JP2534196Y2 - ウォッシャノズル内蔵式ワイパ - Google Patents
ウォッシャノズル内蔵式ワイパInfo
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- JP2534196Y2 JP2534196Y2 JP6617391U JP6617391U JP2534196Y2 JP 2534196 Y2 JP2534196 Y2 JP 2534196Y2 JP 6617391 U JP6617391 U JP 6617391U JP 6617391 U JP6617391 U JP 6617391U JP 2534196 Y2 JP2534196 Y2 JP 2534196Y2
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- Japan
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- hose
- wiper
- arm
- wiper arm
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ワイパ・アームの回動
先端にウォッシャ液を噴射可能なウォッシャ・ノズルが
内蔵されたワイパに関し、詳しくはウォッシャ・ノズル
にウォッシャ液を導くホースの配索に関するものであ
る。
先端にウォッシャ液を噴射可能なウォッシャ・ノズルが
内蔵されたワイパに関し、詳しくはウォッシャ・ノズル
にウォッシャ液を導くホースの配索に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車等の車輛に使用されているワイパ
には、ワイパ・ブレードの動きに連動させてワイパ・ア
ームの先端よりウォッシャ液を噴射させるタイプのもの
がある。このタイプのものには、ワイパ・アームの先端
側にウォッシャ・ノズルが配設されていて、このノズル
へウォッシャ液を導くホースが図５に示すように、車体
パネル１に設けられたホースジョイント部２からピボッ
ト軸３に装着されたアーム・ヘッド４を介して取り付け
られたワイパ・アーム５内に配管されている。
には、ワイパ・ブレードの動きに連動させてワイパ・ア
ームの先端よりウォッシャ液を噴射させるタイプのもの
がある。このタイプのものには、ワイパ・アームの先端
側にウォッシャ・ノズルが配設されていて、このノズル
へウォッシャ液を導くホースが図５に示すように、車体
パネル１に設けられたホースジョイント部２からピボッ
ト軸３に装着されたアーム・ヘッド４を介して取り付け
られたワイパ・アーム５内に配管されている。
【０００３】ホース６は、ワイパ・アーム５の下面側に
沿って配管され、その途中はワイパ・アーム５に取り付
けられたクリップ７で止められて同アームと一体化され
ており、ピボット軸３によるワイパ・アーム５の揺動動
作と一体に揺動する状態になっている。また、ホース６
はワイパ・アーム５の揺動時に突っ張って同アームの動
きを妨げないようある程度の弛みがとられている。
沿って配管され、その途中はワイパ・アーム５に取り付
けられたクリップ７で止められて同アームと一体化され
ており、ピボット軸３によるワイパ・アーム５の揺動動
作と一体に揺動する状態になっている。また、ホース６
はワイパ・アーム５の揺動時に突っ張って同アームの動
きを妨げないようある程度の弛みがとられている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たワイパの構造においては、ワイパ・アームがスムーズ
に動くようにホースを長めにしてある程度の弛みが設け
られているが、その弛んだホースがワイパ・アームの軌
道上に垂れ下がるので、ワイパ・アームが上反転位置に
なるとホースがフロントパネル、ワイパ・アームやピボ
ット軸等に干渉したり、ワイパ・アームの揺動に伴いホ
ースの断面形状が大きく変形するので、ほーすの耐久性
に問題があった。また、ホースジョイント部からクリッ
プまでのホースの露出部分が多く、車体パネル上に見え
るので見栄えが良くなかった。
たワイパの構造においては、ワイパ・アームがスムーズ
に動くようにホースを長めにしてある程度の弛みが設け
られているが、その弛んだホースがワイパ・アームの軌
道上に垂れ下がるので、ワイパ・アームが上反転位置に
なるとホースがフロントパネル、ワイパ・アームやピボ
ット軸等に干渉したり、ワイパ・アームの揺動に伴いホ
ースの断面形状が大きく変形するので、ほーすの耐久性
に問題があった。また、ホースジョイント部からクリッ
プまでのホースの露出部分が多く、車体パネル上に見え
るので見栄えが良くなかった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】そこで、本考案では、一
端側がピボット軸にアーム・ヘッドを介して取り付けら
れ、他端側にワイパーブレードを取り付けてなるワイパ
・アームを有し、前記ワイパ・アームの他端側にウォッ
シャ液を噴射させるためのウォッシャーノズルが設けら
れていると共に、このウォッシャ・ノズルに通じるホー
スが上記ワイパ・アームに沿って設けられたウォッシャ
・ノズル内臓式ワイパにおいて、上記アーム・ヘッドの
側板に上記ホースを保持するトンネル部を形成して該ホ
ースを該トンネル部に挿通すると共に、該挿通されるホ
ースの上記ワイパ・アーム側に位置する一部を挾時し該
ホースの弛みを調節するクリップを上記ワイパ・アーム
の側面に形成した。
端側がピボット軸にアーム・ヘッドを介して取り付けら
れ、他端側にワイパーブレードを取り付けてなるワイパ
・アームを有し、前記ワイパ・アームの他端側にウォッ
シャ液を噴射させるためのウォッシャーノズルが設けら
れていると共に、このウォッシャ・ノズルに通じるホー
スが上記ワイパ・アームに沿って設けられたウォッシャ
・ノズル内臓式ワイパにおいて、上記アーム・ヘッドの
側板に上記ホースを保持するトンネル部を形成して該ホ
ースを該トンネル部に挿通すると共に、該挿通されるホ
ースの上記ワイパ・アーム側に位置する一部を挾時し該
ホースの弛みを調節するクリップを上記ワイパ・アーム
の側面に形成した。
【０００６】
【作用】上述したワイパの構成によれば、ホースがアー
ム・ヘッドに設けたトンネル部に保持され、該トンネル
部に保持されるホースはクリップによって弛み調整され
るので、ワイパ・アームの軌道上にホースが垂れ下がる
ことなく、同アームの揺動を吸収するようホースの弛み
（長さ）を調整でき、他の部品との干渉を少なくするこ
とができる。
ム・ヘッドに設けたトンネル部に保持され、該トンネル
部に保持されるホースはクリップによって弛み調整され
るので、ワイパ・アームの軌道上にホースが垂れ下がる
ことなく、同アームの揺動を吸収するようホースの弛み
（長さ）を調整でき、他の部品との干渉を少なくするこ
とができる。
【０００７】
【実施例】以下、本考案の一実施例について説明する。
図４において、符号１１はワイパを示し、このワイパ１
１は、アーム・ヘッド１２、ワイパ・アーム１３、ワイ
パ・ブレード１４と、ワイパ・アーム１３の先端に取り
付けられたウォッシャ・ノズル１５、図示しない車体側
のウォッシャ・タンクへ通じるジョイント部１６とウォ
ッシャ・ノズル１５との間を繋ぐホース１７（図３）と
で構成されている。
図４において、符号１１はワイパを示し、このワイパ１
１は、アーム・ヘッド１２、ワイパ・アーム１３、ワイ
パ・ブレード１４と、ワイパ・アーム１３の先端に取り
付けられたウォッシャ・ノズル１５、図示しない車体側
のウォッシャ・タンクへ通じるジョイント部１６とウォ
ッシャ・ノズル１５との間を繋ぐホース１７（図３）と
で構成されている。
【０００８】アーム・ヘッド１２はメインアーム・ヘッ
ド１２ａとサブアーム・ヘッド１２ｂ、また、ワイパ・
アーム１３は、メインワイパ・アーム１３ａとサブワイ
パ・アーム１３ｂというようにそれぞれ主副部一対で形
成されている。このうち、メインアーム・ヘッド１２ａ
は、図示せぬワイパモーターで駆動されるピボット軸１
８に一体回転可能に取り付けられ、サブアーム・ヘッド
１２ｂはピボット軸１８の周囲に回動不能に位置決めさ
れて取付けられている。さらに、サブアーム・ヘッド１
２ｂには支軸１９を介してサブワイパ・アーム１３ｂの
一端がリンク結合されて取付られ、メインアーム・ヘッ
ド１２ａには図１に示すように、リベット軸２０を介し
てメインワイパ・アーム１３ａの一端側に取り付けられ
ている。
ド１２ａとサブアーム・ヘッド１２ｂ、また、ワイパ・
アーム１３は、メインワイパ・アーム１３ａとサブワイ
パ・アーム１３ｂというようにそれぞれ主副部一対で形
成されている。このうち、メインアーム・ヘッド１２ａ
は、図示せぬワイパモーターで駆動されるピボット軸１
８に一体回転可能に取り付けられ、サブアーム・ヘッド
１２ｂはピボット軸１８の周囲に回動不能に位置決めさ
れて取付けられている。さらに、サブアーム・ヘッド１
２ｂには支軸１９を介してサブワイパ・アーム１３ｂの
一端がリンク結合されて取付られ、メインアーム・ヘッ
ド１２ａには図１に示すように、リベット軸２０を介し
てメインワイパ・アーム１３ａの一端側に取り付けられ
ている。
【０００９】メインアーム・ヘッド１２ａとメインワイ
パ・アーム１３ａとの間には、このメインワイパ・アー
ム１３ａの先端が図示せぬウイングガラスに対して押し
つけられる回動付勢力を常に付与しておくためのスプリ
ング２１がブラケット２２を介して装着されている。
パ・アーム１３ａとの間には、このメインワイパ・アー
ム１３ａの先端が図示せぬウイングガラスに対して押し
つけられる回動付勢力を常に付与しておくためのスプリ
ング２１がブラケット２２を介して装着されている。
【００１０】メインアーム・ヘッド１２ａのメインワイ
パ・アーム１３ａとの結合部近傍の側面には、同アーム
の延出方向に向かってトンネル部２３が形成されてい
る。このトンネル部２３は図２に示すように、肉厚に形
成される樹脂製のメインアーム・ヘッド１２ａの側面に
一体成形された貫通孔で、ホース１７が多少貫通方向に
摺動できるように支持すると共に、同ホースの目かくし
部でもある。なお、図１において、トンネル部２３のメ
インワイパ・アーム１３ａ側の開口部を２３ｙ、ピボッ
ト軸１８側の開口部を２３ｚとする。
パ・アーム１３ａとの結合部近傍の側面には、同アーム
の延出方向に向かってトンネル部２３が形成されてい
る。このトンネル部２３は図２に示すように、肉厚に形
成される樹脂製のメインアーム・ヘッド１２ａの側面に
一体成形された貫通孔で、ホース１７が多少貫通方向に
摺動できるように支持すると共に、同ホースの目かくし
部でもある。なお、図１において、トンネル部２３のメ
インワイパ・アーム１３ａ側の開口部を２３ｙ、ピボッ
ト軸１８側の開口部を２３ｚとする。
【００１１】開口部２３ｙ近傍のメインワイパ・アーム
１３ａの側面にはクリップ２４がビス２５で取り付けら
れている。このクリップ２４はトンネル部２３を貫通す
るホース１７を挾持し、ホース１７の長さを調整するも
のである。即ち、図１に示す矢印方向にメインワイパ・
アーム１３ａを起こす時（アームロックバック時）や、
図３に示すよう、メインワイパ・アーム１３ａが揺動す
るときに、ホース１７が突っ張らないようにするため
に、クリップ２４のホース挾持部２４ｘから開口部２３
ｙまでに弛みを設けるものである。
１３ａの側面にはクリップ２４がビス２５で取り付けら
れている。このクリップ２４はトンネル部２３を貫通す
るホース１７を挾持し、ホース１７の長さを調整するも
のである。即ち、図１に示す矢印方向にメインワイパ・
アーム１３ａを起こす時（アームロックバック時）や、
図３に示すよう、メインワイパ・アーム１３ａが揺動す
るときに、ホース１７が突っ張らないようにするため
に、クリップ２４のホース挾持部２４ｘから開口部２３
ｙまでに弛みを設けるものである。
【００１２】このような構成のワイパ１１の動作は、図
３に示すように、ピボット軸１８が回転されると、この
ピボット軸１８と一体にメインアーム・ヘッド１２ａを
介してメインワイパ・アーム１３ａが揺動作動する。こ
の時、ホース１７はトンネル部２３とクリップ２４でも
って支持されているので、メインワイパ・アーム１３ａ
の揺動軌道上に露出部分がなく、かつ、ホース１７の撓
みをホース挟持部２４ｘと開口部２３ｙの間で調整され
ているので、ピボット軸１８やサブワイパ・アーム１３
ｂ等にホース１７が干渉することなくメインワイパ・ア
ーム１３ａはスムーズに回動する。
３に示すように、ピボット軸１８が回転されると、この
ピボット軸１８と一体にメインアーム・ヘッド１２ａを
介してメインワイパ・アーム１３ａが揺動作動する。こ
の時、ホース１７はトンネル部２３とクリップ２４でも
って支持されているので、メインワイパ・アーム１３ａ
の揺動軌道上に露出部分がなく、かつ、ホース１７の撓
みをホース挟持部２４ｘと開口部２３ｙの間で調整され
ているので、ピボット軸１８やサブワイパ・アーム１３
ｂ等にホース１７が干渉することなくメインワイパ・ア
ーム１３ａはスムーズに回動する。
【００１３】また、ホース１７はトンネル部２３に遊嵌
されているので、メインワイパ・アーム１３ａの揺動に
伴いトンネル部２３内を摺動して、ホース挟持部２４ｘ
と開口部２３ｙの間に設けられていたホース１７の弛み
は、開口部２３ｙとジョイント部１６の間に移動し、ワ
イパ・アーム１３の揺動に伴いうホース１７の断面形状
変形が少なくなる。
されているので、メインワイパ・アーム１３ａの揺動に
伴いトンネル部２３内を摺動して、ホース挟持部２４ｘ
と開口部２３ｙの間に設けられていたホース１７の弛み
は、開口部２３ｙとジョイント部１６の間に移動し、ワ
イパ・アーム１３の揺動に伴いうホース１７の断面形状
変形が少なくなる。
【００１４】このようなメインワイパ・アーム１３ａの
揺動に連動してサブワイパーアーム１３ｂの揺動動作も
起こされ、同時にワイパ・ブレード１４が払拭動作を行
う。（図４参照）また、この時、図示しないウォッシャ
・スイッチをオンさせると、ウォッシャ・ノズル１５よ
りウォッシャ液が噴射される。
揺動に連動してサブワイパーアーム１３ｂの揺動動作も
起こされ、同時にワイパ・ブレード１４が払拭動作を行
う。（図４参照）また、この時、図示しないウォッシャ
・スイッチをオンさせると、ウォッシャ・ノズル１５よ
りウォッシャ液が噴射される。
【００１５】したがって、このようにホース１７を配管
した場合では、メインワイパ・アーム１３ａの揺動軌道
上のホース１７の露出部の長さを最小限にすることがで
きるので、ホース１７がサブアーム・ヘッド１２ｂ、サ
ブワイパ・アーム１３ｂなどの、他の部品と干渉するこ
とがなくなり、常に、ワイパ・アーム１３などのスムー
ズな回動動作が得られ。
した場合では、メインワイパ・アーム１３ａの揺動軌道
上のホース１７の露出部の長さを最小限にすることがで
きるので、ホース１７がサブアーム・ヘッド１２ｂ、サ
ブワイパ・アーム１３ｂなどの、他の部品と干渉するこ
とがなくなり、常に、ワイパ・アーム１３などのスムー
ズな回動動作が得られ。
【００１６】
【考案の効果】本考案によれば、ワイパ・アームの揺動
に伴うホースの断面形状の変形を少なくし、ホースと他
の部品との干渉をなくしてスムーズな回動動作が得られ
るので、ホースの耐久性が向上する。また、従来、ホー
スジョイント部からクリップまで露出していたホースが
トンネル部に収納されたので見栄えが良くなる。
に伴うホースの断面形状の変形を少なくし、ホースと他
の部品との干渉をなくしてスムーズな回動動作が得られ
るので、ホースの耐久性が向上する。また、従来、ホー
スジョイント部からクリップまで露出していたホースが
トンネル部に収納されたので見栄えが良くなる。
【図１】本考案の主要部であるホースの配管状態を示す
ワイパ揺動部の側面図である。
ワイパ揺動部の側面図である。
【図２】アーム・ヘッドに形成したトンネル部を示す図
１Ａ−Ａ断面図である。
１Ａ−Ａ断面図である。
【図３】ワイパ・アームの揺動とホースの移動を示す動
作図である。
作図である。
【図４】本考案が実施されたワイパーの全体構造を示す
正面図である。
正面図である。
【図５】従来のホースの配管状態を示すワイパ揺動部の
側面図である。
側面図である。
１１ ワイパ １２ アーム・ヘッド １３ ワイパ・アーム １４ ワイパ・ブレード １５ ウォッシャ・ノズル １７ ホース １８ ピボット軸 ２３ トンネル部 ２４ クリップ
Claims (1)
- 【請求項１】一端側がピボット軸にアーム・ヘッドを介
して取り付けられ、他端側にワイパ・ブレードを取り付
けてなるワイパ・アームを有し、前記ワイパ・アームの
他端側にウォッシャ液を噴射させるためのウォッシャ・
ノズルが設けられていると共に、このウォッシャ・ノズ
ルに通じるホースが上記ワイパ・アームに沿って配設さ
れたウォッシャノズル内臓式ワイパにおいて、 上記アーム・ヘッドの側板に上記ワイパ・アームの延出
方向に向かって設けられ上記ホースを保持するトンネル
部と、上記ワイパ・アームの側面に前記トンネル部に保
持されるホースの弛みを調整するクリップとを具備する
ことを特徴とするウォッシャノズル内蔵式ワイパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6617391U JP2534196Y2 (ja) | 1991-08-21 | 1991-08-21 | ウォッシャノズル内蔵式ワイパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6617391U JP2534196Y2 (ja) | 1991-08-21 | 1991-08-21 | ウォッシャノズル内蔵式ワイパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0516521U JPH0516521U (ja) | 1993-03-02 |
| JP2534196Y2 true JP2534196Y2 (ja) | 1997-04-30 |
Family
ID=13308193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6617391U Expired - Lifetime JP2534196Y2 (ja) | 1991-08-21 | 1991-08-21 | ウォッシャノズル内蔵式ワイパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2534196Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004501826A (ja) * | 2000-06-28 | 2004-01-22 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ウインドシールドワイパのためのリンク部分 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3015944A1 (fr) * | 2012-09-27 | 2015-07-03 | Valeo Systemes Dessuyage | Bras d'entrainement d'un balai d'un systeme d'essuyage d'une vitre, notamment pare-brise de vehicule automobile, et systeme d'essuyage comprenant un tel bras |
-
1991
- 1991-08-21 JP JP6617391U patent/JP2534196Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004501826A (ja) * | 2000-06-28 | 2004-01-22 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | ウインドシールドワイパのためのリンク部分 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0516521U (ja) | 1993-03-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19961217 |