JPH0435365B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 技術分野 本発明は、車輌におけるパワーウインドウガラ
スのシール装置に係り、特にウインドウガラスの
閉鎖時の気密性を確保し、走行中のウインドウガ
ラスの振動を防止するシール部材がパワーウイン
ドウ用のモータの回転に連動して退避するように
してウインドウの開閉時にデフオツガの熱線を損
傷させないようにしたシール装置に関する。

従来技術 従来の熱線式デフオガを備えたパワーウインド
ウ装置においては、熱線が貼着されているウイン
ドウガラスの一面に押圧されているシール部材は
ウインドウガラスの閉鎖時にはその気密性を保
ち、走行中にはウインドウガラスの振動を防止す
るために兼用されているものであるが、該シール
部材をウインドウガラスに押圧させた状態でウイ
ンドウガラスを開閉すると、デフオガの熱線が該
シール部材により擦られて断線するおそれがあつ
た。

目 的 本発明は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたものであつて、その目的とするところ
は、熱線式デフオガを備えたパワーウインドウ装
置において、熱線が貼着されたガラスの一面に押
圧されるシール部材がパワーウインドウ用モータ
の回転に連動してガラスから退避するようにする
ことによつて、ウインドウの開閉時においては、
該シール部材によつてデフオガの熱線が擦られな
いようにして、ウインドウを頻繁に開閉しても熱
線の断線を完全に防止できるようにすることであ
る。

構 成 要するに本発明は、熱線式デフオガを備えたパ
ワーウインドウ装置において、熱線が貼着された
ガラスの一面に常時は押圧されて気密性を保つよ
うにしたシール部材を必要に応じて該ガラスの一
面から退避可能に構成し、該シール部材の退避動
作を行わせる作動装置を設け、該作動装置を前記
パワーウインドウ装置のモータに連動させたこと
を特徴とするものである。

以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明す
る。本発明に係るパワーウインドウガラスのシー
ル装置１は、第３図に示すような熱線式デフオガ
２を備えた車輌３のパワーウインドウ装置Ｐに用
いるものであつて、熱線５が貼着されたガラス４
の一面４ａに常時は押圧されて気密性を保つと共
に車輌３の走行中に該ガラスが振動するのを防止
するために兼用されるシール部材の一例たるウエ
ザーストリツプ６が回転体８に固着されており、
該回転体は内側のドアパネル９に固着されたブラ
ケツト１０に枢軸１１を介して回動自在に枢着さ
れている。また該ウエザーストリツプ６の先端部
を内側から支える補助的なウエザーストリツプ１
２が内側のドアパネル９の下面に固着されてお
り、その先端が矢印Ａで示す如く常時ウエザース
トリツプ６の内側に押圧されている。回転体８に
は腕８ａが突出形成されており、該腕の一端には
リンク１３を介してソレノイド１４のプランジヤ
１５の一端が連結されており、該腕８ａの中央部
と内側のドアパネル９の下面に固着されたブラケ
ツト１８との間には引張ばね１９が張架されてい
る。該引張ばね１９は腕８ａを常時矢印Ｂの方向
に付勢しており、従つてウエザーストリツプ６は
第１図において時計方向に押圧付勢されていて、
ウエザーストリツプの先端６ａはガラス４の一面
４ａに常時押圧されている。ガラス４の他の一面
４ｂには外側のウエザーストリツプ２０の先端２
０ａが常時押圧されており、該ウエザーストリツ
プ２０は外側のドアパネル２１に固着されてい
る。また回転体８、腕８ａ、引張ばね１９、リン
ク１３、プランジヤ１５及びソレノイド１４はウ
エザーストリツプ６のガラス４からの退避機構２
２を形成しており、該退避機構はウエザーストリ
ツプ６を必要に応じてガラス４の一面４ａから退
避可能に構成したものである。ソレノイド１４は
作動装置２３の一例として図示したものであり、
該ソレノイド１４はパワーウインドウ装置Ｐのモ
ータ（図示せず）の回転に連動させてある。即ち
該モータが回転することによつてソレノイド１４
が励磁され、プランジヤ１５を引き込んでウエザ
ーストリツプ６をガラス４の一面４ａから退避さ
せるように構成したものである。

なお第１図に示す退避機構２２は回転体８を中
心とする回転機構Ｒで構成されているが、これは
このような回転機構に限定されるものではなく例
えば枢軸１１が図中左方向、即ち水平方向に移動
するようにした並進運動機構とすることもでき
る。また作動装置２３はソレノイド１４として説
明したが、これはソレノイドに限定されるもので
はなく、例えばエア装置を備えた車輌にあつては
エアシリンダ等の流体を用いた作動装置とするこ
ともできることは明らかである。

作 用 本発明は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。パワーウインドウ装
置Ｐが作動せず、第１図に示すようにウインドウ
が閉じられてガラス４が昇降しない場合には、パ
ワーウインドウ装置Ｐのモータは回転しないので
ソレノイド１４もこれに連動して励磁されない。
従つて引張ばね１９が腕８ａを上方に引き上げて
おり、回転体８は図中時計方向に押圧付勢され、
ウエザーストリツプ６の先端６ａはガラス４の一
面４ａに押圧されている。そしてウエザーストリ
ツプ１２はウエザーストリツプ６の内面に押圧さ
れており、気密性が保たれ、また車輌３が走行し
ている場合にはガラス４の振動をウエザーストリ
ツプ２０と共に防止することができる。

次に、パワーウインドウ装置Ｐが作動して、そ
のモータが回転するとこれに連動してソレノイド
１４が励磁され、プランジヤ１５が引き込まれ
る。従つてリンク１３を介して腕８ａが第２図に
示す如く反時計方向に回転させられ、回転体８が
同方向に回転してウエザーストリツプ６は矢印Ｃ
で示す如くガラス４の一面４ａから退避する。こ
のときウエザーストリツプ１２はウエザーストリ
ツプ６の先端６ａによつて押圧されて同図に示す
ように左方に湾曲して逃げる。この結果ウエザー
ストリツプ６とガラス４の一面４ａとの間には隙
間が生じ、ウエザーストリツプ６は熱線５に全く
接触することがなく、従つて該ウエザーストリツ
プによつて該熱線が擦られるということは全くな
い。この場合ウエザーストリツプ２０の先端２０
ａは常時ガラス４の他の一面４ｂに押圧されて該
ガラス４が矢印Ｄ，Ｅで示す如く昇降する場合に
は該一面を擦つて気密及び水密を保つことができ
る。

パワーウインドウ装置Ｐの作動が停止してモー
タの回転が停止すると、ソレノイド１４が消勢さ
れ、この結果第１図に示すように再び引張ばね１
９が腕８ａを引き上げ、回転体８は同図に示す状
態に戻り、ウエザーストリツプ６は再びガラス４
の一面４ａに押圧されるようになる。

以上のように本発明によれば、パワーウインド
ウ装置Ｐが作動してガラス４が昇降する場合には
必ず熱線５が貼着されている該ガラスの一面４ａ
からウエザーストリツプ６が退避するので該熱線
が該ウエザーストリツプによつて擦られることが
なく従つていかに頻繁にウインドウの開閉を行つ
てもウエザーストリツプ６によつて該熱線５が断
線するようなことは全くない。しかも通常走行時
においてはその機能を十分に発揮することができ
る。

効 果 本発明は、上記のように構成され、作用するも
のであるから、熱線式デフオガを備えたパワーウ
インドウ装置において、熱線が貼着されたガラス
の一面の押圧されるシール部材がパワーウインド
ウ用モータの回転に連動してガラスから退避する
ようにしたので、ウインドウの開閉時において
は、該シール部材によつてデフオガの熱線が擦ら
れないこととなり、ウインドウを頻繁に開閉して
も熱線の断線を完全に防止できるという効果が得
られる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例に係り、第１図はパワー
ウインドウガラスのシール装置の通常使用状態を
示す要部（第３図の−矢視）縦断面図、第２
図はパワーウインドウ装置が作動してウエザース
トリツプがガラスから退避した状態を示す要部縦
断面図、第３図はパワーウインドウ装置を備えた
車輌の部分斜視図である。 １はパワーウインドウガラスのシール装置、２
は熱線式デフオガ、４はガラス、４ａは一面、５
は熱線、６はシール部材の一例たるウエザースト
リツプ、１４は作動装置の一例たるソレノイド、
２２は退避機構、Ｒは回転機構である。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 熱線式デフオガを備えたパワーウインドウ装
   置において、熱線が貼着されたガラスの一面に常
   時は押圧されて気密性を保つようにしたシール部
   材を必要に応じて該ガラスの一面から退避可能に
   構成し、該シール部材の退避動作を行わせる作動
   装置を設け、該作動装置を前記パワーウインドウ
   装置のモータに連動させたことを特徴とするパワ
   ーウインドウガラスのシール装置。 ２ 前記作動装置は、ソレノイドであることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項に記載のパワーウ
   インドウガラスのシール装置。 ３ 前記シール部材の退避機構は、回転機構であ
   ることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載
   のパワーウインドウガラスのシール装置。 ４ 前記シール部材の退避機構は、並進運動機構
   であることを特徴とする特許請求の範囲第１項に
   記載のパワーウインドウガラスのシール装置。