JPH0434796Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用シートのトリム端末係止構造
に関する。

（従来技術とその問題点） 従来、自動車用シートにおいては、第７図及び
第８図に示すように、シートクツシヨンフレーム
１の下面にシートスライダー固定用の凸部１ａが
設けられる一方、上記フレーム１を覆うトリム２
の下部をフレーム１の下方に折り込んで、その端
末２ａに設けられたロツド部材３をフレーム１の
内端部に止着して、トリム２に張りを与えるトリ
ム端末の係止構造が採用されている。

この場合、上記トリム２の端末２ａには、凸部
１ａの逃がし用穴２ｂを明ける必要がある。

ところが、トリム２に張りを与えた状態でロツ
ド部材３をフレーム１に止着するものであるか
ら、トリム２に逃がし用穴２ｂが明けられた部分
のロツド部材３は、フレーム１に止着できず、ト
リム２の張り反力で引つ張られて、第８図に示し
たようにフレーム１の凸部１ａよりも浮き上り、
シートスライダーを凸部１ａに当てがつて固定す
る際に邪魔となり、シートスライダーの組付け性
が悪化するという問題があつた。

（考案の目的） 本考案は上記従来の問題を解消するためになさ
れたもので、トリム端末のロツド部材の浮き上り
を有効に防止して、スライダーの組付け性の向上
を図ることを目的とするものである。

（考案の構成） このため本考案は、シートクツシヨンフレーム
を覆うトリムの下部をフレームの下方に折り込ん
で、その端末に取付けられたロツド部材を、フレ
ームの内端部に止着して、トリムに張りを与える
トリム端末の係止構造において、上記フレームの
下面にシートスライダー固定用の凸部が設けら
れ、上記トリムの端末に上記凸部の逃がし用穴が
明けられ、該凸部には、逃がし用穴が明けられた
部分のロツド部材を係止して、ロツド部材の浮き
上りを防止する係止爪が一体的に設けられている
ことを特徴とするものである。

（考案の作用・効果） 本考案は、フレームの凸部に、トリムの逃がし
用孔が明けられた部分のロツド部材を係止する係
止爪を一体的に設けたものである。

したがつて、ロツド部材の浮き上りは係止爪で
防止されるので、シートスライダーの組付け時
に、浮き上つたロツド部材が邪魔するということ
がなくなり、シートスライダーの組付け性が向上
する。

また、フレームの凸部に係止爪を一体的に設け
ればよく、構造が簡単でコストアツプになること
もない。

（実施例） 以下、本考案の実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第５図及び第６図に示すように、自動車用シー
トのシートクツシヨンフレーム１１を覆うトリム
１２の下部がフレーム１１の下方に折り込まれ
て、その端末１２ａに取付けられたロツド部材
（ソリツド）１３がフレーム１１の内端部の小孔
１１ａにリング１４で止着されて、トリム１２に
張りを与えるようになつている。

そして、フレーム１の下面には、シートスライ
ダー（アツパーレール）１５を固定するための凸
部１１ｂが設けられ、上記トリム１２の端末１２
ａには、凸部１１ｂの逃がし用穴１２ｂが明けら
れている。

第１図にも示すように、上記フレーム１１の凸
部１１ｂの内縁部には、上記逃がし用穴１２ｂが
明けられた部分のロツド部材１３を係止する係止
爪１１ｃが一体的に設けられている。

上記のような構成であれば、シートクツシヨン
の組付けに際しては、トリム１２の下部をフレー
ム１１の下方に折り込んで、逃がし用穴１２ｂ部
分のロツド部材１３をオーバハングさせながら係
止爪１１ｃに係止するとともに、他の部分のロツ
ド部材１３をフレーム１１の小孔１１ａにリング
１４で止着する。

このように、逃がし用穴１２ｂ部分のロツド部
材１３が係止爪１１ｃに係止されるので、この部
分のロツド部材１３の浮き上りが未然に防止さ
れ、シートスライダー１５の組付け性が向上す
る。

また、先に逃がし用穴１２ｂ部分のロツド部材
１３を係止爪１１ｃに係止することで、トリム１
２を張つた状態で仮係止することができ、リング
１４による止着作業が楽に行なえる。

上記実施例は、フレーム１１の凸部１１ｂに１
本の係止爪１１ｃを設けただけであつたが、第２
図及び第３図に示すように、フレーム１１の凸部
１１ｂの両側に２本の上係止爪１１ｄ，１１ｄを
設けるとともに、その中間位置に下方へＬ字状に
折曲させた１本の下係止爪１１ｅを設けると、ロ
ツド部材１３を上、下係止爪１１ｄ，１１ｄ，１
１ｅの間に挟み込むことができ、ロツド部材１３
の係止がより確実となる。

さらに、第４図に示すように、第１図の係止爪
１１ｃまたは第２図の上係止爪１１ｄ，１１ｄの
先端部を下方へ折曲させると、ロツド部材１３が
抜け止めされるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る浮き上り防止構造の第１
実施例の斜視図、第２図は第２実施例の斜視図、
第３図は第２図の正面図、第４図は変形例の側面
図、第５図はシートクツシヨンの底面側分解斜視
図、第６図はシートクツシヨンの要部断面図、第
７図はトリムの逃がし用穴部分の斜視図、第８図
は従来のロツド部材の浮き上り状態を示す斜視図
である。 １１……シートクツシヨン、１１ｂ……凸部、
１１ｃ，１１ｄ，１１ｅ……係止爪、１２……ト
リム、１２ａ……端末、１２ｂ……逃がし用穴、
１３……ロツド部材、１５……シートスライダ
ー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートクツシヨンフレームを覆うトリムの下部
   をフレームの下方に折り込んで、その端末に取付
   けられたロツド部材を、フレームの内端部に止着
   して、トリムに張りを与えるトリム端末の係止構
   造において、 上記フレームの下面にシートスライダー固定用
   の凸部が設けられ、上記トリムの端末に上記凸部
   の逃がし用穴が明けられ、該凸部には、逃がし用
   穴が明けられた部分のロツド部材を係止して、ロ
   ツド部材の浮き上りを防止する係止爪が一体的に
   設けられていることを特徴とする自動車用シート
   のトリム端末係止構造。