JPH04356769A - テープカセット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、不使用時においてハブ
の不要の回転をロックするブレーキ部材を備えたテープ
カセットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えばビデオ信号やＰＣＭ信号等の高密
度記録を行なうテープカセットにおいては、不使用時（
保存時）に磁気テープの弛みを防止するため、ハブを回
転不能にロックするブレーキ部材を内蔵したものが各種
実用化されている（例えば、１／２　インチビデオテー
プカセットや８ミリビデオテープカセット等）。これら
のブレーキ部材は、テープカセットの不使用時にはバネ
の偏倚力によってハブに圧接する方向に付勢されてハブ
を回転不能にロックし、またテープカセットの使用時に
はカセット筺体の外部から挿入されるロック解除ピンに
よってブレーキ部材がハブから離隔される方向へ移動さ
れてハブのロックが解除されるように動作する。

【０００３】図７、図８はこのようなブレーキ部材の動
作を説明するものであり図７（ａ），図８（ａ）は平面
方向からみた動作状態、図７（ｂ），図８（ｂ）は側面
方向からみた動作状態をそれぞれ示している。図中６１
はブレーキ部材、６２はリールハブ、一点鎖線による６
３はテープカセット筺体部分、Ｔはリールハブ６２に巻
回されている磁気テープを示す。

【０００４】ブレーキ部材６１にはリールハブ６２に形
成された歯車状の被係止部６２ａと当接してリールハブ
６２の回転をロックすることのできる係止爪６１ａが設
けられており、通常時（不使用時）は、バネ固定部６１
ｂに固定された例えばステンレス線によるブレーキバネ
６１ｃがカセット筺体内の圧接部６４と圧接しているこ
とによって得られる付勢力によって図７に示すように係
止爪６１ａと被係止部６２ａが係合してハブロック状態
とされている。

【０００５】ところが、当該テープカセットが記録再生
装置に装填されると、記録再生装置側に設けられている
解除ピン６５が図８（ｂ）に示すようにテープカセット
筺体６３に設けられた挿入孔６３ａから挿入される。す
るとブレーキ部材６１において挿入孔６３ａ位置に対応
して設けられた傾斜カム部６１ｄに解除ピン６５が当接
し、ブレーキ部材６１をブレーキバネ６１ｃによる付勢
力に逆らって押し上げることになり、図８（ａ）に示す
ように係止爪６１ａと被係止部６２ａの係合が解除され
、リールハブ６２は回転可能状態とされるものである。

【０００６】なお、一点鎖線で示す６３ｂはテープカセ
ット筺体６３を形成する両ハーフにおいてそれぞれ透明
樹脂により成形される窓部であり、この窓部６３ｂによ
って磁気テープＴの残量確認ができるようになされてい
る。この際、ブレーキ部材６１が位置する面の窓部６３
ｂからでも磁気テープＴの残量確認ができるように、ブ
レーキ部材６１には窓部６３ｂに対応した位置に孔部６
１ｅが形成されている。また、６１ｆはハブロック状態
からロック解除状態までのスライド移動を案内するため
のガイド孔であり、カセット筺体６３内に固定されたガ
イドピン６６が挿通されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】ところで、カセット筺
体の窓部のサイズ等によってはブレーキ部材６１の孔部
６１ｅもより大きくしなければならない場合があり、こ
の場合、ガイド孔６１ｆを設けるための十分なスペース
がとれなくなるため、例えば図９に示すように孔部６１
ｅに連続した、つまり一端部が開放されたガイド溝６１
ｆ’が形成され、このガイド溝６１ｆ’にガイドピン６
６が挿通することになる。

【０００８】ここで、ガイドピン６６はハブロック時に
はガイド溝６１ｆ’に対して６６ａの位置にあり、一方
ハブロックが解除された状態では６６ｂの地点に位置す
ることになる。つまり、ロック解除時ではガイドピン６
６はガイド溝６１ｆ’から離脱しているため、再度ハブ
ロックされる際にはガイドピン６６はガイド溝６１ｆ’
内に正確に導入される必要がある。

【０００９】ところが、ロック解除時にブレーキ部材６
１の位置が多少でもずれたりすれば、ロック時のブレー
キ部材６１のスライド移動でガイドピン６６が円滑にガ
イド溝６１ｆ’内に導入されるとは期待できず、多くの
場合、ガイド溝６１ｆ’の開放部分の周辺にガイドピン
がぶつかってしまい、ブレーキ部材６１のスライド動作
が阻害されることになるという問題がある。このような
場合は当然適正なハブロック作用は発揮されない。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明はこのような問題
点にかんがみてなされたもので、カセット筺体に形成さ
れたガイドピンが、一端部が開放されたガイド溝に挿通
していることによって案内されて、磁気テープが巻回さ
れる一対のハブの周面に対し接離する方向にスライド移
動ができるように配されハブロック及びハブロック解除
がなされるようにされたブレーキ部材が設けられたテー
プカセットにおいて、スライド移動動作時に、ガイド溝
から離脱しているガイドピンをガイド溝内に円滑に導入
することができるように、ガイド溝の開放された一端部
をテーパー状に広がる形状に形成する。

【００１１】

【作用】ロック解除位置からロック位置までブレーキ部
材がスライド移動する際に、ガイドピンがガイド溝の開
放部分からガイド溝内に侵入してスライド移動の案内を
行なう構成の場合でも、ガイド溝の開放部分がテーパー
状とされていることにより、ガイドピンはテーパー部に
案内されて円滑にガイド溝内に侵入でき、ブレーキ部材
のスライド移動の案内を良好に行なうことができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明のテープカセットの一実施例を
図１〜図６を参照して説明する。なお、本例のテープカ
セットは超小型に構成されるものである。図３〜図６に
おいて、１は例えばＰＣＭ信号を記録・再生する磁気テ
ープを収納するテープカセットの筺体を全体として示し
、このカセット筺体１は上ハーフ２と下ハーフ３とを対
向させてネジ４により締め付けて合体し、この両ハーフ
２，３の前面側に形成される開口部５を開閉するリッド
６を回動自在に軸支することにより構成される。

【００１３】このカセット筺体１内、即ち上下ハーフ２
，３間には、図３、図４に示すように、ハブ駆動軸の挿
通孔２ａ，２ｂ（及び３ａ，３ｂ）に対応して配される
一対の両ハブ７，８間に磁気テープＴが巻装された状態
で収納され、その磁気テープＴの一部分が、前面側開口
部５の両側に回転自在に軸支されるガイドローラを兼ね
るピンチローラ９，１０を介して架張状態で、前面側開
口部５に表出されるようになされている。

【００１４】カセット筺体１の上下面側には、後部両側
各部に位置して上下両ハーフ２，３に連通する誤消去防
止機構１２，１３が配設されるとともに中心前後方向の
前後部及び後部横方向の両側部に位置決め基準孔１４，
１５及び１６，１７が設けられ、さらに、後縁部横方向
に複数の所要検出孔１８，１９が形成され、さらに両側
面の後部にはグリップ部２０，２１が形成されている。 また、カセット筺体１の前面側開口部５を開閉するリッ
ド６には横方向のガイド溝２２に沿ってチェンジャ用係
合部２３が設けられている。さらに、上下両ハーフ２，
３の平面中央部分には透明樹脂で成形された窓部２ｃ，
３ｃが設けられ、カセット筺体１の外部から磁気テープ
Ｔの残量確認ができるようになされている。

【００１５】また、図４において示されているように、
このカセット筺体１内には両ハブ７，８に対して不使用
時においてブレーキ動作するブレーキ部材１１が備えら
れており、このブレーキ部材１１は、記録再生装置に装
填された際に、位置決め基準孔１５から挿入される位置
決めピンがブレーキ解除ピンの機能を兼ねることにより
、ロック解除方向に摺動され、ハブ７，８が回転可能状
態とされるものである。

【００１６】すなわち、不使用時にあっては、バネ固定
部１１ｂに固定された例えばステンレス線によるブレー
キバネ１１ｃがカセット筺体１内の圧接部３ｄと圧接し
ていることによって得られる付勢力によって係止爪１１
ａがハブ７，８に設けられた歯車状の被係止部（内ハブ
）７ａ，８ａと当接しており、ハブロック状態とされる
が、当該テープカセットが記録再生装置に装填されると
きに位置決め基準孔１５から挿入される位置決めピンが
ブレーキ解除ピンとして、ブレーキ部材１１の傾斜カム
部１１ｄに当接する。傾斜カム部１１ｄは上下ハーフ２
，３の基準孔１５の貫通方向の両方向に向かって傾斜す
る断面Ｖ字状のカム面を有しているため、位置決めピン
が当接されるとブレーキ部材１１はブレーキバネ１１ｃ
による付勢力に逆らって、ガイド溝１１ｆに挿通するガ
イドピン３ｅに案内されてスライド移動する。従って係
止爪１１ａと被係止部７ａ，８ａの係合が解除されてハ
ブ７，８が回転可能状態とされるものである。

【００１７】なお、本テープカセットは両面記録再生可
能なタイプであるため、いづれの面を上にして記録再生
装置に装填してもハブブレーキが解除されるようにカム
面が断面Ｖ字状にされているものであるが、１ウエイ型
の記録フォーマットによるテープカセットにおいては、
カム面を断面Ｖ字状にする必要はない。

【００１８】また、ブレーキ部材１１の中央部分には上
下ハーフ２，３に形成される窓部２ｃ，３ｃの位置に対
応して孔部１１ｅが設けられており、この孔部１１ｅは
、ブレーキ部材１１がいづれの摺動位置にあっても窓部
２ｃ，３ｃを覆うことのない大きさとされている。また
、孔部１１ｅが形成されることによりガイド溝１１ｆは
一端部が孔部１１ｅと連続したものとなっている。

【００１９】このように構成されるテープカセットにお
いては、カセット筺体１内に収納される磁気テープＴは
回転ヘッドによりヘリカルスキャン方式で記録・再生が
行なわれるようになされている。すなわち、図５に示す
ように、回転ヘッド４１はヘッドドラム４２に対して所
要角度で傾斜して回転されるようになされており、ヘッ
ドドラム４２はカセット筺体１のリッド６を上方又は下
方へ回動することによって開放される前面側開口部５に
部分的に挿入されて、この開口部５を横切るように架張
される磁気テープＴがヘッドドラム４２の挿入側周面に
巻き付くように摺動され、回転ヘッド４１が回転すると
磁気テープＴを斜めに横切る傾斜したトラックが形成さ
れることになる。

【００２０】この際、ヘッドドラム４２に磁気テープＴ
が確実にヘリカル状に摺接されるように、本実施例にお
いては、カセット筺体１の開口部５のヘッドドラム４２
の挿入部にはガイド部材が互いに逆方向の傾斜となって
いる一対のテープガイド部材２４，２５をガイドローラ
９，１０の内側に位置して、対向して揺動及び横方向に
移動可能に配設してある。従って、図６に示すようにヘ
ッドドラム４２を開口部５に挿入することにより、テー
プガイド部材２４，２５がヘッドドラム４２の周面に当
接する状態となり、つまり、ヘッドドラム４２の周面と
の間において磁気テープＴを挟んだ状態でガイドするよ
うになされている。

【００２１】また、ヘッドドラム４２の両側部にはカセ
ット筺体１の開口部５の両側部において、ピンチローラ
９，１０とテープガイド部材２４，２５の間に挿入され
る両ウイングガイド４３，４４が備えられており、この
両ウイングガイド４３，４４の前端部にローラ４３ａ，
４４ａが装着され、磁気テープＴをテープガイド部材２
４，２５に圧接するようにしている。この両ウイングガ
イド４３，４４はカセット筺体１の開口部５にその内側
よりの支持片２６，２７と、この支持片２６，２７とピ
ンチローラ９，１０との間に位置するテープはみ出し防
止用のガイド突起２８，２９との間において挿入される
ようになされている。

【００２２】つづいて、以上のように構成されるテープ
カセットにおいて、カセット筺体１内に配設されている
ブレーキ部材１１の構成について説明する。図１（ａ）
（ｂ）（ｃ）（ｄ）はブレーキ部材１１の正面図、Ｂ−
Ｂ断面図、背面図、及び底面図を示すものである。

【００２３】本実施例におけるブレーキ部材１１は、図
１（ｂ）からわかるようにカセット筺体１の厚み方向に
対して断面Ｖ字状に傾斜するカム面を有する傾斜カム部
１１ｄは樹脂成形されており、またブレーキバネ１１ｃ
はステンレス線によるが、その他の部分は、０．１ｍｍ
程度の薄肉の板金部（例えばＳＵＳ；非磁性材）とされ
、傾斜カム部１１ｄとはインサート成形により固定され
ている。そして、またバネ固定部１１ｂは折り曲げられ
てブレーキバネ１１ｃを固定するようにしている。なお
、ブレーキバネ１１ｃの固定はスポット溶接によっても
よい。さらに、板金部分にはビード加工部１１ｈを形成
して剛性を向上させるとともに、ビード加工部１１ｈの
凸部頂点部１１ｈｔがカセット筺体１内面に対する摺動
面とされている。

【００２４】そして、上述したようにガイド溝１１ｆは
孔部１１ｅと連続したものとなっており、その連続部分
、すなわちガイド溝１１ｆの開放部分はハ字状にテーパ
ー部１１ｆｔが形成されている。従って、図２（ａ）に
示すハブロックの位置状態から、図２（ｂ）のロック解
除位置までブレーキ部材１１がスライドすると、ガイド
ピン３ｅは図示するようにガイド溝１１ｆから離脱して
孔部３ｅ内に位置することになるが、再びハブロックの
位置までブレーキ部材１１がスライドする際にはガイド
ピン３ｅはテーパー部１１ｆｔに案内されて円滑にガイ
ド溝１１ｆに侵入することになる。

【００２５】つまり、ハブロック解除状態の時やスライ
ド時に多少ブレーキ部材１１の位置がずれたりしてもガ
イドピン３ｅがガイド溝１１ｆに侵入できなくなるとい
った事態は発生しないため、本実施例においてはブレー
キ部材１１によるハブロック機能は常に円滑に作用する
。

【００２６】なお、本実施例においては、ブレーキ部材
１１本体が樹脂部と板金部によって複合構成され、特に
バネ固定部１１ｂを板金により成形することにより、樹
脂成形される場合に比べて厚さ方向の寸法に余裕を持つ
ことができ、図示するように折り曲げ加工により、或は
スポット溶接により、ブレーキバネ１１ｃを固定するこ
とができ、ブレーキバネ１１ｃの固定が容易確実となっ
ている。

【００２７】また、傾斜カム部１１ｄは樹脂成形される
ため、位置決め基準孔１５から挿入される位置決めピン
（ブレーキ解除ピン）に対する耐摩耗性も適当である。 そして、ビード加工部１１ｈの凸部頂点部１１ｈｔがカ
セット筺体１の内面と線接触して摺動面とされることに
より、摺動動作の円滑性も損なわれない。

【００２８】さらに、本実施例ではカセット筺体１に設
けられる窓部２ｃ，３ｃからの磁気テープ残量確認の妨
げとならないようにブレーキ部材１１の本体中央部に孔
部１１ｅが設けられるため、ブレーキ部材１１の本体中
央部は側部１１ｇ，１１ｇのみで構成されることになる
が、側部１１ｇも板金成形されていることにより、しか
も側部１１ｇ部分にもビード加工が施されていることに
より、十分な剛性が得られる。従って、スライド時にた
わむことはなく、円滑なロック及びロック解除動作が実
現でき、またテープ走行の妨げとならない。

【００２９】なお、本発明におけるブレーキ部材の形状
及び材質構成は上記のものに限られるものではなく、本
発明が適用されるテープカセットのサイズ、用途、形状
等に応じて変更されるべきものである。

【００３０】

【発明の効果】以上説明したように本発明のテープカセ
ットは、一端が開放されているガイド溝を有するブレー
キ部材において、その開放部分はガイド溝から離脱して
いるガイドピンが円滑にガイド溝内に導入されるように
テーパー状に広がる形状とされているため、ハブロック
解除状態の時やスライド時に多少ブレーキ部材の位置が
ずれたりしてもガイドピンがガイド溝に侵入できなくな
るといった事態は発生せず、常に安定したブレーキ部材
によるハブロック機能が得られるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例におけるブレーキ部材の平面
図、Ｂ−Ｂ断面図、背面図、及び底面図である。

【図２】本実施例の動作説明図である。

【図３】本実施例のテープカセットの斜視図である。

【図４】本実施例のテープカセットにおけるブレーキ部
材の取付状態の説明図である。

【図５】本実施例のテープカセットとヘッドドラムの関
係図である。

【図６】本実施例のテープカセットにヘッドドラムを挿
入した状態の平面図である。

【図７】ハブブレーキ機構の説明図である。

【図８】ハブブレーキ機構の説明図である。

【図９】従来のブレーキ部材のガイド溝の説明図である
。

【符号の説明】

３ｄ　　当接部 ７ａ　　被係止部 ８ａ　　被係止部 １１　　ブレーキ部材 １１ａ　　係止爪 １１ｂ　　バネ固定部 １１ｃ　　ブレーキバネ １１ｄ　　傾斜カム部 １１ｅ　　孔部 １１ｆ　　ガイド溝 １１ｆｔ　　テーパー部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　カセット筺体に形成されたガイドピン
   が一端部が開放されたガイド溝に挿通していることによ
   って案内されて、磁気テープが巻回される一対のハブの
   周面に対し接離する方向にスライド移動ができるように
   配され、ハブロック及びハブロック解除がなされるよう
   にされたブレーキ部材が設けられたテープカセットにお
   いて、スライド移動動作時に、前記ガイド溝から離脱し
   ている前記ガイドピンを前記ガイド溝内に導入すること
   ができるように前記ガイド溝の開放された一端部はテー
   パー状に広がる形状とされていることを特徴とするテー
   プカセット。