JPH0442478Y2 - - Google Patents
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- JPH0442478Y2 JPH0442478Y2 JP1985047981U JP4798185U JPH0442478Y2 JP H0442478 Y2 JPH0442478 Y2 JP H0442478Y2 JP 1985047981 U JP1985047981 U JP 1985047981U JP 4798185 U JP4798185 U JP 4798185U JP H0442478 Y2 JPH0442478 Y2 JP H0442478Y2
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- Japan
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- guide
- guide rail
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- rail
- pieces
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- 239000000463 material Substances 0.000 description 15
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
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Landscapes
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、例えばガレージや店舗の入口に設置
して使用されるシヤツタードアのガイドレールに
関する。
して使用されるシヤツタードアのガイドレールに
関する。
シヤツタードアのガイドレールにおいては、シ
ヤツタードアのスラツト端部が挿入されるガイド
片間の溝を上拡がりに拡開してスラツトがガイド
レールの上端部に引つ掛からないようにすること
が必要である。そして、上拡がりに拡開する手段
としては、従来から次の二つの方式が知られてい
る。
ヤツタードアのスラツト端部が挿入されるガイド
片間の溝を上拡がりに拡開してスラツトがガイド
レールの上端部に引つ掛からないようにすること
が必要である。そして、上拡がりに拡開する手段
としては、従来から次の二つの方式が知られてい
る。
一つは、実公昭54−39882号公報等によつて開
示されている方式であり、第７図に示すように、
シヤツタードアのスラツトの端部が挿入される溝
ａを有し、該溝ａの両側に対向して位置する側壁
ｂ，ｂの端縁から夫々溝ａ内方へ向けて折れ曲が
つたガイド片ｃ，ｃを有するチヤンネル状レール
材ｄの側壁ｂ，ｂと背壁ｅとの隅角部に切欠き
ｆ，ｆを設けて、側壁ｂ，ｂ及びガイド片ｃ，ｃ
の全体を外側に曲げ加工することにより、上拡が
りに拡開したものである。ｇ，ｇは、再下端のス
ラツトに固着された断面逆Ｔ字状の水切りと当接
してそれ以上のシヤツタードアの巻上げを阻止す
るストツパーである。
示されている方式であり、第７図に示すように、
シヤツタードアのスラツトの端部が挿入される溝
ａを有し、該溝ａの両側に対向して位置する側壁
ｂ，ｂの端縁から夫々溝ａ内方へ向けて折れ曲が
つたガイド片ｃ，ｃを有するチヤンネル状レール
材ｄの側壁ｂ，ｂと背壁ｅとの隅角部に切欠き
ｆ，ｆを設けて、側壁ｂ，ｂ及びガイド片ｃ，ｃ
の全体を外側に曲げ加工することにより、上拡が
りに拡開したものである。ｇ，ｇは、再下端のス
ラツトに固着された断面逆Ｔ字状の水切りと当接
してそれ以上のシヤツタードアの巻上げを阻止す
るストツパーである。
他の一つは、実公昭56−46462号公報等によつ
て開示されている方式であり、第８図に示すよう
に、チヤンネル状レール材ｄを全長にわたつて同
一断面形状とし、上拡がりに拡開したガイド部材
ｈ，ｈをストツパーｇ，ｇの上部に折曲連設し、
チヤンネル状レール材ｄの上端部をストツパー
ｇ，ｇ間にガイド部材ｈ，ｈの直下位置まで挿入
するようにしたものである。
て開示されている方式であり、第８図に示すよう
に、チヤンネル状レール材ｄを全長にわたつて同
一断面形状とし、上拡がりに拡開したガイド部材
ｈ，ｈをストツパーｇ，ｇの上部に折曲連設し、
チヤンネル状レール材ｄの上端部をストツパー
ｇ，ｇ間にガイド部材ｈ，ｈの直下位置まで挿入
するようにしたものである。
前者においては、側壁ｂ，ｂ及びガイド片ｃ，
ｃの全体を外側に曲げ加工するため、長手方向の
一端に局部的な突出部ができてガイドレールの梱
包に不便であるばかりでなく、輸送途中や現場で
の取扱い中に、外側へ曲げ加工した部分が他物に
当たつて内側に変形してしまうことがあつた。ま
た側壁ｂ，ｂ及びガイド片ｃ，ｃの全体が外側に
変形しているため、ストツパーｇ，ｇ間にガイド
レール上端部を差し込むためには、ストツパー
ｇ，ｇ間の間隔を前記の外側への変形した部分の
幅以上に広くしておく必要があり、ガイドレール
の取付け状態において、側壁ｂ，ｂとストツパー
ｇ，ｇとの間に隙間ｉ，ｉが生じ、その結果、ガ
イドレールの取付け状態が不安定になつたり、ガ
イド片ｃ，ｃ間の溝幅が拡がつてしまう虞れがあ
つた。
ｃの全体を外側に曲げ加工するため、長手方向の
一端に局部的な突出部ができてガイドレールの梱
包に不便であるばかりでなく、輸送途中や現場で
の取扱い中に、外側へ曲げ加工した部分が他物に
当たつて内側に変形してしまうことがあつた。ま
た側壁ｂ，ｂ及びガイド片ｃ，ｃの全体が外側に
変形しているため、ストツパーｇ，ｇ間にガイド
レール上端部を差し込むためには、ストツパー
ｇ，ｇ間の間隔を前記の外側への変形した部分の
幅以上に広くしておく必要があり、ガイドレール
の取付け状態において、側壁ｂ，ｂとストツパー
ｇ，ｇとの間に隙間ｉ，ｉが生じ、その結果、ガ
イドレールの取付け状態が不安定になつたり、ガ
イド片ｃ，ｃ間の溝幅が拡がつてしまう虞れがあ
つた。
後者においては、ガイド部材ｈ，ｈとガイドレ
ールとが別体であるが故に、製作誤差や施工誤差
によつて、第８図の二点鎖戦で示すように、ガイ
ド片ｃ，ｃの上端とガイド部材hhの下端との間
に段差ｌや隙間ｋができやすく、シヤツタードア
を開閉する際、スラツトがガイド片ｃ，ｃ上端角
部c1，c1及びガイド片ｈ，ｈの下端角部h1，h1に
当たつて不快な異音が発生することがあつた。即
ち、シヤツタードアを開閉する際、各々のスラツ
トはスラツト同士の枢支軸芯周りに揺れ動きなが
ら昇降するので、ガイド片ｃ，ｃの上端角部c1，
c1及びガイド部材ｈ，ｈの下端角部h1，h1にスラ
ツトが断続的に当接し、異音が発生するのであ
る。
ールとが別体であるが故に、製作誤差や施工誤差
によつて、第８図の二点鎖戦で示すように、ガイ
ド片ｃ，ｃの上端とガイド部材hhの下端との間
に段差ｌや隙間ｋができやすく、シヤツタードア
を開閉する際、スラツトがガイド片ｃ，ｃ上端角
部c1，c1及びガイド片ｈ，ｈの下端角部h1，h1に
当たつて不快な異音が発生することがあつた。即
ち、シヤツタードアを開閉する際、各々のスラツ
トはスラツト同士の枢支軸芯周りに揺れ動きなが
ら昇降するので、ガイド片ｃ，ｃの上端角部c1，
c1及びガイド部材ｈ，ｈの下端角部h1，h1にスラ
ツトが断続的に当接し、異音が発生するのであ
る。
本考案は、これらの従来欠点を一掃せんとする
ものである。
ものである。
本考案は上記の目的を達成するため、背壁の両
端に対向して位置する側壁の端縁から夫々内方へ
向けてガイド片を形成し、そのガイド片の上端
に、ガイドレールの長手方向に切欠きを形成し、
各切欠きの内側に位置するガイド片部分を外側へ
曲げ加工することにより、ガイド片部分の内端を
上拡がりに拡開させたことを特徴としている。
端に対向して位置する側壁の端縁から夫々内方へ
向けてガイド片を形成し、そのガイド片の上端
に、ガイドレールの長手方向に切欠きを形成し、
各切欠きの内側に位置するガイド片部分を外側へ
曲げ加工することにより、ガイド片部分の内端を
上拡がりに拡開させたことを特徴としている。
以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
第１図乃至第５図は本考案の一実施例を示し、
１は塗装鋼板等の金属から製作されたシヤツター
ドア、１ａはスラツト、１ｂは最下端のスラツト
１ａに溶接等の手段により固着された断面逆Ｔ字
状の水切り、１ｃは最下端のスラツト１ａの長手
方向複数位置に枢支連結された取付け片である。
２はシヤフト３に回転自在に支持されたホイール
であり、ホイール２の外周には合成ゴム等よりな
る消音用リング４が嵌着され、該消音用リング４
と前記取付け片１ｃとはホイール２にねじ込まれ
たボルト５にて共締めされている。６はシヤフト
３とホイール２との間に介装したコイルばねであ
る。７はブラケツト、８はブラケツト７にねじ止
めあるいは溶接等の手段により固着されたストツ
パー、９はガレージ等の隅柱である。ブラケツト
７は隅柱９にねじ止めされている。１０はシヤツ
タードア１のガイドレールであり、その背面に溶
接等の手段にて固着されたアングル材１１を隅柱
９にねじ止めしてある。
１は塗装鋼板等の金属から製作されたシヤツター
ドア、１ａはスラツト、１ｂは最下端のスラツト
１ａに溶接等の手段により固着された断面逆Ｔ字
状の水切り、１ｃは最下端のスラツト１ａの長手
方向複数位置に枢支連結された取付け片である。
２はシヤフト３に回転自在に支持されたホイール
であり、ホイール２の外周には合成ゴム等よりな
る消音用リング４が嵌着され、該消音用リング４
と前記取付け片１ｃとはホイール２にねじ込まれ
たボルト５にて共締めされている。６はシヤフト
３とホイール２との間に介装したコイルばねであ
る。７はブラケツト、８はブラケツト７にねじ止
めあるいは溶接等の手段により固着されたストツ
パー、９はガレージ等の隅柱である。ブラケツト
７は隅柱９にねじ止めされている。１０はシヤツ
タードア１のガイドレールであり、その背面に溶
接等の手段にて固着されたアングル材１１を隅柱
９にねじ止めしてある。
前記ガイドレール１０の構成は次の通りであ
る。
る。
即ち、背壁１０ｄとその両端にシヤツタードア
１のスラツト１ａの端部が挿入される溝１２を隔
てて対向位置する側壁１０ａ，１０ａと該側壁１
０ａ，１０ａの端縁から夫々内方へ向けて折れ曲
がつたガイド片１０ｂ，１０ｂとを有するチヤン
ネル状レール材１０′における前記両ガイド片１
０ｂ，１０ｂの上端に、ガイドレール１０の長手
方向に、たとえば第５図に示す如く平行に切欠き
１３，１３を形成し、各切欠き１３，１３の内側
に位置するガイド片部分１０ｃ１０ｃを外側へ曲
げ加工することにより、前記ガイド片部分１０
ｃ，１０ｃの内端を上拡がりに拡開させてある。
ガイド片部分１０ｃ，１０ｃの上端と切欠き１
３，１３よりも外側に位置するガイド片部分と
は、第４図に示すように、互いに当接させること
が強度上、望ましい。
１のスラツト１ａの端部が挿入される溝１２を隔
てて対向位置する側壁１０ａ，１０ａと該側壁１
０ａ，１０ａの端縁から夫々内方へ向けて折れ曲
がつたガイド片１０ｂ，１０ｂとを有するチヤン
ネル状レール材１０′における前記両ガイド片１
０ｂ，１０ｂの上端に、ガイドレール１０の長手
方向に、たとえば第５図に示す如く平行に切欠き
１３，１３を形成し、各切欠き１３，１３の内側
に位置するガイド片部分１０ｃ１０ｃを外側へ曲
げ加工することにより、前記ガイド片部分１０
ｃ，１０ｃの内端を上拡がりに拡開させてある。
ガイド片部分１０ｃ，１０ｃの上端と切欠き１
３，１３よりも外側に位置するガイド片部分と
は、第４図に示すように、互いに当接させること
が強度上、望ましい。
尚、この実施例では、前記ガイド片１０ｂ，１
０ｂの先端部に塩化ビニール等の樹脂材料よりな
る消音材１４，１４を長手方向から全長にわたつ
て嵌着し、しかる後、前記ガイド片部分１０ｃ，
１０ｃを消音材１４，１４ごと外側へ変形させて
あるが、消音材１４，１４を省略してもよい。消
音材１４，１４を設けるにあたつては、第４図に
示す通り、各々の消音材１４，１４の側縁と前記
側縁１０ａ，１０ａに設けた補強リブ１０a′，１
０a′とを当接させて、補強リブ１０a′，１０a′で
消音材１４，１４の位置決めを行うように構成す
ることが望ましい。
０ｂの先端部に塩化ビニール等の樹脂材料よりな
る消音材１４，１４を長手方向から全長にわたつ
て嵌着し、しかる後、前記ガイド片部分１０ｃ，
１０ｃを消音材１４，１４ごと外側へ変形させて
あるが、消音材１４，１４を省略してもよい。消
音材１４，１４を設けるにあたつては、第４図に
示す通り、各々の消音材１４，１４の側縁と前記
側縁１０ａ，１０ａに設けた補強リブ１０a′，１
０a′とを当接させて、補強リブ１０a′，１０a′で
消音材１４，１４の位置決めを行うように構成す
ることが望ましい。
上記の構成によれば、切欠き１３，１３の内側
に位置するガイド片部分１０ｃ，１０ｃを外側へ
へ曲げ加工することによつて溝１２を上拡がりに
拡開したので、側壁１０ａ，１０ａは初期状態、
つまり、全長にわたってストレートな形状に保た
れており、ガイドレール１０の横幅はチヤンネル
状レール材１０′のときの横幅と同じである。
に位置するガイド片部分１０ｃ，１０ｃを外側へ
へ曲げ加工することによつて溝１２を上拡がりに
拡開したので、側壁１０ａ，１０ａは初期状態、
つまり、全長にわたってストレートな形状に保た
れており、ガイドレール１０の横幅はチヤンネル
状レール材１０′のときの横幅と同じである。
従つて、第２図に示すように、ストツパー８，
８同士の間隔をチヤンネル状レール材１０′の横
幅と同程度に設定してあつても、ストツパー８，
８間にガイドレール１０の上端部を容易に挿入す
ることができる。
８同士の間隔をチヤンネル状レール材１０′の横
幅と同程度に設定してあつても、ストツパー８，
８間にガイドレール１０の上端部を容易に挿入す
ることができる。
しかも、ガイドレール１０の取付け状態におい
て、ガイドレール１０の側壁１０ａ，１０ａとス
トツパー８，８とを密接又は近接させることがで
きるから、ストツパー８，８でガイドレール１０
の側壁１０ａ，１０ａを挟持することにより、ガ
イドレール１０の上端部のぐらつきが抑制され、
且つガイド片１０ｂ，１０ｂ間の間隔が必要以上
に拡がることを防止できる。
て、ガイドレール１０の側壁１０ａ，１０ａとス
トツパー８，８とを密接又は近接させることがで
きるから、ストツパー８，８でガイドレール１０
の側壁１０ａ，１０ａを挟持することにより、ガ
イドレール１０の上端部のぐらつきが抑制され、
且つガイド片１０ｂ，１０ｂ間の間隔が必要以上
に拡がることを防止できる。
尚、上記の実施例では、ガイド片１０ｂ，１０
ｂの先端が背壁１０ｄ側へ向けて略直角に折れ曲
がつた形状となつているが、これに限らず、例え
ば第６図に示すように、先端を180度折り返した
形状でもよく、さらにはこの折り返し部を省略し
た形状、その他の形状等としてもよい。
ｂの先端が背壁１０ｄ側へ向けて略直角に折れ曲
がつた形状となつているが、これに限らず、例え
ば第６図に示すように、先端を180度折り返した
形状でもよく、さらにはこの折り返し部を省略し
た形状、その他の形状等としてもよい。
また、図示の且つ実施例では、いずれも、塗装
鋼板等の金属板を曲げ加工してなるチヤンネル状
レール材１０′を用いているが、チヤンネル状レ
ール材１０′をアルミの押出し成型によつて製造
してもよく、二次的に曲げ加工が可能であれば、
合成樹脂製の押出し成型品としてもよい。
鋼板等の金属板を曲げ加工してなるチヤンネル状
レール材１０′を用いているが、チヤンネル状レ
ール材１０′をアルミの押出し成型によつて製造
してもよく、二次的に曲げ加工が可能であれば、
合成樹脂製の押出し成型品としてもよい。
本考案は、上述した構成よりなり、切欠きの内
側に位置するガイド片部分を曲げ加工することに
よりガイド片部分の内端を上拡がりに拡開したの
で、側壁の上端が外側に突出しておらず、ガイド
レールの梱包に支障がなく、且つ輸送途中や現場
での取扱い中に、外側に突出した部分が他物に当
たつて不側に内側へ変形してしまう虞れがない。
側に位置するガイド片部分を曲げ加工することに
よりガイド片部分の内端を上拡がりに拡開したの
で、側壁の上端が外側に突出しておらず、ガイド
レールの梱包に支障がなく、且つ輸送途中や現場
での取扱い中に、外側に突出した部分が他物に当
たつて不側に内側へ変形してしまう虞れがない。
また側壁の上端が外側へ局部的に突出していな
いので、ガイドレールを施工する際、ガイドレー
ルの上端部をストツパー間に容易に挿入すること
ができ、且つガイドレールの取付け状態において
ガイドレールの側壁とストツパーとを密接又は近
接させることができるから、ガイドレールの取付
け状態が安定し、ガイドレール上端部がぐらつい
たり、ガイド片間が必要以上に拡がつてしまうこ
とを防止でき、さらに、ガイド片部分とガイド片
とが一体に形成されているので、シヤツタードア
開閉時に発生する不快な異音も小さくできる等の
効果がある。
いので、ガイドレールを施工する際、ガイドレー
ルの上端部をストツパー間に容易に挿入すること
ができ、且つガイドレールの取付け状態において
ガイドレールの側壁とストツパーとを密接又は近
接させることができるから、ガイドレールの取付
け状態が安定し、ガイドレール上端部がぐらつい
たり、ガイド片間が必要以上に拡がつてしまうこ
とを防止でき、さらに、ガイド片部分とガイド片
とが一体に形成されているので、シヤツタードア
開閉時に発生する不快な異音も小さくできる等の
効果がある。
第１図乃至第５図は本考案の一実施例を示し、
第１図は斜視図、第２図は側面図、第３図は横断
平面図、第４図はガイドレールの要部斜視図、第
５図はチヤンネル状レール材の要部側面図であ
る。第６図は本考案の別実施例を示すガイドレー
ルの要部斜視図である。第７図及び第８図は従来
例の説明図である。 １０……ガイドレール、１０ａ……側壁、１０
ｂ……ガイド片、１０ｃ……ガイド片部分、１０
ｄ……背壁、１３……切欠き。
第１図は斜視図、第２図は側面図、第３図は横断
平面図、第４図はガイドレールの要部斜視図、第
５図はチヤンネル状レール材の要部側面図であ
る。第６図は本考案の別実施例を示すガイドレー
ルの要部斜視図である。第７図及び第８図は従来
例の説明図である。 １０……ガイドレール、１０ａ……側壁、１０
ｂ……ガイド片、１０ｃ……ガイド片部分、１０
ｄ……背壁、１３……切欠き。
Claims (1)
- 背壁の両端に対向して位置する側壁の端縁から
夫々内方へ向けてガイド片を形成し、そのガイド
片の上端に、ガイドレールの長手方向に切欠きを
形成し、各切欠きの内側に位置するガイド片部分
を外側へ曲げ加工することにより、ガイド片部分
の内端を上拡がりに拡開させてあることを特徴と
するシヤツタードアのガイドレール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985047981U JPH0442478Y2 (ja) | 1985-03-30 | 1985-03-30 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985047981U JPH0442478Y2 (ja) | 1985-03-30 | 1985-03-30 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61163891U JPS61163891U (ja) | 1986-10-11 |
| JPH0442478Y2 true JPH0442478Y2 (ja) | 1992-10-07 |
Family
ID=30563802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985047981U Expired JPH0442478Y2 (ja) | 1985-03-30 | 1985-03-30 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0442478Y2 (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4828745U (ja) * | 1971-08-10 | 1973-04-09 | ||
| JPS5131541U (ja) * | 1974-08-30 | 1976-03-08 | ||
| JPS5641036U (ja) * | 1979-09-06 | 1981-04-16 | ||
| JPS5838158U (ja) * | 1981-09-08 | 1983-03-12 | 富士ゼロックス株式会社 | 複写機に於ける照明装置 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5663792U (ja) * | 1979-10-19 | 1981-05-28 |
-
1985
- 1985-03-30 JP JP1985047981U patent/JPH0442478Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4828745U (ja) * | 1971-08-10 | 1973-04-09 | ||
| JPS5131541U (ja) * | 1974-08-30 | 1976-03-08 | ||
| JPS5641036U (ja) * | 1979-09-06 | 1981-04-16 | ||
| JPS5838158U (ja) * | 1981-09-08 | 1983-03-12 | 富士ゼロックス株式会社 | 複写機に於ける照明装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61163891U (ja) | 1986-10-11 |
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