア
ガラスあるいは室内への滴下を防いでいる。

ルーフドリツプチヤンネル１は断面コ字形の溝
で、一般に底部の上面がルーフの側端に形成した
フランジに接合されている。そして後端は第６図
に示すようにフランジ２１の後端よりも若干後方
へ延在し、接合端はロー付け３がなされている。

［本考案が解決しようとする問題点］ ところで、ルーフドリツプチヤンネル１は、そ
の内側縁の上端は自動車ボデーに接合密着してお
り、また外側縁の上端は一般に下方へ折り曲げた
ハゼ折りとなつているが、後端の切断端末は薄く
て、しかも角部を有するので充分な塗装膜厚が得
られず、しかも塗膜が剥離しやすいので、経時に
より錆が発生する。

そこで本考案は錆の発生を防止するルーフドリ
ツプチヤンネルの後端構造を提供し、もつて従来
の問題点を解決することを目的とするものであ
る。

［問題点を解決するための手段］ 本考案は第１図ないし第５図に示すように、ル
ーフドリツプチヤンネル１の底部後端をルーフサ
イドのフランジ２１との接合端１０よりも後方へ
延出させて延出部を上側前方へハゼ折りし、ハゼ
折り部１の端末をフランジ２１の端末と突き合
せ、突き合せ部およびルーフドリツプチヤンネル
１の外側縁１２の後端を合成樹脂の被覆部６，７
で被覆したことを特徴とする。

［作用効果］ ルーフドリツプチヤンネルの後部切断端末は合
成樹脂で被覆されているので錆は発生しない。

［実施例］ 第１図ないし第５図に本考案の実施例を示す。

ルーフドリツプチヤンネル１は、上方へ開口す
る断面コ字形をなし、内側縁１３がルーフサイド
アウタパネル２０の側面に溶接されている。また
ルーフパネル２の側端に形成したフランジ２１が
ルーフドリツプチヤンネル１の底部の上面に溶接
されている。ルーフドリツプチヤンネル１の外側
縁１２の上端は下方へ折り曲げてハゼ折り１２０
としてある。

第３図ないし第５図に示すように、ルーフドリ
ツプチヤンネル１の底部後端はフランジ２１との
接合端１０よりも後方に延出して、延出部は上側
前方にハゼ折りしてあり、ハゼ折り部１１の端末
と上記フランジ２１と端末とが小間隙をおいて突
き合せてある。そして突き合せ部は合成樹脂のシ
ーラ６にて充填被覆してある。

更にまた、ルーフドリツプチヤンネル１の外側
外側縁１２の後端には合成樹脂のコーテイング７
が施してある。なお、コーテイング７に代え、合
成樹脂のキヤツプを覆嵌してもよい。

このように本考案のルーフドリツプチヤンネル
では、底部の後端はハゼ折りの屈曲面となつてい
るから塗装により充分な塗膜が形成され、外側縁
の端末は合成樹脂で被覆されているから、長期的
な防錆性能が得られる。なお、内側縁の後端部の
上端はボデーと接合溶接されてボデーから離れて
突出していないため、突出した切断端末のように
塗膜が剥離するおそれはなく、防錆上問題はな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図はルーフドリツプチヤンネルの取付位置
を示す自動車の斜視図、第２図ないし第５図は本
考案の実施例を示し、第２図は第１図の−線
断面図、第３図は本考案のルーフドリツプチヤン
ネルのルーフへの取付状態の後部斜視図、第４図
は第３図の−線断面図、第５図はルーフドリ
ツプチヤンネルの後部拡大斜視図、第６図は第４
図に対応する部分の従来構造の断面図である。 １……ルーフドリツプチヤンネル、２……ルー
フパネル、６，７……合成樹脂被覆部、１１……
ハゼ折り部、２１……ルーフパネルのフランジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のルーフサイドに沿つて設けた断面コ字
   形のルーフドリツプチヤンネルであつて、ルーフ
   サイドに形成したフランジを底部の上面に接合し
   てなるルーフドリツプチヤンネルにおいて、ルー
   フドリツプチヤンネルの底部後端をルーフサイド
   のフランジとの接合端よりも後方へ向けて延出さ
   せ、延出部を上側前方にハゼ折りしてハゼ折り部
   の端末をルーフサイドのフランジの端末と突き合
   せるとともに、突き合せ部およびルーフドリツプ
   チヤンネルの外側縁の後端を合成樹脂によつて被
   覆したことを特徴とするルーフドリツプチヤンネ
   ルの後端構造。