JPH0442251Y2 - - Google Patents

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JPH0442251Y2
JPH0442251Y2 JP1985005191U JP519185U JPH0442251Y2 JP H0442251 Y2 JPH0442251 Y2 JP H0442251Y2 JP 1985005191 U JP1985005191 U JP 1985005191U JP 519185 U JP519185 U JP 519185U JP H0442251 Y2 JPH0442251 Y2 JP H0442251Y2
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JP
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hanger
conveyance
hanger body
horizontal
suspended
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JP1985005191U
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JPS61122209U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、例えば、自動車部品を吊支搬送す
る場合に用いられるようなトロリコンベア式の物
品搬送用吊下げハンガの支持構造に関する。
(従来の技術) 一般に、この種のハンガの支持構造は、物品を
水平方向に搬送する以外に傾斜方向に搬送する傾
斜搬送路を有するような場合には、物品が傾斜し
て落下しないように、物品を載せるハンガ本体を
常に水平状態に維持すべく、前後一対の縦バー
と、これら前後一対の縦バー相互間を架着する横
バーとからなる平行リンク構成部材を介してハン
ガ本体をコンベアチエーンに吊支している。(例
えば、実開昭51−148188号公報参照) ところが、このような従来の支持構造にあつて
は、コンベアチエーン自体の振動や搬送中の方向
変換あるいは搬送停止時の反動を受けて、ハンガ
本体が、その上端吊支部を支点に大きく揺れて危
険である他、この揺れのために、物品取外し作業
あるいは物品載置作業等に手間がかかり、作業能
率を低下させる原因となつていた。
(考案の目的) この考案の目的は、傾斜搬送路を有するコンベ
アチエーンであつても、ハンガ本体が揺れること
なく、物品を安定して搬送・停止することができ
る物品搬送用吊下げハンガの支持構造の提供にあ
る。
(考案の構成) この考案は、コンベアチエーンにピボツト支持
された前後の2つの縦バーに対し、少なくとも2
つの横バーをピンで支持して、平行リンク機構を
形成し、上記各横バーの上下部で、ハンガ本体が
ピンにより支持されて吊支されるべく構成し、上
記ハンガ本体のピンによる枢支部にパツキングを
設けた物品搬送用吊下げハンガの支持構造である
ことを特徴とする。
(考案の効果) この考案によれば、ハンガ本体が、平行リンク
機構の上・下に平行する横バーの上・下2点を支
持部として、垂直に位置規制された状態で、吊支
されているため、ハンガ本体は、揺れに対する自
己制動的な機能を有することになり、常に水平状
態で搬送される。
したがつて、ハンガ本体はコンベアの振動や搬
送中の方向変換、停止時の反動等の外的揺動影響
を受けても、揺動現象は生じず、またコンベアの
傾きにも何等影響されることなく、安全かつ安定
して搬送でき、しかもコンベアに対する物品の取
外し作業等の揺止め待ちの作業ロスが完全になく
なり、作業能率を確実に向上できる。
さらに、上述のハンガ本体のピンによる枢支部
にパツキングを設けたので、このパツキングの摩
擦抵抗により搬送方向の揺動作用を吸収して、揺
動抑制時のシヨツクを吸収することができる効果
がある。
(実施例) この考案の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。
図面はトロリコンベア式の物品搬送用吊下げハ
ンガを示し、第1図乃至第3図において、この物
品搬送用吊下げハンガ11は、縦・横の相互に平
行する一対の縦バー12,13と、横バー14,
15とからなる平行リンク機構16を有し、この
平行リンク機構16の上・下の横バー14,15
に、物品17載置用のハンガ本体18を吊支して
構成される。
そして、このハンガ11は、コンベアチエーン
19で等間隔に連結され、これら多数のハンガ1
1を備えたコンベアチエーン19が、水平方向、
上下傾斜方向および左右方向の任意の搬送方向に
連続して設置されたチエーンレール20内に、ロ
ーラ21を介して挿通自在に内装されている。
上述の縦バー12,13は、搬送方向の前後に
配置した各縦バー12,13の上端を、コンベア
チエーン19の連結ピン22にピボツト支持させ
て、垂直に吊支している。そして、これら吊支さ
れた平行する一対の縦バー12,13間に、上下
に平行する一対の横バー14,15が、枢支ピン
23を介して連結される。これにより、縦バー1
2,13のピボツト支持部を支点として、縦・横
の各バー12〜15が平行移動可能な平行リンク
機構16を構成している。
そして、上・下に平行する横バー14,15の
それぞれの中央部に対し、逆T字形のハンガ本体
18の上端部が、上・下枢支ピン24,25を介
して、上・下の2点でそれぞれ枢着されることに
より、該ハンガ本体18は垂直状態で位置規制さ
れ、常に垂直な吊支状態となる。そして、該ハン
ガ本体18の逆T字形の水平面部が物品載置面2
6に設定され、この物品載置面26上に載置され
た物品17は、該物品17の搬送方向にかかわら
ず、水平状態が維持されて、静止したまま搬送さ
れる。
また、ハンガ本体18の上・下枢支部には、そ
れぞれフエルトパツキング27,27等を介在さ
せて連結し、摩擦抵抗を増して搬送方向の揺動作
用をより一層吸収すべく設けている。28は座金
である。
このように構成した物品搬送用吊下げハンガ
は、稼働中にコンベアチエーン19の振動、搬送
中の方向変換、搬送停止時の反動等の外的揺動影
響を受けるが、物品17を載置したハンガ本体1
8は、横バー14,15の上・下2点による吊支
作用によつて、揺れに対する自己制動機能を発揮
し、常に水平状態を維持して搬送される。
ことに、物品17をハンガ本体18より取外す
場合には、コンベアチエーン19を搬送・停止さ
せる間欠動作を伴うが、この搬送始動時あるいは
搬送停止時に物品17の移動慣性による揺動力が
発生するが、この揺動力はハンガ本体18の支持
部によつて的確に揺動規制され、常に安全かつ安
定して搬送される。
しかも、上述のハンガ本体18の枢支ピン2
4,25による枢支部にはパツキング27,27
を設けたので、このパツキング27,27の摩擦
抵抗により搬送方向の揺動作を吸収して、揺動抑
制時にシヨツクを吸収することができる効果があ
る。
なお、傾斜搬送にあつては、第1図に想像線で
示すように、縦バー12,13が傾斜方向に対応
した段差を持つて追従し、平行リンク機構16の
リンク作用によつて、平行四辺形を呈して、ハン
ガ本体18を垂直に吊支した搬送状態を維持す
る。
【図面の簡単な説明】
図面はこの考案の一実施例を示し、第1図は物
品搬送用吊下げハンガの正面図、第2図は物品搬
送用吊下げハンガの要部側面図、第3図は物品搬
送用吊下げハンガの要部平面図である。 11……物品搬送用吊下げハンガ、12,13
……縦バー、14,15……横バー、16……平
行リンク機構、18……ハンガ本体、19……コ
ンベアチエーン、23,24,25……枢支ピ
ン、27……パツキング。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 コンベアチエーン19にピボツト支持された前
    後の2つの縦バー12,13に対し、少なくとも
    2つの横バー14,15をピン23……で支持し
    て、平行リンク機構16を形成し、 上記各横バー14,15の上下部で、ハンガ本
    体18がピン24,25により支持されて吊支さ
    れるべく構成し、上記ハンガ本体18のピン2
    4,25による枢支部にパツキング27,27を
    設けた 物品搬送用吊下げハンガの支持構造。
JP1985005191U 1985-01-17 1985-01-17 Expired JPH0442251Y2 (ja)

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JP1985005191U JPH0442251Y2 (ja) 1985-01-17 1985-01-17

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JPS61122209U JPS61122209U (ja) 1986-08-01
JPH0442251Y2 true JPH0442251Y2 (ja) 1992-10-06

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Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004267628A (ja) * 2003-03-11 2004-09-30 Ueda Tookoo:Kk 車椅子介護ブレーキ機構

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JPS576407U (ja) * 1980-06-12 1982-01-13

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS51148188U (ja) * 1975-05-20 1976-11-27
JPS5465191U (ja) * 1977-10-18 1979-05-09

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JPS576407U (ja) * 1980-06-12 1982-01-13

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Publication number Publication date
JPS61122209U (ja) 1986-08-01

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