JPS5856947A - 自動車のワイパ装置 - Google Patents
自動車のワイパ装置Info
- Publication number
- JPS5856947A JPS5856947A JP56155722A JP15572281A JPS5856947A JP S5856947 A JPS5856947 A JP S5856947A JP 56155722 A JP56155722 A JP 56155722A JP 15572281 A JP15572281 A JP 15572281A JP S5856947 A JPS5856947 A JP S5856947A
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- JP
- Japan
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- wiper
- arm
- swing
- arm shaft
- windshield
- Prior art date
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- Granted
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/0402—Wipers or the like, e.g. scrapers completely or partially concealed in a cavity
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、自動車のワイパ装置に関し、特にその不使用
時にワイパアーム等を格納するようにしたものに関する
。
時にワイパアーム等を格納するようにしたものに関する
。
一般に、自動車のワイパ装置は、その不使用時にワイパ
アームやワイパブレード等が車体外面に露呈したままと
した構造が広く採用されている。
アームやワイパブレード等が車体外面に露呈したままと
した構造が広く採用されている。
しかし、このような構造では、自動車の外観の見映えが
悪く、また走行時に風切音が発生したりする等の欠点が
あり、そのため、ワイパ装置の不使用時にはワイパアー
ム等を車体内側に格納して隠蔽することが望まれる。
悪く、また走行時に風切音が発生したりする等の欠点が
あり、そのため、ワイパ装置の不使用時にはワイパアー
ム等を車体内側に格納して隠蔽することが望まれる。
そこで、従来、上記の要望を満たすべき構造として、例
えば特開昭５１−５３３３２号公報に開示されているよ
うに、ウィンドガラス下方の車体の内側位置に支承され
たワイパアーム支持用アーム軸にリンク機構を介して連
結され、かつワイパモータで回転駆動されるウオームと
噛み合うウオームギヤを、上記ウオームの軸線方向に若
干量だけスライド可能に設け、ワイパ使用時にはワイパ
モータの例えば正回転により、先ずウオームギヤをスラ
イド前進させてアーム軸を所定角度回動させることによ
り、ワイパアームおよびワイパブレードをウィンドガラ
ス面上に移動させ、しかる後はつオームギヤを通常通り
に回転させてワイパアームを揺動させることによりウィ
ンドガラス面の払拭を行う一方、ワイパ不使用時にはワ
イパモータの逆回転により、ウオームギヤをスライド後
退させてアーム軸を所定角度回動させ、ワイパアームお
よびワイパブレードをウィンドガラス面上から車体内側
に移動させて格納するようにしたものが提案されている
。
えば特開昭５１−５３３３２号公報に開示されているよ
うに、ウィンドガラス下方の車体の内側位置に支承され
たワイパアーム支持用アーム軸にリンク機構を介して連
結され、かつワイパモータで回転駆動されるウオームと
噛み合うウオームギヤを、上記ウオームの軸線方向に若
干量だけスライド可能に設け、ワイパ使用時にはワイパ
モータの例えば正回転により、先ずウオームギヤをスラ
イド前進させてアーム軸を所定角度回動させることによ
り、ワイパアームおよびワイパブレードをウィンドガラ
ス面上に移動させ、しかる後はつオームギヤを通常通り
に回転させてワイパアームを揺動させることによりウィ
ンドガラス面の払拭を行う一方、ワイパ不使用時にはワ
イパモータの逆回転により、ウオームギヤをスライド後
退させてアーム軸を所定角度回動させ、ワイパアームお
よびワイパブレードをウィンドガラス面上から車体内側
に移動させて格納するようにしたものが提案されている
。
しかるに、」二記提案のものでは、ワイパアームを支持
するアーム軸がウィンドガラス下方の車体内側（例えば
カウルカバーで覆われる部分）に支承されているため、
ワイパアームの揺動角度が小さくなってワイパブレード
によるウィンドガラス面の払拭面積が減少するという嫌
いがある。さりとて、このようなウィンドガラス面の払
拭面積を大きく確保するために、」−記アーム軸を車体
外側のウィンドガラス面上に位置させるようにすると、
上記アーム軸も含めワイパ装置全体の隠蔽という本来の
目的を果し得ないという問題がある。
するアーム軸がウィンドガラス下方の車体内側（例えば
カウルカバーで覆われる部分）に支承されているため、
ワイパアームの揺動角度が小さくなってワイパブレード
によるウィンドガラス面の払拭面積が減少するという嫌
いがある。さりとて、このようなウィンドガラス面の払
拭面積を大きく確保するために、」−記アーム軸を車体
外側のウィンドガラス面上に位置させるようにすると、
上記アーム軸も含めワイパ装置全体の隠蔽という本来の
目的を果し得ないという問題がある。
本発明はかかる諸点に鑑みてなされたものであり、上記
したアーム軸を、車体の内側位置に出没自在に取り付け
られた揺動プレー１・の先端部に支承せしめることによ
り、ワイパ装置の使用時および不使用時の切換えの際に
は上記揺動プレートの揺動操作によってアーム軸、ワイ
パアームおよびワイパブレードの全体を移動させるよう
にし、よって使用時のウィンドガラス面に対する払拭面
積を大きく確保しつつ、不使用時の車体外面からの隠蔽
を可能にした自動車のワイパ装置を提供せんとするもの
である。
したアーム軸を、車体の内側位置に出没自在に取り付け
られた揺動プレー１・の先端部に支承せしめることによ
り、ワイパ装置の使用時および不使用時の切換えの際に
は上記揺動プレートの揺動操作によってアーム軸、ワイ
パアームおよびワイパブレードの全体を移動させるよう
にし、よって使用時のウィンドガラス面に対する払拭面
積を大きく確保しつつ、不使用時の車体外面からの隠蔽
を可能にした自動車のワイパ装置を提供せんとするもの
である。
す々わち、本発明は、ウィンドガラス周縁の車体に固定
されたベースプレートと、該ベースプレートに固定され
たワイパモータと、上記ベースプレートに回動自在に取
り付けられだ揺動プレー１・と、該揺動プレートに回転
自在に支承され、ワイパアームを支持するアーム軸と、
上記ワイパモータの出力軸とアーム軸とを連結するリン
ク機構と、上記揺動プレートを、上記アーム軸およびワ
イパアームがウィンドガラス面上に位置する第１揺動位
置と車体内に没入する第２揺動位置との間で揺動させる
操作機構とを備えていることを特徴とするものである。
されたベースプレートと、該ベースプレートに固定され
たワイパモータと、上記ベースプレートに回動自在に取
り付けられだ揺動プレー１・と、該揺動プレートに回転
自在に支承され、ワイパアームを支持するアーム軸と、
上記ワイパモータの出力軸とアーム軸とを連結するリン
ク機構と、上記揺動プレートを、上記アーム軸およびワ
イパアームがウィンドガラス面上に位置する第１揺動位
置と車体内に没入する第２揺動位置との間で揺動させる
操作機構とを備えていることを特徴とするものである。
以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。
する。
第１図々いし第４図は本発明を自動車のフロントウィン
ド部分に適用した場合を示し、１はフロントウィンドガ
ラスであって、該ウィンドガラス１の周縁（下側）に位
置する車体２にはウィンドガラス１の下縁に沿って左右
方向に延びる凹陥状のカウル部６が形成され、該カウル
部６の上部開放口はカウルカバー（図示せず）により覆
われている。
ド部分に適用した場合を示し、１はフロントウィンドガ
ラスであって、該ウィンドガラス１の周縁（下側）に位
置する車体２にはウィンドガラス１の下縁に沿って左右
方向に延びる凹陥状のカウル部６が形成され、該カウル
部６の上部開放口はカウルカバー（図示せず）により覆
われている。
上記カウル部５底壁の車体２にはベースプレート４が固
定され、該ベースプレート４には、ワイパモータ５が固
定されているとともに出力軸６が支承され、該出力軸６
とワイパモータ５とは例えばウオームおよび該ウオーム
と噛み合うウオームギヤよりなる減速機構（図示せず）
等を介して結合されている。
定され、該ベースプレート４には、ワイパモータ５が固
定されているとともに出力軸６が支承され、該出力軸６
とワイパモータ５とは例えばウオームおよび該ウオーム
と噛み合うウオームギヤよりなる減速機構（図示せず）
等を介して結合されている。
また、上記ベースプレート４には揺動プレート７の一端
部が回動自在に取り付けられ、該揺動プレート７の他端
部にはアーム軸８が回転自在に支承され、該アーム軸８
には、先端部にワイパブレード９を取り付けたワイパア
ーム１０が回転不能に支持されている。また、上記アー
ム軸８とワイパモータ５の出力軸６とは３つのリンクよ
りなる連動用リンク機構１１を介して連結されており、
ワイパモータ５の回転駆動によりリンク機構１１のリン
ク運動を介してアーム軸８を所定角度範囲反復回動させ
てワイパアーム１０を揺動させるように構成されている
。
部が回動自在に取り付けられ、該揺動プレート７の他端
部にはアーム軸８が回転自在に支承され、該アーム軸８
には、先端部にワイパブレード９を取り付けたワイパア
ーム１０が回転不能に支持されている。また、上記アー
ム軸８とワイパモータ５の出力軸６とは３つのリンクよ
りなる連動用リンク機構１１を介して連結されており、
ワイパモータ５の回転駆動によりリンク機構１１のリン
ク運動を介してアーム軸８を所定角度範囲反復回動させ
てワイパアーム１０を揺動させるように構成されている
。
さらに、上記揺動プレート７の中間部にはプーリ１２が
回転自在に軸支され、該プーリ１２の枢軸１２ａには２
つのリンクよりなる操作用リンク機構１５の一端が固定
され、該リンク機構１５の他端は上記ベースプレート４
に軸支されている。
回転自在に軸支され、該プーリ１２の枢軸１２ａには２
つのリンクよりなる操作用リンク機構１５の一端が固定
され、該リンク機構１５の他端は上記ベースプレート４
に軸支されている。
また上記プーリ１２には操作用モータ（図示せず）によ
り回行されるワイヤベルト１４が捲き掛ケられており、
上記操作用モータの作動によってプーリ１２を回動させ
てリンク機構１５をリンク運動させることにより、揺動
プレート７を、上記アーム軸８、ワイパアーム１０およ
びワイパブレード９が第１図および第２図に示すように
ウィンドガラス１向上に位置する第１揺動位置（使用位
置）と、上記アーム軸８等が第３図および第４図に示す
ように車体２のカウル部６内に没入する第２揺動位置（
不使用位置）との間で揺動させるようにした操作機構１
５が構成されている。
り回行されるワイヤベルト１４が捲き掛ケられており、
上記操作用モータの作動によってプーリ１２を回動させ
てリンク機構１５をリンク運動させることにより、揺動
プレート７を、上記アーム軸８、ワイパアーム１０およ
びワイパブレード９が第１図および第２図に示すように
ウィンドガラス１向上に位置する第１揺動位置（使用位
置）と、上記アーム軸８等が第３図および第４図に示す
ように車体２のカウル部６内に没入する第２揺動位置（
不使用位置）との間で揺動させるようにした操作機構１
５が構成されている。
次に、その作動について説明すると、ワイパ装置の不使
用時には、第３図および第４図に示すように、揺動プレ
ート７は第２揺動位置に位置してアーム軸８、ワイパア
ーム１０およびワイパブレード９は全て車体２のカウル
部６内に没入して格納されている。
用時には、第３図および第４図に示すように、揺動プレ
ート７は第２揺動位置に位置してアーム軸８、ワイパア
ーム１０およびワイパブレード９は全て車体２のカウル
部６内に没入して格納されている。
この格納状態からワイパ装置を使用しようとする場合、
操作機構１５の操作用モータを作動させてプーリ１２を
第３図で反時計回り方向に回動させると、操作用リンク
機構１６が伸張方向にリンク運動して揺動プレー１・７
が第２揺動位置から第１図および第２図に示す第１揺動
位置へ回動し、このことによりアーム軸８、ワイパアー
ム１０およびワイパブレード９がカウル部５内からウィ
ンドガラス１面上に移動して該ワイパブレード９がウィ
ンドガラス１面と接触し、使用待機状態となる。しかる
後は、ワイパモータ５の駆動回転により、連動用リンク
機構１１のリンク運動を介してアーム軸８が反復回動し
、それに伴ってワイパアーム１０がアーム軸８を中心に
第１図に示す所定角度範囲Ｓ揺動じて、ワイパブレード
９によりウィンドガラス１面を払拭する。
操作機構１５の操作用モータを作動させてプーリ１２を
第３図で反時計回り方向に回動させると、操作用リンク
機構１６が伸張方向にリンク運動して揺動プレー１・７
が第２揺動位置から第１図および第２図に示す第１揺動
位置へ回動し、このことによりアーム軸８、ワイパアー
ム１０およびワイパブレード９がカウル部５内からウィ
ンドガラス１面上に移動して該ワイパブレード９がウィ
ンドガラス１面と接触し、使用待機状態となる。しかる
後は、ワイパモータ５の駆動回転により、連動用リンク
機構１１のリンク運動を介してアーム軸８が反復回動し
、それに伴ってワイパアーム１０がアーム軸８を中心に
第１図に示す所定角度範囲Ｓ揺動じて、ワイパブレード
９によりウィンドガラス１面を払拭する。
その際、ワイパアーム１０の揺動中心、すなわちアーム
軸８がウィンドガラス１面上に位置しているため、アー
ム軸がウィンドガラスの外側に位置するものと較べてワ
イパアーム１０の揺動角度を大きく採ることができ、ワ
イパブレード９の払拭面積を増大させることができる。
軸８がウィンドガラス１面上に位置しているため、アー
ム軸がウィンドガラスの外側に位置するものと較べてワ
イパアーム１０の揺動角度を大きく採ることができ、ワ
イパブレード９の払拭面積を増大させることができる。
一方、上記の使用状態からワイパ装置を格納する場合に
は、ワイパモータ５を作動停止させてワイパアーム１０
を上記した使用待機状態（第１図で左側端に位置する状
態）に停止させ、次いで操作機構１５の操作用モータの
作動によりプーリ１２を第１図で時計回り方向に回動さ
ぜると、操作用リンク機構１５が折曲り方向へリンク運
動して揺動プレート７が上記第１揺動位置から第２揺動
位置へ回動し、これによりアーム軸８、ワイパアーム１
０およびワイパブレード９が車体２のカウル部６に没入
して格納される。
は、ワイパモータ５を作動停止させてワイパアーム１０
を上記した使用待機状態（第１図で左側端に位置する状
態）に停止させ、次いで操作機構１５の操作用モータの
作動によりプーリ１２を第１図で時計回り方向に回動さ
ぜると、操作用リンク機構１５が折曲り方向へリンク運
動して揺動プレート７が上記第１揺動位置から第２揺動
位置へ回動し、これによりアーム軸８、ワイパアーム１
０およびワイパブレード９が車体２のカウル部６に没入
して格納される。
したがって、このように、ワイパ装置の不使用時にはワ
イパアーム１０やワイパブレード９等は車体２のカウル
部６内に格納されて外部より隠蔽されるので、自動車に
おける外観の見映えを高めることができるとともに、走
行時の風切音の発生を防止することができる。
イパアーム１０やワイパブレード９等は車体２のカウル
部６内に格納されて外部より隠蔽されるので、自動車に
おける外観の見映えを高めることができるとともに、走
行時の風切音の発生を防止することができる。
なお、上記実施例においてカウル部乙の上部開放口は該
開放口前縁に軸支せしめたカウルカバーにより開閉自在
とすると外観上より好ましい。
開放口前縁に軸支せしめたカウルカバーにより開閉自在
とすると外観上より好ましい。
尚、本発明は、上記実施例に限定されるものではなく、
種々の変形例をも包含するものであり、例えば上記実施
例では、揺動プレート７を揺動操作する操作機構１５と
して、操作用モータ、ワイヤベルト１４、プーリ１２お
よび操作用リンク機構１！１により構成したものを用い
たが、その他電磁式駆動装置よりなるもの等を用いても
よい。
種々の変形例をも包含するものであり、例えば上記実施
例では、揺動プレート７を揺動操作する操作機構１５と
して、操作用モータ、ワイヤベルト１４、プーリ１２お
よび操作用リンク機構１！１により構成したものを用い
たが、その他電磁式駆動装置よりなるもの等を用いても
よい。
また、上記実施例では、１本のワイパアーム１０を備え
た１本アーム式ワイパシステムに適用した場合を示した
が、本発明は２本以上のワイパアームを備えた複数アー
ム式ワイパシステムに対しても適用できるのは勿論のこ
とである。
た１本アーム式ワイパシステムに適用した場合を示した
が、本発明は２本以上のワイパアームを備えた複数アー
ム式ワイパシステムに対しても適用できるのは勿論のこ
とである。
さらに、上記実施例では、自動車のフロントウィンド部
分に適用した場合を示したが、本発明は自動車のリヤウ
ィンド部分に対しても適用できるのは言うまでもない。
分に適用した場合を示したが、本発明は自動車のリヤウ
ィンド部分に対しても適用できるのは言うまでもない。
以上説明したように、本発明の自動車のワイパ装置によ
れば、ワイパ装置の使用時にはアーム軸やワイパアーム
等をウィンドガラス面上に移動させる一方、不使用時に
は上記アーム軸等を車体内側に没入させて格納隠蔽する
ようにしたものであるので、使用時のウィンドガラス面
に対する払拭面積を大きく確保しながら不使用時の自動
車の外観見映えの向上および走行風切音の低減化を図る
ことができるものである。
れば、ワイパ装置の使用時にはアーム軸やワイパアーム
等をウィンドガラス面上に移動させる一方、不使用時に
は上記アーム軸等を車体内側に没入させて格納隠蔽する
ようにしたものであるので、使用時のウィンドガラス面
に対する払拭面積を大きく確保しながら不使用時の自動
車の外観見映えの向上および走行風切音の低減化を図る
ことができるものである。
図面は本発明の実施態様を例示するもので、第１図は使
用時の正面図、第２図は第１図の■−■線断面図、第３
図は不使用時の正面図、第４図は第３図のＩＶ−■線断
面図である。 １・・ウィンドガラス、２・・車体、４・・ペースプレ
ート、５・・ワイパモータ、６・・出力軸、７・・揺動
フレート、８・・アーム軸、１０・・ワイパアーム、１
１・・連動用リンク機構、１５・・操作機構。
用時の正面図、第２図は第１図の■−■線断面図、第３
図は不使用時の正面図、第４図は第３図のＩＶ−■線断
面図である。 １・・ウィンドガラス、２・・車体、４・・ペースプレ
ート、５・・ワイパモータ、６・・出力軸、７・・揺動
フレート、８・・アーム軸、１０・・ワイパアーム、１
１・・連動用リンク機構、１５・・操作機構。
Claims (1)
- （＋ｌ ウィンドガラス周縁の車体に固定されたベー
スグレートと、該ベースプレートに固定されたワイパモ
ータと、上記ベースプレートに回動自在に取り付けられ
た揺動プレートと、該揺動グレートに回転自在に支承さ
れ、ワイパアームを支持するアーム軸と、上記ワイパモ
ータの出力軸とアーム軸とを連結するリンク機構と、上
記揺動プレートを、上記アーム軸およびワイパアームが
ウィンドガラス面上に位置する第１揺動位置と車体内に
没入する第２揺動位置との間で揺動させる操作機構とを
備えていることを特徴とする自動車のワイパ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56155722A JPS5856947A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 自動車のワイパ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP56155722A JPS5856947A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 自動車のワイパ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5856947A true JPS5856947A (ja) | 1983-04-04 |
| JPS633786B2 JPS633786B2 (ja) | 1988-01-26 |
Family
ID=15612041
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP56155722A Granted JPS5856947A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 自動車のワイパ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5856947A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0231580A2 (en) * | 1985-09-03 | 1987-08-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Stretchable wiper apparatus for vehicle |
| US4780926A (en) * | 1985-10-18 | 1988-11-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Stretchable wiper apparatus for vehicle |
| FR2634708A1 (fr) * | 1988-08-01 | 1990-02-02 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuie-glace escamotable |
| JP2019064555A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-25 | 株式会社デンソー | 車両用ワイパ装置 |
-
1981
- 1981-09-29 JP JP56155722A patent/JPS5856947A/ja active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0231580A2 (en) * | 1985-09-03 | 1987-08-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Stretchable wiper apparatus for vehicle |
| US4780926A (en) * | 1985-10-18 | 1988-11-01 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Stretchable wiper apparatus for vehicle |
| FR2634708A1 (fr) * | 1988-08-01 | 1990-02-02 | Valeo Systemes Dessuyage | Dispositif d'essuie-glace escamotable |
| JP2019064555A (ja) * | 2017-10-05 | 2019-04-25 | 株式会社デンソー | 車両用ワイパ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS633786B2 (ja) | 1988-01-26 |
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