JPH0431103A

JPH0431103A - キャスタのロック操作機構

Info

Publication number: JPH0431103A
Application number: JP13749590A
Authority: JP
Inventors: Yoshimi Sase; 佐瀬　芳美
Original assignee: Paramount Bed Co Ltd
Current assignee: Paramount Bed Co Ltd
Priority date: 1990-05-28
Filing date: 1990-05-28
Publication date: 1992-02-03

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は手動によって操作を行うようにしたキャスタの
ロック操作機構に関するものである。

（従来の技術）従来、ベッドの脚部に設けられている移動用のキャスタ
には、ロック機構が設けられており、このロック機構を
操作するにはロック機構に連動させるように設けられた
ペダルによる踏み込み式のものが採用されている。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、前記したペダルによる踏み込み式のもの
では、第６図に示すような、ベッドの床部の高さを調節
できる機能のいわゆるハイローベッド１に適用した場合
、ハイローベッド１の台車枠２の４隅にキャスタ３が配
設されているとしても、ベッドの床部の高さＨが低く調
節された場合、キャスタ３に設けられた操作ペダル４が
フットボード５やサイドフレーム６によって、操作が妨
げられる場合がある。

本発明は前記した課題に鑑みてなされたものであって、
手動によって操作を行うようにしたキャスタのロック操
作機構を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段）前記した課題を解決するために、本発明は、ベッドにお
ける複数のキャスタに付設されたロック機構に、前記キ
ャスタをロックおよびロック解除とするための駆動力を
伝達する駆動力伝達手段をそれぞれ設けると共に、これ
ら駆動力伝達手段間に駆動力伝達手段を同方向に連動し
てなる連動手段を介在させ、前記連動手段に一方向への
駆動力を付与してなる第１の手動操作機構を設ける一方
、前記連動手段に前記一方向とは逆方向への駆動力を付
与するための第２の手動操作機構を設け、前記第１手動
操作機構により連動手段および駆動力伝達手段を介して
キャスタをロックし、前記第２手動操作機構により連動
手段および駆動力伝達手段を介してキャスタをロック解
除とするものである。

また、本発明における駆動力伝達手段は、それぞれのロ
ック機構に軸着された第１の傘歯車と、この第１傘歯車
に噛み合う第２の傘歯車と、この第２傘歯車に同軸的に
装着されたスプロケットとを構成するものであり、連動
手段は、前記スプロケット間にそれぞれのスプロケット
を連動可能とすべく掛け渡された駆動チェーンであり、
第１、第２の手動操作機構は、それぞれ、長尺な第１、
第２のワイヤチューブと、これら第１、第２ワイヤチュ
ーブ内を貫通すると共に摺動自在な第１、第２のワイヤ
とを具備するものであり、前記第１、第２ワイヤの一端
部は、ｈ１１紀駆動チェーンに取イ１けられ、他端部に
は前記第１、第２ワイヤを手動により摺動変位操作をす
るためのレバーが設けられたものである。

また、本発明における駆動力伝達手段は、ベッドのヘッ
ドボード側、およびフットボード側のロック機構間をそ
れぞれ結合してなる長尺な連動軸と、これら連動軸に介
在されたスプロケットとを具備するものであり、連動手
段は、前記ヘッドボード側、フットボード側のスプロケ
ット間に掛け渡された駆動チェーンであり、前記第１、
第２手動操作機構を前記駆動チェーンに取付けるように
したものである。

さらに、本発明における駆動力伝達手段は、ベッドのヘ
ッドボード側、およびフットボード側のロック機構間を
それぞれ結合してなる長尺な連動軸と、ヘッドボード側
、およびフットボード側のいずれか一方の連動軸に設け
られた両端部が前記連動軸に対して鉛直状に突出せる駆
動杆と、他方の連動軸には一端部が突出せる従動杆とを
具備するものであり、連動手段は、前記駆動杆と、従動
杆の突出した端部間を接続してなる連動杆であり、前記
駆動杆の両端部に前記第１、第２手動操作機構を取付け
るようにしたものである。

（作用）本発明におけるキャスタのロック操作機構は、手動によ
りキャスタのロック機構を作動させてロックしたり、ロ
ック解除したりすることができるから、例えば、床部の
高さが調節可能なハイローベッドに適用した場合におい
ても、常に、操作は何ら支障なく行うことができる。

（実施例）次に、本発明にかかるキャスタのロック操作機構につい
て、１実施例を挙げ、添付の図面を参照しながら以下説
明する。

第１図において、参照符号１０はキャスタのロック操作
機構を示し、このロック操作機構１０は、床部の高さが
調節可能なベッド１１の台車枠１２に設けられたもので
ある。なお、このベッド１１における床部の昇降機構等
の図示は省略している。

前記ロック操作機構１０は、ヘッド１１の台車枠１２の
４隅に取付けられたキャスタ１３ａ、１３ｂ、１３ｃ、
＋３ｄの支持軸＋４ａ、１４ｂ、＋４ｃ、＋４ｄに、後
述するキャスタ＋３ａないし＋３ｄのロック機構の回動
軸に軸着された第１の傘歯車＋５ａ、＋５ｂ、１５ｃ、
１５ｄと、この第１傘歯車１５ａないし１５ｄと噛み合
う第２の傘歯車１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄと、こ
の第２傘歯車＋６ａないし１６ｄに同軸的に軸着された
スプロケット＋７ａ、１７ｂ、１７ｃ、＋７６とを具備
する。

前記スプロケット＋７ａないし＋７ｄ間には、駆動チェ
ーン１８が掛け渡され、前記駆動チェーン１８には駆動
チェーン１８を一方向に従動してなる第１の手動操作機
構１９が取付けられる。さらに、前記駆動チェーン１８
には、前記一方向とは逆方向に従動してなる第２の手動
操作機構２０が取付けられる。

前記第１、第２手動操作機構工９．２０は、長尺、かつ
可撓性のワイヤチューブ２１．２２と、このワイヤチュ
ーブ２１．２２内を摺動自在なワイヤ２３．２４とを具
備する。前記ワイヤ２３．２４の一端部は、ワイヤチュ
ーブ２１．２２から突出しており、前記駆動チエ°−ン
１８にワイヤ・チェーン固定部材２５．２６を介して取
付けられている。前記ワイヤチューブ２１．２２の一端
部は台車枠１２にワイヤチューブ固定部材２７．２８を
介して取付けられている。

また、かかる第１、第２手動操作機構１９．２０のワイ
ヤチューブ２１．２２の他端部は、フットボート２９近
傍のサイドフレーム３０において支持部材３１．３２に
より支持されており、支持部材３１．３２から、前記ワ
イヤ２３．２４の他端部に接続された手動操作のための
レバー３３．３４が設けられている。このレバー３３．
３４を引くことにより、ワイヤチューブ２Ｉ、２２内を
ワイヤ２３．２４を摺動させ、前記駆動チェーン１８を
一方向および逆方向に移動させるようになっている。

次に、キャスタ１３ａないし１３ｄのロック機構３５ａ
、３５ｂ、３５ｃ、３５ｄのうち、ロック機構３５ａを
第２図ａ、ｂに示し、以下説明する。

前記ロック機構３５ａは、支持軸１４ａに内蔵され、ｔ
ｉｉｉ記キャスタ１３ａの回動のロック操作、ロック解
除をするものである。すなわち、前記ロック機構３５ａ
はキャスタ１３ａ近傍（こ配設された回動μｍ１止片３
６ａと、この回動阻止片３６ａをキャスタ１３ａに押圧
させる連動軸３７ａと、この連動軸３７ａをｍｊ記キャ
スタ＋３ａに指向して連動させてなるカム部材３８ａと
を具備する。

ｉＩＩ記連動軸３７ａには、ばね部材３９ａが介在され
る。ｌ１ｉｒ記力ム部材：３８ａは支持軸１４ａに軸着
された回動軸４０に取付けられ、第１の凹部４１ａと第
２の凹部ｒ’４２ａとが形成されている。前記カム部材
３８ａを回動させ、第１凹部４１ａに前記連動軸３７ａ
が当接することでキャスタ＋３ａはロック状態となり、
また、第２凹部４２ａに前記連動軸３７ａが当接するこ
とでキャスタ１３ａはロック解除状態となるようになっ
ている。

本発明にかかるキャスタ＋３ａのロック操作機構１０は
以上のように構成されるものであり、次に、この作用を
説明する。

先ず、キャスタ１３ａないし１３ｄをロックする操作を
説明する。第１手動操作機構）９のレバー３３の引き操
作を行うことで、ワイヤ２３が、ワイヤチューブ２１内
を摺動し、フットボード２９側に引き込まれ、ワイヤ２
３の一端部がワイヤ・チェーン固定部材２５を介して駆
動チェーン１８を一方向に移動させる。駆動チェーン１
８が一方向に移動することて、スプロケット１７ａない
し１７ｄはそれぞれ同方向に従動回動し、この回動力は
第】傘歯車１５ａないし＋５ｄから第２傘歯車１６ａな
いし１６ｄへと伝達される。前記第２傘歯車１６ａない
し＋６ｄから回動軸４０を介してカム部材３８ａに前記
回動力が伝達され、カム部材３８ａは回動して、第１凹
部４１ａに連動軸３７ａが当接し、ばね部材３９ａの弾
発力に抗して、連動軸３７ａは回動阻止片３６ａをキャ
スタ１３ａに押圧するように連動し、キャスタ１３ａの
ロックが達成される。

次に、キャスタ１３ａないし１３ｄのロックを解除する
ときは以下のことく操作を行う。

第２手動操作機構２０のレバー３４の引き操作を行うこ
とで、ワイヤ２４が、ワイヤチューブ１３内を摺動し、
フットボード２９側に引き込まれ、ワイヤ２４の一端部
がワイヤ・チェーン固定部材２６を介して駆動チェーン
１８を他方向に移動させる。駆動チェーン１８が前記一
方向とは逆方向に移動する二とて、スプロケット１７ａ
ないし＋７ｄ、第１傘歯車１５ａないし１５ｄ、第２傘
歯車１６ａないし＋６ｄ、そしてカム部材３８ａに前記
回動力が伝達され、カム部材３８ａは回動じて、第２凹
部４２ａに連動軸３７ａが当接し、ばね部材３９ａの弾
発力により、連動軸３７ａが回動阻止片３６ａから退勤
し、キャスタ１３ａのロック解除が達成される。

このように、手動によりキャスタ＋３ａないし１３ｄの
ロック機構３５ａないし３５ｄを作動させてロックした
り、ロック解除したりすることができるから、例えば、
床部の高さが調節可能なベッド１１に適用した場合にお
いても、常に、操作は何ら支障なくなされる。

また、本発明にかかるキャスタのロック操作機構は、以
下のような構成とすることもてきる。

ここで、前記実施例に示した構成体と同様のものには同
符号を付し、その詳細な説明は省略するものとする。

第４図に示すように、ロック操作機構５０は、ヘッドボ
ード側のキャスタ１３ａのカム部材３８ａとキャスタ＋
３ｂのカム部材３８ｂ、およびフットボード側のキャス
タ＋３ｃのカム部材３８ｃとキャスタ１３ｄの、カム部
材３８ｄをそれぞれ互いに長尺な連動軸５１゜５２によ
って結合すると共に、これら連動軸５１．５２にそれぞ
れスプロケット５３．５４を介在させ、これらスプロケ
ット５３．５４間を駆動チェーン５５により掛け渡すと
共に、前記駆動チェーン５５に駆動チェーン５５を一方
向に従動してなる第１の手動操作機構５６を取付ける一
方、前記駆動チェーン５５を前記方向とは逆方向に従動
してなる第２の手動操作機構５７を取付けるようにした
ものである。　これら第１、第２の手動操作機構５６．
５７はワイヤチューブ５８．５９と、このワイヤチュー
ブ５８．５９内を摺動自在なワイヤ６０．６）とを具備
し、ワイヤ６０．６］の一端部は、前記駆動チェーン５
５にワイヤ・チェン固定部材６２．６３を介して取付け
られている。

前記ワイヤチューブ５８．５９の一端部は台車枠１２に
ワイヤチューブ固定部材６４を介して取付けられている
。そしてワイヤ６０．６１の他端部はワイヤチューブ５
８．５９の他端部から突出すると共に、手動操作のため
のレバー６５．６６が接続されている２かかる構成のロ
ック操作機構５ｏによれば、レバー６３．６６の引き込
み操作により、駆動チェーン５５はそれぞれ、一方向、
逆方向に移動し、スプロケット５３．５４および連動軸
５１．５２は同時に同方向に連動回動し、キャスタ＋３
ａないし＋３ｄのロック機構３５ａないし３５ｄを作動
させてロックしたり、ロック解除したりすることが達成
される。

さらに、本発明にかかるキャスタのロック操作機構は、
以下のような構成とすることもできる。

第５図に示すように、ロック操作機構７０は、前記実施
例におけるロック操作機構５０を構成するスプロケット
５３．５４の代わりに連動軸５１．５２の軸方向に対し
て鉛直状に駆動杆７１、従動杆７２を設けたもので、前
記駆動杆７１は両端部が連動軸５２から突出形成され、
従動杆７２は一端部が連動軸５１から突出形成されたも
のである。これら駆動杆７１、従動杆７２の突出端部は
連動杆７３によって接続される。

前記駆動杆７１の両端部には、第１、第２の手動操作機
構７４．７５を構成するワイヤ７６．７７の一端部が取
付けられ、ワイヤチューブ７８．７９の一端部は台車枠
１２にワイヤチューブ固定部材６４を介して取付けられ
ている。そしてワイヤ７６．７７の他端部はワイヤチュ
ーブ７８．７９の他端部から突出すると共に、手動操作
のためのレバー８０．８１が接続されている。

かかる構成のロック操作機構７０によれば、レバー８０
．８１の引き込み操作により、駆動杆７１が、方向、他
方向に回動変位し、連動杆７３によって従動杆７２は同
時に同方向に連動変位する。これによって、連動軸５１
．５２は同時に同方向に連動回動し、キャスタ１３ａな
いし＋３６のロック機構３５ａないし３５ｄを作動させ
てロックしたり、ロック解除したりすることが達成され
る。

（発明の効果）本発明によれば、手動によりキャスタのロック機構を作
動させてロックしたり、ロック解除したりすることがで
きるから、例えば、床部の高さが調節可能なハイローベ
ッドに適用した場合においても、常に、操作は何ら支障
なく行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかるキャスタのロック操作機構の１
実施例を示す斜視説明図、第２図ａ、ｂは第１図に示すキャスタのロック機構の一
例を示す側面説明図、第３図は本発明にかかるキャスタのロック操作機構の作
用説明図、第４図は本発明にかかるキャスタのロック操作機構の第
２の実施例を示す斜視説明図、第５図は本発明にかかる
キャスタのロック操作機構の第３の実施例を示す斜視説
明図、第６図は従来におけるキャスタのロック操作機構
の作用説明図である。１０　　ロック操作機構、１１・・ベッド、１２・台車
枠、１３ａ〜１３ｄ・・キャスタ、＋４　ａ　〜＋４　
ｄ　−支持軸、＋５　ａ　〜１５　ｄ−第１傘歯車、１
６ａ〜１６ｄ　　第２傘歯車、１７ａ〜＋７ｄ・・スプ
ロケット、１８・・駆動チェノ、１９・第１手動操作機
構、２０・第２手動操作機構、２１．２２　　ワイヤチ
ューブ、２３．２４・ワイヤ、２５．２６　　ワイヤ・
チェーン固定部材、２７．２８　　ワイヤチューブ固定
部材、２９・フットボド、３０・サイドフレーム、３１
．３２・支持部材、３３．３４　　レバー、３５　ａ　
〜３５　ｄ　・　ロック機構、３６ａ・・回動阻止片、
３７ａ−・連動軸、３８ａ　　カム部材、３９ａ　　・
ばね部材、４０・・−回動軸、４＋ａ・第１凹部、４２
ａ　　−第２凹部、５０・・・ロック操作機構、５１．
５２・・連動軸、５３．５４・スプロケット、５５・駆
動チェーン、５６・第１手動操作機構、５７　　第２手
動操作機構、５８．５９・・・ワイヤチューブ、６０．
６トワイヤ、６２．６３・・ワイヤ・チェーン固定部材
、６４・・ワイヤチューブ固定部材、６５．６６・・・
レバー、７０　　ロック操作機構、７１−駆動杆、７２
　　従動杆、７３　　連動杆、７４・第１手動操作機構
７５　　第２手動操作機構、７６．７７　　ワ、イヤ、
７８．７９　　ワイヤチューブ、８０．８１　　レバ出
　願　人　　パラマウントベッド株式会社代　　理　　
人　　　三　　　　背　　　　晃　　　　司第図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ベッドにおける複数のキャスタに付設されたロッ
ク機構に、前記キャスタをロックおよびロック解除とす
るための駆動力を伝達する駆動力伝達手段をそれぞれ設
けると共に、これら駆動力伝達手段間に駆動力伝達手段
を同方向に連動してなる連動手段を介在させ、前記連動
手段に一方向への駆動力を付与してなる第１の手動操作
機構を設ける一方、前記連動手段に前記一方向とは逆方
向への駆動力を付与するための第２の手動操作機構を設
け、前記第１手動操作機構により連動手段および駆動力
伝達手段を介してキャスタをロックし、前記第２手動操
作機構により連動手段および駆動力伝達手段を介してキ
ャスタをロック解除とすることを特徴とするキャスタの
ロック操作機構。
（２）請求項１記載の駆動力伝達手段は、それぞれのロ
ック機構に軸着された第１の傘歯車と、この第１傘歯車
に噛み合う第２の傘歯車と、この第２傘歯車に同軸的に
装着されたスプロケットとを構成するものであり、連動
手段は、前記スプロケット間にそれぞれのスプロケット
を連動可能とすべく掛け渡された駆動チェーンであり、
第１、第２の手動操作機構は、それぞれ、長尺な第１、
第２のワイヤチューブと、これら第１、第２ワイヤチュ
ーブ内を貫通すると共に摺動自在な第１、第２のワイヤ
とを具備するものであり、前記第１、第２ワイヤの一端
部は、前記駆動チェーンに取付けられ、他端部には前記
第１、第２ワイヤを手動により摺動変位操作をするため
のレバーが設けられたものであることを特徴とするキャ
スタのロック操作機構。
（３）請求項１記載の駆動力伝達手段は、ベッドのヘッ
ドボード側、およびフットボード側のロック機構間をそ
れぞれ結合してなる長尺な連動軸と、これら連動軸に介
在されたスプロケットとを具備するものであり、連動手
段は、前記ヘッドボード側、フットボード側のスプロケ
ット間に掛け渡された駆動チェーンであり、前記第１、
第２手動操作機構を前記駆動チェーンに取付けることを
特徴とするキャスタのロック操作機構。
（４）請求項１記載の駆動力伝達手段は、ベッドのヘッ
ドボード側、およびフットボード側のロック機構間をそ
れぞれ結合してなる長尺な連動軸と、ヘッドボード側、
およびフットボード側のいずれか一方の連動軸に設けら
れた両端部が前記連動軸に対して鉛直状に突出せる駆動
杆と、他方の連動軸には一端部が突出せる従動杆とを具
備するものであり、連動手段は、前記駆動杆と、従動杆
の突出した端部間を接続してなる連動杆であり、前記駆
動杆の両端部に前記第１、第２手動操作機構を取付ける
ことを特徴とするキャスタのロック操作機構。