JPH0439733Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は車両用シート（自動車座席）のフレ
ーム構造に関し、より詳しくは上部フレームが下
部フレームに対して回動可能に連結されているフ
レーム構造の改良に係るものである。

（従来の技術） 従来、この種の自動車座席としては実開昭56−
140353号公報記載のものが知られている。この自
動車座席はシートバツクフレームが上下に２分割
されており、上部フレームが下部フレームに回動
可能に連結されるとともに、前記上下部フレーム
間には上部フレームの回動位置を固定するための
ロツク装置が介設されている。この上下部フレー
ムの連結はヒンジブラケツトを介しており、下部
フレームにヒンジブラケツトの下縁が固定され、
ヒンジブラケツトの上縁に上部フレームが回動可
能に枢着されている。

このヒンジブラケツトは上部フレームの回動軌
跡上に膨出部が形成され、上部フレームの後方向
への回動を防止している。

さらに、上下部フレームの一方の連結部は前記
ロツク装置により、上部フレームの回動位置が固
定されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記構成に係る自動車座席のフレーム構造によ
れば、上下部フレーム間のロツク装置を解除し、
上部フレームを下部フレームに対して回動すると
ともに、ヒンジブラケツトの膨出部によつて上部
フレームの後方向への回動を阻止しているが、上
部フレームの前方向への回動を規制する手段は上
下部フレームの一方の連結部へのロツク装置によ
るだけで、前方向への負荷が生じた際にはその負
荷が前記上下部フレームの一方の連結部、すなわ
ちロツク装置により固定される連結部にかかり、
この上下部フレームの一方の連結部がヒンジブラ
ケツトを支点としてねじれ変形するおそれがあ
る。また、上部フレームの前方向への回動によ
り、フレームを被覆するパツドが上部フレームに
よつて撓み、パツドにシワが発生して外観上見栄
えが悪くなるおそれがある。

この考案は、かかる問題点を解決するためにな
されたもので、前記パツドの変形を防止し且つ上
部フレームの前方向への回動を規制することがで
きるとともに、前方向への負荷が上部フレームに
生じた際にも上部フレームにねじれ変形が生じな
い車両用シートのフレーム構造を得ることを目的
とする。

（問題点を解決するための手段） 以上の目的を達成するための本考案は、シート
バツクが上下に２分割され、その上部シートバツ
クの上部フレームを、下部シートバツクの下部フ
レームに、ヒンヂブラケツトとロツク装置とで連
結してなる車両用シートにおいて、 前記ヒンヂブラケツトは前記下部フレームの外
側面に沿つて取付けたサイドボードの内側面に回
動可能に枢着し、該サイドボードには、前記ヒン
ヂブラケツトを囲み且つ下部フレームを被覆する
シートパツドが支承されるプレート状のストツパ
部を突出してなるものである。

（作用） この考案においては、下部フレームのフリーヒ
ンジ側のストツパ部が上部フレームの前後方向へ
の傾動範囲を規制することができるため、ロツク
装置により固定される側の上部フレームの前方向
への負荷に対してもフリーヒンジ側のストツパ部
が機能し、ロツク装置により固定される上部フレ
ームに生じるねじれ変形を防止できる。また、サ
イドボードよりストツパ部が突出され、このスト
ツパ部は下部フレームを被覆するパツドが支承さ
れるため、パツドの変形が防止される。

（実施例） この考案にかかる一実施例を第１図ないし第３
図に基づいて説明する。

図中、１はシートバツクで、中間で上部シート
バツク２と下部シートバツク３とに２分割されて
いる。この上部シートバツク２には外枠を形成す
る上部フレーム２ａ、とシートパツド（図示省
略）と、表皮材２ｃとが装着されている。一方、
下部シートバツク３には前記上部シートバツク２
と同様に、外枠を形成する下部フレーム３ａと、
この下部フレーム３ａを被覆する発泡製シートパ
ツド３ｂと、表皮材３ｃとが装着されるととも
に、下部シートバツク３の左右側にはサイドボー
ド４が下部フレーム３ａに固定して取付けられ
る。このサイドボード４は下部フレーム３ａの外
側面に沿つて取付けられ、上内側面には下部フレ
ーム３ａより前側にヒンジブラケツト５の下端５
ａが回動可能に枢着される。さらに、一方のサイ
ドボード４の上端には前記ヒンジブラケツト５の
前方向および後方向への回動を規制するプレート
状態のストツパ部４ａ，４ｂが内側方向へ膨出形
成され、前後のストツパ部４ａ，４ｂ間でヒンジ
ブラケツト５の上端５ｂが回動する。このストツ
パ部４ａ，４ｂが形成された側がフリーヒンジ側
となる。

ヒンジブラケツト５の上端５ｂには前記上部フ
レーム２ａが固定して取付けられ、上部フレーム
２ａが下部シートバツク３に対して傾動可能に連
結されている。なお、他方のサイドボード４側の
上下部フレーム２ａ，３ａ間には上部フレーム２
ａの回動位置を固定するためのロツク装置（図示
せず）が介設されている。

上記構成にかかる自動車座席のフレーム構造
は、下部フレーム３ａに沿つてサイドボード４を
取付け、このサイドボード４の上側面にヒンジブ
ラケツト５を枢着し、ヒンジブラケツト５の前方
向および後方向への回動を規制するストツパ部４
ａ，４ｂを、一方のサイドボード４の上部に突出
形成し、一方のヒンジブラケツト５の前方向への
回動を規制しているため、上部フレーム２ａの前
方向への負荷時には、他方のサイドボード４側の
上部フレーム２ａはロツク装置により固定される
とともに、一方のサイドボード４のストツパ部４
ａがヒンジブラケツト５の前方向への回動を規制
でき、上下部フレーム２ａ，３ａの両連結部へ前
方向の負荷が分散できるため、他方の上部フレー
ム２ａのねじれを防止することができる。

また、一方のサイドボード４のストツパ部４
ａ，４ｂは下部シートバツク３のシートパツド３
ｂを下から支承する位置に設けられているため、
シートパツド３ｂが外圧に対して内部へ落込むこ
とがなく、シートパツド３ｂにシワが発生せず、
見栄えが良好となる。さらに、サイドボード４の
ストツパ部４ａ，４ｂはヒンジブラケツト５の取
付部分を囲んでいるため、外部からの異物が入り
こむことなく安全性が向上する。その上、サイド
ボード４のストツパ部４ａ，４ｂにより、ヒンジ
ブラケツト５の位置規制ができるため、上部フレ
ーム２ａをヒンジブラケツト５の上縁５ｂに取付
けるに際し、その取付作業が容易化し、作業性が
向上する。

（考案の効果） この考案は以上説明したとおり、上下２分割さ
れたシートバツクフレームの上部フレームのフリ
ーヒンジ側に、上部フレームの前後方向への傾動
範囲を規制するストツパ部を設け、上部フレーム
が下部フレームに対して回動可能に連結形成する
という簡単な構造により、上部フレームの前方向
への負荷に対してのねじれ変形を防止することが
できる車両用シートのフレーム構造が得られると
いう効果を生じる。加えて、前記ストツパ部はヒ
ンヂブラケツトを囲み、下部フレーム被覆用のシ
ートパツドを支承するので、上部シートバツクの
前後方向の傾動によつて、前記従来品の如く、ヒ
ンヂブラケツト取付部分の下部シートバツクに
皺、たるみが生じないし、また、外部から下部シ
ートバツク内に異物が入り込むこともない。加え
て、ヒンヂブラケツトはストツパ部に囲まれてい
るため、シートパツドがヒンヂブラケツトに挟み
込まれることがなく、ヒンヂブラケツトの作動不
良等を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る一実施例を示す自動車
座席の斜視図、第２図は第１図に示す座席の分解
斜視図、第３図は第２図の要部を拡大した斜視図
である。図中、２ａは上部フレーム、３ａは下部
フレーム、４はサイドボード、４ａ，４ｂはスト
ツパ部である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. シートバツクが上下に２分割され、その上部シ
   ートバツクの上部フレームを、下部シートバツク
   の下部フレームに、ヒンヂブラケツトとロツク装
   置とで連結してなる車両用シートにおいて、前記
   ヒンヂブラケツトは前記下部フレームの外側面に
   沿つて取付けたサイドボードの内側面に回動可能
   に枢着し、該サイドボードには、前記ヒンヂブラ
   ケツトを囲み且つ下部フレームを被覆するシート
   パツドが支承されるプレート状のストツパ部を突
   出してなる車両用シートのフレーム構造。