JPH04336186A - 遠隔操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、遠隔操作装置、特に
、複数のセンサを所定の順序で操作したときにロック装
置を遠隔で操作できる遠隔操作装置に関連する。

【０００２】

【従来の技術】近年、ドアロック装置の施解錠は、金属
製のキーを使用する他に、磁気カード又はパンチカ−ド
を使用するシステムが提案されている。また、携帯する
キ−又はカ−ドを使用せずに、複数のスイッチにより予
め登録した番号と同一番号を入力することにより、電子
錠を解錠するキ−レスエントリシステムが提案されてい
る。例えば、特公昭５８−１４９１０号公報に示される
ように、カ−ドを使用してドアの解錠を行うシステムは
公知である。また、特開昭５６−１０５０７６号公報、
特公昭５９−３２６３２号公報及び特開昭６０−１００
７５号公報に示されるように、複数のスイッチを所定の
順序で操作することにより解錠信号を発生する電子錠は
公知である。また、例えば特公昭６３−１１５０９号公
報に示されるように、所定のコ−ド番号を含む赤外線を
使用してロック装置を解錠する遠隔操作装置は公知であ
る。この遠隔操作装置は、手動操作されるスイッチを含
む発信装置と、スイッチを押圧したときに発信装置から
発射される赤外線を受信して赤外線中に含まれる所定の
コ−ド番号を検出したときにロック装置に動作信号を供
給する受信装置とを有する。この遠隔操作装置は受光装
置のセンサ部に対し約１ｍ以上離れた位置から赤外線を
発射してロック装置を解錠することができる。このため
、発信装置のスイッチ押圧による解錠操作の簡易化と迅
速化を図れる利点がある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、キ−レスエ
ントリシステムでは複数のスイッチを使用するため、各
スイッチ、電源及び制御回路の端子の数に対応する多数
の導体配線を設けなければならない。このため、導線の
接続及び配線のための作業工程及び配線スペースが必要
となる。例えば、ドアミラーは安全対策のため衝撃を受
けたときに衝撃を吸収する可撓性構造を備えている。キ
ーレスエントリシステム用の複数のスイッチに接続する
多数の配線をドアミラーの可撓性構造内に設けることは
極めて困難である。他面、赤外線又は電波を使用する従
来の遠隔操作式ロック装置では、赤外線又は電波を発生
するキー装置を所持すれば、ロック装置を解錠すること
ができるので、キー装置を紛失した場合にはキー装置が
不正に使用される危険がある。そこで、この発明は上記
の欠点を解消して配線を必要とせずかつ不正に使用され
る危険を回避できる遠隔操作装置を提供することを目的
とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明による遠隔操作
装置は、複数のセンサを有する入力手段を備えかつ各セ
ンサの作動時に対応する遠隔操作信号を間欠的に発生す
る信号発生手段と、信号発生手段から離間した位置にあ
りかつ信号発生手段から順次送出される遠隔操作信号が
経時的に所定のコ−ド信号を含む電磁波であるとき被制
御装置に駆動信号を送出する操作制御手段とを備えてい
る。具体的には、この遠隔操作装置は、自動車の外部に
設けられた複数のスイッチを有する入力手段を備えかつ
各スイッチの作動時に対応する赤外線信号を間欠的に発
生する信号発生手段と、信号発生手段から離間した自動
車の内部にありかつ信号発生手段から順次送出される遠
隔操作信号が経時的に所定のコ−ド信号を含む電磁波で
あるときロック御装置に駆動信号を送出する操作制御手
段とを備えている。例えば、信号発生手段は自動車のド
アミラー、ドア枠、ピラー又はボディに設けられている
。この発明の他の実施例では、複数のセンサを有する入
力手段と、センサが所定の順序で作動されたときに特定
のコ−ド信号を含む直列的な遠隔操作信号を発生する信
号発生手段と、信号発生手段から離間した位置にありか
つ信号発生手段からの所定のコ−ド信号を含む直列的な
遠隔操作信号を受信したときに被制御装置に駆動信号を
送出する操作制御手段とを備えている。

【０００５】

【作用】複数のセンサを所定の順序で操作すると、信号
発生手段は順次遠隔操作信号を間欠的に発生する。信号
発生手段から離間した位置にある操作制御手段は、遠隔
操作信号が経時的に所定のコ−ド信号を含む電磁波であ
るとき被制御装置に駆動信号を送出する。この発明の他
の実施例では、信号発生手段は複数のセンサを所定の順
序で操作したときにのみ特定のコ−ド信号を含む直列的
な遠隔操作信号を発生し、この遠隔操作信号を受信した
操作制御手段は被制御装置に駆動信号を付与する。

【０００６】

【実施例】以下、本発明による遠隔操作装置の実施例を
図面に基づいて説明する。

【０００７】以下、図１〜図３についてこの発明による
遠隔操作装置の実施例について説明する。図１に示すよ
うに、信号発生手段１は例えば自動車のドアミラー３０
に取り付けられる。信号発生手段１の発光ダイオード２
０は操作制御手段２の受光回路５０に向かって赤外線信
号を送出する。操作制御手段２は例えば光透過性のウィ
ンドで遮蔽されかつ信号発生手段１から離間した位置に
設けられる。図１に点線で示すように、信号発生手段１
をドア枠に取り付けたり、その他ピラー又はボディ等所
望の位置に取り付けることも可能である。図２に示す遠
隔操作用の信号発生手段１は、ワンチップマイクロコン
ピュ−タ（ＣＰＵ）からなる発信制御回路１０と、発信
制御回路１０の複数の入力端子１１〜１５に接続された
キーマトリックスを構成する複数のスイッチ１６と、発
信制御回路１０の入力端子４に並列に接続された電源１
７及びコンデンサ１８と、発信制御回路１０の入力端子
５及び６に接続された水晶振動子を含む発振回路２４と
、発信制御回路１０の入力端子８に接続されたコンデン
サ１９と、発信制御回路１０の出力端子２に直列に接続
された抵抗２２及び発光ダイオ−ド２３と、制御回路１
０の出力端子３に接続されたベ−スを有するトランジス
タ２５と、トランジスタ２５のコレクタに接続された赤
外線発光用のダイオ−ド２０とを有する。発光ダイオ−
ド２３は信号発生手段１内に設けられ、発信制御回路１
０内に設けられたタイマの作動により一定時間点灯され
て、複数のスイッチ１６を照明する。トランジスタ２５
のエミッタは抵抗２１を介して接地される。制御回路１
０の入力端子７、電源１７の負側端子及び発振回路２４
は接地されている。複数のスイッチ１６は、複数のセン
サを有する入力手段を構成する。上記の構成において、
複数のスイッチ１６を手動によりオンすると、各スイッ
チに対応して異なるパルス列の出力がトランジスタ２５
のベ−スに付与される。また、複数のスイッチ１６のい
ずれかをオンすると、発光ダイオ−ド２３が一定時間点
灯して、複数のスイッチ１６が照明される。トランジス
タ２５のオン・オフにより赤外線発射用のダイオ−ド２
０が点滅して、各スイッチ１６に対応する符号信号を含
む赤外線信号が間欠的に発生する。図３は操作制御手段
２の回路図を示す。操作制御手段２は、センサ回路４０
と、センサ回路４０からの信号を受信する受信制御回路
４１と、受信制御回路４１の出力により作動される被制
御装置としてのロック制御回路４２とを有する。センサ
回路４０はワンチップの受光回路５０と、受光回路５０
で受信した赤外線信号を増幅して受信制御回路４１に供
給する増幅回路５１を有する。増幅回路５１は２つのト
ランジスタ５２と５３とを有する。センサ回路４０の正
側ライン５４は受信制御回路４１の出力ポ−トＯ１に接
続され、センサ回路４０の負側ライン５５は接地される
。正側ライン５４と負側ライン５５には平滑用のコンデ
ンサ５６と５７が並列に接続される。また、正側ライン
５４は表示用発光ダイオ−ド５８及び抵抗５９を介して
受信制御回路４１の出力ポ−トＯ２に接続される。 トランジスタ５２のエミッタは正側ライン５４、ベ−ス
は受光回路５０及びコレクタはトランジスタ５３のベ−
スに接続される。トランジスタ５３のエミッタは負側ラ
イン及びコレクタはダイオ−ド６０を介して受信制御回
路４１の入力ポ−トＩ１に接続されると共に、ダイオ−
ド６１を介してトランジスタ６２のベ−スに接続される
。トランジスタ６２のエミッタは電源に接続され、コレ
クタはリセット回路６３を介して受信制御回路４１の入
力ポ−トＩ７に接続される。リセット回路６３はトラン
ジスタ６２のエミッタとグランドとの間に接続された抵
抗６４と、トランジスタ６２のエミッタと入力ポ−トＩ
７との間に接続されたコンデンサ６５と、入力ポ−トＩ
７とグランドとの間に並列に接続された抵抗６６とダイ
オ−ド６７とを有する。受信制御回路４１の入力ポ−ト
Ｉ２〜Ｉ４にはＲＯＭ６８が接続される。ＲＯＭ６８に
はコ−ド信号を形成する固定コ−ドが記憶されている。 受信制御回路４１の出力ポ−トＯ３とＯ４にはドライバ
回路としてのトランジスタ７０と７１がそれぞれ抵抗７
２と７３を介して接続されている。トランジスタ７０の
コレクタはリレ−７４のコイル７５を介して電源に接続
され、エミッタは接地される。同様に、トランジスタ７
１のコレクタはリレ−７６のコイル７７を介して電源に
接続され、エミッタは接地される。リレ−７４と７６の
各３接点のうち、接点７４ａと７６ａは電源に接続され
る。 接点７４ｂと７６ｂは接地される。接点７４ｃと７６ｃ
は運転席側のロック装置を駆動するモ−タ８０の両端子
に接続される。モ−タ８０には逆起電力防止用制御器８
１が接続される。また、受信制御回路４１の入力ポ−ト
Ｉ５及びＩ６はロック装置のロック状態及びアンロック
状態を検知する状態検出装置８２に接続される。状態検
出装置８２は図示しないスイッチを有し、このスイッチ
はロック装置のロック操作及びアンロック操作時に切り
換えられる。また、受信制御回路４１は運転席側以外の
ロック装置を駆動するモ−タ８３に接続されている。ま
た、出力端子Ｏ５と電源との間にはブザー８４が接続さ
れている。上記の構成において、遠隔操作用の信号発生
手段１の複数のスイッチ１６を作動したときに赤外線発
射用のダイオ−ド２０から発生する赤外線は、受光回路
５０により受光される。受光回路５０が赤外線信号を受
信すると、受光回路５０により発生する信号は増幅回路
５１を介して受信制御回路４１の入力ポ−トＩ１に供給
される。これと同時に、増幅回路５１がオンになると、
トランジスタ６２がオンになる。このため、リセット回
路６３を介して受信制御回路４１の入力ポ−トＩ７にト
リガ信号が印加され、受信制御回路４１が起動される。 そこで、受信制御回路４１は記憶手段により入力ポ−ト
Ｉ１に供給される受光信号を記憶する。これと同時に又
はその後、受信制御回路４１はＲＯＭ６８内に記憶され
たコ−ド信号をＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　
Ｍｅｍｏｒｙ）等の記憶手段内に読み出す。ここで、受
信制御回路４１内に設けられた比較手段により、受光回
路５０を通じて供給された遠隔操作用の信号発生手段１
の信号に含まれるコ−ド信号と、ＲＯＭ６８内に記憶さ
れたコ−ド信号とが比較される。比較手段は信号発生手
段１から順次送出される遠隔操作信号が経時的に所定の
コ−ド信号を含む赤外線であるとき、ロック制御回路４
２に駆動信号を送出する。即ち、最初の信号から一定時
間内にかつ経時的に受信した所定の桁のコ−ド信号と読
み出したコ−ド信号が一致しないときは出力ポ−トＯ３
又はＯ４から出力が発生しない。逆に、コ−ド信号が一
致したとき、受信制御回路４１の出力ポ−トＯ３又はＯ
４から出力が発生する。この場合に、状態検出装置８２
がアンロック状態を検出するときは、出力ポ−トＯ３か
らロック信号を発生して、トランジスタ７０をオンする
。このため、モ−タ８０がロック方向に作動されると共
に、ブザー８４が一定時間作動される。逆に、状態検出
装置８２がロック状態を検出するとき、出力ポ−トＯ４
からアンロック信号を発生して、トランジスタ７１をオ
ンする。このため、モ−タ８０が逆にアンロック方向に
作動されると共に、ブザー８４が一定時間作動される。 受信制御回路４１はタイマを有し、最初に受信した信号
から一定時間内に所定の桁の信号を受信しないときは、
タイマの出力により受信動作を短時間停止した後、回路
全体をリセットする。この発明の実施態様は上記の実施
例に限定されることなく変更が可能である。図２に示す
信号発生手段１に記憶手段、比較手段及び信号形成手段
を設け、複数のスイッチ１６を所定の順序で操作したと
きに発生する入力信号と、信号発生手段１の記憶手段内
に記憶されたコ−ド信号と入力信号とを比較手段により
比較する。これらが一致したときに、比較手段が出力を
発生し、この出力により信号形成手段から特定のコ−ド
信号を含む直列的な赤外線信号を操作制御手段２の受光
回路５０に一時に送出してもよい。この場合は、複数の
スイッチ１６から正しいコ−ド符号が信号発生手段１に
入力されかつ信号形成手段から正規のコ−ド符号を含む
赤外線信号が発生しない限り、ロック制御回路４２を作
動することができないから、ロック制御回路４２の不正
作動は二重に防御される。図４に示すように、複数のス
イッチ１５を有する信号発生手段１をドアミラー３０の
内端に設けて、ドアミラー３０を傾斜させたときにスイ
ッチ１５を作動できるように構成してもよい。この場合
、赤外線発射用のダイオ−ド２０を図示しない車内の受
光回路に送出するように設けることができる。更に、上
記の例では、遠隔操作信号として赤外線を使用する例を
示したが、電波等他の電磁波を使用することもできる。 また、この発明の遠隔操作装置をロック装置に適用する
例を示したが、ライトコントロ−ル装置、エアコンディ
ショナ、電子機器等ロック装置以外の他の装置にも適用
できることは理解されよう。また、スイッチ１６の代わ
りに、無接点式のタッチセンサ等他の検出素子をセンサ
として使用することができる。

【０００８】

【発明の効果】上記のように、この発明では、配線を必
要としない遠隔操作装置の取付けが容易となり、被制御
装置の不正使用を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による遠隔操作装置を適用したドアミ
ラーの斜視図

【図２】この発明による遠隔操作装置の信号発生手段を
示す回路図

【図３】この発明による遠隔操作装置の操作制御手段を
示す回路図

【図４】この発明の他の実施例を示すドアミラーの斜視
図

【符号の説明】

１．．信号発生手段、２．．操作制御手段、１６．．ス
イッチ（センサ）、３０．．ドアミラー、４２．．ロッ
ク制御回路（被制御装置）、

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】複数のセンサを有する入力手段を備えかつ
   各センサの作動時に対応する遠隔操作信号を間欠的に発
   生する信号発生手段と、信号発生手段から離間した位置
   にありかつ信号発生手段から順次送出される遠隔操作信
   号が経時的に所定のコ−ド信号を含む電磁波であるとき
   被制御装置に駆動信号を送出する操作制御手段とを備え
   たことを特徴とする遠隔操作装置。
2. 【請求項２】自動車の外部に設けられた複数のスイッチ
   を有する入力手段を備えかつ各スイッチの作動時に対応
   する赤外線信号を間欠的に発生する信号発生手段と、信
   号発生手段から離間した自動車の内部にありかつ信号発
   生手段から順次送出される遠隔操作信号が経時的に所定
   のコ−ド信号を含む電磁波であるときロック御装置に駆
   動信号を送出する操作制御手段とを備えたことを特徴と
   する遠隔操作装置。
3. 【請求項３】信号発生手段は自動車のドアミラー、ドア
   枠、ピラー又はボディに設けられた「請求項２」に記載
   の遠隔操作装置。
4. 【請求項４】複数のセンサを有する入力手段と、センサ
   が所定の順序で作動されたときに特定のコ−ド信号を含
   む直列的な遠隔操作信号を発生する信号発生手段と、信
   号発生手段から離間した位置にありかつ信号発生手段か
   らの所定のコ−ド信号を含む直列的な遠隔操作信号を受
   信したときに被制御装置に駆動信号を送出する操作制御
   手段とを備えたことを特徴とする遠隔操作装置。
5. 【請求項５】信号発生手段は自動車のドアミラー、ドア
   枠、ピラー又はボディに設けられた「請求項４」に記載
   の遠隔操作装置。