JPH0433335Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は自動車用のドアロツク装置に関する
ものである。

［従来技術］ 一般に自動車用ドアロツク装置は、衝撃等に対
して充分に耐え得る保安強度が確保されている
が、国外においては、より高い保安強度を求める
国がある。このような国に対しては、国内仕様の
ドアロツク装置に補強ブラケツトを組付けて保安
強度の対応を図つている。

このために、ドアロツク装置は国内仕様と国外
仕様とに使い分けるために補強ブラケツトの取付
け、取外しが可能となつている。

補強ブラケツト１０１はロツク本体１０３に組
付けた状態でドアパネル１１１に固着するところ
から、該ブラケツト１０１及びドアパネル１１１
には第６図乃至第８図に示すように、ロツク本体
１０３の取付孔１０５と対向し合う位置に取付孔
１０７，１１３が夫々設けられ、各取付孔１１
３，１０７を貫通した取付ボルト１０９をロツク
本体１０３の取付孔１０５に螺合することで三者
一体に固着されるようになる。

［考案が解決しようとする問題点］ かかる構造のドアロツク装置においてロツク本
体１０３をドアパネル１１１に固着するには、補
強ブラケツト１０１に両面テープ１１５を別工程
で貼布しておき、該ブラケツト１０１をドア１１
７のインナパネルに形成された作業孔１１９から
ドア内へ挿入して該ブラケツト１０１の取付孔１
０７を位置決めした状態でドアパネル１１１に接
着しておく、その後ロツク本体１０３をドア内部
へ挿入して取付孔１０５を前記補強ブラケツト１
０１の取付孔１０７に位置合せして外側から取付
ボルト１０９を螺合し固着する。あるいは、ロツ
ク本体１０３と補強ブラケツト１０１を一緒に組
付けた状態のままドア内部へ挿入し、それら取付
孔１０５，１０７に外側からドアパネル１１１に
固着するようにする。

この場合、前者にあつては、補強ブラケツト１
０１に両面テープ１１５を貼布する工程の増加及
び管理が必要となる。また、接着が不充分の場
合、作業中に接着位置がずれたり場合によつては
剥れが落ちる恐れがある。一方後者にあつては、
ロツク本体１０３と補強ブラケツト１０１とドア
パネル１１１の各取付孔１０５，１０７，１１３
を同時に位置合せしながらねじ止めするため、該
取付孔の位置合せが面倒となり作業性の面で望ま
しくなかつた。

そこで、この考案はロツク本体に対して簡単に
補強ブラケツトの仮支持を可能として作業性の向
上が図れるようにすると共にドアパネル側及びロ
ツク本体側に二次加工することなく強度仕様、高
強度仕様に迅速に対応が図れるドアロツク装置を
提供することを目的とするものである。

［問題点を解決するための手段］ 前記目的を達成するために、この考案にあつ
ては、機能部品が取付けられたロツク本体の取付
面となる金属プレート側に補強ブラケツトを重ね
合せてドアパネルに結合させるドアロツク装置に
おいて、前記金属プレートの一部分に金属プレー
トのプレート端面を利用した係止部を設ける一
方、補強ブラケツトの一側をドアパネルに取付け
る平らな取付面とし、補強ブラケツトの他側に、
前記係止部の裏面側に臨むと共に補強ブラケツト
のブラケツト本体とで前記係止部の裏面側と表面
側とを挟みつけて挟持するフツクを設けてある。

［作用］ かかる構成において、ロツク本体の金属プレー
トに補強ブラケツトを重ね合せる際に、金属プレ
ートの係止部を、フツク部とブラケツト本体とで
挟みつけて仮支持する。したがつて、ドアパネル
に対する取付け時において、補強ブラケツトは仮
支持状態にあるため、ロツク本体から外れること
がなくなり、迅速に取付け作業を進められるよう
になり、高強度仕様として対応が図れる。この場
合、ドアパネル側に何等加工することなく取付け
られるようになる。また、補強ブラケツトを外せ
ば通常の強度仕様として対応が図れる。

［実施例］ 以下、第１図乃至第５図の図面を参照しながら
この考案の一実施例を詳細に説明する。 図中１
はロツク本体を示している。ロツク本体１にはド
ア３の閉扉時に車体側に設けられたストライカと
噛み合うラツチ５を備えたロツク機構と、ドアパ
ネル７の取付孔９と対向し合う位置に設けられた
三個所の取付孔１１，１１，１１と、その下方の
該取付孔１１と取付孔１１の間でロツク本体１の
金属プレート１３に設けられた係止部１５とが設
けられ、該係止部１５は金属プレート１３の下縁
側のプレート面を利用している。

一方、ロツク本体１の金属プレート１３側に
は、周縁にフランジのある金属製の補強ブラケツ
ト１７が係脱自在に重ね合せ結合されると共に外
側はほぼ平らな取付面１４となつている。

補強ブラケツト１７には、前記ロツク本体１側
の取付孔１１と対向し合う位置に設けられた三個
所の取付孔１９，１９，１９と、ロツク本体１側
に設けられたストライカ進入用の開口部２１と対
応する開口部２３と、前記係止部１５と対向し合
う部位にこれと係脱可能な挟持手段２５がそれぞ
れ設けられている。

挟持手段２５は、補強ブラケツト１７のブラケ
ツト本体２７に一辺を残してコ字状に切れ目が入
られ該切れ目を補強的に切り起こすことでフツク
状に形成され、このフツク部２９からブラケツト
本体２７までの切り起こし量は、金属プレート１
３の板厚より若干小さく設定され、その係止部１
５と強く係合し合うようになつている。

なお、３１はキーシリンダ、３３はアウトサイ
ドハンドル、３５はロツクノブ、３７はインサイ
ドハンドルをそれぞれ示している。

このように構成されたドアロツク装置におい
て、補強ブラケツト１７を使用しなければ、金属
プレート１３が取付面となり、通常の強度仕様と
して対応が図れる。一方、高強度仕様として対応
を図るには、フツク部２９の先端を金属プレート
１３の下端からその裏面上方へ差し込むようにし
て係止部１５に係合させることで、各取付孔１
１，１９は位置決めされた状態で補強ブラケツト
１７はロツク本体１に対して仮支持される。

次に、補強ブラケツト１７が仮支持されたロツ
ク本体１をドア３の作業孔３ａからドア内部へ挿
入した後、外からビス等の締結具３９を螺合する
ことで取付けは完了するようになる。取付時の補
強ブラケツト１７とロツク本体１は、仮支持され
た状態で外れることはなく、しかも各取付孔１
１，１９は位置合せされているため、締結具３９
による取付は容易となる。

［考案の効果］ 以上、説明したように、この考案のドアロツク
装置によれば、補強ブラケツトを使用しなければ
通常の強度仕様として対応できる。一方、ロツク
本体に金属プレートに補強ブラケツトを重ね合せ
結合すれば、高強度仕様として対応できると共に
フツク部によつて補強ブラケツトの仮支持状態が
得られるためドアパネルに対する取付け時の作業
性の向上が図れる。また、ドアパネル及びロツク
本体を何等手を加えなくても強度仕様、高強度仕
様として実施できる利点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はドアロツク装置の斜視図、第２図はこ
の考案の補強ブラケツトを裏面側から見た斜視
図、第３図はドアに取付けた状態の斜視図、第４
図は補強ブラケツトをロツク本体に組付けた状態
の側面図、第５図はロツク本体の側面図、第６図
は従来のロツク装置の斜視図、第７図は従来例の
補強ブラケツトの斜視図、第８図はドアに取付け
た状態の斜視図である。 主要な図面符号の説明、７……ドアパネル、１
３……金属プレート、１５……係止部、１７……
補強ブラケツト、２９……フツク部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機能部品が取付けられたロツク本体の取付面と
   なる金属プレート側に補強ブラケツトを重ね合せ
   てドアパネルに結合させるドアロツク装置におい
   て、前記金属プレートの一部分に金属プレートの
   プレート端面を利用した係止部を設ける一方、補
   強ブラケツトの一側をドアパネルに取付ける平ら
   な取付面とし、補強ブラケツトの他側に、前記係
   止部の裏面側に臨むと共に補強ブラケツトのブラ
   ケツト本体とで前記係止部の裏面側と表面側とを
   挟みつけて挟持するフツク部を設けたことを特徴
   とするドアロツク装置。