JPH04353105A - 橋桁の架設方法 - Google Patents
橋桁の架設方法Info
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- JPH04353105A JPH04353105A JP12758191A JP12758191A JPH04353105A JP H04353105 A JPH04353105 A JP H04353105A JP 12758191 A JP12758191 A JP 12758191A JP 12758191 A JP12758191 A JP 12758191A JP H04353105 A JPH04353105 A JP H04353105A
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- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 38
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
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- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は橋桁の架設方法、特に高
架橋の架設に好適な架設方法に関する。
架橋の架設に好適な架設方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】高架橋など橋桁の架設では、従来、図７
に示すように建設された橋脚０１，０１の間に架設すべ
き桁が所定の高さとなるように桁組立用ベント０２，０
２を仮設配置し、これら隣り合う橋脚０１と組立用ベン
ト０２上に、地上クレーン０３で桁部材０４を吊上げ、
組立用ベント０２上で桁部材０４の組立て接合を行った
後、組立用ベント０２の解体を行っている。
に示すように建設された橋脚０１，０１の間に架設すべ
き桁が所定の高さとなるように桁組立用ベント０２，０
２を仮設配置し、これら隣り合う橋脚０１と組立用ベン
ト０２上に、地上クレーン０３で桁部材０４を吊上げ、
組立用ベント０２上で桁部材０４の組立て接合を行った
後、組立用ベント０２の解体を行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前述の従来技術には次
のような問題点がある。現状のトラッククレーン及び組
立用ベントを用いる方法は、組立て架設の殆んど全作業
が高所作業となっており墜落災害の危険要因を多く含ん
でいる。またこの種の高所作業には、高所に熟練した特
殊作業者があたっているが、作業者も高齢化傾向にあり
、特殊作業員の確保も困難な状況となっていて、安全面
での対策が更に必要となって来ている。
のような問題点がある。現状のトラッククレーン及び組
立用ベントを用いる方法は、組立て架設の殆んど全作業
が高所作業となっており墜落災害の危険要因を多く含ん
でいる。またこの種の高所作業には、高所に熟練した特
殊作業者があたっているが、作業者も高齢化傾向にあり
、特殊作業員の確保も困難な状況となっていて、安全面
での対策が更に必要となって来ている。
【０００４】本発明は、上記問題点に対し、この種作業
を可能な限り低所作業で行えるようにし、安全性を高め
ることを目的とする。
を可能な限り低所作業で行えるようにし、安全性を高め
ることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】橋脚横の最寄り位置に迫
上げ型架設用ベルトを配置し、上記迫上げ型架設用ベン
ト上に、低い高さ位置において、橋桁単位を組立て支持
し、上記迫上げ型ベントを所定の高さまで迫上げ、上記
迫上げたベント上から橋脚上へ橋桁単位を横引き設置す
る順に架設を行なう。
上げ型架設用ベルトを配置し、上記迫上げ型架設用ベン
ト上に、低い高さ位置において、橋桁単位を組立て支持
し、上記迫上げ型ベントを所定の高さまで迫上げ、上記
迫上げたベント上から橋脚上へ橋桁単位を横引き設置す
る順に架設を行なう。
【０００６】
【作用】迫上げ型架設用ベントは、地上組み立て高さ（
例えば地上１．５ｍ）から、橋脚の高さ（例えば１５ｍ
）まで迫上げ可能な任意の形式のものを用い、一対の橋
脚又は３本の橋脚の横に並べて配置する。各迫上げ型架
設用ベントは適当な低い高さにベント高さを揃え、各迫
上げ型架設用ベントの間に適当数の組立用ベントを配置
する。２つの橋脚又は３つの橋脚上に搭載する長さの橋
桁単位は、上記架設用ベント及び組立用ベント上におい
て地上に近い低い高さの作業でクレーンを用いて組立て
接合を行なう。
例えば地上１．５ｍ）から、橋脚の高さ（例えば１５ｍ
）まで迫上げ可能な任意の形式のものを用い、一対の橋
脚又は３本の橋脚の横に並べて配置する。各迫上げ型架
設用ベントは適当な低い高さにベント高さを揃え、各迫
上げ型架設用ベントの間に適当数の組立用ベントを配置
する。２つの橋脚又は３つの橋脚上に搭載する長さの橋
桁単位は、上記架設用ベント及び組立用ベント上におい
て地上に近い低い高さの作業でクレーンを用いて組立て
接合を行なう。
【０００７】組立て接合の済んだ橋桁単位は、架設用ベ
ント上に充分に仮固定し、ジャッキアップ等により架設
用ベントを所定の高さ位置まで迫上げる。迫上った高さ
で橋桁単位は架設用ベント上から橋脚上へ辷り部材等を
介し水平ジャッキ等を用い横引し、橋脚上の定位置へ据
付け設置する。
ント上に充分に仮固定し、ジャッキアップ等により架設
用ベントを所定の高さ位置まで迫上げる。迫上った高さ
で橋桁単位は架設用ベント上から橋脚上へ辷り部材等を
介し水平ジャッキ等を用い横引し、橋脚上の定位置へ据
付け設置する。
【０００８】
【実施例】本発明の第１実施例および本発明において使
用する迫上げ型架設用ベントを図１乃至図３について説
明する。図において１は橋脚、２は橋脚１の横に並べて
設置した迫上げ型架設用ベントである。迫上げ型架設用
ベント２は地表に設置されるジャッキアップ架構３と、
同架構３内で下継ぎ迫上げされる架設用ベント４よりな
るものを示す。ジャッキアップ架構３は側壁面に定ピッ
チのピン孔５を備えたＵ断面の４本のガイドコラム６と
、各ガイドコラム６のピン孔５に昇降用油圧シリンダ７
の上下ピンブロック８，９を介し昇降可能に支持した迫
上げビーム１０と、架構内に架設用ベントブロック４ａ
を搬入する軌条１１及び台車１２を備え、上端部に図２
で示すように架設用ベント支持枠１３を設けている。 架設用ベント４はベントブロック４ａ単位の接続体にな
り、最下段のベントブロック４ａが迫上げビーム１０に
結合され、迫上げビーム１０が油圧シリンダ７の伸縮、
ピンブロック８，９のピン孔５への交互の結合によって
図１の鎖線位置１０′から実線位置１０へ迫上がり、そ
の下側に台車１２で運んだベントブロック４ａが継足さ
れるように迫上げが繰返され、これと反対の操作で下降
及びベント解体作業を行う。１５は架設用ベント４上端
に支持して組立て、迫上げられる橋脚１上に乗る長さに
地表付近の低い高さ位置で組立てた橋桁単位である。橋
桁単位１５の架設用ベント４に面する下部にはあらかじ
め横引きのためのチルタンク、あるいはすべり材等１６
を取付けて組立て、組立中及び迫上げ時にはこれらチル
タンク、すべり材等１６が働らかないようにして橋桁単
位１５を架設用ベント４上に固定することができる。
用する迫上げ型架設用ベントを図１乃至図３について説
明する。図において１は橋脚、２は橋脚１の横に並べて
設置した迫上げ型架設用ベントである。迫上げ型架設用
ベント２は地表に設置されるジャッキアップ架構３と、
同架構３内で下継ぎ迫上げされる架設用ベント４よりな
るものを示す。ジャッキアップ架構３は側壁面に定ピッ
チのピン孔５を備えたＵ断面の４本のガイドコラム６と
、各ガイドコラム６のピン孔５に昇降用油圧シリンダ７
の上下ピンブロック８，９を介し昇降可能に支持した迫
上げビーム１０と、架構内に架設用ベントブロック４ａ
を搬入する軌条１１及び台車１２を備え、上端部に図２
で示すように架設用ベント支持枠１３を設けている。 架設用ベント４はベントブロック４ａ単位の接続体にな
り、最下段のベントブロック４ａが迫上げビーム１０に
結合され、迫上げビーム１０が油圧シリンダ７の伸縮、
ピンブロック８，９のピン孔５への交互の結合によって
図１の鎖線位置１０′から実線位置１０へ迫上がり、そ
の下側に台車１２で運んだベントブロック４ａが継足さ
れるように迫上げが繰返され、これと反対の操作で下降
及びベント解体作業を行う。１５は架設用ベント４上端
に支持して組立て、迫上げられる橋脚１上に乗る長さに
地表付近の低い高さ位置で組立てた橋桁単位である。橋
桁単位１５の架設用ベント４に面する下部にはあらかじ
め横引きのためのチルタンク、あるいはすべり材等１６
を取付けて組立て、組立中及び迫上げ時にはこれらチル
タンク、すべり材等１６が働らかないようにして橋桁単
位１５を架設用ベント４上に固定することができる。
【０００９】図４，図５および図６は、上記迫上げ型架
設用ベント２を使用して行う本発明の第２，第３および
第４実施例を示す。図４の第２実施例は、２つの橋脚１
，１の間に橋桁１５を架設する場合を示している。迫上
げ型架設用ベント２，２はベントブロック４ａ１ケ分を
挿入した高さで橋桁１５を地上組みする状態とし、判り
易くするため橋脚１とずらせて横に配置して示した。 橋脚１中心と合わせて設ければその位置で反対側〔図の
左隣り又は右隣り〕の橋桁１５架設にもそのまゝの位置
で使用できる。１７は架設用ベント２，２間に必要数、
所定の高さに設けた組立用ベントである。橋桁単位１５
は上記低い高さの迫上げ型架設用ベント２，２と組立用
ベント１７上で、複数の桁材１５ａの端を継手１５ｂで
接続して鎖線１５′の状態に組立てる。橋桁単位１５′
の架設用ベント４に接する面には、前記したようにチル
タンク又はすべり板等１６が設けられ、これをベント２
上面と直接接触させないで架設用ベント４上に橋桁単位
１５′を充分に固定する。２組の迫上げ型架設用ベント
２，２を同期的に、第１実施例において説明した要領で
、架設用ベント４を下継ぎ上昇させて橋桁単位１５を橋
脚１と同一高さ〔図１の鎖線位置〕まで迫上げる。下継
ぎ上昇する架設用ベント４は、ジャッキアップ架構３の
迫上げビーム１０と上端のベント支持枠１３で縦方向に
支持され案内される。この時上昇する架設用ベント４は
更にトラワイヤ等を用いて垂直を維持させることができ
る。
設用ベント２を使用して行う本発明の第２，第３および
第４実施例を示す。図４の第２実施例は、２つの橋脚１
，１の間に橋桁１５を架設する場合を示している。迫上
げ型架設用ベント２，２はベントブロック４ａ１ケ分を
挿入した高さで橋桁１５を地上組みする状態とし、判り
易くするため橋脚１とずらせて横に配置して示した。 橋脚１中心と合わせて設ければその位置で反対側〔図の
左隣り又は右隣り〕の橋桁１５架設にもそのまゝの位置
で使用できる。１７は架設用ベント２，２間に必要数、
所定の高さに設けた組立用ベントである。橋桁単位１５
は上記低い高さの迫上げ型架設用ベント２，２と組立用
ベント１７上で、複数の桁材１５ａの端を継手１５ｂで
接続して鎖線１５′の状態に組立てる。橋桁単位１５′
の架設用ベント４に接する面には、前記したようにチル
タンク又はすべり板等１６が設けられ、これをベント２
上面と直接接触させないで架設用ベント４上に橋桁単位
１５′を充分に固定する。２組の迫上げ型架設用ベント
２，２を同期的に、第１実施例において説明した要領で
、架設用ベント４を下継ぎ上昇させて橋桁単位１５を橋
脚１と同一高さ〔図１の鎖線位置〕まで迫上げる。下継
ぎ上昇する架設用ベント４は、ジャッキアップ架構３の
迫上げビーム１０と上端のベント支持枠１３で縦方向に
支持され案内される。この時上昇する架設用ベント４は
更にトラワイヤ等を用いて垂直を維持させることができ
る。
【００１０】図１の橋脚１高さに迫上げた橋桁単位１５
は、この位置で架設用ベント４との結合を解き、チルタ
ンク又はすべり板１６をベント４上に接触させ、橋脚１
上の図示しない横引手段例えば水平ジャッキ等に結合し
、橋脚１上の仮設レール又はすべり板上にすべり移動さ
せて定位置へ横引きし、橋脚１上の支承上に据付け設置
する。
は、この位置で架設用ベント４との結合を解き、チルタ
ンク又はすべり板１６をベント４上に接触させ、橋脚１
上の図示しない横引手段例えば水平ジャッキ等に結合し
、橋脚１上の仮設レール又はすべり板上にすべり移動さ
せて定位置へ横引きし、橋脚１上の支承上に据付け設置
する。
【００１１】この方法によると、桁材１５ａ相互の位置
合わせ、継手接続など橋桁単位１５の組立てが地上レベ
ルの低所作業で行なえるようになり、高所作業の危険を
なくし作業の安全性を高め、高所熱練者によらないでも
作業を安全に実施できる効果がある。また高所作業が橋
脚１上での横引き作業だけになり、危険が減少し作業の
容易になる。
合わせ、継手接続など橋桁単位１５の組立てが地上レベ
ルの低所作業で行なえるようになり、高所作業の危険を
なくし作業の安全性を高め、高所熱練者によらないでも
作業を安全に実施できる効果がある。また高所作業が橋
脚１上での横引き作業だけになり、危険が減少し作業の
容易になる。
【００１２】次に図５の第３実施例は、３つの橋脚１に
またがる２径間連続の橋桁単位１５を架設する場合の実
施例である。迫上げ型架設用ベント２は各橋脚１に並べ
て３組配置し、同様に１ベントブロック４ａ高さで、複
数の組立用ベント１７を配置し、その上に地上付近高さ
１５′で橋桁単位を組立て、３組の迫上げ型架設用ベン
ト２で迫上げ、３つの橋脚１上で併行して横引きを行う
。迫上げ横引きの要領、作用等は図４の第２実施例と同
じである。
またがる２径間連続の橋桁単位１５を架設する場合の実
施例である。迫上げ型架設用ベント２は各橋脚１に並べ
て３組配置し、同様に１ベントブロック４ａ高さで、複
数の組立用ベント１７を配置し、その上に地上付近高さ
１５′で橋桁単位を組立て、３組の迫上げ型架設用ベン
ト２で迫上げ、３つの橋脚１上で併行して横引きを行う
。迫上げ横引きの要領、作用等は図４の第２実施例と同
じである。
【００１３】次に図６の第４実施例は、４つの橋脚１に
またがる３径間連続の橋桁単位１５を架設する場合の実
施例である。架設は、図の（１），（２），（３）のス
テップに分けて行うことができる。ステップ（１）は右
側径間の橋桁単位部（１５−１）を低所組立て、迫上げ
、所定位置に横引上架した状態、ステップ（２）はスス
ップ（１）と同じ要領で左側径間の橋桁単位部（１５−
２）を組立て、迫上げ、所定位置に横引き上架した状態
を示し、ステップ（３）では、ステップ（１），（２）
作業の完了後に、所定位置に上架済みの左右の橋桁単位
（１５−１），（１５−２）の遊間部の真下位置に２組
の迫上げ型架設用ベント２，２を配置し、中央部の橋桁
単位部（１５−３）を低所組立、迫上げ、横引きなしで
左右橋桁単位部（１５−１），（１５−２）端に接合す
る。中央部橋桁単位部（１５−３）のみ高所作業の足場
上接合作業が必要になるのが、左右径間部については第
２実施例と同様の作用効果が得られる。
またがる３径間連続の橋桁単位１５を架設する場合の実
施例である。架設は、図の（１），（２），（３）のス
テップに分けて行うことができる。ステップ（１）は右
側径間の橋桁単位部（１５−１）を低所組立て、迫上げ
、所定位置に横引上架した状態、ステップ（２）はスス
ップ（１）と同じ要領で左側径間の橋桁単位部（１５−
２）を組立て、迫上げ、所定位置に横引き上架した状態
を示し、ステップ（３）では、ステップ（１），（２）
作業の完了後に、所定位置に上架済みの左右の橋桁単位
（１５−１），（１５−２）の遊間部の真下位置に２組
の迫上げ型架設用ベント２，２を配置し、中央部の橋桁
単位部（１５−３）を低所組立、迫上げ、横引きなしで
左右橋桁単位部（１５−１），（１５−２）端に接合す
る。中央部橋桁単位部（１５−３）のみ高所作業の足場
上接合作業が必要になるのが、左右径間部については第
２実施例と同様の作用効果が得られる。
【００１４】また迫上げ型架設用ベント２のベント解体
も地上でベントブロック４ａの取外し、引出し、ジャッ
キにより架設用ベント４の下降を繰返せば良いから、解
体時作業も単純化し、容易になる。なお上述した実施例
において示した迫上げ型架設用ベント２は例示したもの
に限定されることなく、他の構成が用いられて良いもの
である。
も地上でベントブロック４ａの取外し、引出し、ジャッ
キにより架設用ベント４の下降を繰返せば良いから、解
体時作業も単純化し、容易になる。なお上述した実施例
において示した迫上げ型架設用ベント２は例示したもの
に限定されることなく、他の構成が用いられて良いもの
である。
【００１５】
【発明の効果】本発明による橋桁の架設方法は、橋脚横
の最寄り位置に迫上げ型架設用ベントを配置し、上記迫
上げ型架設用ベント上に、低い高さ位置において、橋桁
単位を組立て支持し、上記迫上げ型ベントを所定の高さ
まで迫上げ、ベント上から橋脚上へ橋桁単位を横引き設
置することにより、次の効果を有する。
の最寄り位置に迫上げ型架設用ベントを配置し、上記迫
上げ型架設用ベント上に、低い高さ位置において、橋桁
単位を組立て支持し、上記迫上げ型ベントを所定の高さ
まで迫上げ、ベント上から橋脚上へ橋桁単位を横引き設
置することにより、次の効果を有する。
【００１６】上架すべき橋桁単位の高所での組立て作業
がなくなり、橋桁架設における高所作業量を著しく減少
して安全性を高められる。また迫上げ型ベントを使用す
ることにより、ベントの組立て解体、移設の作業も地上
作業となり、作業の能率を高められる。また高所熟練作
業者によらないでも、作業を安全に実施できる。
がなくなり、橋桁架設における高所作業量を著しく減少
して安全性を高められる。また迫上げ型ベントを使用す
ることにより、ベントの組立て解体、移設の作業も地上
作業となり、作業の能率を高められる。また高所熟練作
業者によらないでも、作業を安全に実施できる。
【図１】本発明の第１実施例の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ矢視図である。
【図４】本発明の第２実施例の正面図である。
【図５】本発明の第３実施例の正面図である。
【図６】本発明の第４実施例の正面図である。
【図７】従来の架設方法の作業説明図である。
１ 橋脚
２ 迫上げ型架設用ベント
３ ジャッキアップ架構
４ 架設用ベント
４ａ ベントブロック
１５ 橋桁単位
Claims (1)
- 【請求項１】 橋脚横の最寄り位置に迫上げ型架設用
ベントを配置し、低い高さ位置において、上記迫上げ型
架設用ベント上に橋桁単位を組立て支持し、上記迫上げ
型架設用ベントを橋脚と同一高さに迫上げ、上記迫上げ
たベント上から橋脚上へ橋桁単位を横引き設置すること
を特徴とする橋桁の架設方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12758191A JP2772158B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 橋桁の架設方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12758191A JP2772158B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 橋桁の架設方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04353105A true JPH04353105A (ja) | 1992-12-08 |
| JP2772158B2 JP2772158B2 (ja) | 1998-07-02 |
Family
ID=14963606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12758191A Expired - Lifetime JP2772158B2 (ja) | 1991-05-30 | 1991-05-30 | 橋桁の架設方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2772158B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006233574A (ja) * | 2005-02-24 | 2006-09-07 | Sankyu Inc | 重量物の搬送載置方法及び搬送載置装置 |
| JP2007321473A (ja) * | 2006-06-01 | 2007-12-13 | Mitsubishi Heavy Industries Bridge & Steel Structures Engineering Co Ltd | 橋梁の架け替え工法 |
| JP2007321474A (ja) * | 2006-06-01 | 2007-12-13 | Mitsubishi Heavy Industries Bridge & Steel Structures Engineering Co Ltd | 橋梁の架け替え工法 |
| JP2008190131A (ja) * | 2007-02-01 | 2008-08-21 | Tomoe Corp | 橋梁桁の架設工法 |
| JP2016069918A (ja) * | 2014-09-30 | 2016-05-09 | 日本車輌製造株式会社 | ベント組立装置およびベント組立方法 |
| JP2017002541A (ja) * | 2015-06-09 | 2017-01-05 | オリエンタル白石株式会社 | 橋梁の架設方法 |
| CN114232488A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-03-25 | 中交路桥建设有限公司 | 一种大跨径斜拉桥主梁架设方法 |
| CN114232487A (zh) * | 2021-12-15 | 2022-03-25 | 中交路桥建设有限公司 | 一种大跨径斜拉桥主梁架设施工系统 |
-
1991
- 1991-05-30 JP JP12758191A patent/JP2772158B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2006233574A (ja) * | 2005-02-24 | 2006-09-07 | Sankyu Inc | 重量物の搬送載置方法及び搬送載置装置 |
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| JP4563413B2 (ja) * | 2007-02-01 | 2010-10-13 | 株式会社巴コーポレーション | 橋梁桁の架設工法 |
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| CN114232488B (zh) * | 2021-12-15 | 2023-11-28 | 中交路桥建设有限公司 | 一种大跨径斜拉桥主梁架设方法 |
| CN114232487B (zh) * | 2021-12-15 | 2024-04-19 | 中交路桥建设有限公司 | 一种大跨径斜拉桥主梁架设施工系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2772158B2 (ja) | 1998-07-02 |
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