KR100394711B1 - 자동차 윈도우 레귤레이터의 모터하우징 파손 방지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 도아의 윈도우글라스를 개폐할 수 있도록 하는 자동차 윈도우 레귤레이터(window regulator)에 있어서 베이스의 일측에 설치되는 피니언기어에 의해 모터하우징이 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 모터하우징 파손 방지구조에 관한 것으로, 베이스(15)의 내부에 설치된 피니언기어(18)가 별다른 지지수단 없이 드라이브기어(14)와 접속된 종래 구조에 있어서는 윈도우 글라스가 상승한 후 드라이브기어(14)가 마지막 톱니를 지나 멈추게 되어 있어 피니언기어(18)가 모터하우징(12)을 밀어내게 되므로 모터하우징(12)이 파손되는 문제가 있었던 바, 피니언기어(18)의 일측에 고정돌기(19)를 형성하고, 이 고정돌기(19)를 베이스(15)에 결합하여 전동모터(11)에 의해 회전력이 전달될 때에 피니언기어(18)가 유동되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 피니언기어(18)에 의한 모터하우징(12)의 파손을 효과적으로 방지할 수 있게 될 뿐 아니라 윈도우 레귤레이터(10)의 전체적인 조작력을 크게 향상시킬 수 있게 되어 궁극적으로 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Description

자동차 윈도우 레귤레이터의 모터하우징 파손 방지구조 {A structure of preventing motor housing's damage for a car window regulator}

본 발명은 자동차 도아의 윈도우글라스를 개폐할 수 있도록 하는 자동차 윈도우 레귤레이터(window regulator)에 있어서 베이스의 일측에 설치되는 피니언기어에 의해 모터하우징이 파손되는 것을 방지할 수 있도록 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 모터하우징 파손 방지구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 피니언기어의 일측에 마련한 고정돌기를 베이스에 고정하여 피니언기어의 유동을 방지할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

본 발명은 특히 도 1과 같이 X자형 작동아암(13)의 상단부에 윈도우글라스 연결대(16)가 설치되고, 작동아암(13)의 하단 일측에 고정대(17)가 설치되며, 작동아암(13)의 하단 타측에 드라이브기어(14)가 마련되는 한편, 모터하우징(12)에 설치된 전동모터(11)가 베이스(15)의 내부에 설치되는 피니언기어(18)에 접속되고, 피니언기어(18)의 일측에 드라이브기어(14)가 접속되는 X아암형 윈도우 레귤레이터(10)에 관계하는 것이다.

상기 X아암형 윈도우 레귤레이터(10)에 있어서는 전동모터(11)가 일방향으로 구동하면 그에 접속된 피니언기어(18)가 일방향으로 회전하게 되고, 피니언기어(18)에 접속된 드라이브기어(14)가 일방향으로 회전하게 되어 윈도우글라스 연결대(16) 및 그에 결합된 윈도우글라스(미도시)가 하강하게 되고, 전동모터(11)가 반대방향으로 구동하면 그에 접속된 피니언기어(18) 및 드라이브기어(14)가 반대방향으로 회전하게 되어 윈도우글라스 연결대(16) 및 윈도우글라스가 상승하게 된다.

이와 같은 윈도우 레귤레이터(10)에서는 양방향으로 회전하는 전동모터(11)로 직류모터(DC motor)를 사용하기 때문에 제어를 자유롭게 하지 못하게 되는 바, 도 2같이 베이스(15)의 내부에 설치된 피니언기어(18)가 별다른 지지수단 없이 드라이브기어(14)와 접속된 종래 구조에 있어서는 윈도우 글라스가 상승한 후 드라이브기어(14)가 마지막 톱니를 지나 멈추게 되어 있어 피니언기어(18)가 모터하우징(12)을 밀어내게 되므로 모터하우징(12)이 파손되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 구조의 제결함을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 전동모터 구동시에 드라이브기어와 접속된 피니언기어의 유동을 억제하여 모터하우징의 파손을 방지할 수 있도록 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 모터하우징 파손 방지구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 본 발명이 관계하는 도아 레귤레이터의 정면도

도 2는 종래 구조의 횡단면도

도 3은 본 발명의 한 실시예의 횡단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10 : 도아 레귤레이터 11 : 전동모터

12 : 모터하우징 13 : 작동아암

14 : 드라이브기어 15 : 베이스

15a: 결합공 16 : 윈도우글라스 연결대17 : 고정대 18 : 피니언기어19 : 고정돌기

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 피니언기어의 일측에 고정돌기를 형성하고, 이 고정돌기가 삽입 결합되는 결합공을 베이스에 형성하여, 상기 고정돌기가 베이스에 형성된 결합공에 결합되는 것에 의해 전동모터에 의해 회전력이 전달될 때에 피니언기어가 유동되지 않도록 하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 3에는 본 발명의 한 실시예가 도시되어 있는 바, 본 발명은 X자형 작동아암(13)의 상단부에 윈도우글라스 연결대(16)가 설치되고, 작동아암(13)의 하단 일측에 고정대(17)가 설치되며, 작동아암(13)의 하단 타측에 드라이브기어(14)가 마련되는 한편, 모터하우징(12)에 설치된 전동모터(11)가 베이스(15)의 내부에 설치되는 피니언기어(18)에 접속되고, 피니언기어(18)의 일측에 드라이브기어(14)가 접속되는 X아암형 윈도우 레귤레이터(10)에 있어서, 상기 피니언기어(18)의 일측에 고정돌기(19)를 형성하고, 이 고정돌기(19)가 삽입되는 결합공(15a)은 베이스(15)에 형성하여, 상기 고정돌기(19)가 베이스(15)에 형성된 결합공(15a)에 결합되어 전동모터(11)에 의해 회전력이 전달될 때에도 피니언기어(18)가 유동되지 않도록 하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 전동모터(11)가 구동하여 그 회전력이 피니언기어(18)를 거쳐 드라이브기어(14)로 전달되는 과정에서 고정돌기(19)가 베이스(15)의 결합공(15a)에 삽입되며 결합되는 것에 의해 피니언기어(18)의 유동이 방지됨으로서 피니언기어(18)에 의한 모터하우징(12)의 파손을 방지할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 피니언기어(18)에 고정돌기(19)를 마련하고, 이 고정돌기(19)를 베이스(15)에 형성된 결합공(15a)에 삽입 결합하여 피니언기어(18)의 유동을 방지한 것으로, 본 발명에 의하면 피니언기어(18)에 의한 모터하우징(12)의 파손을 효과적으로 방지할 수 있게 될 뿐 아니라 윈도우 레귤레이터(10)의 전체적인 조작력을 크게 향상시킬 수 있게 되어 궁극적으로 자동차의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 등의 효과를 얻을 수 있게 된다.

Claims (1)

1. X자형 작동아암(13)의 상단부에 윈도우글라스 연결대(16)가 설치되고, 작동아암(13)의 하단 일측에 고정대(17)가 설치되며, 작동아암(13)의 하단 타측에 드라이브기어(14)가 마련되는 한편, 모터하우징(12)에 설치된 전동모터(11)가 베이스(15)의 내부에 설치되는 피니언기어(18)에 접속되고, 피니언기어(18)의 일측에 드라이브기어(14)가 접속되는 X아암형 윈도우 레귤레이터(10)에 있어서, 상기 피니언기어(18)의 일측에 고정돌기(19)를 형성하고, 이 고정돌기(19)가 삽입결합되는 결합공(15a)을 베이스(15)에 형성하여, 상기 고정돌기(19)가 베이스(15)에 형성된 결합공(15a)에 결합되어, 전동모터(11)에 의해 회전력이 전달될 때에 피니언기어(18)가 유동되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 자동차 윈도우 레귤레이터의 모터하우징 파손 방지구조.